@Article{, title={Comparative Investigation of Friction StirWelding and Tungsten Inert on Gas of 6061T651 Aluminum Alloy Mechanical Property and Microstructure دراسة مقارنة البنية المجهرية والخواص الميكانيكية لوصلات لحام التنكستن (TIG) ولحام الاحتكاك والخلط (FSW) , لسبيكة الالمنيوم 6061T651}, author={Samer Jasim Mahmood}, journal={Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا}, volume={31}, number={6 Part (A) Engineering}, pages={1151-1165}, year={2013}, abstract={This study has been conducted to investigate the effect of welding process parameter on the mechanical properties and microstructure of aluminum alloy 6061, using friction stir welding (FSW) and Tungsten inert gas welding (TIG). Different friction stir welded specimens were produced by employing variable welding speed from 10 to 40 mm/min, and constant rotation speed at 900 rpm. Different mechanical tests and microstructure examination were performing to evaluate the joints. The experimental results indicate that the welding process parameters have significant effect on mechanical properties of the joints, the best result of the (FSW) weld achieve at 30 mm/min welding speed which give tensile strength 189 MPa, and 55% joint efficiency of the ultimate tensile strength of parent metal. Tungsten inert gas welded (TIG) give tensile strength 124 MPa with 37% efficiency of the ultimate tensile strength of parent metal. The profile of micro hardness tests is shown variation in the hardness through the welding zones the lowest value at heat affected zone which is 60 HB and the highest value at the nugget zone which is 80HB, but in the case of Tungsten inert gas welded (TIG) the micro hardness profile is constant though the welded zones and the value of the hardness is very low about 43. The microstructure examinations of the friction stir – welded (FSW) are shown three welded zones, first fine equated crystalline in the nugget zone, second highly elongated grain with very small cells in thermo mechanical affected zone and third slightly elongated coarse grain in heat affected zone. For Tungsten inert gas welding (TIG) the microstructure contain dendrite structure with black eutectic regions and significant amount of aluminum and silicon.

اجريت هذة الدراسة لمعرفة تاثير ضروف اللحام على الخواص الميكانيكية والمجهرية لسبيكة الالمنيوم 6061T651 وذلك باستخدام اللحام بالاحتكاك والخلط (FSW) ولحام التنكستن(TIG) .عينات لحام احتكاك وخلط مختلفة انتجت من خلال توضيف سرع لحام متغيرة من 10 الى 40 ملم بالدقيقة وسرعة دورانية ثابتة 900 دورة بالدقيقة وقد اجريت اختبارات ميكانيكية مختلفة وفحص البنية المجهرية لتقييم اداء وصلات اللحام . النتائج العلمية تشير الى ان ظروف اللحام لها تاثير كبير على الخواص الميكانيكية للوصلات .افضل نتيجة للحام الاحتكاك والخلط تحققت في سرعة خطية 30 ملم بالدقيقة والتي اعطت مقاومة الشد 189 ميكا باسكال و كفاءة لحام 55% من مقاومة الشد النهائي للمعدن الاساس.لحام التنكستن اعطى مقاومة شد 124 ميكا باسكال وكفاءة 37% من مقاومة الشد النهائي للمعدن الاساس.اضهر اختبار الصلادة المجهرية تغير الصلادة خلال مناطق اللحام و ادنى قيمة في منطقة التاثير الحراري والتي تبلغ 60 صلادة برنيل واعلى قيمة في منطقة اللحام والتي تبلغ 80 صلادة برينيل,لكن في حالة لحام التنكستن تكون الصلادة المجهرية ثابتة خلال مناطق اللحام وتكون قيمة الصلادة منخفضة جدا حوالي 43 صلادة برينيل.واضهرت اختبارات البنية المجهرية للحام الاحتكاك والخلط ثلاث مناطق لحام,الاولى بلورات ناعمة ومتساوية في منطقة اللحام ,الثانية بلورات مشكلة طوليا مع خلايا صغيرة جدا في منطقة التاثير الميكانيكي والحراري, الثالثة بلورات خشنة طوليا قليلا" في منطقة التاثير الحراري وتحتوي البنية المجهرية للحام التنكستن على بنية شجيرية مع مناطق سوداء سهلة الانصهار و كمية كبيرة من الالمنيوم والسليكون.} }