TY - JOUR ID - TI - A STUDY OF SCOUR AROUND AL-KUFA BRIDGE PIERS دراسة الانجراف حول دعامات جسر الكوفة AU - Saleh Issa Khassaf صالح عيسى خصاف PY - 2010 VL - 1 IS - 2 SP - 105 EP - 118 JO - KUFA JOURNAL OF ENGINEERING مجلة الكوفة الهندسية SN - 20715528 25230018 AB - Bridge pier scouring is a significant problem in the safety estimation of bridges. This research is carried out to study the local scour around the piers of Al-Kufa bridge ,and to estimate the effect of the spacing between the piers on the depth of equilibrium scour . Dimensional analysis technique was used ,and from the collected data filed measurements ,an empirical formula was derived .I has been found that the predicated scour depth from the formula compares well with the observed values . It was found that no mutual influence on maximum scour depth occurs for spacing ratio in Al-Kufa bridge piers , and the scour depth in the middle pier is greater than the others . The study showed that the piers of Al-Kufa bridge is safe against scouring in the present time , However the scour around the piers should be main laned when the hydraulic conditions is change in the location of the bridge.

يعتبر الانجراف حول دعامات الجسور من المسائل المهمة لتخمين سلامة و أمان الجسور لذلك أصبح من الضروري دراسة الانجراف ألموقعي حول الدعامات كلما كان ذلك ضروريا في الجسور المنفذة وخاصة القديمة منها .في هذا البحث تم دراسة الانجراف ألموقعي حول دعامات جسر الكوفة ومدى تأثير المسافة بين الدعامات على عمق الانجراف المتوازن حول تلك الدعامات .لقد استخدمت وسيلة التحليل ألبعدي في الحصول على العوامل المؤثرة على الانجراف الموقعي وتم جمع القياسات الحقلية للحصول على صيغة وضعية لتحقيق الانجراف حول دعامات جسر الكوفة مستقبلا وقد تبين من خلال اختبار تلك الصيغة للمعلومات الحقلية الأخرى بأنها ذات نتائج جيدة.ومن خلال النتائج التي تم الحصول عليها تبين إن المسافات بين دعامات جسر الكوفة غير مؤثرة على عمق الانجراف إضافة إلى ذلك فقد أظهرت الدراسة على إن أعظم عمق انجراف يحدث حول الدعامة الوسطى للجسر مقارنة بالدعامات الأخرى.لقد بينت الدراسة بان دعامات جسر الكوفة في حالة أمينة ضد الانجراف في الوقت الحالي ومن الضروري إجراء القياسات الحقلية للانجراف عند حدوث تغير في الظروف الهيدروليكية لموقع الجسر . ER -