Table of content

Sulaimania Journal for Engineering Sciences

مجلة السليمانية للعلوم الهندسية

ISSN: 24101699/24156655
Publisher: university of Sulaimania
Faculty:
Language: Arabic and English

This journal is Open Access

About

Sulaimania Journal for Engineering Sciences

Loading...
Contact info

Sulaimani Journal for Engineering Sciences
Email: sjes@univsul.edu.iq
abdullah.tayib@univsul.edu.iq
ako.hama@univsul.edu.iq
Tel: +964 (0)770 249 34 33

Table of content: 2019 volume:6 issue:4

Article
The Role of Building Technology in Obtaining Sustainable Place Selected buildings in Sulaimani, Kurdistan Region, Iraq-as case study
دور تكنولوجيا البناء في الحصول على مكان مستدام مباني مختارة من مدينة السليمانية / إقليم كردستان العراق حالة دراسة

Loading...
Loading...
Abstract

The distinctive ecological issues from pollution, exhaustion of vitality and assets, pushed the sustainability wonder through the down to earth and theoretical application to take a vast part in the contemporary worldwide patterns, as a way to discover answers for the world natural strains and its results. As the supportable engineering associated unequivocally with the biological system on one hand, and to different frameworks identified with the natural frameworks, from alternate, this has turned out to be a standout progressive the most dynamic topics in feasible applications and research. This research was to simulate this idea, with a review to the likelihood of applying manageability standards in contemporary engineering and the impact of the utilization of innovation in accomplishing this maintainability, which will prompt review the how and the approaches to accomplish sustainability in architecture and how to utilize the innovation as the potential instruments of this time in accomplishing these manageability, offering intending to the indigenous habitat as to keep up the soul of the place. The utilization of innovation as an instrument of the advanced period to accomplish economical design, the association with nature, and understanding the idea of "soul of the place"; lead us to concentrate the likelihood of utilizing innovation and IT to see more about the importance of place and maintainability in the current time to make a positive society interface with the contemporary necessities, and furthermore with the regular habitat they live in . This research aims to reach to the clarify the indicators of the Building Technology and Sustainable spirit of place, then the research will analyze these indicators in different public projects in Sulaimani city by the analyzing the average of the questionnaires answers , then reaching the conclusions and the recommendations of the research.يمثل مفهوم الاستدامه ،حماية الجوانب المميزه للطبيعه من التاثيرات البيئيه و الملوثه للارض ،والذي يمث احد الجوانب الرئيسه في الحياة المعاصره للانسان في هذا العالم الجديد و يمثل مفهوم الاستدامه اليوم احد المفاهيم الرئيسة و المهمه في احياء النسيج العمراني حيث تمتزج مفاهيم الاستدامه مع مفاهيم علم الحياة و الهندسه و الارض و الاجتماع.و من هنا تظهر اهمية التواصل بين المفاهيم المختلفه لغرض تحقيق مفهوم الاستدامه و المكان المستدام من الجوانب الفكريه و الاجتماعيه و الفلسفيه ، يتناول هذا البحث المفهوم الفلسفي للعلاقه بين تكنلوجيا البناء و المكان المستدام المحقق للجوانب الانسانيه في وذلك من خلال تحليل الجوانب المعماريه لمفهوم المكان المستدام ومن خلال الحفاظ على روح المكان ، يتناول البحث الجانب النظري و المفاهيم النظريه للمكان و روح المكان والجوانب الطبيعيه للاستدامه اضافة الى مفاهيم التكنلوجيا و تكنلوجيا البناء و المؤثره على تحقيق مفهوم المكان المستدام و الحفاظ على الجوانب الروحيه للمكان، يعمل البحث الى التوصل الى مؤشرات تكنلوجيا البناء المؤثره في روح المكان المستدام و تطبيق هذة المؤشرات في مشاريع منتخبه في مدينه السليمانيه في اقليم كوردستان العراق و من خلال التحليل الكرافيكي للمشاريع و بيان راي 20 مهندسا معماريا في بلدية السليمانيه لوضع قيم من 1- 4 ومن ثم الاخذ بالارقام و البيانات لغرض استخراج المتوسط الحسابي و من ثم تحليل النتائج و مناقشتها، و بيان راي الباحث في اثر المؤشرات المستنبطه من الجانب النظري في المشاريع المنتخبه ، ومن ثم التوصل الى استنتاجات و توصيات خاصه بالبحث.


Article
Impact of Psychological Comfort on the Interior Design of Patients’ Rooms in Hospitals The General Hospitals in Sulaimani City as a Case Study
أثر الراحة النفسية في التصميم الداخلي لغرف إقامة المرضى في المستشفيات المستشفيات العامة في مدينة السليمانية حالة دراسية

Loading...
Loading...
Abstract

The aim of the research is to clarify the effect of internal design indicators on improving the efficiency of patients' rooms, to deploy these indicators to be integrated into the curing contexts in achieving healing in a compatible way with the psychological comfort of patients in five public hospitals in Sulaimani city. The contemporary trends in the interior design of hospitals depend on the strong link between the healing environment, which differs from the curing environment by envolving the psychological dimension in the treatment process (curing), and the efficiency of the indoor environment that directly affects the psychological comfort of the patients. The research has adopted a descriptive analytical approach compatible with the nature of the research, using a quantitative measure of the 43-items questionnaire, encompassing six items of psychological comfort including: (Privacy, Views, Comfort & control, Interior appearance, Family support, and Facilities). A total of 240 questionnaires were distributed on the study samples, and then 198 questionnaire forms were retrieved after being completed by the respondents. The percentage of valid questionnaires was 82.5%. The findings of the study showed a positive correlation between internal design indicators and psychological comfort of patients in the patients’ rooms with the possibility of providing a supportive environment for psychological comfort through these indicators. The findings revealed the patients’ satisfaction with the items that support the psychological comfort in the selected hospitals in general and the newly built especially. Also, the findings showed a negative correlation between some demographic characteristics of the patients (age, educational attainment, and duration of stay) and psychological comfort in the patients’ rooms in public hospitals. يهدف البحث إلى توضيح أثر مؤشرات التصميم الداخلي في رفع كفاءة غرف إقامة المرضى وتوظيف هذه المؤشرات لتتكامل مع السياقات العلاجية في تحقيق الشفاء وبما يتلائم ومفردات الراحة النفسية للمرضى في خمسة مستشفيات عامة في مدينة السليمانية. إذ تعتمد التوجهات المعاصرة في التصميم الداخلي للمستشفيات على الربط القوي بين البيئة الشفائية، والتي تختلف عن البيئة العلاجية بإدخال البعد النفسي في عملية العلاج، وكفاءة البيئة الداخلية المؤثرة بشكل مباشر في الراحة النفسية للمرضى. إعتمد البحث المنهج التحليلي الوصفي نظراً لملائمته مع طبيعة البحث بإستخدام المقياس الكمي والمتمثل بإستمارة الإستبانة المكونة من 43 فقرة، والمحتوية على ستة مفردات للراحة النفسية تتضمن كل من (الخصوصية، المناظر الخارجية، الراحة والسيطرة، المظهر الداخلي، الدعم العائلي، والتسهيلات). وقد تم توزيع 240 إستمارة إستبانة على عينة الدراسة ومن ثم تم إسترداد 198 إستمارة إستبانة صالحة بعد ملئها من قبل المستبينين، وقد بلغت نسبة الإستبانات الصالحة 82.5%. ومن أهم النتائج التي توصل إليها البحث وجود علاقة طردية موجبة بين مؤشرات التصميم الداخلي والراحة النفسية للمرضى في غرف الإقامة مع إمكانية توفير بيئة داعمة للراحة النفسية من خلال هذه المؤشرات، كما كشفت النتائج عن رضى المرضى عن المفردات الداعمة للراحة النفسية في المستشفيات المنتخبة بشكل عام والحديثة منها بشكل خاص مع وجود تباين في درجة الرضى بإختلاف المفردة، كما أظهرت النتائج وجود علاقة إرتباطية سالبة بين بعض المعلومات الشخصية للمرضى (العمر، التحصيل العلمي، ومدة البقاء) والراحة النفسية في غرف الإقامة بالمستشفيات العامة.


Article
Nonlinear Finite Element Analysis for shear strength and behavior of Reinforced Concrete T-Beam with Openings in Both Web and Flange by ANSYS 14.5
التحليل اللاخطي بالعناصر المحددة لايجاد مقاومة القص للعتبات الخرسانية المسلحة ذات مقطع (T) الحاوية على فتحات دائرية في الشفة العليا و النصل (الجذع)

Loading...
Loading...
Abstract

In this study, a three-dimensional T-beam consisting of circular openings in web and/or in the flange with variable distances from the support is analyzed numerically. The beam is simulated and analyzed non-linearly by using computer software of ANSYS V.14.5. In the simulation, the calibration for the model is carried out by taking the effects of openings, including their numbers and locations in the beam, on the behavior of the beams in general and their shear strength in particular after comparing the results with the experimental work. Thirteen cases are studied for investigating crack patterns and load capacity accompanied with graphing load-displacement envelope for each case. From these in thirteen cases, a case is control beam which is penetrated with holes. The rest of the samples, however, contain openings in their webs and/or flanges with variable distances from the support. A parametric study is carried out on high strength concrete to compare it with normal concrete. After the calibration, the numerical results of the load-displacement curve, crack pattern and ultimate load significantly matches the results obtained from experimental works. The results show a substantial decrease of load carrying capacity by up to 11.7% with a decrease in openings distance from support from d (effective depth of the T-beam) to (d/3). However, the capacity of the beam to carry load increases by 17.6% by reducing the space between the openings and the support to (d/4). Keywords: ANSYS (Finite Element Analysis), Openings in both flange and web, Reinforced concrete T-beams, Shear strength and behavior. هذه الدراسة عرضت تحليل العتبات الخرسانية المسلحة ذات مقطع (T) الحاوية على فتحات دائرية في الشفة العليا و/او النصل ( الجذع) بمسافات متغيرة من المساند. تم محاكاة و تحلبل العتبات بشكل غير خطى بطريقة العناصر المحددة باستخدام برنامج الكومبيوتر (ANSYS 14.5). بالمحاكاة تم معايرة التموذج المقترح للدراسة على اساس تاثير الفتحات متضمنا عدد الفتحات وموقعها للنماذج المفحوصة على تصرف العتبات الخرسانية يشكل عام وعلى مقاومة القص للنماذج وخاصة النماذج المفحوصة فى المختير . تم معايرة النموذج المقترح للدراسة على اساس تاثير الفتحات على مقاومة القص متظمنا عدد الفتحات وموقعها فى العتبة الخرسانية .تم دراسة ثلاثة عشر عتبة خرسانية من حيث مخطط التشقق ومخطط الاحمال الازاحة وقابلية التحمل لكل عتبة خرسانية ومقارنتها مع النتائج العملية. بعد معايرة النموذج المقترح فى هذه الدراسة مع النموذج العملى, اشارت النتائج التحليلية للعتبات الخرسانية ان استجابة مخططات الحمل - الانحراف , الحمل الاقصى. و شكل الشقق المحسوبة بطريقة العناصر المحددة فى توافق جيد مع النتائج المختبرية . حيث اشارت النتائج المختبرية مع تقليل بعد مسافة الفتحات فى العتبات الخرسانية المسلحة ذات مقطع (T) الحاوية على فتحات دائرية من المسند من (d) لحد (d/3) تنخفض المقاومه القصوى لحد مقدار (11.7 %) للعتبات الخرسانية بينما تحمل العتبات الخرسانية المسلحة تزداد بنسية 17.6 % عند تقليل المسافة بين الفتحه والمسند من (d) الى (d/4).


Article
The Influence of Driver Behavior on Saturation Flow Rate at Signalized Intersection
تأثير سلوك السائق على معدل تدفق التشبع في التقاطع الذي يعمل بنظام الإشارة الضوئية

Loading...
Loading...
Abstract

Signalized intersection is very critical and significant element of city traffic network. It has an affect on the road network as it significantly affects the performance of the whole network. The signalized intersection performance is usually measured by delay and saturation flow rate, therefore accurate evaluation of signalized intersection capacity requires accurate determination of saturation flow rate. In intersection capacity analysis, driver behavior is measured by saturation headways which directly influence the value of the saturation flow rate. Therefore, this study conducted to measure the influence of the driver behavior on the saturation flow rate by calculating the actual field saturation flow rate at the signalized intersection, then comparing the calculated field saturation flow rate with the ideal saturation flow rate and determine any possible difference. The study results indicated that driver behavior has a significant influence on the saturation flow rate at signalized intersections, where non-aggressive (conservative) driver behavior will increase the saturation headway and as a result will reduce the saturation flow rate, while aggressive driver behavior will reduce the saturation headway and as a result will increase the saturation flow rate. Also, the results indicated that saturation flow rate is dependent on locality especially it is significantly influenced by driver behavior.يعد تقاطع الإشارة الضوئيةعنصرًا حرجاً ومهمًا في الشبكة المرورية للمدينة ويؤثرعلى شبكة الطرق لأنه يؤثر بشكل كبيرعلى أداء الشبكة بالكامل. عادة ما يقاس أداء تقاطع الإشارة الضوئية بواسطة التأخير ومعدل تدفق التشبع، لذلك فإن تقييم سعة تقاطع الإشارة الضوئية يتطلب تقييم دقيق لمعدل تدفق التشبع. في تحليل سعة التقاطع يقاس سلوك السائق بواسطة تقدم التشبع الذي يؤثر بشكل مباشرعلى قيمة معدل تدفق التشبع. لذلك أجريت هذه الدراسة لقياس تأثير سلوك السائق على معدل الجريان المروري المشبع بواسطة حساب معدل تدفق التشبع الفعلي في تقاطع الإشارة الضوئية ومقارنة هذه القيمة المحسوبة مع معدل تدفق التشبع المثالي وتحديد أي فرق ممكن. أشارت نتائج الدراسة أن سلوك السائق له تأثير على معدل تدفق التشبع في تقاطعات الإشارة الضوئية، حيث أن سلوك السائق الغيرالمتهور (المتحفظ) سيزيد من تدفق التشبع ونتيجة لذلك سيقل معدل الجريان المروري المشبع , والسلوك المتهور أو المشاكس يؤثر عكس ذلك. أظهرت النتائج أن معدل الجريان المروري المشبع يعتمد على المكان خاصةً أنه يتأثر بشكل كبير بسلوك السائق.


Article
An Investigation the Current Situation of implementing ISO 9001 Quality Management System in Construction Sector in Erbil City-Iraq
دراسة الوضع الحالي لتنفيذ نظام إدارة الجودة (ISO 9001) في قطاع البناء بمدينة أربيل- العراق

Loading...
Loading...
Abstract

The purpose of this study is to investigate the current situation of implementation of a quality management system (QMS) based on ISO 9001 in construction sectors (private and public) in Erbil city. This study focused particularly on main motivation for adopting ISO 9001Certification and benefits as well as obstacles facing the implementation of ISO 9001 QMS in construction private and public sector. A questionnaire has been designed for the purpose of data collection. The findings of the questionnaire indicated that the most significant motivation factors for obtaining ISO 9001Certification were to improve the company’s image and reputation, to satisfy customer requirements and expectation, to improve the quality of construction processes. While the most valuable benefits obtained from ISO 9001 Certification were improving awareness of company's objectives and policies, improves company image and reputation, and documentation and standardization of process and procedure of the projects. Whereas the major obstacles facing the implementation of ISO 9001 QMS were no existence of government regulations for mandatory implementation, lack of top management support and commitment, and inadequate employee’s culture toward quality.الغرض من هذه البحث هو دراسة الوضع الحالي لتنفيذ نظام إدارة الجودة (QMS) على أساس ISO 9001 في قطاعات البناء (القطاعين العام والخاص) في مدينة أربيل. ركزت هذه الدراسة بشكل خاص على الدافع الرئيسي لاعتماد شهادة ISO 9001 وفوائد الحصول على شهادة ISO 9001 وكذلك العقبات التي تواجه تنفيذ ISO 9001 QMS في قطاع البناء الخاص والعام من خلال تصميم استبيان لغرض جمع البيانات. أشارت نتائج الاستبيان إلى أن أهم العوامل المحفزة للحصول على شهادة الأيزو 9001 هي تحسين صورة الشركة وسمعتها ، وتلبية متطلبات العملاء وتوقعاتهم ، وتحسين جودة عمليات وإجراءات البناء. في حين أن أكثر الفوائد قيمة والتي تم الحصول عليها من شهادة ISO 9001 كان تحسين الوعي بأهداف الشركة وسياساتها ، وتحسين صورة الشركة وسمعتها ، وتوثيق وتوحيد العمليات والإجراءات الخاصة بالمشاريع ، في حين أن العقبات الرئيسة التي واجهت تطبيق ISO 9001 QMS هي عدم توفيرالحكومة لائحة للتنفيذ الإلزامي ، وغياب الدعم الإداري من الجهات العليا ، والثقافة المحدودة للموظف فيما يخص الجودة.


Article
The impact of architectural conservation policies on the continuance of heritage buildings - Study of conservation in Sulaymaniyah governorate
تأثير سياسات الحفاظ المعماري على ديمومة الأبنية التراثية الحفاظ المعماري في محافظة السليمانية حالة دراسية

Loading...
Loading...
Abstract

The main problem in the research is the deterioration of the architectural character of the Kurdish heritage in Sulaymaniyah, especially in recent decades. The objective of the research is to evaluate and find the best solutions to the policy of preserving valuable heritage buildings and improving their ability to preserve the architectural identity of the city. The research focuses on the study of the efficiency of the architectural conservation of the old heritage buildings that underwent the process of conservation and rehabilitation, the failure of the architectural conservation and neglect policies by the authorities has resulted in the removal of the architectural values and the loss of the architectural identity of the city, which led to deterioration and distortion of the architectural character of the Kurdish heritage. The research takes an analytical approach and historical survey to contribute the prevention, deformation, and degradation of heritage buildings. The selected heritage buildings are examples of the restored architectural heritage in Sulaymaniyah Governorate. The research was based on analysis of old documents, photographs, detailed indicators of heritage buildings and surveying of buildings with surrounding areas, as well as the creation of a table to evaluate the conservation policy and analyze the impact of preserving the architectural characteristics of these buildings. The research concludes with a set of recommendations that can help improve the efficiency of architectural conservation and preserve the original heritage elements of the Kurdish community and increase community awareness regarding the importance of preserving this valuable heritage that left from ancestors to remain etched in generations’ memories. The research was able to reach to the results through the analysis of the main and secondary indicators, which are considered as tools of evaluating the conservation process in Sulaymaniyah or anywhere in the world, for protecting the architectural identity and its original characteristic. تحتل مسألة الحفاظ على التراث مكاناً متقدماً في سياق القضايا ذات الاهتمام الكبير في دول العالم ، لأنها مؤشر واضح على تقدم الحضارات والتي تستمد منها الأجيال اللاحقة ثقافتها وهويتها المعمارية. ، إن أهمية البحث ليس في توضيح هدف الحفاظ للوقاية والصيانة فقط ، إنما هناك أهمية من ناحية البعد الفلسفي والحضاري والاقتصادي والتعليمي والاستدامة ايضاً. المشكلة الرئيسية في البحث هي تدهور وتشويه الطابع المعماري للتراث الكوردي في السليمانية وبلأخص في العقود الأخيرة . هدف البحث هو تقويم وإيجاد أفضل الحلول لسياسة الحفاظ على المباني التراثية ذات القيمة وتحسين قدرتها على الحفاظ على الهوية المعمارية للمدينة. يركز البحث على دراسة كفاءة الحفاظ المعماري للمباني التراثية القديمة التي خضعت لعملية الحفاظ أولإعادة التأهيل، وكيف أثر عدم تنفيذ سياسات الحفاظ المعماري والإهمال من قبل السلطات إلى إزالة القيم المعمارية وفقدان الهوية المعمارية خاصة بالمدينة ، مما ادى ذلك الى تدهور وتشويه الطابع المعماري للتراث الكوردي .ويتم ذلك من خلال الأعتماد على الطريقة التحليلية ومسح تاريخي للمساهمة في منع الإساءة للمباني التراثية وتشوهها وتدهورها. المباني التراثية المختارة هي أمثلة للتراث المعماري المرمم في محافظة السليمانية، حيث أعتمدت الدراسة على تحليل الوثائق القديمة والصورالفوتوغرافية والمؤشرات التفصيلية للمباني التراثية ومسح المباني مع المناطق المحيطة بها ، بالإضافة إلى تكوين جدول تم توزيعه على المختصين لتقويم سياسة الحفاظ وتحليل تأثير الحفاظ على الخصائص المعمارية لتلك المباني المختارة .حيث يخلص البحث إلى وضع مجموعة من التوصيات يمكن أن تساعد على تحسين كفاءة الحفاظ المعماري والحفاظ على العناصر التراثية الأصلية للمجتمع الكوردي وزيادة التوعية المجتمعية بأهمية الحفاظ على هذا الموروث القيم الذي تركه الأجداد ليبقى محفورا في ذاكرة الأحفاد. حيث تمكن البحث في الوصول إلى النتائج من تحليل المؤشرات الرئيسية والثانوية والتي تعتبر وسيلة لتقويم عملية الحفاظ في السليمانية أوفي أي مكان ما في العالم ، لغرض حماية الهوية المعمارية وخصائصها الأصلية.


Article
Evaluation of Characteristics of Recycled Asphalt Pavement (RAP) Materials with and without Using Additive Materials
تقييم خصائص مواد رصف الإسفلت المعاد تدويره (RAP) مع وبدون استخدام المواد المضافة

Loading...
Loading...
Abstract

Nowadays, reclaimed asphalt pavement is used as hot mix asphalt (HMA) because it has economic and environmental benefits. As an attempt to preserve aggregate resources and save money, this study was done. To evaluate the characteristics of the RAP aggregate, many tests were done that include gradation, specific gravity, Coarse Aggregate Angularity (CAA), Flat and Elongation (F&E), Los Angeles Abrasion (LA), and impact test. Three types of additive materials, which were SBS, CR, and PP, mixed with the reclaimed asphalt blends with three different percentages of 3%, 5%, and 7%. The conventional asphalt binder tests were done for the aged and reclaimed binders. As the percentage of the additive materials increased, the penetration and ductility of the asphalt binder decreased. The elastic recovery of the blends was increased from approximately 7% to 80% when different percentages of SBS additive were used. As the percentage of the additive materials increased, the softening points of the blend increased. The specific gravities of the reclaimed blends were not changed significantly after adding additives. The flash and fire point temperatures increased when the percent of PP additive material was increased to the blends; however, the flash and fire point temperatures decreased when the percent of the SBS and CR additive materials increased. Based on the standard deviation of the RAP asphalt contents, the mixture blend was selected to be 40% RAP and 60% new material. The aged RAP binder was blended with a soft grade virgin asphalt binder that was 60/70 grade. The procedure of Superpave design mixtures was done to find optimum asphalt content and knowing the effects additives on moisture sensitivity of the mixtures. Adding additive materials benefits the reclaimed mixtures regarding moisture sensitivity. The most beneficial effects of additives on moisture sensitivity of the reclaimed mixtures were 7% SBS, 3% CR, and 5% PP obtaining the ITSR of 99.71%, 97.1%, and 90.7%, respectively. The selected most beneficial blends of the reclaimed asphalt binder with additives were further analyzed using Superpave performance grade tests. The additive materials changed the PG of the blended reclaimed binder with no additive materials from 64 -22 °C to PG of over 88-22 °C for 7% SBS, PG of 76-28 °C for 3% CR, and PG of 82-16 °C for 5% PP. It was recommended to use 7% of SBS in the reclaimed asphalt mixtures for hot climates, and 3% of CR for cold climate conditions. في الوقت الحاضر ، يتم استخدام الإسفلت المعاد تدويره كخلطه اسفلتيه حارة (HMA) لأن له فوائد اقتصادية وبيئية. تم إجراء هذه الدراسة كمحاولة للحفاظ على موارد الركام الخام وتوفير الأموال. لتقييم خصائص ركام الاسفلت المعاد RAP ، تم إجراء العديد من الاختبارات التي تشمل التدرج , الكثافة ، الشكل , الاستطاله والتفلطح , التاكل , الصدمة ، (CAA) Coarse Aggregate Angularity ، Flat and Elongation (F&E) ، Los Angeles Abrasion (LA) ، و impact test. تم استخدام ثلاثة أنواع من المواد المضافة ، وهي SBS ، CR ، و PP ، مخلوطة مع خلطات الإسفلت المعادة بثلاث نسب مئوية مختلفة هي 3٪ ، 5٪ ، و 7٪. تم إجراء اختبارات الأسفلت التقليدية للاسفلت القديم والمعدل بالاضافات. مع زيادة النسبة المئوية للمواد المضافة ، انخفض penetration and ductility للخاطات الاسفلتيه. ازدادت elastic recovery للخلطات الاسفلتيه من حوالي 7٪ إلى 80٪ عند استخدام نسب مختلفة من مادة SBS . مع زيادة النسبة المئوية للمواد المضافة ، زادت نقاط الليونة للخلطات. لم تتغيرالكثافة النوعية للخلطات المعادة بشكل ملحوظ بعد إضافة إالمواد المضافه. زادت درجات نقطة الوميض ونقطة الاحتراق عند زيادة نسبة المواد المضافة PP إلى الخليط ؛ ومع ذلك ، انخفضت درجات نقطة الوميض ونقطة الاحتراق عند زيادة نسبة المواد المضافة SBS و CR. بناءً على الانحراف القياسي لمحتويات الأسفلت RAP ، تم اختيار مزيج الخليط ليكون 40٪ اسفلت معاد RAP و 60٪ خلطة جديدة. تم خلط االاسفلت RAP القديم مع الإسفلت الجديد من نوع 60/70 درجة. تم إجراء خلطات حسب تصميم Superpave لإيجاد أفضل محتوى للأسفلت ومعرفة تأثير المواد المضافه على حساسية الخلطات للماء. إضافة المواد المضافة يفيد الخلطات المعادة فيما يتعلق بحساسية الماء . نسبه المواد المضافه الاكثر فائدة على حساسية الخلطات المعادة للماء كانت 7 ٪ SBS ، 3 ٪ CR ، و 5٪ PP الحصول على 99.71 ٪ TSR ، 97.1٪ ، و 90.7٪ على التوالي. تم اختبار نسبه المواد المضافه الاكثر فائدة للأسفلت المعاد مع إلاضافات للمزيد من الاختبارات باستخدام اختبارات الأداء Superpave. غيرت المواد المضافة PG للاسفلت المعاد بدون مواد مضافة من 64-22 درجة مئوية إلى PG أكثر من 88-22 درجة مئوية باستخدام 7٪ منSBS ، PG الى 76-28 درجة مئوية باستخدام 3٪ من CR ، و PG الى 82-16 درجة مئوية باستخدام 5٪ من PP. نوصي باستخدام 7٪ من SBS في خلطات الإسفلت المعاد للمناخات الحارة ، و 3٪ من CR للظروف المناخية الباردة.

Table of content: volume:6 issue:4