TY - JOUR ID - TI - IMPACT OF ADDING OXYGENATES TO DIESEL FUEL ON ENGINE’S PERFORMANCE AND EMISSIONS تأثير إضافة الوقود الطويل السلسلة إلى الديزل على أداء المحرك وانبعاثاته AU - PY - 2020 VL - 20 IS - 3 SP - 225 EP - 238 JO - Iraqi journal of mechanical and material engineering المجلة العراقية للهندسة الميكانيكية وهندسة المواد SN - 20761819 AB - ּּinvestigation of performance and emission of conventional a four-stroke, single-cylinder direct injection (DI) diesel engine at variable engine speed range from (1500 to 3000 rpm), carried out at steady-state tests conditions with diesel fuel and biodiesel which is produced from sun flower oil mixed with the higher alcohol. The blends effects on the performance and emission for the blended fuels measured and compared. 10% and 15% of Pentanol, Octanol added to the biodiesel blended with diesel for various test conditions. The experimental results showed an approximately 2–9% increase in the brake-specific fuel consumption (BSFC) for the prepared blends of pentanol and octanol due to the lower heating value (LHV), with higher brake thermal efficiency compared to diesel fuel. With expressively reduction of (9.8-21% vol.) in carbon monoxide (CO), and total unburned hydrocarbons (THCs) of (65-78.3% ppm), and nitric oxides (NOx) (44.4–52.9% ppm). The combustion analyses showed that the addition of biodiesel to conventional diesel fuel decreased the ignition delay and reduced the properties. These results indicated that biodiesel and higher alcohol could be used without any engine modifications as an alternative and environmentally friendly fuel. "

فحص تجريبي للأداء وانبعاث محرك ديزل يعمل بنظام الحقن المباشر أحادي الأسطوانة رباعي الأشواط بسرعات متغيرةللمحرك من ) 1500 - 3000 دورة في الدقيقة( ، ويتم تنفيذه في ظروف اختبارات الحال ة المستقرة باستخدام وقود الديز لوالديزل الحيوي المنتجة من زيت زهرة الشمس تضاف إلى الكحول العالي. تم قياس ومقارنة خصائص الوقود التي تؤثرعلى الانبعاثات والأداء للوقود المخلوط. تتم إضافة 10 ٪ بنتانول و 15 ٪ أوكتانول إلى وقود الديزل الحيوي المخلوط فيالديزل لظروف اختبار مختلفة. أظهرت النتائج التجريبية أن الخلطات المعدة من البنتانول والأوكتانول زادت من استهلاكالوقود الخاص بالفرامل والذي يعزى إلى انخفاض قيمة المحتوى الحراري ) LHV ( ، مع أعلى كفاءة الفرامل الحراري ةمقارنة بوقود الديزل. مع انخفاض صريح في أو ل أكسيد الكربون ) 9.8 - 21 ٪ حجم( وإجمالي الهيدروكربونات غيرالمحترقة ) THCs ( من ) 65 - 78.3 ٪ جزء في المليون( ، وأكاسيد النيتريك )أكاسيد النيتروجين( ) 44.4 - 52.9 ٪ جزءفي المليون(. أظهرت تحليلات الاحتراق أن إضافة وقود الديزل الحيوي إلى وقود الديزل التقليدي يقلل من تأخير الإشعالويقلل الذروة السابقة الخلط. أشارت هذه النتائج إلى أنه يمكن استخدام وقود الديزل الحيوي والكحول العالي دون أي تعديلاتفي المحرك كوقود بديل وصديق للبيئة. ER -