TY - JOUR ID - TI - دراسة التلوث البيئي لتأثير المولدات الكهربائية على البيئة المحيطة (حالة الدراسة:المولدات المنزلية) AU - سيف صلاح القزويني AU - سيف صلاح القزويني AU - رشا صلاح مهدي PY - 2013 VL - 21 IS - 5 SP - 1705 EP - 1721 JO - Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل SN - 19920652 23128135 AB - Two aspects of environmental pollution have been dealt within the study which include air and noise pollution of electrical generators: In the air pollution, difference in contaminant concentrations between those caused by diesel and gasoline generator have been noticed when the contaminant concentrations(Soot, Pb, SO2, NO, CO) increasing from gasoline generators more than diesel generators and more than the proposed national specified in some cases. The diesel generators (10%) resulting of carbon monoxide from gasoline generators. Gasoline generators have more than the national specified (35 ppm) . The lead concentrations are lacking in diesel but the amount of lead increased to more than the proposed national specified (1.5μg/m3) in the case of the use of gasoline generator. The contaminant concentrations SO2 output of gasoline generators are very few compared with the contaminant concentrations SO2 output of diesel generators and higher than the national specified (0.1 ppm) in the case of diesel generators. The contaminant concentrations of NO from gasoline generator is slightly larger than the contaminant concentrations of NO output from diesel generators. The amount concentrations of particulate matter group generating by gasoline less than the diesel generating , the main problem of diesel engines are odor and smoke. Either noise pollution, the sound pressure level decreasing from (6-7 dBA) at doubling the distance between the source and the listener have been noticed , this means that the sound pressure level that is appropriate for Ugartmia and relatively less rate (6-7 dBA) at doubling the distance at the source approximately and compared with parameters WHO environmental noise (50-55 dBA) (period was 16 hours) and (EPA) (80 dBA) for Iraq residential areas, was developing the required distances.

تم تناول جانبين من التلوث البيئي لتأثير المولدات الكهربائية على البيئة المحيطة (المولدات المنزلية) وتشمل : التلوث الهوائي والتلوث الضوضائي. ففي جانب تلوث الهواء لوحظ اختلاف تراكيز الملوثات التي تسببها مولدات البنزين والديزل حيث تزداد تراكيز الملوثات وهي Soot,Pb, SO2,NO,CO) ) الناتجة من مولدات البنزين بنسبة اكبر من تلك الناتجة من مولدات الديزل واكثر من المحدد الوطني المقترح في بعض الاحيان.حيث ان المولدات العاملة بالديزل تنتج تقريبا (%10) مما تنتجه مولدات البنزين من اول اوكسيد الكربون واعلى من المحدد الوطني((35 ppm في حالة مولدات البنزين وتكون مركبات الرصاص منعدمة في الديزل ولكن نلاحظ ازدياد مقدار الرصاص الى اكثر من المحدد الوطني المقترح(1.5µg/m3) في حالة استخدام مولدة البنزين وان تراكيز الملوث SO2 الناتج من مولدات البنزين قليل جدا مقارنة بتراكيز الملوث SO2 الناتج من مولدات الديزل واعلى من المحدد الوطني (0.1ppm) في حالة مولد الديزل. اما الملوث NO الناتج من مولدات البنزين فهو اكبر بقليل من الملوثNO الناتج من مولدات الديزل. اما مجموعة الدقائق العالقة فنلاحظ بان مقدارها في مولدة البنزين اقل مما عليه في مولدة الديزل حيث ان مشكلة محركات الديزل الرئيسية هي الرائحة والدخان.اما التلوث الضوضائي فلوحظ نقصان بمستوي ضغط الصوت بحدود (7-6 dBA) عند تضاعف المسافة مابين المصدر والمستمع وهذا يعني ان مستوى ضغط الصوت الذي يتناسب لوغارتميا وبشكل نسبي يقل بمعدل(7-6 dBA) تقريبا عند مضاعفة المسافة عن المصدر وبالمقارنة مع محددات منظمة الصحة العالمية للضوضاء البيئية (50-55dBA) (فترة تعرض 16ساعة) ولل( (EPA ( (80 dBA للمناطق السكنية في العراق تم توفير المسافات المطلوبة. ER -