TY - JOUR ID - TI - Flow Computation through the Passage Bounded By the Dish and Supports of the Awacs AU - Shwan F. Mahmood AU - Ihsan Y. Hussien PY - 2007 VL - 13 IS - 1 SP - 1331 EP - 1352 JO - Journal of Engineering مجلة الهندسة SN - 17264073 25203339 AB - A numerical method has been introduced to predict the flow through a complex geometry bounded by the fuselage, airfoil supports and rotating dish of the AWACS. The finite volume computational approach is used to carry out all computations with staggered grid arrangement. The (k-) turbulence model is utilized to describe the turbulent flow. The solution algorithm is based on the technique of automatic numerical grid generation of curvilinear coordinate system having coordinate lines coincident with the boundary counters regardless of its shape. A general coordinate transformation is used to represent complex geometries accurately and the grid is generated using a system of elliptic partial differential equations technique. The extension of the SIMPLE algorithm for compressible flow is used to obtain the required solution.. The results obtained in the present work show that the moving boundary (the rotating dish) has small effects on the free stream and the effects vanish after short distance away from the lower surface of the rotating dish along the span distance. The results of the proposed numerical method show good agreement with available results obtained in literatures.

تم تقديم طريقة عددية لحساب الجريان خلال المنطقة المعقدة المحاطة بجسم الطائرة، الدعامتين والصحن الدوار لطائرة الانذار المبكر (الاواكس). تم استخدام طريقة الحجوم المحددة لإجراء جميع الحسابات مع العقد الزاحفة. تم استخدام موديل (k-) لوصف الجريان المضطرب. اعتمدت خوارزمية الحل على اساس تقنية توليد العقد الذاتية لنظام الاحداثيات المقوس الذي تكون فيه الاحداثيات متطابقة مع حدود الجسم دون الاعتماد على شكله. تم استخدم نظام عام لتحويل الاحداثيات لتمثيل الشكل المعقد بصورة دقيقة وتم تكوين العقد في الشبكة باستخدام تقنية نظام المعادلات التفاضلية الجزئية. طور نظام الخورازمية المعروفة (SIMPLE) للجريان الانضغاطي واستخدم للحصول على الحل المطلوب. أظهرت النتائج المستحصلة ان الصحن الدوار له تأثير قليل على جريان الهواء وأن ذلك التأثير يتلاشي بعد مسافة قصيرة اسفل الصحن باتجاه جسم الطائرة. بينت نتائج الطريقة الحسابية المقترحة توافقا جيداً مع النتائج المستحصلة في البحوث السابقة. ER -