@Article{, title={The Implications of Modifying Traffic Circulation Down Town Amman CITY(English) تأثير تعديل التقاطعات المروربة لمركزمدينة عمان(English)}, author={Wael H. ‘Awad وائل عوض}, journal={AL-Rafidain Engineering Journal (AREJ) مجلة هندسة الرافدين}, volume={21}, number={1}, pages={146-156}, year={2013}, abstract={AbstractUrban regeneration requires collaboration of traffic engineers with urban planners and architects to provide decision makers with quantitative assessment of the impact of attempted changes in the urban setting. Simulating traffic is a very powerful assessment tool for both traffic engineers and urban planners to help decision makers in selecting the best alternative solution based on predefined criteria while saving resources with high level of precision and accuracy. In this research paper, six action plans were suggested: provide better pedestrian facilities; provide better parking facilities; organize loading and unloading operations; relocate terminals and public transport routes; propose new circulation plan; and relocate the Police Station on Faisal Street. In accordance with all actions, an optimal traffic circulation scenario (new circulation plan) was compared to the do-nothing circulation scenario (current circulation plan). Macro and micro measures of effectiveness are used to quantitatively compare between the two scenarios. Results showed notable improvements in favor of the proposed new circulation plan; however traffic conditions are expected to significantly improve if the demand implications of adopting the other actions were considered.

إن تطوير المناطق الحضرية يتطلب تعاون مشترك وفعال بين المخطط الحضري والمعماري ومهندس المرور ليتم تزويد صانع القرار بتصور كمي لتقييم الآثار المتوقعة والناجمة عن أي مقترح لتعديل وتطوير النسيج الحضري وتغيير صفة الاستعمال في بعض المناطق الحضرية والذي قد يتطلب تعديل في نظام المرور في تلك المنطقة. محاكاة الواقع المروري ميزة تستخدمها الدراسات الحضرية للمقارنة بين الخيارات والبدائل المطروحة بدرجة عالية من الواقعية والدقة. يستعرض البحث الآثار المرورية المترتبة على تنفيذ عدد من الإجراءات لتحسين مرافق المشاة ومواقف المركبات ومناطق الوقوف والتوقف، بالإضافة إلى تعديل اتجاهات حركة السير ونقل بعض المحطات من منطقة الدراسة في شارع فيصل وسط عمان العاصمة. قامت الدراسة بتقييم الآثار المرورية المترتبة عن البديل المقترح أعلاه ومقارنتها مع الآثار المرورية الناجمة عن الوضع الراهن، حيث أظهرت النتائج ان تعديل اتجاهات حركة المرور في منطقة الدراسة قد أحرز تقدماً ايجابيا محدوداً ومتوقعا على عدد من المؤشرات مما يعزز البديل المقترح ويدعم الرؤية المعمارية الحضرية في التطوير. يتوقع أن تزداد إيجابيات البديل المقترح عند أخذ كافة الإجراءات المقترحة أعلاه بعين الاعتبار.} }