TY - JOUR ID - TI - STRENGTH AND BEHAVIOR OF COMPOSITE STEEL TUBE CONCRETE BEAM سلوك وتحمل العتبات المركبة من الخرسانة المسلحة وانابيب الحديد ذات المقطع الدائري AU - Wissam D. Salman وسام داود سلمان PY - 2015 VL - 8 IS - 2 SP - 163 EP - 181 JO - DIYALA JOURNAL OF ENGINEERING SCIENCES مجلة ديالى للعلوم الهندسية SN - 19998716 26166909 AB - This paper deals with an experimental and analytical study to investigate the structural behavior of simply supported composite steel-concrete tube beams with external load, in which a concrete is connected together with steel circular tube by means of headed stud shear connectors. This type of structure not only inherits the characteristics of traditional concrete tube beams but also possesses its own unique attributes, such as advantageous mechanical performances, facilitating construction process, and low maintenance cost etc. Seven composite steel-concrete tube beams were tested to their ultimate strength. The effect of thickness and diameter of steel tube on structural performance of composite beams were investigated. Experimental results proved that, due to increase tube thickness from (2mm to 6mm), the strength increased by (63.5%) and the ultimate deflection increased by (75%). While the strength increased by (190.3%) and the ultimate deflection decreased by (47%) when the tube diameter increased from (75mm to 200mm). Based on the experimental results, a theoretical model for predicating the flexural resistance of composite steel- concrete tube beam is proposed. ANSYS computer program (version 13.0) has been used. The calculated flexural resistance based on proposed model has a high level of accuracy when compared with test results.

يقدم هذا البحث دراسة تجريبية وتحليلية للتحري عن السلوك الانشائي للعتبات المركبة من الخرسانة المسلحة وانابيب الحديد ذات المقطع الدائري والمسندة اسنادا بسيطا تحت تأثير الحمل الخارجي والتي يرتبط العتب الخرساني بالأنبوب المعدني الدائري بواسطة روابط قصية. بالإضافة الى الخائص التقليدية للخرسانة وانابيب الحديد المكونة لهذا النوع من العتبات فان هذه العتبات تمتلك خصائص اخرى تفوقه وتفضله على باقي الانواع من العتبات مثال على ذلك سهولة تمرير الخدمات الميكانيكية للمنشآت والتي تسهل من عملية الانشاء وتقلل الكلفة.تضمن العمل اختبار سبع نماذج من العتبات المركبة من الخرسانة المسلحة وانابيب الحديد ذات المقطع الدائري وصولا الى حمل الفشل, حيث تم دراسة تأثير سمك وقطر الانبوب الحديدي على السلوك الانشائي للعتبات المركبة.أظهرت النتائج انه بزيادة سمك الانبوب الحديدي من (2 الى 6ملم) فان تحمل العتبة المركبة وانحرافها الاقصى سيزداد بحدود (63.5% ) و (75%) على التوالي. بينما اثبتت الدراسة عند زيادة قطر الانبوب الحديدي من (75 الى 200ملم) فان التحمل الاقصى سيزداد بحدود (190.3%) والهطول الاقصى سيقل بحدود (47%).وبمقارنة النتائج التجريبية مع النتائج النظرية المستحصلة من التمثيل الرياضي للعتبات المركبة باستخدام التحليل العددي (طريقة العناصر المحددة باستخدام برنامج ANSYS) اظهرت النتائج بان هنالك تقارب كبير مع البيانات التجريبية. ER -