@Article{, title={The effect of using ramps with trench cylindrical holes on film cooling effectiveness تأثير استخدام المنحدرات مع الشق القوسي المثقب على فعالية التبريد الغشائي}, author={Falah F. Hatem and Humam K. Jalghef and Ahmed A. Imram}, journal={Wasit Journal of Engineering Sciences مجلة واسط للعلوم الهندسية}, volume={3}, number={2}, pages={15-27}, year={2015}, abstract={The effect of introducing ramp with a cylindrical slot hole on the film cooling effectiveness has been investigated experimentally and numerically. The film cooling effectiveness measurements are obtained experimentally. A test study was performed at a single mainstream with Reynolds number 76600 at three different coolant to mainstream blowing ratios 1.5, 2, and 3. Numerical simulation is introduced to primarily estimate the best ramp configurations and to predict the behavior of the transport phenomena in the region linked closely to the interaction between the coolant air injection and the hot air mainstram flow. The results showed that using ramps with trench cylindrical holes would enhanced the overall film cooling effectiveness by 83.33% compared with baseline model at blowing ratio of 1.5, also the best overall flim cooling effectevness was obtained at blowing ratio of 2 while it is reduced at blowing ratio of 3.

تم دراسة تأثير إدخال المنحدرات مع وجود شق أسطواني يحتوي على ثقوب على فعالية التبريد الغشائي عمليا ونظريا. يتم الحصول على قياسات فعالية التبريد الغشائي تجريبيا. وأجريت دراسة اختبار في التيار واحد من رقم رينولدز 76600 مع ثلاث سرع مختلفة للهواء البارد لتحقيق نسبة نفث ( 1.5 و 2 و 3( تقدم المحاكاة العددية مبدئيا" لتخمين أفضل التشكيلات للمنحدرات والتنبؤ بسلوك ظاهرة الانتقال في المنطقة القريبة جدا"من تداخل الهواء البارد المحقون مع المجرى الرئيسي للهواء الحار . أظهرت النتائج أن استخدام المنحدرات مع الشق القوسي لثقوب الاسطواني من شأنه تعزيز فعالية التبريد الغشائي بنسبة 83.33٪ مقارنة مع النموذج الأساسي لنسبة نفث 1.5 ,كذلك أفضل فعالية للتبريد الغشائي تم الحصول عليها عند نسبة نفث 2 في حين قلت فعالية التبريد عند نسبة نفث 3.} }