TY - JOUR ID - TI - Effect of Structural Shape of Heat Pipe Inside Surface on Performance and Heat Transfer Characteristics تأثير الشكل الهيكلي الداخلي لأنبوب الحرارة على الأداء وخصائص انتقال الحرارة AU - Sarah Saad Abd AL-Jabbar Dr. Hussain Hamed Ahmad Dr. Abbas Saeed Hussain سارة سعد عبد الجبار الرجبو د.حسين حامد احمد د.عباس سعيد حسين PY - 2017 VL - 12 IS - 3 SP - 580 EP - 606 JO - Kirkuk Journal of Science مجلة كركوك للعلوم SN - 30054788 30054796 AB - The Heat Pipe and Thermosyphon have been designed, fabricated and tested to investigate the heat that transfers by two-phase natural convection. Different affecting parameters on temperature distribution and heat transfer coefficient are experimentally investigated including the power input (300 to 700W), the filling ratio of the working fluid(water), represented by a volumetric ratio with respect to evaporator volume (15%,50%&85%). Two pipes with different inside surface shape were tasted. All tests were fulfilled at a pressure, a proximity, near atmospheric pressure (1 bar) during steady state conditions. The experimental results showed that the best filling ratio is (50%) and the heat transfer coefficient in heat pipe is found to be maximal compared with The heat transfer coefficient in thermosyphon. The mean temperature difference between the evaporator and condenser at steady state in heat pipe is found to be minimal compared with thermosyphon. A comparison is fulfilled between the current study results and the empirical, theoretical correlations by other researchers showed that the experimental results were in good agreement with those correlations

تضمنت الدراسة تصميم وتصنيع جهاز الثرموسيفون الحراري والأنبوب الحراري لأجراء دراسة عملية لانتقال الحرارة بالحمل الحراري الطبيعي ثنائي الطور داخل الجهاز. في هذا البحث تم التحقق تجريبياً من تأثير عوامل مختلفة على توزيع درجات الحرارة ومعامل انتقال الحرارة والتي تتضمن الطاقة المجهزة للمبخر من (300W) إلى (700W) و كمية شحن السائل (الماء) متمثلة بنسبة حجمية من حجم المبخر (% 15,%50 و%85). تم الاختبار باستخدام سطحين مختلفين للأنبوب وتحت ضغط مقارب للضغط الجوي(1 bar) عند الوصول إلى حالة الاستقرار. أظهرت النتائج أن أفضل نسبة ملء كانت (50%) وأن معامل انتقال الحرارة للأنبوب الحراري وجد أعلى من معامل انتقال الحرارة للثرموسيفون الحراري. وإن الفرق في معدل درجة الحرارة بين المكثف والمبخر عند الحالة ألمستقرة وجدَ اقل للأنبوب الحراري مقارنة مع الثرموسيفون الحراري. المقارنة بين المنظومتين أظهرت إن الأنبوب الحراري كان أعلى كفاءة من الثرموسيفون الحراري ثنائي الطور. تمت مقارنة نتائج العمل الحالي مع معادلات وعلاقات نظرية وعملية لباحثين آخرين , وكانت النتائج التجريبية متفقة مع تلك المعادلات والعلاقات بصورة جيدة. ER -