@Article{, title={EXPERIMENTAL AND NUMERICAL ANALYSIS OF STEEL FIBER REINFORCED CONCRETE PAVEMENT فحص ونمذجة التبليط الجاسىء المسلح بألياف الحديد}, author={Rusul Raed Abdull-Hussain and Ahmed Saheb Daib and Zainab A. AL-Kaissi}, journal={Journal of Engineering and Sustainable Development (JEASD) مجلة الهندسة والتنمية المستدامة}, volume={20}, number={6}, pages={135-155}, year={2016}, abstract={The objective of this work is to compare the results obtained by modelling flexural strength test (Three Point Bending Test) of steel fiber reinforced concrete (SFRC) beam specimens using a numerical 3D modelling introduced by the computer code "ABAQUS" after conducting the (SFRC) beam specimens of (0.0, 0.4 and 0.8) % volume fraction of steel fiber (vf) to three point bending test using a hydraulically increasing universal testing machine under monotonic loads up to ultimate load with two different rates of loading (0.5 and 1) kN/sec. Deflection, stress and strain were obtained and the test is simulated using the computer code "ABAQUS" . Test results show that deflection, stress and strain magnitudes are directly proportion to the increment of steel fiber and a good agreement can be seen between the experimental results and the analytical approaches, finally comparison using "ABAQUS" is carried out between horizontal tensile stress and strain at bottom of concrete pavement for (0.0, 0.4, and 0.8) % (vf) of steel fiber and results analysis show that the ability of concrete pavement to withstand higher magnitudes of tensile stress and strain without deterioration increase as steel fiber content increase due to high tensile strength of steel fiber.

الهدف من هذا البحث هو لمقارنة النتائج التي تم الحصول عليها عن طريق نمذجة اختبار قوة الأنحناء (اختبار الانحناء الثلاثي الساكن) للخرسانة المسلحة بأستخدام ألياف الحديد (SFRC) لنماذج العتبات باستخدام النمذجة العددية (3D ( بواسطة شفرة الكمبيوتر "ABAQUS" بعد إجراء فحص الانحناء الثلاثي الساكن لنماذج العتبات (SFRC ) المحتوية على (0.0، 0.4 و 0.8)٪ نسب حجمية (vf) من الياف الحديد باستخدام الآلة العالمية لزيادة الحمل هيدروليكيا (نظام MFL) بصورة ثابتة حتى التحميل النهائي مع معدلين مختلفين للتحميل (0.5 و 1) كيلو نيوتن / ثانية. تم الحصول على قيم كل من الهطول، الإجهاد والانفعال وتمت محاكاة الفحص باستخدام شفرة الكمبيوتر "ABAQUS". تظهر نتائج الاختبار أن قيم كلا من الهطول ,الإجهاد والانفعال تتناسب طرديا مع زيادة الياف االحديد وهناك تطابق جيد يمكن أن ينظر إليه بين النتائج العملية والمناهج التحليلية، واخيرا تمت مقارنة قيم اجهاد وانفعال الشد الافقي باستخدام "ABAQUS" في الجزء السفلي من الرصف الخرساني للنسب الحجمية (0.0، 0.4، و 0.8)٪ ((vf من الياف الحديد والتي تبين من تحليل النتائج أن قدرة الرصف الخرساني على تحمل درجات أعلى من إجهاد الشد والانفعال دون حصول تدهور; تزداد مع زيادة محتوى ألياف الحديد بسبب قوة الشد العالية لألياف الحديد} }