TY - JOUR ID - TI - The Influence of Direction & Solid Loading Ratio on Two Phase Flow Energy تأثير تغير ألاتجاه ونسبة التحميل على طاقة جريان خليط ثنائي الطور ( غاز –صلب ) AU - Ahmed Adeeb AbdulWahid احمد أديب عبد الواحد PY - 2010 VL - 13 IS - 2 SP - 42 EP - 53 JO - Al-Nahrain Journal for Engineering Sciences مجلة النهرين للعلوم الهندسية SN - 25219154 25219162 AB - This research investigates the influence of solid loading ratio , Reynolds number & angle of flow direction change on minor losses coefficient for two-phase flow type gas-solid through an orifice by manufacturing a special apparatus with solving the equations mathematically . Three different angles of elbow 15 , 30 & 45 deg. was chosen to study this effect on minor losses head and minor losses coefficient for a solid loading ratio range 0 to 1.9 , Reynolds number range 36209 to 78078 . It is found that the minor losses head decrease with increase of mixture velocity and Reynolds number with relationship of elbow angle increasing linearly with solid loading ratio increment . also the minor losses coefficient increasing with minor losses head increment and linearly with mixture velocity , Reynolds number as same as solid loading ratio . fig.(1) shows the apparatus which used in this research

تناول هذا البحث دراسة تأثير تغير نسبة تحميل الصلب ورقم رينولدز ومقدار زاوية اتجاه الجريان بثبات قطر مقطع الجريان على معامل الخسائر الثانوية لجريان ثنائي الطور غاز – صلب خلال فوهة Orifice وذلك من خلال بناء جهاز خاص لهذا الغرض وحل المعادلات الحاكمة رياضياً لقد تم اختيار ثلاث زوايا مختلفة للدراسة وهي على الترتيب O 15 و O 30 و O45 حيث يتحول اتجاه الجريان لدراسة التغييرات التي تطرأ على عمود الخسائر الثانوية ومعامل الخسائر الثانوية لعدة نسب تحميل تراوحت من 0 إلى 1.9 . كما اختبرت عدة معدلات تدفق للخليط لبيان تأثير أرقام رينولدز حيث تتراوح أرقام رينولدز من 36209 إلى 78078 من أهم الاستنتاجات التي حصلنا عليها هي إن عمود الخسائر الثانوية نتيجةً لتغير الاتجاه يقل بزيادة كل من سرعة الخليط ثنائي الطور ورقم رينولدز وتختلف العلاقة بينهما بالاعتماد على مقدار زاوية المرفق , كما يتناسب خطياً مع نسبة تحميل الصلب حيث يزداد بزيادة النسبة . كما وجد أن معامل الخسائر الثانوية يتناسب طردياً مع عمود الخسائر الثانوية وخطياً مع السرعة أو رقم رينولدز للخليط ثنائي الطور وهو الحال نفسه مع نسبة تحميل الصلب . يمثل الشكل رقم (1) مخططاً للجهاز المستخدم ER -