TY - JOUR ID - TI - Theoretical and Experimental Investigations of Solid Fuel-Rich Propellant for Ram Rocket Applications AU - Amer D. Zmat AU - Mumtaz Y. Rejab AU - Adil A. AI-Hemiri PY - 2005 VL - 11 IS - 4 SP - 633 EP - 640 JO - Journal of Engineering مجلة الهندسة SN - 17264073 25203339 AB - Five formulations of fuel-rich propellant consisting hydroxy-terminated poly-butadiene (HTPB) based polymer, ammonium perchlorate (AP) and magnesium (Mg) or aluminum (Al) as additive have been processed and investigated. Theoretical calculations of flame temperature and gas composition were determined by NASA-273 computer code. The sustained ignition / combustion of such propellant is possible with long duration pyrotechnic igniters. The experimental investigations of the effect of solid particle size range and content on fuel ballistic and mechanical properties have revealed that a considerable enhancement may be obtained with fine particle size and high content percent. High air-to-fuel ratio increases the combustion efficiency in the ramjet-mode resulting in higher specific impulse.

يتناول هذا البحث تصنيع و دراسة الخصائص المقذافية و الميكانيكية لخمسة انواع من الوقود الفني المخصص لتطبيقات النفث التضاغطي. أنجزت الدراسات النظرية لهذه الأنواع الخمسة من الوقود باستخدام البرنامج المعروف (273 – NASA). لقد وجد إن سرعة الاستجابة للمشاعل و استمرارية الاحتراق تعتمد على زمن تأثير المشعل البايروتكنيكي. الدراسات العملية لتأثير الحجم الحبيبي لمساحيق المواد الصلبة المضافة أثبتت انه كلما كان الحجم الحبيبي قليل و كانت نسبة المواد الصلبة عالية نحصل على مواصفات مقذافية وميكانيكية أعلى. أما التجارب العملية باستخدام نسبة هواء إلى وقود عالية نسبيا فقد أظهرت زيادة في كفاءة الاحتراق و بالتالي الحصول على دفع نوعي أعلى. ER -