@Article{, title={Investigation of the Dowel and Friction Forces in Fiber Reinforced Ultra High Performance Concrete Beams استقصاء قوى الوتد والاحتكاك في عتبات الخرسانة العالية الاداء المسلحة بالالياف}, author={Kaiss F. Sarsam and Maha M. S. Ridha and Zainab H. Mahdi}, journal={Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا}, volume={30}, number={16}, pages={2923-2936}, year={2012}, abstract={The phenomenon of dowel action as a shear transfer mechanism across crackshas long been recognized as an important component of the overall shear resistancecapacity of reinforced concrete beams. The dowel contribution to shear dependsprimarily on the tensile resistance of concrete along the splitting plane and thebending resistance of the longitudinal bars. Fiber Reinforced Ultra HighPerformance Concrete (FRUHPC) is an advanced cementitious material consistingof a dense, high strength matrix containing a large number of evenly embeddedsteel fibers. Therefore, FRUHPC can be expected to improve dowel and frictionresistance to shear.This paper reports the experimental study of the components of shear forceapplied to FRUHPC beams, especially the effects of friction shear force and dowelaction. Six FRUHPC beams (120*150*1500)mm dimensions with and withoutpreformed cracks were made with three volume fractions of fibers: 1% , 1.5% and2%. The presence of steel fibers enhances the performance of shear transfermechanisms by friction or interface shear along the diagonal crack surface. Thusthe contribution of this mechanism to the total shear strength carried by the beamwas around 36.4% for FRUHPC beam with 2% fibers content. In the absence offriction or interface shear along the diagonal crack surface mechanism (preformedcracks beams) dowel action was the predominate contributor. However, thecontribution of this mechanism to the total shear strength carried by the beam wasaround 45.4% for HPRPC beam with 2% fibers content. Also, an expression forevaluating the dowel force is presented in this research. The coefficient of multipledetermination (R2) was (0.835).

ان ظاهرة سلوك الوتد والتي تمثل انتقال القص خلال الشقوق تعتبر مركبة مهمه من مقاومةالقص الكلية للعتبات الخرسانية المسلحة. حيث ان مساهمة الوتد للقص تعتمد بشكل اساسي علىمقاومة الشد للخرسانة على طول مستوى الانشطار ومقاومة الانثناء للقضبان الطولية . انالخرسانة العالية الاداء المسلحة بالالياف هي مواد اسمنتية متطورة تتكون من عجينه كثيفة عاليةالمقاومة وتحتوي على عدد كبير من الياف الحديد المغمورة فيها لذا من المتوقع تحسن فيمقاومة الوتد والاحتكاك للقص.هذا البحث يقدم دراسة عملية لمكونات قوى القص وسلوك الوتد لعتبات الخرسانة العالية الاداءالمسلحة بالالياف خصوصا تاثير قوة قص الاحتكاك و سلوك الوتد. تم فحص 6 عتبات خرسانية1500 )ملم مع او بدون الشقوق المصنعة وتم استخدام ثلاث نسب من *150* مسلحة بابعاد ( 1201,5 % و 2%. ان وجود الياف الحديد يحسن ميكانيكية انتقال القص عن طريق ،% الالياف 1الاحتكاك على طول سطح الشق القطري . لذا فان مقدار مقاومة القص المنتقلة عن طريق هذهالمركبة تكون حوالي 36.4 % من قوى القص الكلية التي تتحملها عتبة بمحتوى الياف 2%. عندغياب مركبة الاحتكاك على طول الشق القطري في العتبات ذات الشقوق المصنعة فان مركبةسلوك الوتد هي المتحكمة بمقاومة القص للعتبة حيث انها تتحمل 45.4 % من مقاومة القصالكلية للعتبة. كذلك تم اشتقاق علاقة لايجاد قوة الوتد في هذا البحث وكان معامل التقدير المتعددحوالي 0.835 (R2)} }