TY - JOUR ID - TI - Dynamic Analysis of Simply Supported Box Girder Bridges with Intermediate Diaphragm Using Higher Order Finite Strip التحليل الديناميكي للجسور الصندوقية بسيطة الاسناد والمحتوية على حواجز وسطية باستخدام الشريحة المحددة ذات النسق العالي- عربي AU - A.A. Abdul-Razzak أياد امجد عبد الرزاق AU - A.N. Revan ريفان ناهض وديع PY - 2013 VL - 21 IS - 5 SP - 1 EP - 13 JO - AL-Rafidain Engineering Journal (AREJ) مجلة هندسة الرافدين SN - 18130526 22201270 AB - In The present work the method of Higher Order Finite Strip, based on Auxiliary Nodular Line (ANL) technique, was utilized to analyze the forced vibration of the Simply Supported Box Girder Bridges with cross intermediate diaphragms, Also to find out the dynamic response under moving vehicles loads by means of Newmark's method which falls within the Implicit Time Integration methods. The Bridge Mass Matrix and the Consistent Mass Matrix was used for both bending and in plane actions. While the Guyan Reduction method was used for reducing the Bridge System Matrix through omitting the Freedom Degrees belonging to the Auxiliary Nodular Line for both bending and in plane actions, In order to enable the Higher Order Finite Strip method for analyzing the box girder with cross intermediate diaphragms. vehicle model were used in the analysis is the Moving Force (MF) where the vehicle represents a no. of moving force with a value equal to the weight of the vehicle wheel.

الخلاصةتم في هذه الدراسة استخدام طريقة الشريحة المحددة ذات النسق العالي بناءً على تقنية الخط العقدي المساعد (ANL) لتحليل الاهتزاز القسري للجسور الصندوقية بسيطة الإسناد وذات الحواجز الوسطية المستعرضة وايجاد الاستجابة الديناميكية تحت أحمال المركبات المتحركة وذلك باستخدام طريقة نيومارك التي تقع ضمن طرائق تكامل الزمن الضمني. فيما يخص مصفوفة الكتلة للجسر، فقد استخدمت مصفوفة الكتلة المتجانسة لكل من أفعال الانحناء والأفعال المستوية. كما استعملت طريقة تكثيف كويانGuyan Reduction في تخفيض مصفوفات منظومة الجسر وذلك بحذف درجات الحرية التي تعود إلى الخط العقدي المساعد لكل من أفعال الانحناء والأفعال المستوية. تم الالتجاء الى طريقة الليونة Flexibility Method لمعالجة حالة الحواجز المستعرضة. أما فيما يتعلق بنموذج المركبة المستخدمة في التحليل فقد استخدِم نموذج الكتلة المتحركة, فقد تم تمثيل المركبة بوصفها مجموعة قوة متحركة تمثل محاور المركبة لها قيمة تساوي وزن محور المركبة.الكلمات الدالة: جسر صندوقي, استجابة ديناميكية, شريحة محددة, حولجز وسطية, اهتزاز قسري, قوة متحركة. ER -