@Article{, title={Numerical prediction to study the effect of pentroof chamber on the تحليل نظري لتأثير تصميم غرف الاحتراق على شدة دوامات السحب}, author={Sadoun Fahad dakhil}, journal={Journal of Basrah Researches (Sciences) مجلة ابحاث البصرة ( العلميات)}, volume={37}, number={2A}, pages={1-10}, year={2011}, abstract={This paper describes a new method for estimating the induction swirl intensity by means of the numerical simulation of gas flow in the intake port and cylinder to optimize combustion chamber design. The optimization procedure adopted in the present investigation is based on GENERIC ALGORITHIMS and allows different fitness functions to be simultaneously maximized. The parameters to be optimized are related to geometric feature shape of the combustion chamber. The evaluation phase of GENERIC ALGORITHIMS was performed by simultaneity behavior of each design with modified version of FLUENT code 6.2. The present work represents Direct injection spark ignition engine with different combustion chamber design to get optimum swirl ratio with different engine speed. The study of the chamber angle variation is to show the change in air jet value around inlet valves and then design optimum angle which gets uniform annular jet around each intake valve to give as a result high swirl ratio. Good results are obtained at engine speed 2500 rpm with pentroof angle 15º for both sides. These results give good agreement with experimental result by Ref [1], where he used single inlet valve chamber.

استخدم في الدراسه الحاليه طريقه حديثة لحساب شدة الاضطراب للهواء الداخل للمحرك لغرض الحصول على امثل تصميم لغرف احتراق المحرك. حيث تعتمد خطوات التحليل على نظرية والتي تعطي وصفا دقيقا لسلوك الجريان عند مجاري السحب بالتالي نمذجه الشكل ( GENERIC ALGORITHMS) بالبرنامج الجاهز أجريت الدراسة على محرك يعمل بالشرارة وحقن مباشر واستخدام غرف احتراق بزوايا وسرع . FLUENT code 6.3 للمحرك مختلفة للحصول على امثل غرفه احتراق تظمن شدة اضطراب عليه دون إعاقة الجريان. دوران توضح النتائج الحصول على تغير كبير في قيمه منفث الهواء حول صمامات السحب عند تغير زاوية ميل غرفة الاحتراق, والتي تعطي شدة اضطراب عاليه. تم الحصول على أفضل نتائج عند سرعة دوران 2500 د/دقيقه وغرفة بزاوية 15 درجه لكلا الجانبين .كما تم المقارنة مع نتائج عمليه للباحث (1) هنالك اختلاف قليل في النتائج لكونه استخدم غرفه ذات صمام واحد} }