TY - JOUR ID - TI - Behavior of Experimental Model of Piled Raft Foundations on Clayey Soils سلوك النموذج المختبري للأسس الحصيرية المقامة على الترب الطينية AU - Mudhafar K. Hameedi AU - Hussein H. Karim AU - Mahmoud AL-Qaissy PY - 2013 VL - 31 IS - 20 Part (A) Engineering SP - 388 EP - 408 JO - Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا SN - 16816900 24120758 AB - Piled raft foundations are a geotechnical composite construction consisting of three elements: piles, raft and soil. In the design of piled rafts, the load is assumed to be shared between the piles and the raft. Therefore, this may improve the ultimate load capacity and reduce settlements in a very economic way as compared with the traditional foundation concepts. Due to the development of structures that use piled rafts as a foundation system, an extensive experimental study was performed by two different scale models with the same L/Dp (Embedment length to pile diameter ratio) and L/Br (Embedded length to raft width ratio Br) to achieve the scale effect and plane stress condition for the large scale model and plane strain condition for the small scale model. The load carrying capacity of the piles and raft have been studied and presented as load-settlement illustrations. From a comparison between the two models of the experimental work, it is found that the effect of scale cause an increase in carrying load of piled raft with increasing the number of piles. It was found that the percentage of the load carried by raft to the total applied load of the experimental model in the case of four piles with raft is ranged between 60.6 - 64.8 %.

ان الأسس الحصيرية المدعمه بالركائز هي منشئ جيوتكنيكي مركب يتألف من ثلاث عناصر هي: الركائز والحصيرة والتربة. في الاساس الحصيري المدعم بالركائز, يتوزيع الحمل بين الركائز والاساس الحصيري. هذا النوع من الاسس فعال في زياده التحمل و تقليل الهطول وذو تكلفة اقل من أسس مجاميع الركائز. ونظرآ لزيادة المنشأت التي يستخدم معها الأساس الحصيري المدعم بالركائز، لقداجريت دراسة عملية مكثفة تضمنت أستخدام نموذجين مختلفين في المقياس وذو نسب (L/Dpو L/Br ) متساوية لدراسة تأثير مقياس النموذج ولتحقيق أجراء الفحوصات عن طريق تسليط الأجهاد وتسليط الأنفعال. وتم دراسة تأثير المقياس على مقدار قابلية التحمل في الاساس المدعم بالركائز وتم توضيحها في مخطط العلاقة بين الحمل - الهطول. من مقارنة النموذجين المختبريين, وجد ان تأثير المقياس في قابلية التحمل يزداد بزيادة عدد الركائز المستخدمة في الاساس الحصيري المدعم بالركائز. وجد ان النسبة المئوية لقابلية تحمل الأساس الحصيري الى الحمل الكلي للنموذج العملي في حالة أربعة ركائز مع الأساس تتراوح ما بين 60.6 الى 64.85 %. ER -