@Article{, title={The Effects of Speed and Flow Characteristics on Crash Rates for Wasit Multi-lane Highways in Iraq The Effects of Speed and Flow Characteristics on Crash Rates for Wasit Multi-lane Highways in Iraq}, author={Amjad H. Albayati and Zahraa A. Ramadan}, journal={Wasit Journal of Engineering Sciences مجلة واسط للعلوم الهندسية}, volume={9}, number={1}, pages={22-36}, year={2021}, abstract={This study describes traffic crash rates in selected multilane rural highways in Wasit governorate in Iraq. The main objective of this research is to investigate relationships between total, fatal crash rates and their kinds and factors such as hourly traffic flow and average spot speed. The study is based on data collected from two sources: police stations and traffic surveys. Three highways are selected to cover the locations of the accidents. The selection includes Kut – Suwera with five segments, Kut – ShekhSaad with three segments, and Kut – Hay with two segments multilane divided highways.Multiple linear regression analysis is applied to the data by using SPSS software to attain the relationships between the dependent variables and the independent variables in order to identify elements that are strongly correlated with crashes rates and severity.Seven regression models are developed which verify weak and strong statistical relationships between crashes types and average spot speed with hourly traffic flow respectively. As the hourly traffic flow of automobile grows, the need for safe traffic facilities also grown.

تصف هذه الدراسة معدلات الحوادث المرورية للطرق الخارجية لمحافظة واسط في العراق .ان الهدف الرئيسي من هذا البحث هو ايجاد العلاقة بين معدلات الحوادث الكلية والقاتلة وانواعهما مع الاحجام المرورية بالساعة ومعدلات سرعة المركبات الموقعية .اعتمدت الدراسة على جمع البيانات من مصدرين رئيسيين هما مراكز الشرطة والمسوحات الموقعية. تم اختيار ثلاثة طرق خارجية لتغطية مواقع الحوادث المرورية وهي كالاتي : طريق كوت صويرة بخمسة مقاطع وطريق كوت شيخ سعد بثلاثة مقاطع وطريق كوت حي بمقطعين اثنين. لأغراض تحليل البيانات تم استخدام طريقة الانحدار الخطي المتعدد باستخدام برنامج spss للحصول على العلاقات بين المتغيرات التابعة والمتغيرات المستقلة ولمعرفة وتشخيص العناصر التي ترتبط بقوة مع معدلات الحوادث وقساوتها. تم استحداث سبعة موديلات اوضحت ان العلاقة بين الحوادث والسرعة كانت ضعيفة بينما العلاقة بين الحوادث والاحجام المرورية كانت قوية. كلما الاحجام المرورية للمركبات تكون بازدياد فان الحاجة للطرق المرورية الامينة تكون اكثر.} }