TY - JOUR ID - TI - Effect of Nano Fuel Additives on the Characteristics of Diesel Engine Fed with Biodiesel Blended Fuel AU - Mohammed S. Edam AU - Mohamed F. Al – Dawody PY - 2019 VL - 27 IS - 4 SP - 124 EP - 141 JO - Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل SN - 19920652 23128135 AB - A Numerical analysis for the effect of different Nano particles concentrations on the diesel engine characteristics fired with biodiesel blended fuel is investigated in the work. The simulation software Diesel-rk has been used in this work. The biodiesel under focus is castor methyl ester (CME) which is derived from castor oil via transesterification process. The impact of Nano particles is studied by using three doses of Al2O3 (25, 50, 100 ppm) mixed with B20% CME which is confirmed from previous studies as the best compromise ratio. Generally it's found that with use of Nano particles along with biodiesel fuel, the cylinder pressure, delay period, combustion temperature decreases. Noticeable enhancements in the brake thermal efficiency and fuel consumption have been recorded. The results reported dramatic reductions in smoke values, NOx emissions as well as Particulate matter (PM), hence this way can fight trade-off relation (PM-NOx). The findings showed, best concentration of Nano particles was 25 ppm as no dramatic effect was observed beyond this dose. The validity of the numerical results is checked out with other experimental results at the same condition of operation.

في هذا العمل تم اجراء تحليل عددي لتأثير تركيزات مختلفة من جزيئات النانو المخلوطة مع وقود الديزل الحيوي على خصائص محرك الديزل. تم استخدام برنامج المحاكاة Diesel-rk في هذا العمل. تم استخدام وقود الديزل الحيوي استر ميثيل الخروع (CME) والذي يتم تحضيره من زيت الخروع عن طريق عملية الاسترة. تم دراسة تأثير جزيئات النانو باستخدام ثلاثة تراكيز50 ,25) ، 100 جزء في المليون) من الالومينا ممزوجة بـ B20%CME والتي تم تأكيدها من الدراسات السابقة باعتبارها أفضل نسبة معتمدة. عمومًا ، وجد أنه مع استخدام جزيئات النانو إلى جانب وقود الديزل الحيوي ، ينخفض ضغط الأسطوانة وفترة التأخير ودرجة حرارة الاحتراق. ادرجت تحسينات ملحوظة في الكفاءة الحرارية المكبحية ومعدل استهلاك الوقود. أظهرت النتائج انخفاضا كبيرا في قيم الدخان وانبعاثات أكاسيد النيتروجين وكذلك المادة الجسيمية (PM)، لذا يمكن اعتبارها طريقه لمحاربة التناقض بين (PM-NOx). أظهرت النتائج أن أفضل تركيز لجزيئات النانو كان 25 جزء في المليون حيث لم يسجل أي تغير ملحوظ عند تجاوز هذا التركيز. تم التحقق من صحة النتائج العددية مع نتائج تجريبية أخرى في نفس ظروف التشغيل. ER -