@Article{, title={Effect of Fly-ash on The Performance of Asphalt Concrete Mixes}, author={Aliaa Faleh Al.ani}, journal={Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل}, volume={25}, number={5}, pages={1693-1707}, year={2017}, abstract={At last year, effectively fly ash has been used in producing high performance concrete mixes with limited used in asphalt pavements. This is possibly due to the performance advantage that fly ash equipped to asphalt mixes in now days. A bituminous paving mixture is a mix of coarse aggregate, fine aggregate and bitumen mixed in suitable proportion to result strong and durable mix to bear traffic load. In this paving mix, normally limestone and fly ash are used as filler material. In this research , the performance of asphalt concrete mixes modified with fly ash as a partial replacement of limestone dust mineral filler were evaluated. Four replacement rates were used; 0, 1, 2, and 3 percent by weight of aggregate. Asphalt concrete mixes were prepared at their optimum asphalt content and then tested to evaluate their engineering properties which include moisture damage, resilient modulus, permanent deformation and fatigue characteristics. These properties have been evaluated using indirect tensile strength, uniaxial repeated loading and repeated flexural beam tests. Mixes modified with fly ash were found to have improved fatigue and permanent deformation characteristics, also showed lower moisture susceptibility and high resilient modulus. the result showed that a rate changed from 1 to 3 percent has shown an increase in resilient modulus for addition of fly ash as a filler substitute and the resilient modulus for mixes with 3 percent fly ash was 1.31 times that for mixes with 0 percent fly ash. The altering of fly ash as a filler substitute from a range (1-3) percent has modified the fatigue property of the asphalt concrete mixes as determined by flexural test, Significantly, to modify the asphalt concrete manner taken the percent of fly ash 2, and to produce the mixes more durable , higher resistance to distresses by adding the local knowledge.

في السنوات الاخيرة استخدمت مادة الرماد المتطاير بفعالية عالية في انتاج الخرسانة الاسفلتية عالية الاداء لرصف الطرق. في الوقت الحاضران تجهيز خلطات الخرسانة الاسفلتية بمادة الرماد المتطاير من المحتمل ان يؤدي الى الاداء العالي. هذه الخلطات مكونة من الركام الخشن والناعم ومادة الاسفلت حيث تخلط بنسب مناسبة لإعطاء خلطات ذات قوة وديمومة عالية قادرة على استيعاب الحمل المروري المسلط عليها وكذلك استخدمت مادة حجر الكلس ومادة الرماد المتطاير كمادة مالئة .في هذا البحث تم تطوير هذه الخلطات باستخدام اربع نسب من مادة الرماد المتطاير بديل عن مادة حجر الكلس وهي (3,2,1,0)% من وزن الركام, تم تحضير هذه الخلطات بنسبة اسفلت مثلى واختبارها لتقييم الخواص الهندسية والمتضمنة نسبة الضرر بالرطوبة ,معامل المرونة ,التشوهات الدائمية وخواص الكلل باستخدام جهاز فحص نسبة مقاومة الشد غير المباشر وجهاز الحمل التكراري المحوري. بإضافة هذه النسب من مادة الرماد المتطاير تم تحسين خصائص التشوهات الدائمية والكلل وايضا بينت النتائج اقل قيمة للتأثر بالرطوبة واعلى قيمة لمعامل المرونة .اظهرت النتائج ان معدل التغير بمادة الرماد المتطاير من (1%) الى (3%) يؤدي الى زيادة بمعامل المرونة وكذلك تطوير خواص الكلل وان الخلطات التي تملك نسبه (3%) من مادة الرماد المتطاير ذات معامل مرونة اكبر ب (1.31) مرة من التي تملك (0%) من مادة الرماد المتطاير .وبشكل ملحوظ فان تطوير سلوك الخلطات الاسفلتية يكون بإضافة (2%) من مادة الرماد المتطاير وانتاج خلطات محلية ذات ديمومة ومقاومة عالية لتحمل الاجهادات.} }