@Article{, title={Impact Resistance of Lightweight Chopped Worn-Out Tires Concrete مقاومة الصدم لخرسانة مفروم الإطارات خفيفة الوزن}, author={Zaid M. K. Al-Azzawi and Dhafir T. F. Al-Khameesi}, journal={Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا}, volume={28}, number={16}, pages={5200-5212}, year={2010}, abstract={This study summarizes results of an experimental investigation of theimpact resistance of 12 lightweight concrete slabs made from incorporating chopped worn-out tires (Ch.W.T.) into the mixes as a partial replacement of the sand in mortar mixes, and as partial replacement for both sand and gravel for concrete mixes; volumetrically.The main variables were; the partial replacement ratio (PRR) and the shape of the falling mass (striker). Data were obtained pertaining to compressive strength, static and dynamic modulus of elasticity, and modulus of rupture. In addition, the crack pattern under impact loading was studied to provide insight into the internal behavior and failure mechanism of lightweight Ch.W.T. concrete slabs. Results of this work indicate that incorporating Ch.W.T. into mortar and concrete mixes succeeded in reducing its unit weight from 17.9% to 26.2% according to type of mix and partial replacement ratio. In contrast, the ultimateimpact resistance, expressed in the number of blows required for complete separation of the specimen, increased from 91% to 186% for mortar mixes depending on the partial replacement ratio and the type of falling mass; and did not decreased significantly for concrete mixes.

يوجز هذا البحث نتائج دراسة مختبرية لمقاومة الصدم ل ( 12 ) بلاطة خرسانية خفيفة الوزن مصنعة من إدماج مفروم الإطارات في الخلطة الخرسانية باستبداله بجزء معين من حجم الرمل في خلطات المونة، وبجزء معين من حجم كل من الرمل والحصى للخلطات الخرسانية. كانت المتغيرات الرئيسية هي نسبة الإستبدال الجزئي وشكل الكتلة الساقطة (المطرق). أستحصلت البيانات بما يخص مقاومة الإنضغاط، معامل المرونة الساكن والحركي ومقاومة الإنثناء. بالإضافة إلى ذلك، تمت دراسة أنماط التشقق تحت الحمل الصدمي لتعطينا فكرة عن التصرف الداخلي وآلية الفشل للبلاطات المصنعة من خرسانة مفروم الإطارات خفيفة الوزن.إن نتائج هذا البحث تشير إلى أن إضافة مفروم الإطارات إلى خلطات المونة والخرسانة قد نجح في تخفيض كثافتها بنسبة تتراوح من 17.9 % إلى 26.2 % حسب نوع الخلطة ونسبة الاستبدال الجزئي. وبالمقابل فإن مقاومة الصدم القصوى، والمعبر عنها بعدد الضربات اللازمة لتهشيم النموذج، قد إزدادت بنسب تتراوح من 91 % إلى 186 % لخلطات المونة حسب نسبة الاستبدال الجزئي ونوع الكتلة الساقطة، ولم تظهر هبوطاً كبيراً للخلطات الخرسانية.} }