@Article{, title={DESIGN AND EVALUATION OF INTERNAEL COMBUSTION ENGINES PERFORMANCE تصميم وتقويم معاملات الاداء لمحرك الاحتراق الداخلي}, author={Lutfi Yousif and Eklass Edan Kade and Bassam M. Yaaqub}, journal={DIYALA JOURNAL OF ENGINEERING SCIENCES مجلة ديالى للعلوم الهندسية}, volume={8}, number={4}, pages={657-667}, year={2015}, abstract={Operating an internal combustion engines with different values of time, Speed, Compression ratio and temperature needs a lot of work & effort. To have best evaluation of operating processes and engine performance DOE – 9 Expert is used. In designing process time, Number of cycles per minute and compression ratio were input as variable factors and the calculated results of fuel consumption rate, Torque is the response and brake power, the brake thermal efficiency, brake specific fuel consumption, the brake mean effective pressure, the volumetric and mechanical efficiency and the indicated power are the theoretically calculated factors .The first designed experimental work was for combustion engine which worked with gasoline only. Then a 10% of methanol added to gasoline is considered as mixture operating fuel. The DOE – 9 obtained predicted results were compared with the results and showed a good agreement. DOE – 9 perturbation plot show that as speed and mechanical efficiency and brake power increased (10 %).

تشغيل محركات الاحتراق الداخلى ذات القيم المتغيرة من الزمن والسرعة ونسبة الانضغاط يحتاج الى المزيد من العمل والجهد.ولاجل الحصول على افضل تقييم لعملية تشغيل واداء المحرك تم استخدام تقنية Design of experimental.فى عملية التصميم ادخل الزمن - السرعة ونسبة الانضغاط كعوامل متغيرة تؤثر على انتائج العزم والتى يمكن بواسطتها حساب (الكفاءة ,قدرة المحرك والكفاءة الميكانيكية والحجمية). صمم الجزء العملى اولا باستخدام الكازولين فقط ومن ثم تم اضافة نسب خلط مختلفة للكازولين مع الميثانول. اظهرت النتائج المصممة ل DOE – 9والنتائج التى تم الحصول عليها عمليا درجة جيدة من التوافق مع بعضهما. اظهر مخطط اضطراب ل DOE – 9 حصول زيادة في الكفاءة الميكانيكية والسرعة والقدرة الفرملية بنسبة (10 %).} }