TY - JOUR ID - TI - Air Pollutants and Performance Characteristics of Ethanol-Diesel Blends in CI Engines ملوثات الهواء ومواصفات أداء خلائط ديزل- ايثانول في محركات الاشتعال بالانضغاط AU - Miqdam Tariq Chaichan PY - 2010 VL - 28 IS - 21 SP - 6365 EP - 6383 JO - Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا SN - 16816900 24120758 AB - Owing to the energy crisis and pollution problems of today,investigations have concentrated on decreasing fuel consumption and onlowering the concentration of toxic components in combustion products byusing non-petroleum, renewable, sustainable and non-polluting fuels. While conventional energy sources such as natural gas, oil and coal are nonrenewable, alcohol can be coupled to renewable and sustainable energysources. In this study, the combustion characteristics and emissions of diesel fuel and ethanol blends were compared. The tests were performed at steady state conditions in a four-cylinder DI diesel engine at full load at 1500-rpm engine speed. The experimental results showed that diesel ethanol blends provided significant reductions in CO, unburned HC, and NOx. Ethanol blends had a 13.8% increase in brake-specific fuel consumption due to its lower heating value. The results indicated that ethanol may be blended with diesel fuel to be used without any modification on the engine

أهتمت الأبحاث العلمية الحديثة بتقليل استهلاك الوقود وتقليل الملوثات السامة الناتجة من الاحتراق، بسبب الأزمة العالمية الخاصة بالطاقة ومشاكل التلوث، وذلك باستخدام أنواع من الوقود المتجدد، المتوفر وغير مسبب للتلوث، ويمكن اعتبار الكحول مصدر طاقة متجددة ومتوفرة، بينما أنواع الوقود التقليدي مثل الغاز الطبيعي، النفط والفحم غير متجددة.في هذة الدراسة، تمت مقارنة مواصفات أداء وملوثات وقود ديزل وخلائط منالديزل- الايثانول، وأجريت التجارب باستخدام محرك رباعي الاسطوانات ذي حقن مباشروعند 1500 ، وبينت النتائج أن خلائط الديزل- الأيثانول تسبب نقصان rpm حمل كلي وسرعة كما يسبب .NOx وأكاسيد النيتروجين ،HC الهيدروكاربونات غير المحترقة ،CO بملوثات خليط الايثانول ارتفاع في استهلاك الوقود النوعي المكبحي بحدود 13.8 %، بسبب انخفاض القيمة الحرارية له، وبينت النتائج أن الايثانول يمكن استخدامه باضافتة الى وقود الديزل بدون عمل أي تحويرات في المحرك. ER -