TY - JOUR ID - TI - EFFECT OF ECCENTRICITY ON THE PRESSURE AND VELOCITY GRADIENTS ALONG A STREAMLINE PAST A CYLINDERICAL BODY تأثير معامل المركزية على تدرج السرعة والضغط على طول خطوط الجريان حول جسم اسطواني AU - Ali A. Jazie Al-Khaledy علي عبد الحسين جازع PY - 2009 VL - 2 IS - 2 SP - 459 EP - 476 JO - Al-Qadisiyah Journal for Engineering Sciences مجلة القادسية للعلوم الهندسية SN - 19984456 24117773 AB - In chemical technology and power engineering, equipment containing heat exchanging pipes and various cylindrical links immersed into moving fluid was often used. The estimation of the hydrodynamic action on these elements is based on the solution of the plane problem on the flow past a cylinder. In the hydrodynamics of inviscid flow past a body of nonzero thickness, it was assumed that there are regions near the body in which the flow accelerates from the front stagnation point to the midsection and decelerates behind the midsection. According to the Bernoulli theorem, a pressure counter-gradient arises in the deceleration region, which acts both in the outer flow and in the boundary layer. For the inviscid flow, the fluid particles store sufficiently much kinetic energy in the acceleration region to overcome this barrier, but in the frictional flow, the fluid particles that remain in the boundary layer cannot reach the region of higher pressure. They are pushed away from the wall, and an opposite flow arises downstream. This phenomenon is known as the boundary layer separation. A CFD models were simulated for the viscous flow past bodies changed from a circular cylinder to flat plate. FLUENT 6.3.26 package was used for solving the model preprocessed in GAMBIT 2.3.16 for flow past a body. Fluent solvers were based on the finite volume method and general conservation (transport) equation for momentum was discretized into algebraic equations. The pressure and velocity gradients for viscous flow past bodies changed from a circular cylinder to flat plate was predicted and plotted and the effect of eccentricity on the pressure and velocity gradients was studied.

في الهندسة الكيمياوية وهندسة الطاقة , عادة تستخدم المعدات التي تحتوي على أنابيب التبادل الحراري و الاسطوانات المختلفة المغمورة داخل مائع متحرك.حساب التأثير الهيدروديناميكي على هذه العناصر معتمد على حل مسالة الجريان حول اسطوانة .في هيدروديناميكية الموائع الغير لزجة ( inviscid flow ) حول جسم ذو سمك لايساوي صفر يفترض بان هنالك مناطق بالقرب من الجسم فيها الجريان يعجل من نقطة الركود الى منتصف المقطع ثم يثبط بعد منصف المقطع .طبقا الى نظرية برنولي ,تدرج ضغط ينشا في هذه المنطقة والذي يؤثر على كلا الجريان الخارجي والطبقة المتاخمة. بالنسبة للجريان الغير لزج ,جسيمات المائع تختزن كمية كافية من الطاقة الحركية في منطقة التعجيل لتتغلب على ذلك ولكن في الجريان الاحتكاكي ,جسيمات المائع الباقية في الطبقة المتاخمة لايمكن ان تصل الى منطقة الضغط العالي .هذه الجسيمات يتم دفعها بعيدا عن الجدار وهنا ينشا جريان باتجاه معاكس .هذه الظاهرة تعرف بمصطلح انفصال الطبقة المتاخمة. في هذا البحث تم استخدام (CFD models ) لجريان لزج حول جسم اسطواني متغير الشكل للمقطع من اسطوانة دائرية الى صفيحة مستوية.تم استخدام برنامج ( FLUENT 6.3.26 ) لحل الموديل المعالج مسبقا باستخدام( GAMBIT 2.3.16 ) للجريان حول جسم اسطواني .برنامج ( FLUENT 6.3.26 )معتمد على طريقة الحجم المحدد ومعادلات الحفظ العامة للكتلة والزخم والطاقة والتي يتم تجزئتها الى معادلات جبرية . في هذا البحث تم تحري كيفية تغير تدرج السرعة والضغط بالنسبة لجريان لزج حول اجسام متغيرة الشكل بدءا بالاسطوانة الدائرية وانتهاء بالصفيحة المستوية وتم رسم النتائج وبيان تاثير تغير الشكل على تدرج السرعة والضغط. ER -