@Article{, title={AN EXPERIMENTAL INVESTIGATION INTO ALTERNATIVE REFRIGERANTS IN AN AUTOMOTIVE AIR CONDITION SYSTEM UNDER DIFFERENT CHARGE CONDITIONS دراسة عملية لبدائل موائع التثليج في منظومة تكييف هواء السيارة وتحت ظروف اوزان مختلفة لموائع التثليج}, author={Faik Lateef Saleh فائق لطيف صالح and Ayad Khudhair Al-Nadawi أياد خضير النداوي}, journal={Journal of Techniques مجلة التقني}, volume={30}, number={1}, pages={E142-E152}, year={2017}, abstract={In this paper, the performances of automotive air conditioner using R12 as a working fluid and its substitute R134a and R600a are experimentally studied. The measured data are obtained from an automotive air conditioning test facility utilizing R12 as a refrigerant. The air conditioner is tested under different charge conditions and compressor speeds. The experiments are conducted at a relatively high temperature which exists in reality at Middle East countries. The coefficient of performance, cooling capacity, compressor power, discharge temperature, and discharge pressure are measured and analyzed to quantify the influence of the refrigerant charge and compressor speed on the steady-state operation. The experimental data obtained from the test apparatus bring into view the relationship between the above mentioned parameters in the automotive air conditioning system. The tests proved that 1000, 1250, and 750 g are the best charge for R12, R134a, and R600a, respectively.

في هذا البحث, تمت دراسة اداء منظومة تكييف الهواء في السيارات بأستخدام R12 كمائع تثليج و بدائله من R134a و R600a عمليا. تم اختبار المنظومة تحت اوزان مائع مختلفة و بسرع للضاغط مختلفة. تم جمع القراءات بدرجة حرارة جو عالية كالتي موجودة في دول الشرق الاوسط. تم حساب و تحليل معامل الاداء, سعة التبريد, سرعة الضاغط, درجة حرارة المائع بعد الضاغط, وضغط المائع بعد الضاغط لمعرفة تأثير اختلاف كمية شحنة الغاز و سرعة الضاغط على اداء دورة مستقرة. التجارب برهنت بأن القراءات 1000, 1250, 750 g هي الافضل شحنة للموائع R12 , R134a , R600a , بالتتابع} }