TY - JOUR ID - TI - A MODELING STUDY OF THE EFFECT OF HYDROGEN ADDITION ON THE PERFORMANCE OF A MEDIUM SPEED FOUR STROKE DIESEL ENGINE AU - Haroun A.K.Shahad Mohamed F.Thabit Al-Dawoodi PY - 2009 VL - 9 IS - 3 SP - 296 EP - 310 JO - Iraqi journal of mechanical and material engineering المجلة العراقية للهندسة الميكانيكية وهندسة المواد SN - 20761819 AB - In the present work, the effect of hydrogen addition on the performance of a diesel engine has been studied. A quasi-dimensional multizone combustion model to simulate a four-stroke cycle of a diesel engine fueled with hydrogen-diesel mixture is developed. It is found that the addition of (12)% by mass of hydrogen causes an increase in the maximum (pressure, zonal temperature, and rate of heat release). This is due to increase in the rate of fuel mass burning, therefore, the time required to complete the combustion is reduced. In general, the addition of (10)% of hydrogen by mass gives a maximum improvement in the power and efficiency and a maximum reduction in specific fuel consumption (60)%.

تضمن هذا البحث دراسة تاثير أضافة الهايدروجين بنسب وزنية مختلفة الى وقود الديزل على أداء محرك ديزل. تم تطوير موديل احتراق شبه بعدي متعدد المناطق لنمذجة عملية الاحتراق في محرك ديزل رباعي الاشواط يعمل بخليط من وقود الديزل والهايدروجين. لقد وجد ان اضافة(۱۲) ٪ من الهيدروجين ادت الى رفع (قيم الضغط, درجة الحرارة لكل منطقة والطاقة المتحررة) العظمى وهذا بسبب زيادة في المعدل الكتلي لحرق الوقود ولهذا يقل الوقت اللازم لانهاء عملية الاحتراق. وبشكل عام, ان اضافة(۱۰) % من الهيدروجين سببت زيادة في القدرة والكفاءة وسببت انخفاضا في معدل استهلاك الوقود بنسبة (٦۰)%. ER -