Table of content

Journal of Engineering and Sustainable Development

مجلة الهندسة والتنمية المستدامة

ISSN: 25200917
Publisher: Al-Mustansyriah University
Faculty: Engineering
Language: Arabic and English

This journal is Open Access

About

Journal of Engineering and Sustainable Development
College of Engineering /Mustansiriyah University
*********************************

• About the journal
The Journal of Engineering and Sustainable Development is a peer reviewed open access scientific Iraqi journal issued by the College of Engineering/ Mustansiriyah University, under the regulations and standards of the Ministry of Higher Education and Scientific Research in Iraq. In the meantime, the journal commits itself to the regulations of the Committee On Publication Ethics (COPE).


The Journal of Engineering and Sustainable Development is an open access journal that all contents are free of charge. Users are allowed to read, download, or share the full texts of the articles in this journal without prior permission of the publisher or the author(s). A DOI is guaranteed by no means to change, so it can be used as a permanent link to any electronic article. Our journal DOI prefix account is 10.31272.

The journal welcomes submissions in the following topics:

Structural Engineering

Geotechnical Engineering

Engineering Management

Materials Engineering

Transportation Engineering

Dam and Water Resources Engineering

Architectural Engineering and Urban Design

Energy and Power System

Electronics, Control, Signals and Systems

Computer and Software Engineering

Communication Engineering

Renewable Energy Systems

Environmental Engineering

General Engineering

The vision for the future is to make the journal abstracted and indexed by the prominent databases and internationally cited, read and downloaded by the scholars. The mission is to contribute to the advances in the engineering fields and sustainable development. The journal aims at revolutionizing the practice in industry by promoting cutting-edge and effective research.

The Journal of Engineering and Sustainable Development is published bimonthly, and the issues appearing on the beginning of each other month.

The corresponding author must pay fees of 100000 Iraqi dinars for the professor academic title, 75000 Iraqi dinars for assistant professor or less title, and 30000 Iraqi dinars for graduate (or undergraduate) students where the student is the first author. For international researchers, the submission fees are 125 USD.

Loading...
Contact info

Phone Number:07717944560
E-mail:editor@jeasd.org
ali.alghalib@uomustansiriyah.edu.iq

Table of content: 2016 volume:20 issue:6

Article
SOLID WASTE GENERATION AND RATE COMPONENTS PERCENTAGE IN BAGHDAD CITY
معدل تولد النفايات الصلبة والنسب المئوية للمكونات في مدينة بغداد

Authors: Tasnim Fahem Chyad
Pages: 1-11
Loading...
Loading...
Abstract

A mixed methodological approach including field investigation, questionnaire survey, and structured and face-to-face interviews were employed in the gathering of data to obtain Municipal Solid Waste (MSW) generation rate and physical compositions data. Samples were taken from different neighborhoods through a two sampling periods in 1/ 8 / 2015 to 1/ 9 / 2015 and in 1 / 12 / 2015 to 1 / 1 / 2016.Based on the results of the preliminary survey for 99% confidence interval and 5% standard error, the optimum size, n, was 100. Stratified random sampling procedure was applied, in which sampling sites were allocated to high, middle and low-income socio-economic categories. The research concluded that average generation rates of: organic waste was 0.396 kg/capita.day, cellulosic waste was 0.072 kg/ capita.day, and total waste was 0.673 kg/ capita.day. : تم استخدام منهج متعدد لغرض جمع المعلومات الخاصة بتولد المخلفات الصلبة البلدية و وتركيبها الفيزيائي متضمنة البحث الحقلي , والمسح الميداني , وتوظيف المقابلات الشخصية , و سحب عدد من النماذج من مناطق سكنية محددة ولفترتين مختلفتين فقد امتدت الفترة الاولى من 1/8/2015 لغاية 1/9/2015 في حين امتدت الفترة الثانية من 1/12/2015 لغاية 1/1/2015 وذلك لتقييم التنوع في تولد المخلفات الصلبة وتركيبها تبعا للفصول المختلفة في السنة الواحدة .تم اجراء مسح ميداني تمهيدي لعدد من المنازل السكنية وعلى مستوى 99% ونسبة خطا 5% للتنبؤ بعدد النماذج الواجب سحبها وبلغت 100 نموذج بالاعتماد على طريقة النمذجة العشوائية وتم تحديد النسب المئوية تبعا للمستويات المعيشية للمحتمع العراقي ( مستوى معيشي عالي , مستوى معيشي متوسط , مستوى معيشي واطىء)بلغ معدل تولد المخلفات العضوية 0.396كغم /شخص . يوم والمخلفات السليلوزية 0.072 كغم /شخص. يوم والمجموع الكلي للمخلفات المتولده لكل شخص يوميا 0.673 كغم /شخص . يوم.


Article
دراسة العوامل المؤثرة على أدارة المخلفات الصلبة المنزلية في بعقوبة

Authors: كوثر هاشم رسن
Pages: 1-20
Loading...
Loading...
Abstract

The main objective of the study was to determine human factors influencing the size and management of solid waste in the Baqubah city (study area) and through which they can locate weaknesses and gaps in the current management system and thus find subjective solutions.The most prominent social and behavioral factors cultural and educational terms linked to the problem of family size and educational status and condition of the home and professional situation and monthly income, habits and trends for the behaviour of citizens and the security of the city.The current city management system is inefficient to manage solid waste all their ratings since it does not meet the needs of the community because of the accumulation of solid waste into lots of alleys and streets of the city, and through field survey using a questionnaire which was distributed to a sample of society in the city of Baqubah, the sample included a number of families in neighborhoods and at various levels of educational and occupational development and population density data were analyzed using statistical pouch (SPSS). One of the main conclusions to family size and monthly income the most important influential factors in generating solid waste volume compared with other factors, such as educational attainment per family In addition to behavioral aspects of populations as a direct impact on solid waste management,where the few environmental awareness of population causing a lot of environmental problems of the city. Additionally, the main reason is the weakness of human weakness and municipal staff facilities contributed to the reluctance of solid waste management in the city. إن الهدف الرئيسي من الدراسة هو تحديد العوامل البشرية المؤثرة على أدارة وحجم المخلفات الصلبة في مدينة بعقوبة (منطقة الدراسة) والتي من خلالها يمكن تحديد أماكن الضعف والثغرات الموجودة في نظام الادارة الحالي وبالتالي إيجاد الحلول الموضوعية لها. ومن ابرز تلك العوامل الاجتماعية والسلوكية والثقافية والتعليمية حيث ترتبط المشكلة بحجم الأسرة والحالة التعليمية وحالة المسكن والحالة المهنية ومستوى الدخل والعادات والاتجاهات السائدة لسلوك المواطنين والوضع الأمني للمدينة. ان نظام الإدارة الحالي بالمدينة غير كفوء لإدارة المخلفات الصلبة بكافة تصنيفاتها لأنه لا يلبي احتياجات المجتمع بسبب تراكم النفايات الصلبة داخل الكثير من أزقة وشوارع المدينة، ومن خلال المسح الميداني وباستخدام استمارة الاستبيان والتي وزعت على عينة من المجتمع في مدينة بعقوبة، تضمنت العينة عدد من الأسر في الأحياء السكنية وعلى مختلف مستوياتهم المعاشية والتعليمية والكثافة السكانية و تم تحليل البيانات باستخدام الحقيبة الإحصائية للعلوم الاجتماعية(SSPS).ومن أهم الاستنتاجات أن عدد أفراد الأسرة ومستوى الدخل أهم عاملين مؤثرين في حجم التولد للنفايات الصلبة مقارنة مع بقية العوامل كالتحصيل العلمي للأسرة الواحدة إضافة للجوانب السلوكية للسكان حيث لها تأثير مباشر على أدارة المخلفات الصلبة حيث أن قلة الوعي البيئي للسكان يسبب الكثير من المشاكل البيئية للمدينة إضافة الى ذلك فان السبب الرئيسي هو ضعف الكادر البشري للبلدية وضعف الإمكانيات المادية ساهم في تلكؤ أدارة النفايات الصلبة في المدينة.


Article
TURBO GENERATOR SYSTEM IDENTIFICATION USING GENETIC ALGORITHM
تعريف منظومة توليد توربينية بأستخدام الخوارزميه الجينيه

Loading...
Loading...
Abstract

the turbogenerator is one of the mean important parts of the thermal power station, which is the most famous used as a generation power plants since the serving of electricity till now. The turbogenerator unit behavior is non- linear and complicated system, for this causation the identification models are use for best and close optimization to have the highest and accurate controller. In this paper we will used the conjunction of data by intelligence techniques which called "Genetic algorithm" to have the optimum behavior without using complex mathematical equations. The result we have from genetic algorithm is showing the capably to reach highest accuracy in system work identity, which are depend on a real data registered from no-load in the second unit of Mussiab thermal power station. يعتبر المولد التوربيني من أهم أجزاء محطات التوليد الحرارية. التي تعتبر من أهم محطات التوليد المستخدمة لتوليد الطاقه وهي من أهم مشاريع التوليد منذ اكتشاف الكهرباء و لحد هذا الوقت. عمل وحدة التوليد التوربينية هو عمل لاخطي و معقد, ولهذا السبب فأن طرق حسابية معقدة يحتاج لتعريفها و للحصول على اعلى وأدق سيطره عليها وذلك باستخدام طريقة تعريف النظام للحصول على توصيف (تمثيل) قريب من العمل الحقيقي للمولد التوربيني . في هذا البحث تم استخدام الذكاء الصناعي لربط المعطيات باستخدام "الخوارزمية الجينية" للحصول على افضل اداء دون الحاجة الى للحسابات الرياضية المعقدة. النتيجة التي تم الحصول عليها بأستخدام الخوارزمية الجينية أظهرت قابلية عالية للوصول الى أفضل النتائج دقتا لتعريف المنظومة والذي أعتمد على قراءات حقيقية من حالة اللاحمل للوحدة الثانية لمحطة المسيب الحرارية.


Article
EFFECT OF ALCOHOL RATIO AND REACTION TEMERATURE ON THE BIODIESEL PRODUCTION FROM USED COOKING OIL
تأثير نسبة الكحول ودرجة حرارة التفاعل على انتاج وقود الديزل الحيوي من زيت الطبخ المستعمل

Loading...
Loading...
Abstract

Biodiesel, or alkyl ester, is an alternative renewable, biodegradable and nontoxic diesel fuel produced by catalytic transesterification of oil. It can be successfully employed in diesel engines and liquid fuel burners. The present work deals with a system for transesterification of vegetable oil using a stirring reactor. Used cooking oil is employed for this purpose due to its availability and cost-effectiveness. The transesterification of oil was carried out using molar ratios (oil:methanol) of (1:9, 1:7, 1:5, 1:3) and reaction temperatures of (45, 55, 60, 70 oC). Sodium Hydroxide NaOH was used as a catalyst by an amount of 1% of oil weight and a stirring speed of 500 rpm was applied for 2 hours. The results showed that the production of biodiesel depends on the molar ratio of (oil:methanol) and on the reaction temperature. The optimal values that gave the highest productivity of biodiesel occurred at the molar ratio of (1:7) (oil:methanol) at a reaction temperature of (60 oC) in the presence of NaOH as a catalyst by an amount of 1% of oil weight.وقود الديزل الحيوي، أو ألكيل استر هو وقود بديل متجدد قابل للتحلل، وغير سام حيث يتم انتاجه من عملية استرة الزيت المحفزة، ويمكن استعماله بنجاح في محركات الديزل وحراقات الوقود السائل. تم في هذا البحث استخدام مفاعل لأسترة الزيت النباتي بخلطه مع الميثانول واستخدم لهذا الغرض زيت الطبخ المستعمل لتوفره وقلة تكلفته. تم اجراء عملية الاسترة للزيت باستخدام النسب المولية )زيت:ميثانول(: ) - 9:1 ، 7:1 ، 5:1 ، 3:1 ( ولدرجات حرارة تفاعل (45, 55, 60, 70 oC) واستخدام هيدروكسيد الصوديوم NaOH عاملا مساعدا بمقدار 1 % من وزن الزيت مع تطبيق خلط بسرعة 500 دورة في الدقيقة لمدة ساعتين. أظهرت النتائج أن إنتاج الوقود الحيوي يعتمد على نسب الخلط للزيت والميثانول كذلك على درجات حرارة التفاعل. كانت القيم المثلى التي تعطي اعلى انتاجية للوقود الحيوي هي عند درجة حرارة ) 60oC ( ونسبة خلط مولية )زيت:كحول(: ) - 7:1 ( باستخدام هيدروكسيد الصوديوم عاملا مساعدا بمقدار 1 % من وزن الزيت من وزن الزيت.


Article
REMOVAL OF REACTIVE BLACK DYE RB-5 FROM SYNTHETIC WASTEWATER BY ELECTROCOAGULATION TECHNIQUE
ازالة الصبغة السوداء الفعالة (RB-5) من المياه الملوثة المصنعة باستخدام تقنية التخثير الكهربائي

Loading...
Loading...
Abstract

Decolonization of azo dye Reactive Black 5 (RB-5) from synthetic wastewater was studied using Electrocoagulation (EC) technique. The effect of operating parameters such as initial pH, conductivity, inter electrode distance, current density, and time of electrolysis was studied in an attempt to reach higher removal efficiency. Initially, a simple electrochemical cell was prepared with an anode and a cathode made from iron. Then the effect of each variable was studied separately using synthetic wastewater in a batch mode. Under the conditions of an initial dye concentration of 100 mg/L, initial pH of 4, current density of 250 A/cm2, conductivity 6 ms/cm, temperature of 25±2 oC, interelectrode distance of 0.6 cm, and time of electrolysis 10 min the color removal efficiency reached 99.4%. Electrical energy consumption in the above conditions for the decolorization of the black dye was 0.75 kWh/m3.تم في هذه الدراسة بحث امكانية استخدام تقنية التخثير الكهربائي في ازالة الصبغة السوداء الفعالة (RB-5) من المياه الملوثة المصنعة. تم دراسة تأثير كل من الرقم الهيدروجيني الأولي ,التوصيل الكهربائي, البعد بين الأقطاب, كثافة التيار و زمن التحليل الكهربائي من اجل الوصول إلى الظروف المثلى لعملية الأزالة. تم أولا تركيب الخلية الكهربائية المكونة من الانود والكاثون وهما مصنوعان من الحديد وبعدها تم دراسة هذه المتغيرات بصورة منفصلة على عملية الإزالة باستخدام المياه العادمة المصنعة في النظام الدفعي. وتحت ظروف تركيز أولي للصبغة السوداء بلغ 100 ملغرام/لتر, رقم هيدروجيني أولي مقداره 4, كثافة التيار مقدارها 250 أمبير/سم2, التوصيل الكهربائي مقدارها 6 ملسمنز/سم, درجة حرارة مقدارها 25 ±2 درجة مئوية, مسافة بين الأقطاب مقدارها 0.6 سم, وزمن تحليل كهربائي مقداره 10 دقائق بلغت نسبة إزالة الصبغة السوداء من المحلول 99.4 %. إما كمية الطاقة المصروفة للحصول على نسبة الإزالة السابقة في تلك الظروف فبلغت 0.75 كيلو واط. ساعة / م3.


Article
BEHAVIOR OF COMPOSITE I-SECTION MODIFIED REACTIVE POWDER CONCRETE BEAMS WITH ULTIMATE TORQUE
سلوك العتبات الخرسانيه المركبة مع الحديد ذات المقطع(I) والمحتوية على خرسانه المساحيق الفعالة المطورة مع عزم اللي الاقصى.

Authors: Redhaab Hamed Saad --- Ali Sabah Ahmed
Pages: 55-67
Loading...
Loading...
Abstract

This paper presents experimental work includes investigation of seven composite modified reactive powder concrete (MRPC) I- beams, 1300mm length, 100mm web width and 320mm height, with and without opening tested under pure torsion. The first beam was the control beam without steel plate and the second beam was solid with steel plate and the five of these beams were cast as composite beams and opening in web. The main variable was the location, shape and size of opening in web .The experimental results show that the web opening decreases the ultimate torque of composite beams in the range of 17.6% to 30.8% for the tested specimens.as well as the results show that the used steel plates increase the ultimate torque of composite beams by 7.7%.هذا البحث يتضمن التحريات العملية لسبع عتبات خرسانيه مركبه من خرسانه المساحيق الفعالة المطورة ذات مقطع (I) بطول 1300mm وعرض الساق 100mm وارتفاع 320mmلمقاطع مختلفة (مع فتحات وصلده) فحصت تحت تأثير عزم اللي الصافي. العتبة الاولى كانت العتبة المرجعية بدون صفيحه حديديه والعتبة الثانية كانت صلده وتحتوي على صفيحه حديديه اما العتبات الخمسة الاخرى فقد كانت عتبات مركبه تحتوي على فتحات في الساق .المتغيرات الرئيسية في هذه الدراسة هي موقع وشكل وحجم الفتحات في الساق .اظهرت نتائج الفحص ان الفتحات في الساق تقلل من عزم الدوران الاقصى للمقاطع المركبة بحدود17.6% الى30.8% وكذلك اظهرت النتائج ان وجود الصفائح الحديدية تزيد من عزم الدوران الاقصى للمقاطع المركبة بنسبه7.7% .


Article
ASSESSMENT THE POLISHING OF LOCAL AGGREGATES BY MEANS OF SKID RESISTANCE FOR SURFACE PAVEMENT LAYER
تقييم صقل الركام المحلي بواسطة مقاومة الانزلاق لطبقة التبليط السطحية

Authors: Zaynab I. Qasim
Pages: 68-80
Loading...
Loading...
Abstract

During the entire life cycle of a pavement, highway agencies are expected to monitor and preserve an appropriate surface roughness (i.e. texture) to facilitate friction between pavement surface and vehicle tires. The resistance of pavement surface to sliding and skidding of the traveling vehicles is measured by skid resistance. There is a prime importance to provide skid resistance to preserve adequate surface roughness for pavement and prove resistance to polishing due to the traffic effects. The skidding resistance of an asphalt pavement is essentially depends on aggregate properties in the surface wearing course. Depending on the shape, size, and gradation of aggregate in the paving mixture of the wearing surface, the skid resistance performance of the road surface varies differently with environmental and traffic operating conditions. Field experience in Iraq has indicated that wearing surface with different aggregates differed in their skid resistance at different stages of their service life. This research reports the findings of an experimental study for investigating the effects of aggregate properties on skidding resistance for three common types of local aggregates used in Baghdad for road construction, they are brought from Al-Nebae quarry in Salahdin governorate, Al-Sedoor quarry in Diala governorate and Chlatt quarry in Misan governorate. However, this study was designed to characterize the polishing properties of the three types of aggregates in an attempt to explain their different skid resistance performance. To achieve the objective of this research, Accelerated Polishing Machine is used (which it has been operated by the researcher as the first test conducted in Iraq) to produce aggregates samples of polished stone used in roads surface and to simulate actual roads conditions, and British pendulum test was employed for the study for determining the Polished Stone Value (PSV) for tested samples. The tests are conducted at temperatures of 60±1° C (140±2° F), 40 ±1° C (104±2° F) and 20±1° C (68±2° F) and at a rotation wheel speed of 320 rpm and applied loading of 400 N. The dry and wet conditions are employed for Pendulum test, with three traffic volume (in terms of time of testing) (1 hr, 2 hr, and 3 hr) for a nominal total of 54 tests are performed. Finally, a set of recommendations are presented for promoting the skidding resistance performance of Iraqi pavements including changes and adding to current construction quality assurance procedures.خلال دورة الحياة الكاملة للتبليط، اهتمت وكالات الطرق بالمراقبة والحفاظ على خشونة (ملمس) سطح ملائمة لتسهيل الاحتكاك بين اطارات المركبة وسطح التبليط الانزلاق هو مقياس لمقاومة سطح التبليط للانزلاق او التزلج للمركبات المتحركة. ان الحفاظ على ملمس مناسب للتبليط وتوفير مقاومة للصقل نتيجة تأثيرات الحمل المروري تعتبر ذات اهمية كبيرة لتوفير مقاومة الانزلاق. ان مقاومة الانزلاق للتبليط الاسفلتي يعتبر كدالة اساسياً لخصائص الركام في الطبقة السطحية. اعتمادا على الشكل، الحجم، تدرج الركام في الخلطة الاسفلتية لسطح التبليط، اداء مقاومة الانزلاق لسطح الطرق تتباين بصورة مختلفة مع الظروف الجوية والاحمال المرورية المسلطة . اشارت الخبرة الميدانية في العراق بأن الطبقة السطحية الواقية باختلاف نوع الركام المستخدم تختلف بمقاومتها للانزلاق اثناء المراحل المختلفة للعمر الخدمي. هذا البحث بين نتائج دراسة مختبرية لفحص تأثير خواص الركام على مقاومة الانزلاق لثلاثة انواع من الركام الشائعة الاستخدام في انشاء الطرق في بغداد، تم جلبه من مقالع النباعي في محافظة صلاح الدين ومقلع الصدورفي محافظة ديالى ومقالع جلات في محافظة ميسان. ومع ذلك فان هذه الدراسة وضعت لتمييز خواص الصقل لهذه الانواع الثلاثة من الركام في محاولة لوصف اداؤها المختلف لمقاومة الانزلاق . لتحقيق الهدف من هذا البحث تم استخدام جهاز الصقل المعجل لانتاج نماذج حجرية مصقولة من الركام المستخدم لاسطح الطريق وكذلك ليحاكي ظروف الطرق الحقيقية، وكذلك تم استخدام جهاز البندول البريطاني في هذه الدراسة لحساب قيمة الحجر المصقول PSV للنماذج المفحوصة. طبقت الفحوص بدرجات حرارة20± 1º م (68±2 º فهرنهايت) ، 40± 1 º م (104±2 º فهرنهايت) و60± 1 º م (140±2 º فهرنهايت) بسرعة عجلة دورانية قدرها 320 دورة/دقيقة، وحمل مسلط قدره 400 نيوتن. طبقت ظروف الفحص الجافة والرطبة لفحص البندوليوم الانكليزي، لثلاثة حجوم مرورية (معبرا عنها بزمن الفحص) بمقدار 1، 2، و 3 ساعة لمجموع عينات كليه مقدارها 54 عينة طبقت لهذه الفحوص. اخيرا، تم عرض سلسلة من التوصيات لتحسين اداء مقاومة الانزلاق للتبليط العراقي شاملا بعض التغيرات لاجراء ضمان الجودة للانشاء الحالي.


Article
EXPERIMENTAL AND NUMERICAL STUDY OF THE HEAT TRANSFER COEFFICIENTS OF DOUBLE PIPE HELICALLY COILED HEAT EXCHANGER
دراسة عملية وعددية لمعامل انتقال الحرارة لمبادل حراري مكون من ملف حلزوني مزدوج الانبوب

Authors: Ammar A. Hussain --- Ali S. Golam
Pages: 81-102
Loading...
Loading...
Abstract

This work introduces an experimental and numerical study of the heat transfer coefficients of double pipe helically coiled heat exchanger. It tested for both parallel and counter flow arrangements. Water is used as working fluid in inner tubes side and annulus tube side. The mass flow rate has range between (0.032 - 0.0721) kg/s for cold water while hot water is kept constants at (0.0724 kg/s). Also the range of inlet temperatures of cold and hot water are (20 - 25°C), and (40 - 70 °C), respectively. All experiments performed at the Dean Number for annulus tubes side range of (1250 - 1700). The study directed to focus on influencing the inlet mass flow rate of annulus tubes-side, and inlet temperatures of inner tubes-side over the effectiveness, axial temperature distribution of heat exchanger, efficiency and heat transfer coefficient. All experimental data performed at the steady-state conditions. The results show that the mass flow rate ratio ((m_r ) ̇) effects the axial temperature distribution of heat exchanger also, the effectiveness and efficiency decreased by increasing mass flow rate ratio. Likewise, comparisons between numerical and experimental results have been made. Empirical correlations between the Nusselt Number with Dean and Prandtl Numbers for the annulus tube have been found. يقدم هذا العمل دراسة عملية وعددية لمعامل انتقال الحرارة لمبادل مزدوج الانبوب ملفوف بشكل حلزوني. جرى الاختبار للجريان المتوازي والمتعاكس. تم استعمال الماء كسائل تشغيل من جانب الانبوب الداخلي والحلقي. نسب التدفق تتراوح بين 0.072 kg/s) - 0.032) للماء البارد بينما للماء الحار يبقى ثابت عند (0.0724 kg/s) . مدى درجات الحرارة لدخول الماء البارد والحار تتراوح بين ( (20 - 25 °Cو ( (40 - 70 °Cوعلى التوالي. كل الاختبارات اجريت لاعداد دين (De ) من جانب الانبوب الحلقي تتراوح بين (1250 - 1700). تركز الدراسة على تأثير كل من معدل التدفق للانبوب الحلقي ودرجة الحرارة للانبوب الداخلي على شكل توزيع درجات الحرارة المحوري داخل المبادل, وفعالية وكفاءة المبادل, ومعامل انتقال الحرارة. تظهر النتائج ان لنسبة التدفق ((m_r ) ̇) تأثير واضح على شكل توزيع درجات الحرارة المحورية للمبادل. وتؤثر زيادتها سلبا على فعالية وكفاءة المبادل. تم مقارنة النتائج العددية والعملية . تم ايجاد معادلة تجربيية لربط عدد نسلت من جانب الانبوب الخارجي بكل من عدد برانتل وعدد دین .


Article
MONTHLY RAINFALL QUANTITIES FORCASTING USING NARX NETWORK
تنبؤ كميات الامطار الهاطلة شهرياً بأستخدام شبكات التغذية العكسية الديناميكية العصبية

Authors: Mohammed Ali Tawfeeq --- Ghusoon Idan Arb
Pages: 103-114
Loading...
Loading...
Abstract

An accurate precipitation forecast can reflect positive impact in several areas. It provides helpful data in hydrological projects designs, such as constructing dams, reservoirs, rainfall networks, as well as takes some precautionary measures that can overcome the flooding problems. This paper proposes a monthly quantitative precipitation forecasting model that covers the total land area of Iraq. The model is based on the use of Nonlinear AutoRegressive with eXogenous input neural network (NARX). This type of network is considered as one of the most important dynamic networks that can deal with time series data. It is a type of recurrent networks with feedback connections between its layers and a tapped delay lines. The data used to train and test the network are real data obtained by NASA GES DISC which represent monthly quantitative precipitation of more than 1350 site uniformly distributed to cover the land of Iraq for a historical period of ten years. The designed forecasting network model showed good performance, in which the total calculated MSE for the testing data set is about (2.8×10-3), and the its correlation coefficient R is about (0.95). The correlation of the predicted error with time has been checked also; it showed that almost all the autocorrelation function values are fall within the bound of the confidence interval.ان التنبؤ الدقيق لكميات هطول الأمطار يمكن ان ينعكس إيجابا وبشكل مؤثر في العديد من المجالات. حيث أنه يوفر بيانات مساعدة عند اعداد تصاميم المشاريع الهيدرولوجية، مثل بناء السدود والخزانات وشبكات مياه الأمطار، وكذلك لاتخاذ بعض التدابير الاحترازية التي يمكن من خلالها التغلب على مشاكل الفيضانات. اقترح هذا البحث نموذج تنبؤ كمي شهري لهطول الامطار وبما يغطي اجمالي مساحة العراق. يستند هذا النموذج على استخدام شبكات عصبية ذات انحدار غير خطي مع مدخلات خارجية المنشأ (NARX). ان نوع هذه الشبكة يعتبر أحد الشبكات الديناميكية الأكثر أهمية التي يمكن أن تتعامل مع بيانات السلاسل الزمنية. ان هذا النوع يمثل الشبكات ذات النواتج المرتدة عكسياً والتي تحوي على وصلات تغذية عكسية بين طبقاتها مع خطوط تأخير توظيف نواتجها. البيانات المستخدمة لتدريب واختبار الشبكة هي بيانات حقيقية تم الحصول عليها من موقع وكالة ناسا غيس دسك (NASA GES DISC) والتي تمثل كميات الامطار الهاطلة شهرياً لأكثر من 1350 موقع موزعة بشكل متجانس لتغطية مساحة العراق لفترة تاريخية تمتد لعشر سنوات. أظهر نموذج الشبكة التنبؤي المصمم أداء الجيداً، وقد بلغت كمية معدل مربع الخطأ باستخدام بيانات الفحص حوالي (3-10*2.8)، واجمالي معامل الارتباط R هو حوالي (0.95). وقد تم التحقق ان كان هنالك ترابط ما بين الخطأ المتوقع والزمن: حيث أظهرت نتائج احتساب الارتباط الذاتي ان جميع القيم تقريبا تقع ضمن حدود فترة الثقة.


Article
NOISE MAPPING OF THE UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
رسم الخارطة الضوضائية للجامعة التكنولوجية

Authors: Shatha Abduljabbar Ibrahim
Pages: 115-123
Loading...
Loading...
Abstract

تهدف هذه الدراسة إلى تحديد مصادر الضوضاء ومستويات الضوضاء في حرم الجامعة ‏التكنولوجية، بغداد، العراق، وذلك باستخدام برنامج SounPlan7.2 لرسم الخرائط الضوضائية لحالات مختلفة. تم استخدام نماذج للبحث في تأثير حالات مختلفة لتطوير ‏الحرم الجامعي، بما في ذلك إضافة مبان جديدة ومواقف السيارات ، و ‏إزالة جدران الحماية من الضوضاء. أظهر رسم الخرائط الضوضائية لهذه الحالات على ‏امكانية تغييرات محتملة في مناسيب الضوضاء بحدود 10 ديسيبل أ . مصادر الضوضاء الرئيسية في الحرم الجامعي هي ‏المولدات الكهربائية ، طرق المرور ، مواقف السيارات، ‏وابواب ورش العمل المفتوحة والتي ينبعث منها مناسيب ضوضاء عالية تتجاوز 85 ديسيبل أ. وفقا لمنظمة الصحة العالمية‎ (WHO) فان البيئة ‏الضوضائية للحرم الجامعي يمكن ان تصنف بانها مزعجة وغير مريحة مع مناسيب ضوضاء تزيد على 55 ديسيبل أ.‏ This study aimed to ‎determine noise sources and levels on the campus of the University of ‎Technology, Baghdad, Iraq, using SounPlan7.2 software for noise mapping for different situations. Models were used to investigate the impact of ‎different situations for campus development, including: constructing new buildings and ‎parking lots , and removal of noise protection ‎walls. Noise mapping for these modeled situations showed potential variations of ‎‎10dB(A) in noise levels.‎ The main noise sources in the campus are electrical generators, traffic roads, parking lots, and workshops ‎with open doors which emitted high noise levels exceeding 85dB(A). According to the ‎World Health Organization (WHO), when noise levels exceeding 55dB(A), the campus noise environment ‎can be classified under the unpleasant, annoyance, and uncomfortable environment.


Article
DESIGN OF STATIC SYNCHRONOUS COMPENSATOR STATCOM BASED ON NEURO-FUZZY LOGIC CONTROL
تصميم المعوض المتزامن الساكن بأستخدام المتحكم المنطقي المضبب الهجين

Authors: Mohammed Yahya Suliman
Pages: 124-134
Loading...
Loading...
Abstract

One of major issues involved in power transmission are enhancing the capability of transfer the active power through the existing transmission system and flexible control of power flow through these transmission lines. To achieve these goals the use of solid-state devices for reliable operation and faster control. The power electronics devices are utilized to control the flow of power these are classified under the flexible ac transmission systems (FACTS). Static synchronous compensator (STATCOM)is a FACTS device, STATCOM is designed by solid state device based on voltage source inverter(VSI), provide a controllable compensating voltage over the identical range of inductive and capacitive independent of the line current. In this study, a design scheme of STATCOM by utilize Neuro-Fuzzy logic controller is proposed, Sugeno type fuzzy logic, by using off-line rules are trained, also, d-q theory was used to calculate the parameters of power system due to its less computation and high accuracy. The simulation results show the proposed controller is reliable and robust compared to the conventional controllers where it needs less than cycle to reach the steady state and also less oscillation.يعد تعزيز قابلية خط نقل القدرة المستعمل وكذلك التحكم المرن بسريان القدرة الفاعلة واحدة من أهم القضايا الرئيسية في نقل القدرة الكهربائية. لتحقيق هذه الأهداف استعملت نبائط الحالة الصلبة لوثوقية الأداء وسرعة التحكم. ان نبائط الكترونيات القدرة المستخدمة للتحكم بسريان القدرة تصنف تحت اسم النظام المتناوب المرن FACTS)). أحد أجهزة النظام المتناوب المرن الحديثة يسمى المعوض المتزامن الساكن (STATCOM), يعتمد عمل المعوض المتزامن الساكن على مغير مصدر الفولتية, يستطيع المعوض المتزامن الساكن ان يزود فولتية تعويض قابلة للتحكم على مدى التعويض الحثي والتعويض السعوي بدون الاعتماد على تيار الخط. تم في هذا البحث تصميم جديد للمعوض المتزامن الساكن باعتماد المتحكم المنطقي المضبب الهجين, استعمل المنطق المضبب نوع سوجينو كما تم تدريب شبكة العصبية في حالة ال off-line. كذلك تم استعمال نظرية ال d-q لحساب عناصر انظمة القدرة حيث تمتاز بعمليات حسابية اقل وكذلك دقة عالية. أظهرت نتائج المحاكاة أن المتحكم المقترح ذو وثوقية و ثبات مقارنة بالمتحكمات التقليدية التي بحثت في السابق.


Article
EXPERIMENTAL AND NUMERICAL ANALYSIS OF STEEL FIBER REINFORCED CONCRETE PAVEMENT
فحص ونمذجة التبليط الجاسىء المسلح بألياف الحديد

Loading...
Loading...
Abstract

The objective of this work is to compare the results obtained by modelling flexural strength test (Three Point Bending Test) of steel fiber reinforced concrete (SFRC) beam specimens using a numerical 3D modelling introduced by the computer code "ABAQUS" after conducting the (SFRC) beam specimens of (0.0, 0.4 and 0.8) % volume fraction of steel fiber (vf) to three point bending test using a hydraulically increasing universal testing machine under monotonic loads up to ultimate load with two different rates of loading (0.5 and 1) kN/sec. Deflection, stress and strain were obtained and the test is simulated using the computer code "ABAQUS" . Test results show that deflection, stress and strain magnitudes are directly proportion to the increment of steel fiber and a good agreement can be seen between the experimental results and the analytical approaches, finally comparison using "ABAQUS" is carried out between horizontal tensile stress and strain at bottom of concrete pavement for (0.0, 0.4, and 0.8) % (vf) of steel fiber and results analysis show that the ability of concrete pavement to withstand higher magnitudes of tensile stress and strain without deterioration increase as steel fiber content increase due to high tensile strength of steel fiber.الهدف من هذا البحث هو لمقارنة النتائج التي تم الحصول عليها عن طريق نمذجة اختبار قوة الأنحناء (اختبار الانحناء الثلاثي الساكن) للخرسانة المسلحة بأستخدام ألياف الحديد (SFRC) لنماذج العتبات باستخدام النمذجة العددية (3D ( بواسطة شفرة الكمبيوتر "ABAQUS" بعد إجراء فحص الانحناء الثلاثي الساكن لنماذج العتبات (SFRC ) المحتوية على (0.0، 0.4 و 0.8)٪ نسب حجمية (vf) من الياف الحديد باستخدام الآلة العالمية لزيادة الحمل هيدروليكيا (نظام MFL) بصورة ثابتة حتى التحميل النهائي مع معدلين مختلفين للتحميل (0.5 و 1) كيلو نيوتن / ثانية. تم الحصول على قيم كل من الهطول، الإجهاد والانفعال وتمت محاكاة الفحص باستخدام شفرة الكمبيوتر "ABAQUS". تظهر نتائج الاختبار أن قيم كلا من الهطول ,الإجهاد والانفعال تتناسب طرديا مع زيادة الياف االحديد وهناك تطابق جيد يمكن أن ينظر إليه بين النتائج العملية والمناهج التحليلية، واخيرا تمت مقارنة قيم اجهاد وانفعال الشد الافقي باستخدام "ABAQUS" في الجزء السفلي من الرصف الخرساني للنسب الحجمية (0.0، 0.4، و 0.8)٪ ((vf من الياف الحديد والتي تبين من تحليل النتائج أن قدرة الرصف الخرساني على تحمل درجات أعلى من إجهاد الشد والانفعال دون حصول تدهور; تزداد مع زيادة محتوى ألياف الحديد بسبب قوة الشد العالية لألياف الحديد


Article
BEHAVIOUR AND STRENGTH OF SUSTAINABLE RUBBERIZED REINFORCED CONCRETE BEAMS STRENGTHENED BY CFRP
تصرف ومقاومة العتبات الخرسانية المسلحة والمستدامة المصنوعة باستخدام مخلفات المطاط والمقواة بألياف الكاربون البولمرية

Loading...
Loading...
Abstract

The current study is interested for investigating the effect of replacing 50% of sand by textured rubber (Crumb Rubber) that reduced 10% from specimen's weight, then using the CFRP to strengthening the flexural efficiency of beams. Five specimens with 200x300x2000mm dimensions are investigated. The variables are studied in instillation of CFRP. Three situation of fixing the CFRP, the first is in area exposed to flatten, the second in both regions of tension and compression and the last one covered all faces by CFRP. Laboratory results showed that when replacing 50% of sand by crumb rubber the weight of beams decreased by 9% and increased the ductility by 74% also the crack width is reduced by 9% and 38% at yield and ultimate loads respectively. Strengthening by CFRP strips is increase the yield and ultimate load by 40% and 35% on average respectively, but by covering all faces the ratios was increased by 60% and 63%. Using the crumb rubber decreased the deflection by 27% on average and by using CFRP the defection was decreased by 36%, 19% on average at yield and ultimate load respectively. CFRP is increase the strain in compression face of concrete and the value was greater than maximum strain of concrete (0.003). Also the crack width was decreased by 45% , 23% on average at yield and ultimate loads respectively. اهتمت الدراسة الحالية في تحري تأثير استبدال 50% من الرمل بمادة مخلفات المطاط الذي ساهم بتقليل 10% من وزن النماذج وكذلك استعمال الياف الكاربون لتقوية كفاءة الانثناء في العتبات. اشتملت الدراسة على صب خمسة نماذج بابعاد 200x300x2000 ملم. تم دراسة تاثير تثبيت صفائح الكاربون. هناك ثلاث حالات لتثبيت صفائح الكاربون، الاولى في المنطقة المعرضة للشد والثانية في المناطق المعرضة للشد والانضغاط والثالثة بتغليف النموذج بالكامل. النتائج المختبرية أظهرت ان استبدال 50% من الرمل بمادة مخلفات المطاط قلل وزن العتبات بنسبة 9% وزاد من المطيلية بنسبة 74% اضافة الى تقليل عرض التشقق بمقدار 9% و38% من حملي الخضوع والفشل على التوالي. وعند تعزيز النماذج باشرطة الياف الكاربون يزداد حمل الخضوع والفشل بمعدل 40%و 35% على التوالي، اما في حالة بتغطية كامل النموذج فتكون الزيادة بنسبة 60% و63% على التوالي. ان استخدام مخلفات المطاط ، يقلل الهطول بمعدل 27% في مرحلة الخضوع ، وباستخدام الياف الكاربون يقل الهطول بنسبة 36% و19% عند حملي الخضوع والفشل على التوالي. ان استخام الياف الكاربون يزيد من انفعال الخرسانة الى قيم تتجاوز اعلى قيمة لانفعال الخرسانة (0.003). بالاضافة الى تقليل عرض التشققات بمعدل 45% و23% عند حملى الخضوع والفشل على التوالي.


Article
COMPARATIVE STUDY ON DECOLORIZATION EFFICIENCY OF BLUE AZO DYE-235 USING TIO2, V2O5 AND ZNO AS PHOTOCATALYSIS
دراسة مقارنة كفاءة ازالة اللون لصبغة الازو الزرقاء-235 باستخدام ZNO ,V2O5, TiO2 كعوامل تحفيز ضوئي

Authors: Riyad Al-Anbari --- Abdul Hameed Al-Obaid --- Eman Abd
Pages: 171-184
Loading...
Loading...
Abstract

Decolorization of blue azo dye (Cibacron Blue FN-R) from simulated wastewater has been investigated as a function of solar photocatalysis process. The photocatalysis activity using different catalysis was compared. Different parameters affected the removal efficiency, including initial concentration of dye, pH of the solution, catalysis dosage, and H2O2 concentration, were evaluated to find out the optimum operation conditions. The results proved that, the optimal pH value for TiO2, V2O5 and ZnO were 2, 2, and 8 respectively and the best catalysis dosage was 500mg/L for TiO2, V2O5 and ZnO. In addition, the most efficient H2O2 concentration was 300,100, 100 mg/L for TiO2, V2O5 and ZnO respectively. The theoretical relationships described the photocatalysis process have been predicted for the three catalysis. It can be concluded, from these experiments, that the using of ZnO as a photocatalysis was found to be more efficient than TiO2 and V2O5 to remove blue azo dye from aqueous solution. تم دراسة عملية ازالة اللون لصبغة الازو الزرقاء (Cibacron Blue FN-R) من مياه مخلفات مصنعة في المختبر باستخدام عملية التحفيز الضوئي الشمسي. تمت مقارنة كفاءة انواع مختلفة من عوامل التحفيز ومن ثم تقييم تأثير عدة عوامل مثل تركيز الصبغة الاولي، قيمة الاس الحامضي للمحلول، جرعة العامل المساعد المستخدم وتركيز بيروكسيد الهيدروجين المضاف وذلك لإيجاد أفضل قيم لهذه العوامل المؤثرة على نسبة الازالة. لقد تم التوصل الى ان أفضل قيمة للاس الحامضي للمحلول باستخدام اوكسيد التيتانيوم، اوكسيد الفناديوم واوكسيد الخارصين هي 2, 2, 8 على التوالي وأفضل جرعة للعامل المساعد المستخدم كانت 500ملغم/لتر لكل من اوكسيد التيتانيوم، اوكسيد الفناديوم واوكسيد الخارصين. أفضل تركيز لبيروكسيد الهيدروجين المضاف كانت 100,300 ,100 ملغم/لتر لهيدروكسيد التيتانيوم، اوكسيد الفناديوم واوكسيد الخارصين على التوالي. تم ايضا" ايجاد العلاقة النظرية الخاصة بوصف عملية التحفيز الضوئي لكل نوع من انواع العوامل المساعدة. من التجارب العملية يمكن استنتاج ان استخدام اوكسيد الخارصين كعامل مساعد لعملية التحفيز الضوئي هو الاكثر كفاءة" من اوكسيد التيتانيوم واوكسيد الفناديوم في ازالة صبغة الازو الزرقاء من المحلول المائي.


Article
IMPROVEMENT OF THE SHORT-TERM STABILITY OF EMBANKMENT ON SOFT SOIL BY USING A GEOSYNTHETIC FABRIC WITH INSTALLED STONE COLUMNS
تحسين الاستقرار القصير الأمد للسد الترابي على تربة طينية رخوة باستخدام النسيج الصناعي وتثبيت الأعمدة الركامية

Authors: Saad Faik Abbas Al-Wakel
Pages: 185-194
Loading...
Loading...
Abstract

In this study, the short term stability of an embankment on soft has been improved by reinforced the embankment with a geosynthitic fabric and reinforced the foundation by stone columns. The behavior of the embankment is numerically modelled, the finite element analysis for the reinforced embankment on soft clay (with and without stone columns) is presented. The principle of this improvement is that the geotextile as geosynthitic fabric is used to increase the factor of safety for the short term stability of the embankment, then the stone columns are used to maintain the side slope stability with a minimum factor of safety.في هذا البحث، تم دراسة استخدام طريقة التركيب من التسليح لقاعدةِ السد الترابي باستعمال النسيج وتسليح الأسس بأعمدةِ الركام وبيان مدى تأثيرها على تَحسين الاستقرار قصير الأمد للسدود الترابية المنشأة على تربةِ طينية رخوةِ باستخدام طريقة العناصرِ المحدودة. أن التسليح بالنسيج أستعمل لزيَاْدَة عاملِ الأمانِ للاستقرار قصير الأمد للسد الترابيِ. ومن ثم، أعمدة الحجارةَ أبقت استقرار المنحدرِ الجانبيِ للسد الترابي ضمن الحد الأدنى لعامل الأمانِ.


Article
IMPROVING SOME OF PHYSICAL PROPERTIES OF CEMENT MORTAR BY THE ADDITION OF GLASS FIBERS
تحسين بعض الخواص الفيزيائية للملاط بإضافة الياف الزجاج

Loading...
Loading...
Abstract

Glass fibers reinforced mortar is a modern composite material in the field of construction. This composite consists of cementitious matrix includes cement, sand and water and reinforcement which is represented by glass fibers. This study aims to show the effect of addition random dispersed glass fibers and layers glass fibers on water absorption, velocity of ultrasound wave passing through the reinforced mortar and acoustic impedance of mortar. Mixtures of 1:2 cement/sand ratio and 0.5 water/cement ratio were prepared to make the mortar. Two series of mortars reinforced by glass fibers (random and layers) were prepared. Each series were reinforced with different percentage (0.54, 0.76, 1.1 and 1.42)wt.%. Glass fibers reinforced mortar exhibits better properties than plain mortar. The increasing in glass fibers addition caused an improvement on mortar by reduction of water absorption, ultrasound wave velocity and acoustic impedance. The addition of glass fibers layers showed better properties than random addition after curing for 7 and 28 days.الملاط المدعم بألياف الزجاج هي مادة مركبة حديثة في مجال الإنشاءات. تتألف هذه المادة المركبة من مادة الأساس الإسمنتية ومادة التقوية. تتكون مادة الأساس الإسمنتية من الإسمنت والرمل والماء كما تمثلت مادة التقوية بألياف الزجاج. تهدف هذه الرسالة لإظهار تأثير اضافة الياف الزجاج العشوائية وطبقات الياف الزجاج على امتصاصية الماء و سرعة الموجة فوق الصوتية النافذة خلال الملاط المدعم بألياف الزجاج بالإضافة الى دراسة الممانعة الصوتية. تم تحضير خلطات من الملاط بنسبة خلط وزنية (1:2 اسمنت- رمل) ونسبة الماء الى الإسمنت (0.5). كما تم تحضير سلسلتين من الملاط المدعم بألياف الزجاج (عشوائية و طبقات). تم اضافة نسب وزنية مختلفة من الياف الزجاج لكلا السلسلتين (0.54, 0.76, 1.1, 1.42)%. المونة المدعمة بألياف الزجاج اظهرت خواص افضل منها في الحالة الغير مدعمة. الزيادة في اضافة الياف الزجاج اظهرت تحسينا في خواص المونة من خلال تقليل كل من قابلية امتصاص الماء و سرعة الموجة فوق الصوتية والممانعة الصوتية.


Article
A NOVEL EDGE DETECTION METHOD USING K-MEANS CLUSTERING
طريقة جديدة للكشف عن الحافات باستخدام تجميع k-means

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper, a new approach is introduced to detect the edges of any kind of gray scale images by using k-means clustering algorithm, where three novel features are proposed by taking the advantages of the similarity of image pixel with its eight surrounding neighbors through feeding these features as attributes to the clustering system. This method of edge detection does not use neither any smoothing filter nor threshold values. The experimental results show that an acceptable detection of the edges is done.في هذا البحث تم تقديم طريقة جديدة للكشف عن الحافات في اي نوع من انواع الصور ذات التدرج الرمادي بأعتماد خوارزمية تجميع (ك) من المعدلات، حيث تم افتراض ثلاثة ميزات جديدة بالاستفادة من التشابه ما بين البيكسل و متجاوراتها الثمانية المحيطة بها و من ثم تزويد تلك الميزات الخاصة بكل بيكسل كصفات الى نظام التجميع. هذه الطريقة الخاصة بأكتشاف الحافات للصور لا تستخدم اي مرشح تجانسي ولا اي قيمة للعتبة. النتائج التجريبية اظهرت بأن كشف مقبول للحواف قد تم من خلال استخدام هذه الطريقة.

Table of content: volume:20 issue:6