Table of content

Wasit Journal of Engineering Sciences

مجلة واسط للعلوم الهندسية

ISSN: 23056932
Publisher: Wassit University
Faculty: Engineering
Language: Arabic and English

This journal is Open Access

About

Refereed journals accept research from both inside and outside Iraq, in Arabic and English in all the journals Science and Engineering, which has not previously published in any scientific journal or scientific conference proceedings published by the Faculty of Engineering / University of Wasit by two issues a year.

Loading...
Contact info

karrarali@uowasit.edu.iq

Table of content: 2013 volume:1 issue:2

Article
Evaluation of Ground Water Quality For AL Shuwayja area –Wasit Provence Using GIS Technique
دراسة نوعية المياة الجوفية في الشويجة ضمن محافظة واسط باستخدام تقنية ال GIS

Loading...
Loading...
Abstract

The low level of water in rivers in Iraq leads to poor water quality, on that basis; we need to assess Iraq's water resources for uses of irrigation and drinking water. This study present a model accounts for ground water quality by using a water quality index (WQI) for the region defined between the city of Kut and the city of Badra in Wasit province. this study relies on a system of wells set up along the path through the Badra –Kut and around it up to 78 wells. The study showed poor quality of ground water in the region of study and it is unsuitability for irrigation and drinking water, as well as provided a solution to the water accumulated in the Shuwayja to reduce the bad effect on groundwater by using a system of branch and collection canals then pumping at the effluent of Al Shuwayja in seasons of rainy season ..Water quality index calculated depend on the basis of various physic-chemical parameters as PH, Ec , TDS, TSS, Nacl , SO4 ,Na , and Mg. The resultant and analytical are present with use of Arch GIS program – geostastical analysis for the water index and water quality parameters. ان انخفاظ مناسيب مياة الانهر في العراق يؤدي الى رداءة نوعية المياة , على هذا الاساس نحتاج الى تقييم مصادر المياة في العراق للاستخدامات الخاصة بالري ومياة الشرب . هذة الدراسة تقدم نموذج حسابات لنوعية المياة الجوفية باستخدام مؤشر نوعية المياة (WQI) للمنطقة المحددة بين مدينة الكوت ومدينة بدرة ضمن محافظة واسط وهذة الدراسة تعتمد على منظومة من الابار انشأت على طول مسار طريق بدرة كوت وما حولة وبحدود 78 بئر . حساب مؤشر نوعية المياة يعتمد على مجموعة من العوامل مثل (PH, Ec , TDS, TSS, Nacl , SO4 ,Na , and Mg) . بينت الدراسة رداءة المياة الجوفية في المنطقة وعدم صلاحيتها للري ومياة الشرب وكذلك قدمت حلا للمياة المتجمعة في منخفض الشويجة لتقليل تاثيرها السلبي على المياة الجوفية باستخدام منضومة قنوات ثم محطة ضخ في مخرج هور الشويجة في المواسم ذات الغزارة المطرية . النتائج والتحليل تمت باستخدام برنامج GIS وملحقة الاحصائي

Keywords


Article
Natural Convection Flow On A Vertical Cylinder With Sinusoidal Temperature Oscillation Under The Effect Of Magneto Hydrodynamic
الجريان بالحمل الطبيعي على أسطوانة عمودية بتذبذب جيبي في درجة الحرارة تحت تأثير الهيدروديناميكية المغناطيسية

Loading...
Loading...
Abstract

The present work investigates the effect of magneto hydrodynamic (MHD) laminar natural convection flow on a vertical cylinder subjected to sinusoidal temperature oscillation. The governing equations which used are continuity, momentum and energy equations. These equations are transformed to dimensionless equations using vortices-stream function method and the resulting nonlinear system of partial differential equations are then solved numerically using finite difference approximation. A computer program was built to calculate the rate of heat transfer in terms of average Nussle number, velocity distribution as well as temperature distribution for a selection of magneto hydrodynamic parameter range , dimensionless amplitude and dimensionless time τ΄ (0.2 – 0.8). Numerical solution have been considered for a fluid Prenatal 542 number fixed at (Pr=0.7), Rayleigh number . Generally, the results show that Nu increase as Ra, M and a increase and decrease with τ΄. The effect of Ra and M on the rate of heat transfer is concluded by a correlation. The results are found to be in good agreement compared with the results of [Adams, 1954] for the case of no MHD. تمت دراسة تأثير الهيدروديناميكية المغناطيسية على الحمل الحر للجريان الطباقي على اسطوانة عمودية خاضعة لتغير درجة الحرارة بتذبذب جيبي. المعادلات الحاكمة هي الاستمرارية والزخم والطاقة والتي تم تحويلها الى معادلات لابعدية باستخدام دالة الانسياب الدوامية وتم حل المعادلات التفاضلية الجزئية اللاخطيّة عدديا باستخدام طريقة الفروق المحددة. تم بناء البرنامج الحاسوبي (Fortran 90) لحساب معدل انتقال الطاقة الحرارية بدلالة معدل عدد نسلت وتوزيع السرعة ودرجة الحرارة للمعايير التي تتضمن مجموعة من القيم الابعدية المتمثلة بالهيدروديناميكية المغناطيسية والسِعة اللابعدية والزمن اللابعدي τ΄ (0.2–0.8) والاخذ بنظر الاعتبار الحل العددي لمائع ذو عدد براندتل (Pr=0.7) وعدد رايلي . بيّنت النتائج أن عدد نسلت يزداد بزيادة Ra و Mو aويقل بزيادة τ΄. النتائج أعطت تمثيل لعدد نسلت ضد Ra وM. المقارنة مع البحوث الأخرى أعطت نتائج دقيقة كفاية بالمقارنة مع نتائج [Adams, 1954] في حالة عدم وجود تأثير الهيدروديناميكية المغناطيسية M.


Article
Effect of Enlarging the Aircraft Vertical Tail on State Variables of Stability Response during Dynamic Coupling
تأثير زيادة مساحة الزعنفة العمودية للطائرة على متغيرات الحالة لإستجابة أستقراريتها أثناء الازدواج الدينامي

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper the variables of high performance aircraft including the modification of vertical tail during the roll inertia cross coupling phenomenon is presented. To demonstrate the effects of the enlarging the area of vertical tail on stability of aircraft, the longitudinal-lateral equations of aircraft motion at steady roll rate are solved. The results indicate that damping of the modified system is increased and the longitudinal-lateral state variables response of the aircraft is improved. The increase in the area of the vertical fin is a necessary feature in the development of the aircraft to improve stability during roll and decrease the possibility of cross coupling occurrence. Also the results indicated that the critical value of roll rate in case 1,at Mach no.=0.6, takes the range of -1.29


Article
Study the effect of cutting conditions (cutting speed, depth of cut, feed ) on the wear of cutting tool bit turning machine
دراسة تأثير شروط القطع( سرعة القطع ،عمق القطع، التغذية) على بلى قلم القطع لماكنة الخراطـــــــــــــة

Loading...
Loading...
Abstract

The aim of the work is to study the effect of cutting condition on cutting bit of the turning machine while working on different metal ,Through using a special type of commonly used cutting tool bit in (HSS) due to the high qualifications it is characterized by cutting ,and its endurance of high temperature .Two types of metal are used in cutting (Aluminum, Mild steel),relying on the working conditions used in the machine(feed, cutting speed، depth of cut),while conducting working processes via using cooling liquid ,and without it .The wear test results shown that there are two types of wear measured by the (tool micker microscope) :Flank wear and Greater wear, are formed on the cutting edge of the tool bits as a result of the great effect of cutting conditions on the tool bit and the high temperature of the chips ;in addition to the occurrence of resulting edge on the cutting edge of the tool bits in the process of cutting aluminum , with the use of cooling liquids which prolong the of cutting tool and decrease the periods of re-grinding the cutting tool bitيهدف البحث إلى دراسة تأثير شروط القطع على بلى قلم القطع لماكنة الخراطة عند عمليات تشغيل المعادن المختلفة ،من خلال استخدام نوع معين من اقلام القطع الشائعة في عمليات التشغيل(صلب السرعات العالية)(HSS) وذلك لما يتمتع به من مواصفات عالية في القطع وتحمل لدرجات الحرارة، كما تم استخدام نوعين من المعادن (الألمنيوم )و( الحديد-Mild steel) في عملية القطع ، بالاعتماد على شروط التشغيل المستخدمة في الماكنة( التغذية ،عمق القطع ، سرعة القطع )،مع أجراء عمليات التشغيل باستخدام سائل التبريد وبدونه. بينت النتائج التي تم التوصل إليها من خلال قياس البلى باستخدام جهاز قياس بلى أقلام القطع (tool micker microscope )، بان هناك نوعين من البلى، الأول البلىالأمامي(Flank wear)والثاني البلى الحفري (Greater wear) ،وتتكون على الحد القاطع للقلم نتيجة التأثير الكبير لشروط القطع على القلم والحرارة العالية للنحاتة ، إضافة إلى حدوث الحد القاطع الناشئ على الحد القاطع للقلم عند عمليات قطع معدن الألمنيوم، مع استخدام سوائل التبريد التي تزيد من عمر عدة القطع وتقلل فترات أعادة تجليخ( سن) قلم القطع من جديد .

Keywords


Article
Speech Recognition using Wavelets and Improved SVM

Loading...
Loading...
Abstract

Speaker recognition (identification/verification) is the computing task of validating a user’s claimed identity using speaker specific information included in speech waves: that is, it enables access control of various services by voice. Discrete Wavelet Transform (DWT) based systems for speaker recognition have shown robust results for several years and are widely used in speaker recognition applications. This paper is based on text independent speaker recognition system that makes use of Discrete Wavelet Transform (DWT) as a feature extraction and kernel Support Vector Machine (SVM) approach as a classification tool for taking the decision through applying simplified-Class Support Vector Machine approach. The proposed SVM approach can convert local Euclidean distances between frame vectors to angles by projecting these d-dimensional vectors together, and get the minimum global distance from the non-linear aligned speech path in order to address audio classification, and hence, sound recognition.The DWT for each frame of the spoken word are taken as a tool for extracting the main feature as a data code vectors, next these data is normalized utilizing the normalized power algorithm that is used to reduce the number of feature vector coefficients then these data is scaled and tested with those stored of the training spoken words to achieve the speaker identification tasks, also the DWT gives fixed amount of data that can be utilized modesty by SVM. Finally, the proposed method is tested and trained upon a very large data base with results limited to ten speakers only (5 males and 5 females) with words of maximally 17 phenomena and its performance gives an accurate and stable results which rises the algorithm efficiency and reduce the execution time with 97% overall accuracy.يعتبر تمييز المتكلم (تحديد الهوية والتحقق) من المهام الحسابية للتحقق من صحة المتكلم باستخدام معلومات موجات الكلام لنمكن الوصول للخدمات المختلفة بالصوت. تحويل المويجات المتقطعة (DWT) تم استعمالها لاستخلاص مويجات الصوت وقد اثبتت كفائتها لسنوات عدة على نطاق واسع في تطبيقات التعرف على المتكلم. في هذا العمل استعمل تحويل المويجات المتقطعة (DWT) مع نصوص الصوت المستقلة للمتكلم لاستخراج مميزات الصوت ثم استعمال ال ( SVM ) كمصنف, حيث تم تطبيق تصنيف سهل ( SVM ) لقياس المسافة بين متجهات الصوت وتحويلها لزوايا ليسهل استخراج الاصغر بينهم رغم تباين مقايس الاداء للصوت. يقوم ال (DWT) باستخراج ميزات كل الكلمة المنطوقة كمتجهات مصفوفة للبيانات ثم عمل تسوية normalize ) ) بالنسبة للقدرة لتقليل عدد معاملات البيانات التي ستدخل للمصنف SVM) ) كأداة لاتخاذ القرار من خلال عمل التدريب ومعرفة الكلمات المطلوبة , ومن سمات ال (DWT) هو استخراجه لكمية ثابتة من البيانات والتي يستفاد منها ال SVM) ) على اعتبار سهولة عمل المصنفات مع البيانات الثابتة. وأخيراً، تم اختبار الأسلوب المقترح بناء على قاعدة بيانات كبيرة جدا مع اخذ النتائج من عشرة متكلمين فقط (5 من الذكور و 5 من الإناث) مع كلمات أقصى حد لها 17 صوت للكلمة وترتفع كفاءة الخوارزمية ويقل وقت التنفيذ بنسبة .97%


Article
Investigation of the Properties of Heat Treated Rolled Aluminum Zinc Alloy (7072-T6)

Loading...
Loading...
Abstract

The effects of heat treatment on the properties of rolled aluminum zinc alloy type 7072-T6 are study in this work. Representative samples of aluminum zinc alloys were subjected to heat treatment processes which are; Solution heat treatment follow by Artificial Ageing in the different order. The aluminum zinc alloys were heated to the initial temperature of 600 ºC and water quenched. The quenched aluminum zinc alloys were subjected to(lamellae formation) by reheating it to the dual-phase region at a temperature of 150ºC and then rapidly quenched in water. The (lamellae formation) samples was take an Artificial Ageing at 400 ºC to provide an alloy containing strong, tough and lath α –β phase in a soft and ductile α - matrix. Mechanical tests were carried out on the samples and the results shows that the aluminum zinc alloys developed has excellent combination of tensile strength, hardness and impact strength which is very good for structural applications. البحث بشكل محدد في دراسة تأثيرات المعاملات الحرارية على خواص سبيكة الألمنيوم – خارصين(7072-T6). أخضعت نماذج السبيكة موضوعة البحث إلى مجموعة من المعاملات الحرارية (التقسية، تشكيل صفائح والمراجعة), حيث سخنت سبيكة الألمنيوم- خارصين إلى درجة حرارة أولية بمقدار (400 oC) وإجراء التقسية مما أدى إلى تحول الأطوار إلى منطقة ثنائي الطور بدرجة حرارة (150 oC). تم إجراء عملية المراجعة بدرجة (400 oC) لغرض الحصول على الأطوار (ثنائية الطور) ذات المتانة والقوة اللازمة. بينت نتائج الاختبارات الميكانيكية التي أجريت على النماذج المختبرية تحسن سبيكة الألمنيوم- خارصين من حيث قوة الشد والصدمة وكذلك الصلادة وهذا بدوره يزيد من إمكانية استخدام السبيكة في التراكيب الهندسية.


Article
EGR effect on performance of a spark ignition engine Fueled with blend of methanol-gasoline
تأثير تدوير الغاز العادم EGR على أداء محرك اشتعال بالشرارة أحادي الأسطوانة يعمل بخليط من الميثانول-الكازولين

Loading...
Loading...
Abstract

This paper examines the results of performance of a single cylinder spark- ignition engine fuelled with 20% methanol +80% gasoline (M20), compared to gasoline. The experiments were conducted at stoichiometric air–fuel ratio at wide open throttle and variable speed conditions, over the range of 1000 to 2600 rpm. The tests were conducted at higher useful compression ratio using optimum spark timings and adding recirculated exhaust gas with 20% to suction manifold. The test results show that the higher compression ratio for the tested gasoline was 7:1, 9.5:1 for M20 and 9:1 for M20 with added EGR. M20 at higher useful compression ratio (HUCR) and optimum spark timing (OST) characteristics are significantly different from gasoline. Within the tested speed range, M20 consistently produces higher brake thermal efficiency by about 6%. Also it resulted in approximately 3.06% lower brake specific fuel consumption compared with gasoline. Adding EGR to M20 caused reduction in HUCR and advancing the OST. This addition increased brake specific fuel consumption (BSFC), reduced brake thermal energy, volumetric efficiency and exhaust gas temperatures. تختبر هذة الدراسة نتائج اداء محرك اشتعال بالشرارة احادي الأسطوانة جهز بميثانول بنسبة 20% + كازولين 80% (M20) ، ومقارنتها بالكازولين. تمت التجارب عند نسبة مكافئة مثالية للهواء-الوقود وبفتحة خنق مفتوحة تماما وبظروف سرع محرك متغيرة بمجال من 1000 rpm لغاية 2600 rpm . كما تمت التجارب عند نسبة الانضغاط النافعة العليا وباستخدام توقيت أمثل للشرر وباضافة غاز عادم مدور بنسبة 20% لمشعب الدخول تبين النتائج أن نسبة الأنضغاط النافعة العليا للجازولين المستخدم كانت 7:1، اما نسبة M20 فكانت 9.5:1، أما بالنسبة لخليط M20 مع تدوير الغاز العادم فكانت نسبة الأنضغاط النافعة العليا له 9:1. يمتلك M20مواصفات نسبة انضغاط نافعة عليا وتوقيت أمثل للشرر تختلف عن الكازولين. فخلال مجال السرع المدروسة، انتج M20 كفاءة حرارية مكبحية أعلى بحدود 6% ، كما نتج عنه نقصان بحدود 3.06% للأستهلاك النوعي المكبحي للوقود مقارنة بالكازولين. تسببت اضافة EGR الى M20 انخفاضا بنسبة الأنضغاط النافعة العليا وتقديما لتوقيت الشرر المثل. كما زادت هذة الأضافة من استهلاك الوقود النوعي المكبحي، وقللت الكفاءة الحرارية المكبحية و الكفاءة الحجمية ودرجات حرارة غازات العادم .

Table of content: volume:1 issue:2