@Article{, title={Effect of fluidized bed material at different Temperatures on the wear of the immersed metal surfaces تأثير مادة الطبقة المميعة عند درجات حرارة مختلفة على بلى المعادن المغمورة فيها}, author={Waleed Jalal Ali وليد جلال علي and Maan S. Al-Dabbagh معن سعد الدين الدباغ}, journal={AL-Rafidain Engineering Journal (AREJ) مجلة هندسة الرافدين}, volume={16}, number={2}, pages={21-29}, year={2008}, abstract={AbstractFluidized beds are used to increase heat transfer coefficient in heat exchangers. Usually the bed material is from sand (silica, Alumina…etc.). During the use of the bed, the sand particles collide with the submerged surface at different velocities.In this work, the effect of fluidized bed material on the metal surface submerged in it, and metal removed by wear at different air temperature was studied. It was found that the metal removed is very small because the velocity of sand particles is very small. This shows that heat exchanger, in which the fluidized bed is used, has ability to clean the submerged metal surface by it self. Results also showed that Aluminum was faster and more affected by fluidization than other metals used, for the same working period (48hr), the weight lost by Aluminum was 0.5 % while that for brass and low carbon steel were 0.005 % and 0.0042 % from the original weight respectively.The removed metal increased when the fluidized bed temperature was raised. The weight lost at last 8 hours period, by; Aluminum was 0.9 % and that for brass and low carbon steel were 0.007% and 0.006% from the original weight respectively.Experimental correlations of piece weight and working hours, and piece weight and fluidized bed temperature were proposed.Key words: heat transfer – heat exchanger - fluidized bed – wear of metals.

الخلاصة تستخدم الطبقات المميعة في زيادة معامل الانتقال الحراري للمبادلات الحرارية، تتكون مادة الطبقة عادة من الرمل بأنواعه ( رمل السيليكا ،الألومينا .. الخ ) . أثناء استخدام هذه الطبقة تصطدم حبيبات الرمل بالسطح المغمور و بسرع مختلفة .يهدف البحث إلى دراسة تأثير مادة الطبقة المميعة على سطوح المعادن المغمورة فيها وعلى كمية المعدن المزال بعملية البلى (wear ) وبدرجات حرارية مختلفة للهواء المميع . وقد تبين أن كمية المعدن المزال قليلة جداً بالنسبة لساعات التشغيل وذلك لان سرعة الحبيبات قليلة جداً بالنسبة لعملية إزالة المعدن هذا يوضح أن المبادلات التي تعمل بالطبقات المميعة لها القابلية على تنظيف سطوح المعادن المغمورة فيها بنفسها، كما دلت النتائج على أن معدن الألمنيوم أسرع المعادن المستخدمة وأكثرها تأثراً بعملية التمييع حيث كانت نسبة الفقدان في الوزن بعد مرور 48 ساعة تشغيل هي (0.5)% من الوزن الأصلي أما سبيكة النحاس الأصفر والصلب منخفض الكاربون فقد كانت النسب ( 0.005 % ، 0.0042 % ) على التوالي من الوزن الأصلي.أما كمية المعدن المزال عند رفع درجات الحرارة فكانت النسبة اكبر بشئ قليل عما كانت عليه عند درجة حرارة البيئة ولآخر 8 ساعات تشغيل، وقد كانت نسبة فقدان الوزن بالنسبة لمعدن الألمنيوم (0.9)% أما سبيكة النحاس الأصفر والصلب منخفض الكاربون فقد كانت النسب (0.007 %،0.006 %) على التوالي من الوزن الأصلي.وقد تم التوصل إلى معادلات تجريبية تربط بين وزن القطعة وساعات التشغيل وكذلك بين وزن القطعة ودرجة حرارة الهواء المميع عند رفع درجة حرارته.} }