TY - JOUR ID - TI - Traffic Conflict Technique to Predict Countermeasure Effectiveness at 3-legs Signalized Intersections تقنية التعارضات المرورية للتنبؤ بكفاءة المعالجات المضادة على التقاطعات الثلاثية المسيطر عليها بإشارات ضوئية AU - Hussein A. Ewadh PY - 2008 VL - 6 IS - 3 SP - 9 EP - 15 JO - journal of kerbala university مجلة جامعة كربلاء SN - 18130410 AB - Traffic accident reduction is a measure to evaluate the effectiveness of any proposed countermeasure. A draw back of estimating this reduction is that, traffic accidents involve; rare occurrence, under-reporting, unreliability, and difficult observation. This paper aims at estimating the effectiveness of countermeasures using traffic conflict technique (T.C.T) as alternative.This paper involves a study of the traffic operations and safety analysis for a sample of three legs signalized intersections in Baghdad City. Traffic and conflict data are collected through observation of the selected sites. Regression analyses are performed to relate hourly traffic conflict and average stopped delay. Some countermeasures of traffic control and geometric design are adopted. Analysis of traffic operation before and after countermeasure is implemented using HCS software.A developed statistical model indicates that 92.5 % of variation in hourly traffic conflict can be predicted significantly by average stopped delay. A countermeasure can be evaluated due to before and after average stopped delay based on HCS output and accordingly the involved conflicts based on the developed statistical model. The results show that, more than 35 % of potential conflicts can be reduced due to countermeasures and the highest reduction (62.6 %) is introduced due to increase of lane width. This paper maximizes the usefulness of T.C.T as a tool to predict the effectiveness of any proposed countermeasure before its implementation.

تقليل حوادث المرور هو مقياس لتقييم كفاءة أي معالجات مضادة مقترحة. من المعوقات لتخمين هذا التقليل, إن حوادث الطرق تكتنفها؛ ندرة الحدوث, قلة التوثيق, عدم الموثوقية, وصعوبة الملاحظة. هذه الورقة تهدف إلى تخمين كفاءة المعالجات المضادة باستخدام تقنية التعارضات المرورية كبديل.تتضمن الورقة دراسة عمليات المرور وتحليل السلامة لعينة من ثلاثة تقاطعات ثلاثية مسيطر عليها بإشارات ضوئية في مدينة بغداد. تم جمع بيانات عن المرور والتعارضات عبر مشاهدات على المواقع المختارة. اجري تحليل الانحدار لارتباط التعارضات المرورية الساعية مع زمن التأخير. تم اختيار بعض المعالجات المضادة للسيطرة المرورية والتصميم الهندسي. تم إجراء تحليل عمليات المرور لما قبل وبعد المعالجات المضادة باستخدام برنامج دليل السعة المروري (HCS).أظهر النموذج الإحصائي المستحدث إن 92.5% من التغير في التعارضات المرورية يمكن التنبؤ بها, وبمعنوية إحصائية بدلالة زمن التأخير. يتم تقييم كفاءة المعالجات المضادة المختارة استنادا إلى: زمن التأخير القبلي والبعدي حسب مخرجات برنامج السعة المروري, والتعارضات المرورية المتعلقة استنادا إلى النموذج الأحصائي المستحدث. أظهرت النتائج إن أكثر من 35 % من التعارضات المحتملة يمكن تقليلها بعد إجراء أية معالجة وأعلى تقليل (62.6%) ,ظهر في معالجة زيادة عرض المسرب. هذه الورقة تعظم فائدة تقنية التعارضات المرورية للتنبؤ بكفاءة المعالجات المضادة قبل تنفيذها. ER -