TY - JOUR ID - TI - Effect of Using Air Guide Net in Front of the Condenser on the Performance of Automobile Air Conditioning System تأثير استعمال شبكة موجة الهواء امام المكثف على اداء منظومة تبريد السيارات AU - Mahmoud Maustafa Mahdi محمود مصطفى مهدي AU - A. A. Gaddoa أمير عبد جدوع PY - 2019 VL - 15 IS - 2 SP - 89 EP - 99 JO - Al-Khwarizmi Engineering Journal مجلة الخوارزمي الهندسية SN - 18181171 23120789 AB - The work of this paper is an investigation to improve the condenser performance of the automobile air conditioning system by enhancing the air-side heat transfer from the condenser through the use of an air guide net installed in front of the condenser face which is basically an aluminum plate having a circular entrance shape for the air passage. The A/C system was examined under two types of test. The first test was conducted the air guide net, while the second was done with the air guide net. The performances of the A/C system under these tests were compared. For the second type of test, the experiment was carried out with three different size of air guide net, three different circular diameters (2, 3 and 3.5 cm) and a common air passage area. The effect of varying the size of the air guide net and its inclination angle was investigated. The experimental work included five inclination angles (0o, 5o, 10o, 15o and 20o). It was found that the presence of the air guide net caused an improvement in the performance of the A/C system for all sizes and inclination angles. In addition, the electrical energy consumed by the A/C system without the air guide net was calculated and compared to those obtained for the A/C system with the air guide net. The results manifested that the reduction of the power consumption was enhanced by operating the A/C system with the air guide net.

في هذا البحث تم التركيز على تحسين أداء المكثف لمنظومة تبريد السيارة من خلال تحسين انتقال الحرارة الهوائي وذلك باستعمال شبكة موجة هواء وضعت أمام وجه المكثف. أن شبكة موجه الهواء تحتوي على فتحات لمرور الهواء ذات شكل دائري أن هذه الفتحات الدائرية يمكن تغير أقطارها وبذلك يمكن دراسة تأثير تغير حجم هذه الفتحات على أداء المنظومة. في هذا العمل تم اختيار الأداء لمنظومة التبريد عملياً حيث فحصت المنظومة تحت نوعين من الاختبارات .النوع الأول بدون وضع شبكة موجه الهواء , والثانية مع وضع شبكة موجه الهواء أمام وجه المكثف , تم مقارنة أداء المنظومة لهذين النوعين من الاختبارات من خلال معامل أداء الدورة ومقدار الطاقة المصروفة بالدورة بالنسبة للنوع الثاني من الاختبارات , فأن التجارب العملية تضمن ثلاثة أحجام من شبكة موجه الهواء أي ثلاثة أقطار لمرور الهواء ( 2 , 3 و 3.5 سم) مع بقاء مسافة دخول الهواء ثابتة لكل الأحجام .اعتماداً على التجارب العملية فقد تضمنت الدراسة تأثير تغير زاوية شبكة موجه الهواء على أداء المنظومة وبالتحديد للنوع الثاني من الاختبارات. وعليه فأن الجانب العملي تضمن دراسة تأثير خمس زوايا ميل (00 , 50 , 100 ,150 ,200 درجة) أن وجود شبكة موجه الهواء أمام وجه المكثف قد عمل على تحسين أداء منظومة التبريد وذلك لكل أحجام شبكة موجه الهواء فضلاً عن الى ذلك فأن مقدار الطاقة الكهربائية المستهلكة (المصروفة) من قبل منظومة التبريد وبدون استخدام شبكة موجه الهواء تم حسابها ثم مقارنتها مع منظومة التبريد ذات شبكة موجه الهواء. وبينت النتائج أن الانخفاض في الطاقة المصروفة قد تحسن عند تشغيل المنظومة مع شبكة موجه الهواء. ER -