TY - JOUR ID - TI - Control of Separation For NACA 2412 Airfoil At Different Angles of Attack Using Air Blowing السیطرة على الانفصال لمقطع جناح (NACA 2412) لمختلف زوایا الھجوم باستخدام نفخ الھواء AU - Jalal M. Jalil AU - Assim H. Yousif AU - Yasser Ahmed Mahmood PY - 2010 VL - 28 IS - 16 SP - 5138 EP - 5150 JO - Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا SN - 16816900 24120758 AB - The study of the separation control using the jet blowing based on thecomputation of Reynolds-average Navier-Stocks equations is carried out in this work. A numerical model based on collocated Finite Volume Method is developed to solve the governing equations on a body-fitted grid, to compute the performance of airfoil by using the blowing jet. Above of all, the performance of turbulence model is investigation. A revised k-ƒÖ model is proposed as the known turbulence models perform well in reproducing the flow of airfoil at pre-stall or stall angle of attack. The systematical investigation of the jet blowing is conductedon the NACA 2412 airfoil in the range of attack angle from 0o to 30o included up and beyond the stall angle at range of Re=3.4*105-1.7*106 . The influence of some parameters associated with using jet blowing, such as its location, and the speed ratio (Uj/U) strength on the performance of the NACA 2412 airfoil has also been studied. The result shows that the jet blowing is effective in controlling the separation at 0.3C and Uj/U=2. The large separation regions cannot be completelyremoved by the jet blowing. However, the flow structure can be regularized. The lift coefficient of the control airfoil is also increased with the angle of the attack. The experimental results are obtained on airfoil NACA 2412 at 0.3C blowing and Uj/U=2, the results are been good agreement with the computational results.

تم في هذا البحث تقديم دراسة عددية للتكهن بألية السيطرة و التحكم بجريانالهواء وباستخدام الدفع, حيث تم بناء انموذج رياضي يعتمد الحل العددي لمعادلات نافير- ستوك (Finite Volume ) وباستخدام طريقة الحجوم المحددة (Navier-Stock) المبينة على نظام الاحداثيات غير المتعامدة (Collocated) ذات الترتيب Method للشبكة المتولدة, لحساب اداء المطيار المجهز بألية سيطرة (عملية الدفع) على جريان الهواء المار حوله. اجريت دراسة لمعرفة أداء بعض نماذج الأضطراب, حيث ان الانموذج يعتبر من النماذج الاضطرابية الواسعة الانتشار التي تمتاز بقوة (k-ω) الاضطرابي القياسي ادائها تجاه تحليل جريان المائع حول المطيار عند او قبل الوصول الى زاويةNACA اجريت دراسة حسابية على مقطع المطيار 2412 . (Stall Angle) الانهواء 30 تتضمن زاوية الانهواء º 0 الى º بوجود الية السيطرة(عملية الدفع) ولزوايا هجوم من 1.7 , حيث تمت دراسة مختلف المتغيرات ونسبة * 3.4 الى 106 * عند عدد رينولدزمن 105 بينت . NACA على اداء المطيار 2412 (Uj/U) سرعة الدفع الى سرعة الهواء الحر النتائج المستحصلة ان وجود تأثير عملية الدفع كألية سيطرة يكون فعالا في السيطرة على عملية حيث ان مناطق الانفصال الكبيرة لا يمكن . Uj/U= 0.3 و 2 C الانفصال و خاصة" عند ازالتها بصورة نهائية, الا ان شكل الجريان يكون اكثر انتظاما . كما ان معامل الرفع يمكن ان يزداد بزيادة زوايا الهجوم والزخم المتولد من زيادة سرعة الدفع نسبة الى سرعة الهواء الحر. Uj/U= 0.3 و 2 C عند NACA تبين ان النتائج العملية المستحصلة حول المطيار 2412 ذات توافق جيد مع النتائج النظرية. ER -