TY - JOUR ID - TI - EVALUATION OF NEW HYPOTHETICAL CONCEPT (LHSIR) FOR DIE PROFILE DESIGN FOR HYDROSTATIC EXTRUSION OF Al/Mg COMPOUND مفهوم متطور جديد لتصميم قالب يستخدم البثق الهيدروستاتيكي للاسطوانات المركبة من المغنيسيوم والالمنيوم AU - Muhsin J. Jweeg محسن جبر جويج AU - Moneer H. Tolephih Al-Saady منير حميد طفيح السعدي AU - Abdullah Dhayea Assi عبد الله ضايع عاصي PY - 2014 VL - 7 IS - 1 SP - 40 EP - 60 JO - DIYALA JOURNAL OF ENGINEERING SCIENCES مجلة ديالى للعلوم الهندسية SN - 19998716 26166909 AB - This paper presents, for the first time, a new developed concept for design of Die pass profile used in hydrostatic-extrusion of Al/Mg compound. The new design criteria proposes a "Linearity" of the Homogeneous Successive Strain Increment Ratios (LHSIR) of the deformed material, instead of the "Constancy" concept (CHSIR) found in literature, as the tool base to generate the profile. The developed profiles were evaluated numerically to assess their relative pressure ratios as the main parameter for performance checking adopting the well-known Upper Bound Approach (UBA). A further developed aspect for the velocity field proposition is successfully made to carry out the necessary tedious computations. 12 different samples of commercial tool steel were CNC-manufactured, heat treated and tested to Al/Mg compound, from lead alloy, for sake of comparison and validity assessment. The major conclusion comes out of this work claims that a small variance in the classical constancy criteria of the Die design is very sensitive to change the expected levels of the relative pressure ratios of the extrusion process.

وجد في الادبيات طريقة اساسية لتوليد خط انسياب القالب ويقيم عدديا لتحديد نسبة الضغط النسبي كعامل رئيسي لتدقيق الاداء اعتمادا على طريقة الحدى العليا المشهورة. بينما البحث الحالي يطرح مفهوم متطور جديد لتصميم قالب يستخدم و يستخدم البثق الهيدروستاتيكي للاسطوانات المركبة من المغنيسيوم والالمنيوم (gM/lA) وبمعايير تصميم جديدة تقترح الخطية(ytiraeniL) لنسبة زيادة الانفعالات المتعاقبة المتجانسة (RISHL) للمادة المشكلة بدلا من مفهوم الثبات "ycnatsnoC" (RISHC). ان ثمرة العمل مركزة على دراسة تأثير عوامل البثق الهيدروستاتيكي للحصول على أفضل تصميم لقالب خصوصا المتعلقة ببثق المقاطع الدائرية خلال القوالب المصممة على اساس مفهوم خط الانسياب بالاعتماد على التحليل الرياضي والذي يمثل اشتقاق دالة الهدف نسبة الى متغيرات القالب وهناك سمه متطورة بشكل كبير في حقل السرعة تجعل الحسابات الضرورية المعقدة تنفذ بنجاح وقد تم تصنيع 12 عينة من الفولاذ التجاري بماكنة (CNC) والتي عولجت حراريا لاختبار السبيكة الرئيسية المركبة من المغنيسيوم والالمنيوم (gM/lA) من اجل تقييم الصلاحية والمقارنة. تخرج الخاتمة الرئيسية من هذا العمل بأن هناك خلاف صغير في معايير الثبات الكلاسيكية لتصميم القالب الذي يكون حساس جدا لتغيير المستويات المتوقعة لنسب الضغط النسبية لعملية البثق الهيدروستاتيكي. ER -