Table of content

KUFA JOURNAL OF ENGINEERING

مجلة الكوفة الهندسية

ISSN: 25230018
Publisher: University of Kufa
Faculty: Engineering
Language: Arabic and English

This journal is Open Access

About

Kufa Journal is a scientific journal that is established by Faculty of Engineering , University of Kufa and publishes knowledge in a number of fields, such as Engineering, Technology, and Sciences.

All published papers by Kufa Journal of Engineering have undergone the rules of scientific evaluation; it accepts local and international papers to be published.
It is obligated in publishing new papers that have not been published by another journal or submitted into conferences.
Two issues per year were published until 2015, then three issues per year in 2016 and 2017. Four issues per year will be adopted from 2018.

Loading...
Contact info

editor.eng.mag@uokufa.edu.iq

Table of content: 2010 volume:2 issue:1

Article
Adapting of Performance Grading System for Local Asphalt Cement
تبنيي نظام تصنيف الأداء للإسفلت الأسمنتي المنتج محلياً

Loading...
Loading...
Abstract

The General Specifications for Roads and Bridges (SCRB) don't adopt the performance grading (PG) based system suggested by Superpave program to evaluate the currently used asphalt cements for paving works. The air temperature data used in this study covers approximately 20 years time period (1982-2002) for seven Iraqi cities (Kirkuk, Mosul , Rutba , Baghdad , Kut , Najaf , and Basrah) which represent climatically unique regions in Iraq. The currently used asphalt cements with penetration grades (40-50) and (60-70) were tested by both of conventional test methods and Superpave methods to determine the equivalent performance grade for each type of the penetration graded asphalt and to evaluate the capability for these two types of asphalt cement to satisfy the required performance of pavement for each region of country. The paper results indicate the following for the required PG asphalt binders: Region Performance Graded (PG) Asphalt Binder North governorates 70-16 Middle governorates 70-10 West governorates 64-10 South governorates 76-4 The Daurah asphalt cements with penetration grade (40-50) are equivalent to PG 70-16, PG70-10 and PG76-4 while asphalt with penetration grade (60-70) is equivalent to PG 64-10. The rotational viscosity , dynamic shear rheometer and creep stiffness versus penetration relationships have been developed to estimate the some Superpave asphalt binder tests based on penetration values. المواصفات العامة للطرق و الجسور (SCRB) لا تتبنى نظام تصنيف الخرسانة الإسفلتية العالية الجودة (Superpave) في تقييم الإسفلت الأسمنتي المستخدم لإعمال التبليط. تم جمع بيانات دراجات الحرارة للهواء المستخدمة في هذه الدراسة خلال فترة (20) سنة تقريباً من 1982 و لغاية 2002 و تشمل سبع مناطق من العراق وهي ( كركوك و موصل و رطبة و بغداد و كوت و نجف و البصرة) والتي تمثل مناطق مختلفة من حيث المناخ. تم اجراء الفحوصات التقليدية لنماذج الإسفلت المصنفة حسب فحص الاختراق )40-50) و (60-70) و من ثمه تم تحديد خواص الاسفلت حسب طرق (Superpave) لغرض تحديد صنف الاداء المكافئ لكل نوع من الاسفلت و اعطاء صنف الاداء الملائم لكل منطقة من العراق. لقد بينت نتائج البحث ان تدرج الاداء المطلوب لمحافظات المناطق الشمالية و الوسطية و الغربية و الجنوبية هو PG64-10, ,PG70-10 PG70-16,PG76-4 على التوالي. الإسفلت ذو اختراق (40-50) والمنتج من مصفى الدورة مكافئ الى اصناف الأداء التالي PG76-4,PG70-16,PG70-10) ) بينما الاسفلت ذي الصنف (60-70) مكافئ الى (PG 64-10). ثلاثة علاقات بين الاختلااق و لزوجة الدوران و القص المتحرك و صلادة الزحف تم تطوريها لتخمين فحوصات (Superpave) بالاعتماد على قيم الاختراق.


Article
EVALUATE AND RECTIFICATE THE PERFORMANCE OF THE SPIRAL PUMP OF THE HOLLY KARBALA SEWAGE TREATMENT STATION
تقييم و تقويم أداء المضخة اللولبية الابتدائية لمحطة معالجة المياه الثقيلة لمدينة كربلاء المقدسة

Loading...
Loading...
Abstract

This paper evaluates the performance of the primary spiral (Archimedes) screw pump in the old sewage treatment station of the holly Karbala. This paper evaluates the pump according to its volumetric flow rate, determines the problems, diagnoses the defects, and finds the solutions. In addition, the paper suggests the optimum design for the pump. The results show a big effect of the side profile, pitch, and radius of the torque tube upon the discharge of the pump. يقيم البحث أداء المضخة اللولبية (مضخة ارخميدس) الابتدائية في محطة معالجة المياه الثقيلة القديمة لمدينة كربلاء المقدسة, يقييم أدائها من حيث معدل التصريف الحجمي و تحديد المشاكل و تشخيص العيوب و إيجاد الحلول لها. كما و يقدم البحث التصميم الشكلي الأمثل للمضخة. تبين نتائج البحث تأثيرا كبيرا لصفيحة التوجيه و مقدار الخطوة و نصف قطر اسطوانة العزم على التصريف الحجمي للمضخة.


Article
AERODYNAMIC CHARACTERISTICS OF TWO DIFFERENT AIRFOILS USING PANEL METHOD

Authors: Nabeel Mohammed Jasim
Pages: 17-38
Loading...
Loading...
Abstract

In this paper, a numerical investigation to analysis the potential flow over 2D airfoil, is carried out. The governing equation for potential flow is Laplace's equation, a widely studied linear partial differential equation. One of Green's theorem can be used to write a solution to Laplace's equation in a two-dimensional domain subjected to the Neumann boundary condition using Panel method. A computer program is developed by implementing a specific model using doublet panels of constant strength to compute the flow over a member of two different airfoil shapes (NACA0020 & NACA4412). The results are presented in terms of streamlines to show the behavior of the fluid flow for several values of angle of attack ( ). Also, pressure distribution, lift coefficient, pitching moment, and drag coefficient are calculated for the airfoils. The results show that the pressure distribution, lift coefficient, pitching moment, and drag coefficient are a strong function of the airfoil's geometry and the angle of attack. Also the peak value of the lift coefficient for NACA4412 is observed to occur at angle of attack of (10o) and its value is equal to (1.82), while its value is equal to (0.9) for NACA0020 at the same value of angle of attack. The numerical results of lift coefficient have been confirmed by comparing it with experimental and other numerical results. Good agreement was obtained.في هذا البحث تم إجراء دراسة عددية لتحليل الجريان ألجهدي (الجريان بالطاقة الكامنة) حول جنيح ثنائي البعد. إن المعادلة الحاكمة للجريان ألجهدي هي معادلة (لابلاس) و التي تعتبر من المعادلات التفاضلية الجزئية الخطية التي تدرس على نطاق واسع. و قد تم حل معادلة لابلاس حسب نظرية (كرين) في مجال ثنائي البعد يخضع لشروط (نيومان) الحدية و باستخدام طريقة اللوحة أو الأجزاء .تم إنشاء برنامج حاسوبي بالاعتماد على الموديل الرياضي المستخدم و حسب طريقة القيمة الثابتة لمعامل دوبلت لكل لوحة لغرض تحليل الجريان حول شكلين مختلفين من الجنيح (NACA0020 & NACA4412). تم تمثيل نتائج الدراسة بدلالة خطوط الانسياب لبيان سلوك الجريان و لقيم مختلفة من زاوية الجريان ( ). كذلك تم حساب و إيجاد توزيع الضغط, و معاملات الرفع , العزم و السحب للجنيح. لقد بينت النتائج بان توزيع الضغط, و معاملات الرفع , العزم و السحب هي دالة قوية لشكل الجنيح و زاوية الجريان. كذلك بينت النتائج أن القيمة القصوى لمعامل الرفع للجنيح (NACA4412) تحدث عند زاوية جريان (10o) وقيمته تساوي (1.82) ، في حين أن قيمته تساوي (0.9) للجنيح (NACA0020) عند القيمة نفسها لزاوية الجريان. لقد تم مقارنة النتائج العددية لقيم معامل الرفع لهذه الدراسة مع نتائج عملية و عددية لدراسات سابقة ووجد إن الحل العددي الحالي مقارب جدا لهذه الدراسات.


Article
Reactivation For Compression Springs Steel Type ASTM – A232.
أعادة تنشيط النوابض الفولاذية الانضغاطية نوع ASTM – A232

Loading...
Loading...
Abstract

The aim of this research is the reactivation of secondhand ((scrap)) steel compression springs, which used in one of private plastic factory, by applying the heat - treatment with three methods. 1- Quenching only. 2- Quenching and tempering. 3- Annealing , quenching and tempering. Were doing in the under supply conditions. The microstructures inspected for the specimen from any model by 500 X. The compression and hardness tests for the secondhand springs have done before and after the heat - treatment process and compare each one with the standard specification of springs. The best results for hardness and stiffness tests , and nearer for standard specification of springs . Which obtained at [50.8 HRC ] and stiffness is [31.6] N/ mm that is at applied the third model from the heat - treatment [ Annealing + Quenching + Tempering ]. الهدف من البحث أعادة التنشيط ( Reactivation ) للنوابض الفولاذية الصناعية الانضغاطيه والمستخدمة في أحد معامل البلاستك التابعة للقطاع الخاص والخارجة عن الخدمة . بأجــراء المعامـلات الحراريه بثلاثة أساليب ((التقسيه فقط ، التقسية والمراجعة ، التلدين ثم التقسية والمراجعة )) تحت ظروف مسيطر عليها .وتم أجراء الفحص المجهري ايضا لعينات مـن كل أسلوب وبقوة تكبير 500 مره . أجريت أختبارات ألانضغاط والصلادة للنوابض المستعمله بدون معامله حراريه ، وللنوابض التي أجريــت عليهــا معاملات حرارية لاعادة تنشيطها ومقارنة النتائج مع القيم للمواصفات القياسيه للنوابض الجديده . أفضـل نتائـج للصلادة والنابضيه قريبه من قيم النوابض الجديده تم الحصول عليها كانت عنـد صلادة روكويل مقدارها ( 50 . 8 HRC ) ونابضيه مقدارها ( 31.6) نيوتن / ملم وذلك بأستخدام ألاسلوب الثالث من المعاملات الحراريه ( تلدين + تقسيه + مراجعه ) .

Keywords


Article
تأثير إضافة الألومينا على قيم الصلادة ومقاومة البلى لسبيكة Mg-Al

Loading...
Loading...
Abstract

Magnesium-Aluminum alloys considered specially Mg-6Al very important alloys in engineering applications, but this alloys have weakly wear resistance and low hardness, therefore, addition some materials such as (Al2O3) at (3%-4%-5%) weight percentage to improve the hardness and wear resistance. In this present research Mg-6Al was prepare as a master alloy then recast this alloy after adding (Al2O3) under argon gas in electrical furnace, then study the effect of this addition on the hardness and wear resistance of the master alloy. تعتبر سبائك المغنيسيوم - ألمنيوم من السبائك ذات التطبيقات الهندسية الواسعة وخصوصاً سبيكة Mg-6Al ولكن هذه السبائك تعاني من ضعف مقاومة البلى وذات صلادة منخفضة، لذلك تم اللجوء الى إضافة بعض المواد الى هذه السبيكة لزيادة الصلادة ومقاومة البلى ومن هذه المواد هي الألومينا. وفي هذا البحث نعمل على تحضير سبيكة Mg-6Al كسبيكة أساسية، ثم نحاول إعادة سبك هذه السبيكة وإضافة الألومينا إليها، وأجريت هذه العملية باستخدام فرن كهربائي وفي وسط حاوي على غاز خامل (Argon) لحماية السبيكة من التأكسد أثناء عملية الصهر. ونسلط الضوء على تأثير إضافة الألومينا وبنسب إضافة مختلفة (3%-4%-5%) على الصلادة ومقاومة البلى لسبيكة Mg-6Al وكذلك على التركيب ألمجهري للسبيكة. وتبين من خلال إجراء فحوص التركيب ألمجهري، الصلادة، مقاومة البلى وحيود الأشعة السينية، أنه بزيادة نسبة إضافة الألومينا الى السبيكة تزداد مقومة البلى وكذلك تزداد الصلادة، ويعود هذا التأثر نتيجة إلى ترسب الألومينا على الحدود البلورية لطور β-Mg17-Al12 وكذلك ترسبها في أرضية السبيكة (طور α-Mg).


Article
INVESATIGATION THE EFFECT OF SIZE AND WEIGHT ON DRAG COEFFICIENT FOR FREE FALLING OF BALLS

Authors: Hassanain Ghani Hameed
Pages: 39-51
Loading...
Loading...
Abstract

The research aims to determine the drag coefficient for the free falling bodies with different size and weight using Infra Red transmitter and receiver circuits. The effects of size and weight on free falling bodies were studied. Carbon steel spheres with diameter of (0.8 – 8)mm and glass spheres with diameter of (0.5 – 17)mm, with different densities, were considered. The relation between velocity and displacement was obtained from the experimental results, the drag coefficient was calculated after the establishment of the terminal velocity for free falling bodies. The relation between drag coefficients and Reynolds number were determined and compared with results of previous work. يهدف البحث إلى إيجاد معامل الإعاقة للأجسام حرة الحركة مختلفة الوزن والحجم باستخدام دائرتي الناقل والمستقبل للاشعة تحت الحمراء. تمت دراسة تأثير الأبعاد و الوزن في حركة الجسم الساقط, حيث أخذت كرات ذات كثافات مختلفة مصنوعة من الصلب الكربوني بأبعاد (0,8 - 8)ملم وأخرى زجاجية بأبعاد (0,5 - 17)ملم. تم الحصول على علاقة تغير السرعة بالنسبة للإزاحة من النتائج العملية, حيث تم حساب معامل الإعاقة بعد الحصول على السرعة الثابتة من الجزء العملي للأجسام حرة السقوط, وعن طريق ذلك تم الحصول على علاقات معينة ما بين رقم رينولد و معامل الإعاقة. كانت النتائج التي تم الحصول عليها من الجانب العملي بالنسبة لمعامل الإعاقة مقاربة جدا للنتائج التي تم الحصول عليها من الأعمال السابقة.


Article
Accuracy Improvement of points elevation located by space Intersection
تحسين دقة مناسيب النقاط المعينة بالتقاطعات في الفضاء

Loading...
Loading...
Abstract

This paper aim to create method to observe elevation of points, tower and structure that can’t be reach (or don’t be need to reach), this method depend on concept of space intersection where intersect two known direction vectors start from two known location points or can be located from simple computation. This paper discuss too accuracy improvement for points elevation observed by above method.يهدف هذا البحث الى ايجاد طريقة لتعيين مناسيب النقاط والأبراج والمنشاءات التي لايمكن الوصول إليها (أو بدون الحاجة إلى الوصول اليها) ، وتعتمد هذه الطريقة على مبدأ التقاطع في الفضاء حيث يتم التقاطع بين متجهين يكونان معلومي الاتجاه يشعان من نقطتين معلومتي الموقع او يمكن ايجاد موقعهما من خلال حسابات بسيطة. ويناقش هذا البحث ايضا كيفية تحسين دقة مناسيب النقاط المعينة بالطريقة أعلاه.

Keywords


Article
T-Beam Behavior In Flexure With Different Layers Of Concrete In Web And Flange

Authors: Dhia B. Ghailan
Pages: 53-61
Loading...
Loading...
Abstract

This study presents an experimental investigation performed to investigate the behavior of reinforced concrete T-beams with different types of concrete in web and/or flange. More rational way has been used by strengthening the web and the flange by steel fiber reinforced concrete (SFRC) and strengthening the flange by high strength concrete (HSC). Tests were carried out on six beams, simply supported under a single point loading at mid-span. Two of which were made fully with normal strength concrete (NSC) as reference beams, and the others were made fully or partially with (SFRC) and (HSC) in web and/or flange. Experimental results show that all specimens behaved linearly up to a loading of (40-48 kN) depending on types of concrete used. The maximum deflection increased by (153%) for a beam with SFRC in both web and flange and by (60.8%) for a beam with SFRC in web and normal concrete in flange while it decreased by (50.22%) for a beam with normal concrete in web and high strength concrete in flange in comparison with the reference beams. No interest change in maximum deflection occurred for a beam with SFRC in web and high strength concrete in flange. . The first cracking load increased by (161%) for a beam with SFRC in web and high strength concrete in flange and no interest changes occurred for the other beams. This pattern of combination of concrete types may be useful in T-beams used in bridges or wide spans structures and to reduce the cracking of concrete up to failure. تقدم هذه الدراسة بحثا تجريبيا لدراسة سلوك الأعتاب الخرسانية نوع( تي) باستخدام أنواع مختلفة من الخرسانة في الشفة العليا و/او النصل. لقد تمت تقوية الخرسانة في النصل باضافة الياف الحديد وتقوية الشفة العليا باستخدام الخرسانة عالية المقاومة وتم اجراء الاختبار على ستة نماذج لاعتاب بسيطة الاسناد سلط عليها حمل مفرد في الوسط.اثنان من هذه النماذج صنعت باكملها من الخرسانة الاعتيادية(بدون اضافات)كنماذج مرجعية بينما تم تصنيع النماذج الاخرى بصورة جزئية او كاملة من الخرسانة المسلحة بالياف الحديد او الخرسانة عالية المقاومة في النصل و/او الشفة . لقد اظهرت النتائج العملية للاختباران جميع النماذج سلكت سلوكا مرنا الى حد الحمل من 40 كيلونيوتن الى48 كيلونيوتن اعتمادا على نوع الخرسانة المستخدمة.لقد ازداد مقدار الانحراف الأقصى بنسبة (153 %) للنموذج المصنع كليا من الخرسانة المسلحة بالياف الحديد وبنسبة (60.8 %) للنموذج الذي يحتوي على الياف الحديد في النصل وخرسانة اعتيادية في الشفة العليا بينما انخفض الحيد الاقصى بنسبة (50.22 %) في النموذج المصنع من خرسانة اعتيادية في النصل وخرسانة عالية المقاومة في الشفة العليا بالمقارنة مع النماذج المرجعية. لم يحصل تغير ملحوظ في قيمة الانحراف الأقصى بالنسبة للنموذج المصنع من الخرسانة المسلحة بألياف الحديد في النصل والخرسانة عالية المقاومة في الشفة العليا. لقد ازدادت قيمة الحمل المقابل لاول تشقق في الخرسانة في النموذج المصنع من الخرسانة المسلحة بألياف الحديد في النصل والخرسانة عالية المقاومة في الشفة العليا بينما لم تحصل تغييرات مهمة في النماذج الأخرى. ان هذا النوع من التعشيق بين الأنواع المختلفة من الخرسانة يمكن الاستفادة منه في المقاطع المستخدمة في الجسور او تلك المستخدمة في تسقيف الفضاءات الواسعة كما انه قد يكون مفيدا في التقليل من التشققات التي تظهر في هذه الجسور.


Article
Prediction slurry reactor design under uncertainty using CFD model
استخدام تقنية حركة الموائع الحسابية لمعالجة نموذج مفاعل الملاط تحت ظروف غير محددة

Authors: Ali A. Jazei --- Nabel K. Abd-Ali
Pages: 63-80
Loading...
Loading...
Abstract

Mechanically agitated reactors find wide range of applications for solid suspension and mixing in the chemical, biochemical, and mineral processing industries. Understanding the solids dynamics in these reactors is necessary to improve the design and operation of such reactors. Computational fluid dynamic (CFD) models are often useful in this regard, as it can provide significant insights into the flow and mixing of the phases involved. However, the model predictions need extensive evaluation with experimental results before they can be confidently used for the scale-up and optimization of large scale reactors. In the present work the predictive capabilities of CFD techniques as applied to solid-liquid stirred vessels are investigated. Suspensions of sand (diameter equal to 327 m) in water are studied. Eulerian-Granular multiphase model was simulated using FLUNT 6.3.26 to predict the slurry reactor design under uncertainty. The profiles obtained with the Eulerian-Granular approach coupled with the Eulerian, Granular models, and experimental data for comparison purposes. The present model provides an improvement of the predictions in the lower part of the vessel, with respect to the Eulerian model; while the same results can be observed in the rest of the tank where the solid concentration is lower. It seems that the interaction phenomena between the solid and the liquid phases and those among the solid particles do not vary appreciably for low solid concentrations, while at higher concentration some effects become noticeable. It was found that the quasi-steady state behavior of the sand in the mixing tank reached after 20 sec, also after 10 sec were the free surface of the static pressure will be growth until reach peremptory shape after 20 sec. The present model provides a proper representation for the solid distribution, by adopting particle drag coefficient.وجدت المفاعلات ذات الخلط الميكانيكي المدى الواسع في التطبيقات في مجال الهندسة الكيمياوية والبايوكيمياوية وهندسة المعادن. ان فهم ديناميكية المواد الصلبة العالقة ضروري لتحسين تصميم وتشغيل هكذا نوع من المفاعلات. وغالبا ما تستخدم نماذج ديناميكية الموائع الحسابية (CFD) لتوفير صورة واضحة حول الجريان والخلط للأطوار المتعددة. على أي حال فان عملية التنبؤ بالنموذج تحتاج إلى نتائج تجارب عملية واسعة قبل الشروع بتصميم المفاعل الصناعي وكذلك استخدام طرق الأمثلية (Optimization) لإيجاد أفضل التصاميم. تم خلال هذا البحث تحري إمكانية تقنية (CFD) لمعالجة نموذج مفاعل ذو خلاط يحتوي على طورين (صلب- سائل)، الطور السائل متمثلاً بالماء والطور الصلب متمثلاً بالرمل الحبيبي بقطر (m 327). وقد تم اعتماد نموذج يوليرين-الحبيبي المتعدد الاطوار لتحري تصميم مفاعل الملاط (slurry) تحت ظروف غامضة، وتمت مقارنة النموذج الحالي مع نماذج ونتائج عملية سابقة مستخدمة من قبل باحثين سابقين، وقد أعطى النموذج المقدم في هذا البحث تنبؤ مقبول عن الجزء الأسفل من المفاعل بالمقارنة مع نموذج (Eulerian)، كما بين ان ظاهرة التداخل بين الأطوار المختلفة أو بين جسيمات المادة الصلبة ذاتها لم تتغير عند التراكيز الواطئة للمادة الصلبة وكانت اقل وضوحاً، بينما في التراكيز العالية تصبح هذه الظاهرة قابلة للملاحظة. وقد تم الاستعانة ببرنامج (FLUNT 6.3.26) لحل المعادلات الخاصة بهذا النموذج . تم التوصل في هذا البحث الى ان عملية الخلط للرمل داخل الخزان تصل الى حالة خلط شبه مستقرة بعد) (20 ثانية, كما ويبدأ السطح الحر للضغط الساكن بالنمو بعد مرور(10) ثانية الى ان يصل الى شكله النهائي بعد مرور) (20 ثانية. ان النموذج الحالي يوفر صورة دقيقة عن طبيعة توزيع تركيز المادة الصلبة وذلك بالأخذ بنظر الاعتبار معامل الإعاقة (drag coefficient) للجسيمات الصلبة.

Keywords

Slurry Reactor --- CFD --- Fluent --- Multiphase model


Article
Compaction and Migration of Hydrocarbons in East Baghdad Oil Field

Authors: Ayad A.AI-Haleem
Pages: 81-96
Loading...
Loading...
Abstract

An attempt is done to present a simple concept to combine the geochemical results with the concept of compaction- abnormality, reflecting a high variation in the porosity and internal pore pressure. The different compaction levels and the variation of the bulk volume may lead to the expulsion of fluids both hydrocarbon and interstitial H2O from high potential zones towards low potential zones, or in other words from low porosity towards high porosity areas. Furthermore, the both formations (Ratawi and Zubair) of lower Cretaceous age showing compaction trend as well as fluid expulsion current with a NW-SE trend of the primary hydrocarbon migration, while the sedimentary basin revealing a deepening towards the southern eastern part of the anticline structure. A change in thickness and the facieses of the rock packages is manifested. The horizontal porosity distribution of shales in Ratawi formation particularly in the upper part (15m thick) reveal differential compaction and such a mechanism is responsible for the kinetic of fluid and gas. في هذه الدراسة تم تقديم محاولة لعرض فكرة بسيطة لدمج النتائج الجيوكيميائية مع مفهوم الانحرافات التضاغطية والتي عكست اختلافات كبيرة في المسامية والضغط المسامي الداخلي. إن مستويات الانضغاط المختلفة والاختلافات الحاصلة في الحجم الكلي قد تؤدي إلى طرد الموائع سواء كانت هايدروكاربونات أو مياه محصورة من أنطقة الجهد العالي باتجاه أنطقة الجهد الواطئ أو بكلمات أخرى من مناطق المسامية الواطئة باتجاه مناطق المسامية العالية. إضافة إلى ذلك فإن كلا التكوينين (الرطاوي والزبير) في زمن الكرياتسي الأسفل يظهران اتجاه تضاغطي وكذلك اتجاه طرد للمائع مع مسار من الشمال الغربي إلى الجنوب الشرقي للهجرة الأولية للهايدروكاربونات بينما الحوض الرسوبي يصبح أكثر عمقاً باتجاه الجنوب الشرقي من الطيّة. إن الاختلاف في السمك وسحنة الحزمة الصخرية قد تم تشخيصها. إن توزيع المسامية الأفقية للطفَل في تركيب الرطاوي وخاصة في الجزء العلوي (15متر سمك) يظهر انضغاط تفاضلي وهذه الآلية تكون مسؤولة عن حركة المائع والغاز.

Keywords


Article
EFFECT OF SHEAR FORCES ON MONOPANEL BEAM SPECIMENS

Authors: Faris J. Al-Talqany
Pages: 97-107
Loading...
Loading...
Abstract

A monopanel system is a new building material system of ferrocement that consists of two thin ferrocement block-like faces and a thick layer of low strength, density and cost polystyrene foam insulation between them as a core. The simple structural idealization of a monopanel system is that the core provides shear transfer between the faces that provide flexural and compression resistance. Transverse trusses made of steel bars having a diameter of 3.2 mm, which serve as tie reinforcement to prevent the thin ferrocement skins from local buckling, have been used in the present work. These transfer system consist of two longitudinal bars connected by inclined steel bar forming trusses shape making an angle equals to 60o with the longitudinal bars. The main object of this research is to present an experimental investigation on the behavior and load carrying capacity of monopanel beams. The experimental work includes testing nine monopanel beams, and has been investigated the effect of a different depths of monopanel beams on the behavior and the ultimate load capacity. Also comparison of these results with the ACI code formulations have been made. نظام المونوبنل هو نوع من البناء الجديد الذي يتكون من طبقتين رقيقتين من الفيروسمنت تتخللهما طبقة سميكة من مواد عازلة ذات مقاومة وكثافة قليلتين. في هذا البحث ربطت هاتين الطبقتين مع بعضهما بواسطة عوارض مشبكه جملونيا مصنوعة من قضبان فولاذية بقطر 3.2 ملم على هيئة قضبان طولية عدد 2 تربطهما أخرى تميل بزاوية مقدارها 60 درجة مع القضبان الطولية ، هذه القضبان المائلة تعمل كروابط بين قشرتي الفيروسمنت الرقيقة وتمنعهما من الانبعاج الموضعي وتقوم بمقاومة قوى القص المسلط عليها. لقد تناول هذا البحث دراسة سلوك و سعة التحمل للأعتاب المصنعة في المختبر بموجب نظام المونوبنل. ومن خلال التجارب العملية لتسعة نماذج من أعتاب المونوبنل تمت دراسة تأثر أحمال الفشل باختلاف عمق الأعتاب حيث تمت دراسة هذه المتغيرات على السلوك والحمل الأقصى للنماذج كذلك تم مقارنة النتائج مع نتائج علاقات مدونة ال ACI لقوى القص.

Keywords


Article
NONLINEAR ANALYSIS OF STEEL FIBER REINFORCED CONCRETE DEEP BEAMS BY ANSYS
التحليل اللاخطي للعتبات الخرسانية العميقة والمعززة بألياف حديدية باستخدام برنامج ANSYS

Authors: Hayder Hussein H. Kamonna
Pages: 109-124
Loading...
Loading...
Abstract

This paper considers the practical application of nonlinear models in the analysis of Steel Fiber Reinforced Concrete Deep Beams. The results of some analyses performed using the reinforced concrete model of the general purpose finite element code ANSYS are presented and discussed. Steel fiber was represented using two approaches. In the first approaches its effect in enhancement the mechanical properties of concrete is introduced. This was done by increasing the initial modulus of elasticity, compressive strength, tensile strength, ductility etc. through empirical formulas found in literatures. While the second approach was done by assuming steel fiber as smeared reinforced layers embedded in solid 65 elements. Good agreement with the experimental test was obtained by ANSYS solution. Numerical analysis showed that closed solutions were obtained with different representations of steel fiber in different orientations and number of layers. This is because that the smeared layers were assumed in each element of the structure which gave a uniform distribution for the steel fiber in deep beam. It was found that the second approaches gave better agreement with the experimental test than the first one. Assuming of steel fiber oriented in two directions with equal ratio may consider the closer one for representation of steel fiber in two dimensional structural members. هذا البحث يتضمن استخدام التحليل اللاخطي لتحليل العتبات الخرسانية والمعززة بألياف حديدية. إذ تم مناقشة بعض النتائج والتي تم الحصول عليها بنمذجة الخرسانة المسلحة باستخدام البرنامج المعروف (ANSYS) استخدم أسلوبان في هذا البحث لتمثيل الألياف الحديدية. الأسلوب الأول اعتمد تأثير الألياف الحديدية في تحسين الخواص الميكانيكية للخرسانة وباستخدام المعادلات الوضعية الموجودة في بعض المصادر. أما الأسلوب الثاني فيعتمد على تمثيل الألياف الحديدية بشكل طبقة تسليح منتشرة في العنصر solid65 . لوحظ توافق جيد بين نتائج الفحص العملي و نتائج التحليل باستخدام البرنامج ANSYS. كما لوحظ إن النتائج التي تم الحصول عليها بفرض إن الألياف الحديدية هي طبقة تسليح منتشرة في العنصر solid65 كانت متقاربة جداً عند فرض إن طبقات التسليح المنتشرة تكون على شكل طبقة واحدة أو طبقتين أو ثلاث طبقات وباتجاهات مختلفة داخل العنصر solid65. وهذا يعزى إلى استخدام عناصر صغيرة لتمثيل العتب الخرساني مما يتيح أن تكون هذه الطبقات منتشرة بصورة منتظمة أكثر في جسم العتب الخرساني. لذا يمكن اعتبار تمثيل الألياف الحديدية بشكل طبقتين منتشرة و متساوية داخل العنصر solid65 هي الأقرب للواقع على فرض إن العتبات العميقة هي أعضاء إنشائية ثنائية البعد.

Table of content: volume:2 issue:1