@Article{, title={Finite Element Analysis of Reinforced Concrete T-Beams with Multiple Web Openings under Impact Loading التحليل بإستخدام العناصر المحدده لعتبات خرسانيه مسلحه ذات مقطع (T) حاويه على فتحات وتره متعدده تحت تأثير الحمل الصدمي}, author={Nazar Kamel Oukaili نزار كامل العقيلي and Abeer Hussein Al-Shammari عبير حسين الشمري}, journal={Journal of Engineering مجلة الهندسة}, volume={20}, number={6}, pages={15-27}, year={2014}, abstract={In this study, a three-dimensional finite element analysis using ANSYS 12.1 program had been employed to simulate simply supported reinforced concrete (RC) T-beams with multiple web circular openings subjected to an impact loading. Three design parameters were considered, including size, location and number of the web openings. Twelve models of simply supported RC T-beams were subjected to one point of transient (impact) loading at mid span. Beams were simulated and analysis results were obtained in terms of mid span deflection-time histories and compared with the results of the solid reference one. The maximum mid span deflection is an important index for evaluating damage levels of the RC beams subjected to impact loading. Three experimental T-beams were considered in this study for calibration of the program. All models had an identical cross-section and span similar to those of the experimental beams. The diameter of the openings of the experimental beams was 110 mm. Three other diameters were varied (50, 80 and 130) mm. The location of the face of the opening with respect to the location of impact loading was investigated (the face of the opening at distance varied 0d, 0.5d, 1d and 1.5d from the location of loading, where d is the effective depth) and the number of web openings was varied (2,4 and 6) openings. All modeled beams subjected to dropping mass of 24.5 kg with height of drop of 250 mm (as for the experimental beams). Results obtained from this study showed that the behavior of beams with circular openings of diameter equal to 22% the web depth has a small effect on the response of the RC T-beams. On the other hand, introducing circular openings with a diameter equal to 35% and 57% of the web depth (80 and 130 mm) increases the maximum mid span deflection by 23% and 43% respectively. Results also showed that, openings with a distance greater than or equal to 1.5 d from the location of impact loading have no effect on the deflection of the RC beams.

في هذه الدراسه تم عمل تحليل ثلاثي الأبعاد بإستخدام طريقة العناصر المحدده عن طريق البرنامج التحليلي ANSYS وذلك لتمثيل عتبات خرسانيه مسلحه ذات مقطع (T) تحتوي على فتحات وتره متعدده دائريه الشكل خاضعه لحمل صدمي. تم إعتماد ثلاث متغيرات تصميميه تضم: حجم وموقع و عدد الفتحات. تم تسليط الحمل الصدمي على 12 نموذج من العتبات الخرسانيه المسلحه بسيطة الإسناد في نقطه واحده تقع منتصف الفضاء. النتائج التي تم الحصول عليها والتي هي بدلالة مخططات هطول منتصف الفضاء مع الزمن تم مقارنتها مع نتائج النموذج المرجعي الغير حاوي على فتحات حيث إن الهطول الأقصى هو مؤشر مهم لتحديد مستوى الضرر للعتبات الخاضعه للحمل الصدمي. تم اعتماد نتائج ثلاث عتبات مفحوصه عمليا من أجل معايرة البرنامج. جميع النماذج لها مقطع وفضاء مماثل للعتبات المفحوصه عمليا. قطر فتحات العتبات المفحوصه عمليا يساوي 110ملم. ثلاثة أقطار أخرى تم دراستها (50، 80، 130 ملم) وكذلك تم دراسة موقع الفتحات نسبة الى موقع الحمل الصدمي (بداية الفتحه تتغير بمسافة 0d، 0.5d، 1d، 1.5d من موقع الحمل) وكذلك عدد الفتحات متغير (2، 4، 6 فتحات). النتائج المستحصله بينت أن العتبات ذات فتحات دائريه بقطر 22% من عمق الوتره لها تأثير قليل على هطولها. من ناحيه أخرى فإن عمل فتحات دائريه بقطر 35% و 57% من عمق الوتره يزيد من الهطول الأقصى لمنتصف الفضاء بنسبة 23% و 43% على التوالي. كذلك بينت النتائج بأن الفتحات ذات مسافه اكبر أو تساوي 1.5d من موقع الحمل الصدمي ليس لها تأثير على هطول العتبات الحاويه على تلك الفتحات.} }