Table of content

KUFA JOURNAL OF ENGINEERING

مجلة الكوفة الهندسية

ISSN: 25230018
Publisher: University of Kufa
Faculty: Engineering
Language: Arabic and English

This journal is Open Access

About

Kufa Journal is a scientific journal that is established by Faculty of Engineering , University of Kufa and publishes knowledge in a number of fields, such as Engineering, Technology, and Sciences.

All published papers by Kufa Journal of Engineering have undergone the rules of scientific evaluation; it accepts local and international papers to be published.
It is obligated in publishing new papers that have not been published by another journal or submitted into conferences.
Two issues per year were published until 2015, then three issues per year in 2016 and 2017. Four issues per year will be adopted from 2018.

Loading...
Contact info

editor.eng.mag@uokufa.edu.iq

Table of content: 2014 volume:5 issue:2

Article
LABORATORY EXAMINATION FOR THE EFFECT OF ADDING HYDRATED LIME ON THE MOISTURE DAMAGE RESISTANCE OF ASPHALT CONCRETE MIXTURES
الدراسة المختبريه لتأثير اضافة مادة الجير المطفأ على مقاومة الاثر الاتلافي للماء على الخلطات الاسفلتية

Loading...
Loading...
Abstract

The main objective of this study is to investigate the effect of adding hydrated lime on the moisture damage resistance of asphalt concrete mixtures. In this study two samples of asphalt concrete mixture were prepared, the first sample represent control mixture, and the second sample contain hydrated lime with rate (0.5, 1, 1.5, 2.0, 2.5%) by the total weight of aggregate. The properties of control mixture and Lime-asphalt concrete mixture were evaluated by Marshall tests results, Indirect Tensile Strength (ITS) results, and retained Marshall Stability (RMS) test results. The results for these tests indicated improvement in mixture proprieties, increased resistance of asphalt concrete against moisture damage, and reduced effect of water on the properties of asphalt concrete. As a final result, the use of (2%) hydrated lime enhanced asphalt concrete properties and produce durable mixtures for highway construction. ان الهدف الرئيسي من هذه الدراسة هو لتقيم تاثير اضافة مادة الجير المطفأ على مقاومة الاثر الاتلافي للماء على الخرسانه الاسفلتية. في هذه الدراسة تم انتاج نوعين من الخلطات الإسفلتية النوع الاول الذي يمثل الخلطة القياسية , والنوع الثاني الذي يحتوي على مادة الجير المطفأ وبنسب( 0.5,1.0,1,5,2.0,2.5%) من وزن الركام الكلي. خصائص الخلطات تم تقيمها من خلال فحوصات مارشال ألقياسية , مع الاضافة الى فحص مقاومة مارشال ألمسترجعه وفحص مقاومة الشد الغير المباشرة. وتشير نتائج هذه الفحوصات الى تحسن خصائص الخلطات مع ازدياد نسبة الجير مطفأ, وكذلك ازدياد مقاومة الخلطات لتأثير الماء من خلال تحسن نتائج الفحوصات المستخدمه لتقيم مقاومة الخلطات للتأثير الرطوبي. ونتيجة لذلك ان استخدام مادة الجير المطفأ كمادة مالئة وكمضاف وبنسبة(2.0%) من وزن الركام ادى الى انتاج خلطات اسفلتية ذات خصائص جيده وديمومة عالية تستخدم في انشاء الطرق.


Article
NONLINEAR ANALYSIS OF R.C. BEAMS STRENGTHENED USING PRE-STRESSED NSM CFRP RODS
التحليل اللاخطي للعتبات الخرسانية المسلحة المقواة باستخدام قضبان الياف الكاربون والمزروعة قرب سطح الخرسانة

Loading...
Loading...
Abstract

A nonlinear finite element study has been conducted to investigate the effectiveness of strengthening RC beams with pre-stressed NSM CFRP rods in enhancing the flexural strength of the beams. Four beams have been considered. One acted as control to simulate an existing structural member. The other beams were strengthened with non-pre-stressed CFRP rod (0% pre-stressed), and pre-stressed CFRP rod (40%, or 60% pre-stressed of the CFRP rod tensile strength). The results of analysis showed that strengthening of the RC beams with non pre-stressed NSM CFRP rods improved both of the flexural capacity and deflection response. Increases in the cracking, yield and ultimate load of 17%, 20% and 48% were achieved. With a pre-stress level of 40%, an enhancement of 117%, 53% and 80% respectively over that of the control beam. For the beam strengthened with pre-stress level of 60%, more enhancements in response were achieved in term of the cracking and yield loads, but a slight reduction in ultimate loads (compared with lower level of pre-stress). Increments up to 160% and 67% in the cracking and yield load respectively. While 77% in ultimate load over that of the control beam were obtained. تضمن البحث إجراء دراسة نظرية لاخطية الهدف منها التعرف على مدى فاعلية أسلوب تقوية العتبات الخرسانية المسلحة باستخدام قضبان CFRP المسبقة الجهد و المزروعة قرب سطح الخرسانة في تحسين مقاومة الانثناء فيها. ولأجل ذلك تم تحليل أربعة عتبات ،احدها لم يتم تقويته ليمثل الحالة الواقعية للعتبات المزمع تقويتها وتم اعتباره المرجعي لغرض المقارنة .أما الثلاث الأخرى فقد تم تقويتها بقضبان CFRP المسبقة الجهد وبمستويات إجهاد (كنسبة من تحمل الشد لها) هي 0% و 40% و60%على التوالي. لقد بينت نتائج الدراسة أن أسلوب التقوية بدون إجهاد مسبق أدى إلى تحسن ملحوظ في أداء العتبة .إذ لوحظ زيادة أحمال التشقق و الخضوع والحمل الأقصى بنسب 17% و 20% و48% على التوالي مقارنة مع النتائج المستحصلة من تحليل العتبة المرجعية. أما عندما كان مستوى الإجهاد المسلط على عناصر CFRP بمقدار 40% فقد وجد أن هناك تحسن اكبر في أداء العتبة الخرسانية المسلحة, حيث وجد أن النسب أعلاه قد ازدادت إلى 117%و80% و53% على التوالي.أما العتبة التي تم تقويتها باستخدام عناصر CFRP المسبقة الجهد بمستوى جهد 60% فقد لوحظ زيادة أعلى في كل من حمل التشقق و الخضوع مع نقصان بسيط في التحمل الأقصى فكانت النتائج بمقدار 160% و67% و77% على التوالي .


Article
EXPERIMENTAL AND COMPUTATIONAL STUDY OF CONCRET FILL ALUMINUM TUBULAR COLUMN UNDER AXIAL LOADS
دراسة عملية وحسابية للأعمدة المركبة من أنابيب الألمنيوم والكونكريت تحت تأثير الأحمال المحورية

Loading...
Loading...
Abstract

This work deals with an experimental and computational study was carried out on the structural behavior of circular concrete filled aluminum tubular columns subjected to increasing axial load. Twenty four specimens were tested to investigate the effect of diameter, D/t ratio and slenderness ratio of a aluminum tube on the load carrying capacity of the concrete filled tubular columns. Diameter to wall thickness ratio between 23.3 ≤ D/t ≤ 47.8, and the length to tube diameter ratio of 3 ≤ L/D ≤ 10 was investigated. The structural performance of the concrete-filled aluminum tube columns (CFTa) was investigated using constant concrete cylinder strengths of 24.2 MPa. The main purpose of the computational study aimed to investigate the potential of using fuzzy inference system (FIS) to predict the strength of the composite columns. Fuzzy inference system (FIS) model has been provided to be very effective in predicting the ultimate strength of aluminum-concrete composite columns. The average values of ratios of experimental to predicted ultimate loads are 1.001 for the Sugeno FIS model. The circular hollow section tubes were fabricated by extrusion using 6061-T6 heat-treated aluminum alloy.يقدم هذا البحث دراسة عملية وحسابية لخواص الأعمدة الدائرية المكونة من أنابيب الألمنيوم والمملؤة بالكونكريت و المعرضة إلى أحمال محورية متزايدة. تم فحص أربعة وعشرون نموذج لدراسة تأثير القطر ، نسبة القطر السمك ونسبة النحافة لأنابيب الألمنيوم وتأثيرها على تحمل الأعمدة الأنبوبية المملوء بالكونكريت. تم اختيار نسبة القطر السمك ما بين (47.8 - 23.3 )ونسبة الطول القطر ما بين ( 3 - 10 ). التصرف الإنشائي لأعمدة الألمنيوم والمملوء بالكونكريت تم دراستها باستخدام مقاومة انضغاط ثابتة مقدارها MPa 24.2. الهدف الأساسي من الدراسة الحسابية هو دراسة كفاءة استخدام نظام الاستدلال الضبابي في تقدير مقاومة الأعمدة المركبة. لقد اثبت بان نظام الاستدلال الضبابي دقيق في تقدير مقاومة الأعمدة المركبة. كانت القيم المتوسطة لنسب المقاومة المختبرية إلى المقاومة المقدرة هي 1.001 باستخدام طريقة Sugeno في الاستدلال الضبابي. الأنابيب الدائرية المجوفة كانت باستخدام سبيكة الألمنيوم نوع 6061 – T6 والمعامل حراريا.


Article
DEVELOPING A NEW HYBRID SAFETY CAR-FOLLOWING MODEL

Loading...
Loading...
Abstract

For more than five decades, car-following models have been developed based on different theoretical backgrounds and conditions. The importance of these models belongs to their representation of longitudinal movement for any simulation model. Therefore, the accuracy of the car-following model is still the core of strength of any simulation model. For the purpose of this study, a hybrid car-following model has been developed to represent “go and stop” conditions. These conditions mostly occur in a weaving section. This model has been developed as a corner stone for a microscopic simulation model of representation of driver behaviour at a weaving section. A new condition that improves a driver behaviour in a situation at which the driver should not accelerate under specific condition as approaching from decelerated leading vehicle. Some assumptions of this model have been adopted from the CARSIM model. After developing this model using Visual Compact Fortran (version 6.5), the developed model has been calibrated with a set of field data from Germany. The results show that this model is more reasonable than other models such as Paramics, VISSIM, AIMSUN and CARSIM using the same set of data. This model show significantly improvement in representing the reality than the others. لقد طورت نماذج التتابع للمركبة (Car-Following Models) في العقود الخمسة الماضية بناءاً على قواعد وظروف نظرية مختلفة. ان اهمية تلك النماذج تعود الى تمثــــيل الحركة الطولية لاي نمــوذج محاكاة، لذافان نموذج تتابـــــع المركبــــــــــة (Car-Following Model ) يعتبر الجزء الاساس في التعبير عن قوة نموذج المحاكاة.ان الغرض من هذه الدراسة هو تطوير نموذج محاكاة لتمثيل ظروف الذهاب والتوقف والتي غالبا ما تحدث في مقطع المنــاورة(Weaving Section) . يعتبر النموذج المعد في هذا البحث كحجر اساس لبناء نموذج محاكاة يمثل سلوك السائق في مقطع المناورة ((Weaving Section . ففي هذا البحث تم وضع شرط جديد لتحسين سلوك السائق وهو عدم تجاوز السائق التعجيل التسارعي للمركبة الخاصة به في حالة اقترابه من مركبة متباطئة. لقد تم تبني بعض الفرضيات الخاصة بنموذج CARSIM . لقد تم بناء هذا النموذج باستخدام الـVisual Compact Fortran (Version 6.5) ومعايرته مع بيانات حقلية من المانيا. لقد بينت النتائج ان هذا النموذج هو الاكثر واقعية من النماذج الاخرى مثل: Paramics, VISSIM, AIMSUN and CARSIMعند مقارنة نتائجها لنفس البيانات الحقلية المستخدمة في هذا البحث. مما ورد اعلاه يظهر ان التحسينات التي اعتمدت في بناء هذا النموذج كانت اكثر قبوليه في تمثيل الواقع من بقية النماذج المعروفة والتي تم الاشارة اليها اعلاه.


Article
IMPROVEMENT OF SELECTED PARTS OF BASRAH GOVERNORATE SOILS USING A MIXTURE OF CEMENT AND NOVOLAC POLYMER
تحسين اجزاء مختارة من تربة محافظة البصرة باستخدام خليط الاسمنت وبوليمر النوفولاك

Loading...
Loading...
Abstract

A weak clayey silt soils from Garmmat Ali and a sandy soil from AL-Nashoa region were used from different sites and depths and mixed with (0.2%,0.4%,0.6 w/W) of Novolac polymer with (2%,4%,6% w/W) of Cement to know the profitable amount of Novolac, and improving some of engineering properties of the soils that include: the plasticity and compacting. A noticeable improvement in the plasticity of these clayey soils as result of adding a mixture by the rise in their plastic limit, dry densities, lowering in their optimum moisture contents, and increase in tensile strengths as compared with crude soils. There are also an improve in treated sandy soil properties. The cost of using this polymer as a soil binder was reduced by about 50% as compared to the usual practice which involve removing the clayey silt soils and replace them by sand or other materials. في هذه الدراسة استخدمت التربة الضعيفة الغرينية الطينية لمنطقة كرمة علي وتربة النشوة الرملية لغرض المقارنة والمأخوذة من مواقع و اعماق مختلفة. وتم مزجها مع خليط من بوليمر النوفولاك بنسبة ((0.2% ,0.4%, 0.6%) w/W) مع مادة الاسمنت بنسبة ( w/W(2%, 4%, 6%)) لتحديد الكمية المناسبة من البوليمر وتحسين بعض الخواص الهندسية للتربة كاللدونة والانضغاط. ولوحظ ان معالجة التربة الطينية باستخدام الخليط ادى الى ارتفاع واضح في حد اللدونة و الكثافة الجافة وانخفاض في مقدار المحتوى الرطوبي وزيادة في مقاومة الشد مقارنة بالتربة الغير معالجة إضافة الى تحسن في خواص التربة الرملية المعالجة. إن الكلفة الاقتصادية الناتجة من المعالجة باستخدام الخليط كمادة رابطة للتربة ظهر بأنها تقلل حوالي 50%من الكلفة اللازمة للمعالجة من خلال إزالة التربة المكونة من الغرين الطيني واستبدالها بالرمل أو أي مادة أخرى


Article
QUANTIZATION MATRIX FOR MEDICAL IMAGE COMPRESSION USING FRAMELET TRANSFORM
مصفوفة التكميم لضغط الصور الطبية باستخدام التحويل الاطاري

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper, two quantization matrices are proposed that is suitable to compress medical images using framelet transform. Also two algorithms are suggested to compress medical images. One of them is used for grayscale and color medical images while the second is used for grayscale medical images only. It is found that the first proposed quantization matrix is better than the second in terms of Peak Signal to Noise Ratio (PSNR). While the second proposed quantization matrix is faster than the first. The work suggested in this paper is compared with wavelet and multiwavelet based algorithms and other previously related works and it is found that the quantization matrices proposed are most suitable for compression medical images with framelet transform and framelet transform is the best compression method for medical images. يقترح هذا البحث مصفوفتين مناسبتين لضغط الصور الطبية باستخدام التحويل الاطاري (Framelet Transform). حيث تم اقتراح خوارزميتين لضغط الصور الطبية. طبقت الخوارزمية الاولى على الصور الطبية الرمادية ((grayscale والملونة ((color بينما طبقت الخوارزمية الثانية على الصور الطبية الرمادية فقط. وقد أعطت مصفوفة التكميم المقترحة الاولى افضل نتائج من ناحية جودة الصورة بينما كانت المصفوفة المقترحة الثانية اسرع من الاولى. وقد تم مقارنة العمل المقترح مع تحويل المويجة ( (waveletوالـmultiwavelet وغيرها من الاعمال المتعلقة السابقة. ووجد ان مصفوفة التكميم المقترحة مع التحويل الاطاري هي أكثرملائمة وافضل طريقة لضغط الصور الطبية.


Article
DEVELOPMENT OF EMPIRICAL FORMULA FOR INFLUENCE OF CAVITIES ON SEEPAGE UNDER SHEET PILE WALL FOR HYDRAULIC STRUCTURES
تطوير معادلة وضعية لتأثير التكهفات على التسرب اسفل جدران الركائز اللوحية للمنشآت الهيدروليكية

Loading...
Loading...
Abstract

The research presents an experimental study of the interaction between cavity and adjacent hydraulic structure in sandy soil. Experimental studies were performed to investigate the effects of the different factors (such as cavity locations and size of the cavity) on the quantity of the seepage, steady time and flow line . Different sizes and locations of the cavity are investigated in flow media. It was found the diameter of the cavity is an important parameter. Dimensional analysis techniques and (STATISTICA) program were used for finding new formula with based on the experimental data, which are used to compute the quantity of seepage. This formula was derived to predict the quantity of the seepage in terms of spacing between the sheet pile wall and center of the cavity in upstream and downstream zones, spacing between water level and center of the cavity in upstream and downstream zones. يشمل البحث دراسة مختبريه لإيجاد التفاعل بين الفجوة والجدران الساندة المجاورة في الترب الرملية. انجزت الدراسة المختبرية لتخمين تأثيرات العوامل المختلفة (موقع الفجوة, قطر الفجوة) على كمية التسرب مع الزمن وخطوط الجريان. اقطار ومواقع مختلفة تم دراسة تأثيرها في وسط الجريان. وجد ان قطر التكهف هو اهم عامل. تقنية التحليل البعدي والبرنامج الاحصائي (STATISTICA) تم استخدامهم لإيجاد المعادلة الوضعية استنادا على البيانات المختبرية لحساب كمية التسرب . هذه المعادلة اشتقت لحساب كمية التسرب في صيغة المسافة بين الجدران الساندة ومركز التكهف في منطقة الجهد العالي والجهد الواطئ ,المسافة بين منسوب الماء ومركز التكهف في منطقة الجهد العالي والجهد الواطئ.


Article
PREDICTION OF TIGRIS RIVER DISCHARGE IN BAGHDAD CITY USING ARTIFICAL NEURAL NETWORKS
التنبؤ بتصريف جريان نهر دجلة في مدينة بغداد باستخدام الشبكات العصبية الصناعية

Loading...
Loading...
Abstract

Artificial Neural Networks (ANNs), with three layers feed- forward network of sigmoid hidden neurons and linear output neurons are performed for predicting Tigris River flow in Baghdad City, middle of Iraq. The network is trained with Levenberg-Marquradt back-propagation algorithm. The number of hidden neurons is estimated according to trial and error procedure. The best model is selected according to trial and error procedure based on root mean square error and coefficient of correlation. The selected model is used to predicate the river discharge for one, two, and three months ahead. Results indicate that the ANNs with Levenberg-Marquradt back-propagation algorithm are a powerful tool for forecasting the river discharge for short term duration. But this ability begins to decrease when increasing the period of forecasting. تمت تهيئة الشبكات العصبية الصناعية لثلاث طبقات بطريقة الطبقات المتعددة الامامية لتابع التحويل الاسي للطبقة المخفية وتابع التحويل الخطي لطبقة الاخراج للتنبؤ بتصريف نهر دجلة في مدينة بغداد، وسط العراق. استخدمت خوارزمية للانتشار العكسي في تدريب الشبكة. أختير عدد العقد طبقا لعملية التجربة والخطأ. حدد افضل نموذج بطريقة المحاولة والخطا وبالاعتماد على معامل الارتباط وجذر معدل الخطأ ألتربيعي لتنيؤ بتصريف مجرى النهر لشهر، شهرين، وثلاثة اشهر لاحقة. حيث بينت النتائج ان الشبكات العصبية المتعددة الامامية المدربه بخوارزمية أداة فاعلة للتنبؤ بتصريف النهر للامد القصير. حيث تبدا هذه القدرة بالتضائل كلما زادت فترة التنبؤ.

Keywords

: Artificial --- Neural --- Networks --- Flow --- Tigris --- River


Article
INFLUNCE OF WATER CURING TEMPERATURE ON SOME MECHANICAL PROPERTIES OF SCC PRODUCED FROM RECYCLED AGGREGATES.
تأثير حرارة ماء الإنضاج على بعض الخواص الميكانيكية لخرسانة ذاتية الرص المنتجة من الركام المعاد

Loading...
Loading...
Abstract

The utilization of recycled aggregates can minimize environmental impact and slow the huge consumption of natural resources used for concrete applications. However, recycled aggregates are not suitable for use in the production of High Performance Concrete (HPC) due to their relatively high absorption capacity, unstable properties and recycled aggregates' weaker strength. Such inadequacies can be overcome through carefully examining the characteristics of recycled aggregates and then adopting proper mixture proportions. The mechanical properties of self compacting concrete (SCC) are well understood. But there are no scientific investigations available on the influence of a heat water treatment on the properties of SCC produced from recycle aggregate. To evaluated the influence on the mechanical properties five mixture were designed, SCC without recycled concrete aggregate and four ( SCC with 25% recycled concrete aggregate SCC with 50% recycled concrete aggregate, SCC with 75% recycled concrete aggregate and SCC with 100% recycled concrete aggregate) and exposed to heat of treatment water with different temperatures ( 40-100 )Cₒ. It has been found that there is possible to produce SCC with various percentage of recycled concrete by using a suitable dosage of SP which was a major component in producing good quality RCA( recycled concrete aggregate ). Also found an influence of the composition of the concrete, especially the quantity of recycle aggregate and heat of curing water on mechanical properties of concrete (compressive strength, splitting tensile strength and flexural strength). أن استخدام الركام المعاد يمكن من تقليل الأثر البيئي ويقلل كذلك من الاستخدام الضخم للموارد الطبيعية في تطبيقات الخرسانة. ومع ذلك يعتبر الركام المعاد غير ملائم للاستخدام في أنتاج خرسانة عالية الأداء بسبب خاصية الامتصاص العالية نسبيا , عدم استقرار خواص الخرسانة وضعف مقاومة الركام المعاد ويمكن التغلب على هذه النواقص من خلال دراسة خصائص الركام المعاد بعناية ومن ثم اعتماد نسب الخلط المناسبة . أن الخواص الميكانيكية للخرسانة ذاتية الرص مدروسة ومفهومة بشكل جيد ولكن لاتوجد دراسات علميه كثيرة حول تأثير ارتفاع درجة حرارة ماء الإنضاج على خواص خرسانة ذاتية الرص ألمنتجه من الركام المعاد استخدامه . ولدراسة هذا التأثير تم تصميم خمس خلطات خرسا نية ، خرسانة ذاتية الرص لا تحتوي على ركام خرسانة معاد وأربع خلطات تحوي على ركام معاد بنسبة ( 25-100) % وتم إنضاجها بدرجات حرارة مختلفة لماء الإنضاج (40-100) درجة مئوية. وجد انه من الممكن أنتاج خرسانة ذاتية الرص وبنسب مختلفة من الركام المعاد استخدامه باستخدام جرعة مناسبة من الملدن المتفوق والذي يعتبر عنصر أساسي في أنتاج خرسانة ركام معاد. وجد هناك تأثير لمكونات الخرسانة وخاصة كمية الركام المعاد استخدامه وحرارة ماء الإنضاج على الخواص الميكانيكية للخرسانة (مقاومة الانضغاط, مقاومة الشد, مقاومة الانثناء).


Article
USING OF GEOTHERMALENERGY (WELLWATER) FOR COOLING PURPOSE IN NAJAF TECHNICAL INSTITUTE (PART 1)
استخدام طاقة باطن الارض (مياه الابار) لاغراض التبريد في المعهد التقني / نجف (الجزء الاول )

Loading...
Loading...
Abstract

The industrial using of wells water in Iraq for buildings air conditioning are unknown or limited. So to state the benefits of this natural source an experimental and theoretical study in this field was established inorder to be funded by ministry of higher education to do larger cooling systems. The study concern on the ground water found in Najaf Institute which locate at Najaf sea south of Iraq. As a starting step the climate conditions was studied to determine the temperatures in a different periods of the year. The results proofed the benefits of temperature difference between the well water and the studying halls. Two studying halls were chosen, one of them used an air conditioner (capacity 2 ton) ,the other used well water cooling system. The temperature difference between two halls were taken ,as well as, the electricity consuming. A theoretical –experimental procedure was used to make design of cooling system. The heat load for the hall ,temperatures and velocity of water and air were measured. ان الاستخدام الصناعي للمياه الجوفيه في العراق لاغراض تكييف البنايات لاتزال جدا محدودة الاستخدام,ولبيان اهميه هذا المصدر الطبيعي في باطن الارض اجريت دراسه تحضيريه وتجريبية لتوضيح فائدة هذه المياه في مجال التبريد وتمهيدا لتمويلها من قبل دائرة البحث والتطوير في وزارة التعليم العالي والبحث العلمي لعمل منظومات اكبر.تركز البحث على دراسه المياه الجوفيه في المعهد التقني/نجف الواقع على منطقه بحر النجف جنوب العراق حيث تم دراسه الظروف المناخيه كبدايه شملت قياس درجات الحراره في اوقات مختلفه من السنة.اظهرت النتائج امكانية الاستفادة من فروقات درجات الحرارة بين مياه البئر والتي تعد ثابتة على مدار العام وبين القاعات الدراسية المراد تبريدها,حيث تم استهداف قاعتين بهذا البحث احدهما تم وضع منظومة تبريد باستخدام مياه الابار والاخرى تم وضع اجهزة تكييف باستخدام طاقة الكهرباء حيث سيتم اخذ الفروقات في درجات الحرارة بين القاعتين اضافة الى استهلاك الطاقة. تم استخدام اسلوب نظري وعملي لغرض تصميم المنظومة حيث تم حساب الحمل الحراري الاساسي للقاعة اضافة الى اجراء قياسات عملية لدرجات حرارة وسرعة جريان الماء والهواء .

Keywords

Geothermal --- Heat Load --- Cooling --- Water Well


Article
IMPROVEMENT OF GEOTECHNICAL PROPERTIES OF EXPANSIVE SOILS USING CEMENT
تحسين الخواص الجيوتكنيكية للتربة الإنتفاخية بإستعمال الاسمنت

Loading...
Loading...
Abstract

Expansive soils are distributed in many regions in world. (including Iraq),particularly in semiarid regions with alternating wet and dry seasons. Therefore, it is necessary to study the geotechnical properties of such soils due to the possible large damage of structures founded and constructed on this soil. The soil used in this research is from Abu-Ghreab site. This paper reports the outcome of an investigation into the effect of cement on geotechnical properties of expansive soil, to ascertain its suitability for use as a modifier or stabilizer in the treatment of the soil. Classification, consistency indices, specific gravity, compaction, direct shear, and swell percentage and swell pressure tests, were conducted on specimens of expansive soil. Results of tests showed that the soil was a CH soil, according to the USCS classification system.Liquid limit , plastic limit and plasticity index are reduced by adding 8% of cement , at optimum moisture content the maximum dry density value increase with increase the percentage of cement adding to the expensive soil and conducting direct shear test, an obvious increase is noticed in the amounts of cohesion (C) and internal friction angle (Ø) .While swell percentage decreases by adding cement and while the swell pressure decreases to the half of its original values. التربة الإنتفاخية هي نوع من التربة التي لها قابلية الإنتفاخ بسبب تشبعها بالماء ويعود ذلك إلى نوع المعادن الطينية المكونة لها حيث يزداد حجم التربة بشكل كبير مسبباً أضراراً كبيرة للمنشات المستندة فوقها (ظهور العديد من المشاكل المتمثلة بالتصدعات والتشققات في المباني وكذلك حدوث ارتفاعات ونتوءات كبيرة في الأرصفة والطرق المشيدة على هذه الترب) وتنتشر الترب المنتفخة في أنحاء متعددة من العالم, وتنتشر هذه الترب في مناطق عديدة من العراق. ونتيجة لهذه المشاكل والأضرار الكبيرة التي تحدث في المنشآت المقامة عليها لذلك فمن الضروري دراسة خواص هذه التربة وكيفية معالجتها. وفي هذا البحث تم معالجة التربة الانتفاخية بإستخدام الاسمنت ( لقد اعتمدنا إسلوب المزج حيث تم مزج المادة المضافة بنسبة 8% مع التربة الانتفاخية). ومن أجل معرفة كون المادة مناسبة في تحسين خواص التربة تم إجراء مجموعة من الفحوص والتي تتمثل بحدود أتربرك (القوام ) والوزن النوعي وفحص القص المباشر ونسبة الانتفاخ ومقدار ضغط الانتفاخ . لقد بينت الفحوص التي أجريت على النماذج المأخوذة من تربة أبو غريب إن حدود أتربرك تقل بعد إضافة الاسمنت إلى التربة , عند محتوى الرطوبة الامثل فان الكثافة العظمى تزداد مع زيادة نسبة الاسمنت المضافة للتربة وعند إضافة الاسمنت إلى التربة وإجراء فحص القص المباشر نلاحظ زيادة ملحوظة في مقدار قيم التماسك وزاوية الاحتكاك الداخلي للتربة حيث يزداد كل من قيم التماسك وزاوية الاحتكاك الداخلي للتربة بزيادة نسبة الاسمنت ,أما عن نسبة الانتفاخ فإنها تقل مع زيادة الاسمنت المضاف إلى التربة وضغط الانتفاخ يقل أيضاً إلى النصف تقريباً.

Table of content: volume: issue: