TY - JOUR ID - TI - Resistivity Isotropicity and Homogeneity for Sub-base Layer of Selected Roads in Ninevah Governorate, Northern Iraq التماثلية والتجانسية لمقاومية طبقة تحت الأساس لطرق مختارة في محافظة نينوى، شمالي العراق AU - Ali S. Abass Almwaly علي سعد الدين عباس الموالي AU - Marwan Mutib مروان متعب AU - Mohammed Y. Taha محمد ياسين طه PY - 2019 VL - 19 IS - 1 SP - 59 EP - 79 JO - Iraqi National Journal of Earth Science المجلة العراقية الوطنية لعلوم الارض SN - 16823222 26642816 AB - Field surveys of electrical resistance are achieved in order to study the sub-base layer of the under constructive roads where the present study is conducted in six locations (Bardarash, Rovya, Mahalabyia 1 and 2, Al-Gwair and Bashiqa) based on the existence of projects for roads under construction by the Directorate of Roads and Bridges. Furthermore, Azimuthal resistivity survey is applied using Parker-Watson array with an electrode spacing and azimuth depending on road directions. Also a reverse surveys are performed on the same points of sounding.The resistance ratios (Rd1, Rd2) are then calculated and represented as polar diagrams and cartesian curves. Moreover, analysis relationships are done between the phases, amplitudes, frequencies and their reflections. It is observed from the polar diagrams of the mean resistance values, there is a resistivity variation with the depths and directions of the spread. It is also noticed that there are changes of the Anisotropy Coefficient (AC) values reflecting the effect of the lithofacies contrasts of the sub-base layer belonging to the paving and compacting mechanism underneath the central point of the azimuthal survey. A comparison between AC and Homogeneity Indices (HI) are determined, and the latest values are detected using the standard deviation approach which is thought to reflect the dispersion of measured resistances due to the heterogeneity constitutes.

لغرض التعرف على طبيعة نطاق طبقة تحت الاساس (Sub-base) للطرق المنشأة، اجريت الدراسة الحالية في ستة مواقع (بردرش، روفيا، المحلبية 1 و2، الكوير وبعشيقة) اعتمادا على وجود مشاريع لطرق قيد الانجاز من قبل مديرية الطرق والجسور، واســتـخـدم أســـلوب واتسن-باركر لـنــشر الاقـطاب في تطبيق الـمـســــح الـمـقـاومـــي الاتـجــــاهــي بـواقع ســــتـة فــاصلات قطبية وبستة اتجاهات بزاوية 30 درجة، كما تم تنفيذ مسح عكسي حول نفس نقطة الجس بالاتجاهات الستة.تم حساب بيانات نسب المقاومة (Rd1, Rd2) ورسمت المخططات القطبية الاتجاهية، كما مُثلت بمرتسمات كارتيزية اتجاهية، ثم درست العلاقة بين الطور والسعة والتردد والانعكاس للمرتسمات الكارتيزية. كما لوحظ من خلال دراسة المخططات القطبية لقيم المقاومة المعدلية، وجود تغاير مقاومي مع العمق واتجاه النشر، ويظهر بالتغاير الواضح لقيم اللاتماثل والذي يعزى الى تأثير تباين المكونات الصخارية لمواد طبقة تحت الاساس فضلا عن آلية الرصف والرص تحت النقاط المركزية للمسح الاتجاهي. قورنت قيم معامل اللاتماثل مع قيم دليل التجانس الذي يرتبط بتشتت قيم المقاومة المقاسة تحت نقطة القياس وذلك باستخدام اسلوب الانحراف المعياري والتي تميز تأثير اللاتجانس للمكونات الصخارية. ER -