@Article{, title={Finite Element Modeling and Theoretical Analysis of SFRSCC Composite Beams Strengthened by Bottom Tensioned Steel Plates النمذجة بالعناصر المحددة والتحليل النظري لجسور مركبة من الخرسانة ذاتية الرص المسلحة بألياف حديدية والمقواة بصفائح حديدية سفلية مشدودة}, author={Laith Khalid Al-Hadithy ليث خالد الحديثي and Maryam Abdul Jabbar Hassan مريم عبدالجبار حسن}, journal={Al-Nahrain Journal for Engineering Sciences مجلة النهرين للعلوم الهندسية}, volume={19}, number={2}, pages={228-245}, year={2016}, abstract={This research concern finite element modelling and theoretical analysis for evaluating the effect of steel fibers on the behaviour of composite beams of tensioned steel-concrete interfaces with shear connectors. Based on available experimental tests of seven composite beams consisting of rectangular reinforced concrete prisms (125*200*1900)mm strengthened by bottom steel plates interconnected by shear connectors, of diverse contents of steel fiber volume fraction (0.0%, 0.2%, 0.5% and 0.8%), shear connectors distributions and plates thicknesses and lengths. Each beam was loaded up-to failure under the influence of two concentrated loads to monitor its failure mode, record the load and deflection values at its mid-span and also register values of the final relative end slip. The proposed nonlinear ANSYS (version 14) model for the seven test beams includes modelling of concrete, steel rebars, steel plates and the steel plate-concrete interface, where the high agreement of the ANSYS-model predictions with the experimental evidence is a definite witness to the reliability of the numerical model. The maximum differences in ultimate loads and mid-span deflection values for all beams are 8.1%% and 7.8%, respectively.

البحث الحالي هو دراسة عن النمذجة بالعناصر المحددة والتحليل النظري لتقييم تأثير الالياف الحديدية على تصرف العتبات المركبة ذوات أسطح الحديد – الخرسانة البينية المشدودة المزودة بروابط قص. إعتمادا" على فحوصات عملية لسبع جسور مركبة مكّونة من مقطع خرساني مسلح مستطيل الشكل (125*200*1900)ملم مقوىّ من الاسفل بصفائح حديدية مربوطة بروابط قص, مع أضافة نسب حجمية مختلفة من الالياف الحديدية (0.0%, 0.2%, 0.5% و 0.8%), تغيير توزيع الروابط القصية وسمك الصفيحة وطولها. كل عتبة تم تحميلها تحت تأثير حملين مركزين وتم رصد نمط الفشل وتسجيل قيم الحمل والانحراف عند منتصف العتبة حتى الفشل وايضا" تسجيل قيم الحمل والانزلاق النسبي النهائي لأطراف العتبة. تم التحليل الرقمي لتلك العتبات المركبة السبع باستخدام برنامج ANSYS14 متضمنا تمثيل الخرسانة، حديد التسليح، حديد الصفائح السفلية ومنطقة التماس بين الصفيحة الحديدية والخرسانة. وقد كان التوافق العالي بين تنبؤات النموذج ANSYS والنتائج التجريبية شاهدا" واضحا" على موثوقية النموذج الرقمي, حيث ان اكبر فرق للحمل الاقصى والانحراف الوسطي لجميع الجسور لم يتجاوز 8.1% و 7.8% على التوالي.} }