TY - JOUR ID - TI - Woven Factor For The Mechancial Properties Of Woven Composite Materials معاملات النسج في الخواص الميكانيكي للمواد المركبة النسيجية AU - Kadhim H. Ghlaim PY - 2010 VL - 16 IS - 4 SP - 6012 EP - 6027 JO - Journal of Engineering مجلة الهندسة SN - 17264073 25203339 AB - In the past years, the use of composite materials in the aircraft industry, among others, has grown immensely. Composite systems offer an advantage over traditional aircraft materials (metals) because they tend to exhibit higher strength/weight and stiffness/weight ratios than metals, thus making the aircraft lighter and improving performance. Woven composites are increasingly considered for such applications because they offer ease in manufacturing of complicated geometries, but the mechanical properties for different weave patrons of the material is even less well characterized than that of non-woven (angle-ply) laminates. For this reason and because the woven composite mechanical properties is impotent for the theoretical work of the presented work way. The woven factors were evaluated and measured for the composite with different weave patrons, fiber materials and matrix materials. The woven factors were calculated from the measuring mechanical properties from tensile tests of woven composite and for the cross-unidirectional composite made from the same materials. Three types of fiber were used which are E-Glass, Kevlar, and Carbon, while epoxy and polyester were used as a matrixes. The results showing that the woven factors for the Kevlar is higher than the E-Glass and the Carbon and the composites reinforce epoxy have higher woven factors than the composites reinforced polyester.

ازداد استعمال المواد المركبة في السنوات الاخير للما تتميز به من خواص نسبية للمقاومة الى الكثافة و الشدة الى الكثافة و التي جعلت الاجزاء الميكانيكية اقل وزنا . وتميزت منها المواد المركبة النسيجية لهولة تشكيلها بتظاريس معقدة الشكل. لهذا السبب اصبح استخراج الخواص الميكانيكية لها ذ اهمية يالغة في التحليلات النظرية. لكن وبسبب تغير طبيعة النسج وسمكة و ترتيبه فان الخواص الميكانيكية لها امتلكت التعقيد من ناحية التعامل و التخمين. في هذا البحث استحدثت معاملات خاصة بالنسج للمواد المركبة النسيجية تمثل نسبة الخواص الميكانيكية للمواد النسيجية الى الخواص الميكانيكية لمثيلاته للمواد المركبة احادية اتجاه الالياف. اشتقت في هذا البحث العلاقات بين الخواص الميكانيكية محتوية على هذه المعاملات ونفذت تجارب للمواد المركبة النسيجية و الاحادية لتخمين هذه المعاملات. المواد المركبة المستخدمة صنعت من الياف مختلفة هي الكفلر و الكاربون و الالياف الزجاجية بينما اختلفت المواد الطامرة من الايبوكي الى البولستر. اظهرت النتائج ان معامل النسج للمواد المركبة بالياف الاكفلر هي اعلى منه للكاربون و الالياف الزجاجية. وانها للمواد المركبة بمادة طمر ايبوكسي اعلى منه للبولستر. ER -