Fulltext

Spectral Analysis for Randomly Excited Articulated vehicles

التحليل بطريقة الكثافة الطيفية للعربات المفصلية المعرضة لاحمال عشوائية

Kadhim Karim Muhsin

Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا
ISSN: 16816900 24120758 Year: 2007 Volume: 25 Issue: 8 Pages: 972-987
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Abstract

The spectral density analysis of the articulated vehicles is a subject of greatimportance and it is widely applied in the area of vehicles design and safety.So the vehicles when ride over rough roads, respond dynamically andinadequate road holding may arise .This paper examines the ride safety of anarticulated vehicle over irregular roads through an analytical study .Thevehicle responses to road surface undulations are studied using spectraldensity approach which is reviewed and then applied on a vehicle model toobtain the dynamic wheel loads a the results are drawn from the classicalsystem and conclusions are drawn as to the applicability of this approach. Forloaded and unloaded articulated vehicles, it may be concluded that forunloaded vehicle the danger of the departure of the wheel from the road ishigher than with the loaded vehicles.

تعتبر طريقة التحليل بطريقة الكثافة الطيفية للعربات المفصلية من المواضيع المهمة التيتاخذ مساحة واسعة في التطبيقات الخاصة بالتصميم والا مان .حيث يؤدي سير المركباتالارضية على الطرق الم تموجة الأسطح إلى تأثرها ديناميكياً, الأمر الذي ينتج عنه عدم كفايةمقدار الثبات على الطرق .ويقدم هذا البحث دراسة تحليلية لمدى الأمان الذي ينتج عن سيرالعربات المفصلية على الطرق المتعرجة الأسطح . وتنتهج الدراسة في تقدير مثل هذه العرباتبتعرجات الطرق منهج الكثافة الطيفية وقد تم شرح هذا المهج ثم طبق على نموذج لمركبةلتعيين الأحمال الديناميكية المؤثرة على عجلاته ا.وينتهي البحث بنتائج تطبيقية على نظامتقليدي والاستنتاجات الخاصة بإمكانية تطبيق هذ ا المنهج .ومن النتائج المهمة نلاحظ بان خطرالانحراف في المركبات الغير محملة يكون اكبر مما إذا كانت المركبات محملة,

Keywords

frequency analysis --- random loading processes