TY - JOUR ID - TI - Monotonic and Fatigue Performance of Double-skin Push-out and Tensile Segments of Divers Shear Connectors – Review ألأداء الراتب وأداء الكَلال لقِطَع الدفع الخارجي وقِطعَ الشد ثنائية القشرة بأنواع متباينة من روابط القص – ورقة عرض AU - Zainab H. AL-Zehhawi AU - Laith Khalid AL-Hadithy PY - 2019 VL - 22 IS - 3 SP - 213 EP - 221 JO - Al-Nahrain Journal for Engineering Sciences مجلة النهرين للعلوم الهندسية SN - 25219154 25219162 AB - Double skin composite (DSC) construction or Steel/concrete/steel sandwich construction (SCSS) is an innovative and relatively new form of composite construction that can be used in submerged tube tunnels, bridges deck, nuclear structures, liquid and gas containment structures, offshore and onshore structures, military shelters, and shear walls in buildings. The system consists of a plain concrete core sandwiched between two steel plates interconnected together by various types of mechanical shear connectors. The DSC construction perceives advantages that the external steel plates act as both formwork and primary reinforcement, and also as impermeable, blast and impact resistant membranes. The major duty of the shear connectors is to withstand longitudinal shear force and beam/slab separation, while in the bi-steel type where shear connectors are friction welded at both their two ends to two parallel steel plates, the longitudinal and transverse shear force, as well as plate buckling are resisted. The present paper highlights the previous prime researches concerning the subjects of SCSS composite construction, specifically on the conducted tests (push-out tests, tensile, direct shear tests, and bending tests) in which the components of partial interaction (uplift and slip forces) are resisted by various types of shear connectors.

تعتبر المشيًدات المركّبة ثنائية القشرة DSC أو المشيدّات السندويجيّة فولاذ - خرسانة - فولاذ SCSS أحد الأنواع المبتكرة والتشكيلات المعاصرة للمشيّدات المركبة المرَشًحة للإستخدام في الأنفاق الأنبوبية، أرضيات الجسور، ألمنشآت النووية، ألمنشآت الحاوية للسوائل أو الغازات، ألمنشآت المائيّة المحاذية للسواحل، ألملاجئ الحربية، والجدران المقاومة للقص في المباني العالية. تتكون تلك المنظومة الإنشائية من لُباب خرسانية صمّاء محشوًة بين صفيحتين فولاذيتين مرتبطتين معاً ارتباطاً داخلياً بوساطة روابط قص ميكانيكة متعددة الانواع. تحقِق تلك المنظومة الإنشائية المركبة مزايا إستثنائية اهمها قيام الصفيحتين الفولاذيتين الخارحيتين بوظيفتين اساسيتين احدهما انشائية وهي التسليح الرئيس والاخرى تشييديّة وهي قالبٌ دائم، علاوةً على قيامها بدَورالحاجز الأصّم المقاوم للعصف غير المباشر وللصدمات المباشرة. أمّا بخصوص روابط القصّ- في هذه المنظومة ألإنشائية المركبة ثنائية الطبقات الفولاذية - فإنّها تكون ملحومة الطرفين في كلتا الصفيحتين الفولاذيتين القشريتين لذا فإنّها - إضافة الى قيامها بالوضيفتين الرئيستين لروابط القص التقليدية وهما مقاومة قوى القص الطولية ومقاومة الانفصال العممودي على امتداد الاسطح البينيّة بين الفولاذ والخرسانة- فإنّها تقوم أيضاً بمقاومة قوى القصّ المستعرضة عل ألاسطح البينيّة واسناد الصفيحتين الفولاذيتين من الإنبعاج. تقوم المقالة العلمية الحالية بتسليط الاضواء على الابحاث الرئيسة المعاصرة في مجال سلوك المنظومات الانشائية السندويجية فولاذ - خرسانة - فولاذ مع الاهتمام الخاص بالفحوصات الرئيسة لها (فحوص ألشد، القص المباشر، والدفع الخارجي) حيث يتم فيها مقاومة مركبتي القوى على الاسطح البينية جزيئية الترابط (الانزلاق والانفصال) بوساطة اصناف متنوعة من روابط القص. ER -