@Article{, title={Experimental Study of Heat Transfer Enhancement in Car Radiator by Using copper and aluminum Nanofluids دراسة عملية لتحسين انتقال الحرارة في راديتر السيارة باستخدام النحاس والالمنيوم كموائع نانوية}, author={Khalid Faisal Sultan and Talib Z. Farge and Sajid Hussein Ail}, journal={Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا}, volume={33}, number={6 Part (B) Scientific}, pages={1158-1174}, year={2015}, abstract={The cooling system of a car plays an important role in vehicle's performance, consists of two main parts, known as radiator and fan. Improving thermal efficiency of engine leads to increase the engine's performance, decline the fuel consumption and decrease the pollution emissions. This study presents an experimental study on enhancement of heat transfer in car radiator by using aluminum, copper and distilled water nanofluids. The range of nanoparticles concentrations used were in the range of (15 – 35 wt %). Two nanoparticles aluminum (Al (50nm)) and cupper (Cu (30nm)) used in this study and distilled water was used as base fluid (distilled water). The coefficient of heat transfer was studied with the effect of many parameters such as inlet temperature of nanofluid, Reynolds number, nanofluid concentration and types of nanoparticle.. Results show that Nusselt number increased with increasing of nanofluid inlet temperature, nanoparticle volume fraction and Reynolds number.The obtained results indicated that the enhancement in heat transfer for the nanofluid (Cu(30nm) + Dw) was greater than nanofluid (Al(50nm) + Dw) due to nanoparticles size and thermal conductivity of the cupper. The results indicated that using nanofluid as working fluid leads to higher heat transfer performance which is promoted the car engine performance and would reduce fuel consumption. Furthermore, Thermal conductivity for the nanofluids (Cu + Dw) was greater than nanofluids (Al + Dw) due to nanoparticles size and thermal conductivity for the cupper. It was indicated that the type and size of nanoparticle play an important role in enhancement of heat transfer rate.

نظام التبريد في السيارة يلعب دورا هاما في أداء السيارة، ويتألف من جزئين رئيسيين، معروفة باسم المبرد والمروحة. أن تحسين الكفاءة الحرارية للمحرك يؤدي إلى زيادة أداء المحرك، وانخفاض استهلاك الوقود وتقليل انبعاثات التلوث. يقدّمُ هذ البحث دراسةَ تجريبيةَ على تحسين نقلِ الحرارةِ في مبرد السيارات باستخدام الموائع النانوية مثل النحاس والألومنيوم مع الماء المقطر ويتراوح مدى التراكيز الوزنية المستخدمة مابين (15 – 35 wt %) . تم في هذه الدراسة استخدام نوعين من الجزئيات النانوية ذات اقطار مختلفة هي (النحاس (30nm)) والألومنيوم ((50nm)). تم دراسة تأثير العوامل المختلفة مثل عدد رينولدز، درجة حرارة الدخول للمائع النانوي ,والتراكيز ونوع الجزئيات النانوية على معامل انتقال الحرارة لتدفق. بينت الدراسة أن عدد نسلت يزداد مع زيادة درجة حرارة الدخول للمائع النانوي , التركيز الحجمي, عدد رينولدز. أشارت النتائج أن التحسين في انتقال الحرارة للنحاس والماء المقطر (Cu(30nm) + DW) كان أكبر من الالمنيوم والماء المقطر (Al(50nm)+Dw) بسبب حجم الجزئيات النانوية والتوصيل الحراري للنحاس. وبالإضافة إلى ذلك أشارت النتائج إلى أن استخدام المائع النانوي كمائع اشتغال يودي الى ان يكون الأداء في نقل الحرارة عالي والذي يؤدي الى تعزيز أداء محرك السيارة، وبالتالي سوف يقلل من استهلاك الوقود. علاوة على ذلك، ان الموصلية الحرارية للمائع النانوي الذي يتألف من (النحاس + الماء المقطر) أكبر من المائع النانوي الذي يتألف من (الالمنيوم + الماء المقطر) نظرا لحجم الجزئيات النانوية والتوصيل الحراري للنحاس . ان نوع وحجم الجزئيات النانوية تلعب دورا هاما في تحسين معدل انتقال الحرارة.} }