@Article{, title={Confiscation of persons in violation of traffic regulations and instructions حجز الاشخاص المخالفین للانظمة والتعلیمات المروریة}, author={Saeed Hasballah Abdallah سعید حسب الله عبدالله}, journal={Adab AL Rafidayn اداب الرافدين}, volume={17}, number={17}, pages={359-389}, year={1987}, abstract={One of the results of the expansion using land transportation means in various aspects of life was the emergence of many problems with economic, security, health and social aspects. Perhaps the most prominent embodiment of this is the escalation of the number of deaths and injuries of car accidents and the resulting priceless human losses with the accompanying human suffering due to pain and grief. Which affects those affected by these accidents as well as various economic losses, including the value of vehicles and methods affected by accidents and the expenses of ambulance and treatment injured in them.This has imposed on the state to intervene through legal legislation to regulate the use of these media in a manner that leads to protecting the lives of citizens and ensuring their safety and safeguarding national wealth from the news that results from the misuse of these media.For the same reasons, the state started granting the administrative agencies responsible for implementing these laws various legal powers, including granting them criminal powers, in order to provide them with the appropriate capacity for serious and effective implementation.To achieve the same, the research was divided into four sections, the first we devoted to reviewing the penal authorities empowered to the traffic officer in Iraq and some Arab countries, and we discussed in the second topic the scope of application of the authority of the traffic officer to detain people, while the third topic has clarified the procedures for implementing the reservation decision, and in the topic Fourth, we discussed the issue of legal adaptation to the decision of confinement, and whether it is a punishment, arrest, or administrative detention. In conclusion, we reviewed the most important results of the research and the proposals that we reached.

کان من نتائج التوسع باستخدام وسائط النقل البریة فی مختلف جوانب الحیاة ظهور مشکلات عدیدة ذات جوانب اقتصادیة وأمنیة و صحیة واجتماعیة ولعل ابرز تجسید لذلک تصاعد عدد قتلى وجرحى حوادث السیارات وما ینتج عنها من خسائر بشریة لا تقدر بثمن مع مایرافق ذلک من معاناة انسانیة بسبب الالام والاحزان التی تصیب المتضررین بتلک الحوادث فضلا عن الخسائر الاقتصادیة المتنوعة والتی منها قیمة المرکبات والطرق المتضررة من جراء الحوادث و نفقات الاسعاف والعلاج المصابین فیها.لقد فرض ذلک على الدولة فی أن تتدخل عن طریق التشریعات القانونیة لتنظیم استخدام تلک الوسائط بالشکل الذی یؤدی إلى حمایة حیاة المواطنین ویؤمن سلامتهم ویصون الثروة القومیة من الأخبار التی تنجم عن سوء استخدام تلک الوسائط.ولنفس الاسباب بدأت الدولة تمنح الاجهزة الاداریة المسؤولة عن تطبیق تلک القوانین صلاحیات قانونیة متنوعة من ضمنها منحها سلطات جزائیة لکی توفر لها القدرة المناسبة للتنفیذ الجاد والمؤثر .ولتحقیق ذات فقد تم تقسیم البحث الى اربعة مباحث ، الأول خصصناه لاستعراض السلطات الجزائیة المخولة لضابط المرور فی العراق وبعض الأقطار العربیة ، وتناولنا فی المبحث الثانی نطاق تطبیق سلطة ضابط المرور فی حجز الأشخاص، اما المبحث الثالث فقد اوضحنا فیه اجراءات تنفیذ قرار الحجز ، وفی المبحث الرابع تعرضنا لموضوع التکیف القانونی لقرار الحجز وفیما اذا کان عقوبة أم توقیف ام حجز اداری ، وفی الخاتمة استعرضنا اهم نتائج البحث والمقترحات التی توصلنا الیها.} }