Table of content

Journal of Engineering

مجلة الهندسة

ISSN: 17264073 25203339
Publisher: Baghdad University
Faculty: Engineering
Language: Arabic and English

This journal is Open Access

About

The Journal Engineering was issued in 1986. It was Stopped from 1990 – 1997 because of the economic blockade. It restarted publication after the fourth scientific engineering conference for it published the papers that were accepted in the conference.
It is a scientific engineering journal refereed by specialized and qualified professors in most of the engineering fields and those Specialists in the issued by the college of Engineering university of Baghdad .It was serenely publibued , but from 2011 it has issued of monthly for the numerous papers submitted to the journal to publish their papers in this scientific journal in addition to some of the Arabs professors because the journal is considered one of the valued journals in the Arabic homelan .
Many professions were the head editor of the journal from its first issue. The first one was prof.dr. Laith Ismail Namiq then prof.dr. Mohammed A.Alawis ,prof.dr.Ali A Al – kilidar prof.dr. Abdul-Ilah Younis and currently Prof.dr.Qais S. Ismail.

AIMS AND SCOPE

The Journal of Engineering is an open access, monthly, refereed, peer-reviewed journal. It focuses on the different disciplines of engineering.

Its scope is to cover almost all the aspects of engineering and technology and their related topics. The Journal of Engineering tries to emphasize on publishing high-quality papers with an acceptable, professional and considerable background.

The submitted papers undergo plagiarism, a double-blind peer review by professionals in the paper specific specialty. This process is accomplished according to the Journal criteria of evaluation, where the manuscript, contents, and organization of the paper are to be checked. The papers will be available online for the readers.

Loading...
Contact info

Jadriyah, Baghdad
Iraq
Mobile:+964 7714076860
Email: info@jcoeng.edu.iq
https://www.jcoeng.edu.iq

Table of content: 2018 volume:24 issue:1

Article
Regression Analysis Models to Predict the 28 -day Compressive Strength Using Accelerated Curing Tests
موديلات تحليل الانحدار لتوقع مقاومة الانضغاط بعمر 28 يوم باستخدام فحوص الانضاج المعجل

Loading...
Loading...
Abstract

Regression analysis models are adopted by using SPSS program to predict the 28-day compressive strength as dependent variable and the accelerated compressive strength as independent variable. Three accelerated curing method was adopted, warm water (35ºC) and autogenous according to ASTM C C684-99 and the British method (55ºC) according to BS1881: Part 112:1983. The experimental concrete mix design was according to ACI 211.1. Twenty eight concrete mixes with slump rang (25-50) mm and (75-100)mm for rounded and crushed coarse aggregate with cement content (585, 512, 455, 410, 372 and 341)Kg/m3. The experimental results showed that the accelerated strength were equal to about (0.356), (0.492) and (0.595) of the 28-day compressive strength for warm water, autogenous and British curing methods respectively. A statistical regression analysis using SPSS program is implemented for the experimental results of the 28-day compressive strength ranging from (16 to 55.2)Mpa and accelerated strength for different curing methods. The linear models with high R2 and F-value are adopted for different curing methods while the Power model with constant is the best model for non parametric analysis.تم أعتماد موديلات تحليل الانحدار بأستخدام برنامج SPSS لتوقع مقاومة انضغاط الخرسانة لعمر 28 يوم كمتغير ومقاومة الانضغاط للانضاج المعجل كمتغير معتمد .تم اعتماد ثلاثة طرق وهي طريقة الماء الدافئ (35◦م) وطريقة الانضاج الذاتي المعتمدة في المواصفة الامريكية ASTM C684-99 والطريقة البريطانية(55◦م) المعتمدة في الطريقة البريطانية BS 1881:Part 112:1983 .تم تصميم الخلطات الخرسانية وفق ACI 211.1. تم تحضير 28 خلطة خرسانية بمدى هطول (25-50) ملم وكذلك (75 -100) ملم لركام خشن مدور ومكسر على التوالي وبمحتوى سمنت (341،372،410،455،512،585) كغم /م3 . النتائج العملية لمقاومة الانضغاط المعجل تساوي حوالي (0.356) , ( 0,492) و(0,595) من مقاومة الانضغاط بعمر 28 يوما لطريقة الماء الدافئ, الانضاج الذاتي والطريقة البريطانية على التعاقب . تم تنفيذ تحليل الانحدار الخطي بأستخدام برنامج SPSS للنتائج العملية بين مقاومة الانضغاد الاعتيادية بعمر 28 يوم و المقاومة المعجلة . تم تبني الموديلات الخطية و لمختلف طرق الانضاج وبقيم عالية ل R2و F-valueبينما الموديل الاسي و بوجود الثابت هو الموديل الافضل في التحليل اللاخطي للبيانات.


Article
Efficient Cost Management in the Housing Projects
الادارة الكلفوية الكفؤة في مشاريع الاسكان

Loading...
Loading...
Abstract

The cost management of cost indicators in housing projects, on the level of planning and design, is the most important quality indicators, for adoption of strategies of planning and design efficient in managing these indicators. So this research points out the need to highlight the most effective and influential cost indicators in housing projects, and to determine strategies in the management of these indicators in order to raise the efficiency of housing projects quality, to seemly the income level target group, taking into consideration the quality of housing standards, to achieve the basic requirements of housing. This paper highlights the importance of the cost management, the types of housing cost, the method of control and the most important planning and design strategies to be adopted in order to achieve efficient cost management in housing projects. One local project under construction was selected as case study, to evaluate the application of the indicators the efficiency of the cost management on planning and design levels. تعد الادارة الكلفوية لمؤشرات الكلفة في المشاريع الاسكانية على مستوى التخطيط والتصميم من اهم مؤشرات جودة المشاريع الاسكانية لاعتمادها الستراتيجيات التخطيطية والتصميمية الكفؤة في ادارة تلك المؤشرات لذا يجد البحث الحالي ضرورة تسليط الضوء على اهم المؤشرات الكلفوية الفاعلة والمؤثرة في كلفة المشاريع الاسكانية ليتم تحديد كفاءة الستراتيجيات التخطيطية والتصميمية المنتخبة في ادارة تلك المؤشرات لرفع كفاءة جودة المشاريع ااسكانية بما يلائم مستوى دخل الفئة المستهدفة مع مراعاة جودة المعايير الاسكانية اللائقة لتوفير اهم احتياجات الساكن الاساسية لذا يسلط البحث الضوء على اهمية الادارة الكلفوية وانواع الكلف الاسكانية واساليب السيطرة على الكلف وابرز الستراتيجيات التخطيطة والتصميمية الواجب اعتمادها لتحقيق ادارة كلفوية كفؤة في المشاريع الاسكانية معتمدة احدى المشاريع المحلية المحالة للتنفيذ لقياس مؤشراتها الكلفوية واختبار مدى كفاءة الادارة الكلفوية المعتمدة على مستوى التخطيط والتصميم للمشروع الاسكاني


Article
Statistical Analysis of Mortality and Morbidity Due to Traffic Accidents in Iraq
التحليل الإحصائي للوفيات والجرحى بسبب الحوادث المرورية في العراق

Loading...
Loading...
Abstract

Undoubtedly, Road Traffic Accidents (RTAs) are a major dilemma in term of mortality and morbidity facing the road users as well as the traffic and road authorities. Since 2002, the population in Iraq has increased by 49 percent and the number of vehicles by three folds. Consequently, these increases were unfortunately combined with rising the RTAs number, mortality and morbidity. Alongside the humanitarian tragedies, every year, there are considerable economic losses in Iraq lost due to the epidemic of RTAs. Given the necessity of understanding the contributory factors related to RTAs for the implementation by traffic and road authorities to improve the road safety, the necessity have been a rise for this research which focuses into two objectives; the first objective is a descriptive analysis for the RTA based on a retrospective analysis during the period of 2002–2015 with the aids of the data obtained from the reports of Iraqi Central Statistical Organization whereas the second objective is to conduct a statistical analysis for RTAs to correlate the criterion variable of accident number, mortality or morbidity to predictor variable which include motorization level or population using traditional statistical regression approach and Artificial Neural Network (ANN) approach.حوادث الطرق المرورية (RTAs) ھي معضلة رئيسية من حیث الوفيات والجرحى التي تواجه مستخدمي الطرق والجهات المسؤولة عن سلامة المرور والطرق. ومنذ عام 2002، زاد عدد السكان في العراق بنسبة 49 في المئة وعدد المركبات بمقدار ثلاثة أضعاف. ونتيجة لذلك، فإن هذه الزيادات ترافقت مع ارتفاع عدد الحوادث المرورية والوفيات والجرحى. إلى جانب المآسي الإنسانية، فإن هناك خسائر اقتصادية كبيرة في العراق كل عام بسبب وباء الحوادث المرورية. ونظرا لضرورة فهم العوامل المساهمة في الحوادث المرورية من قبل الجهات المسؤولة عن سلامة المرور والطرق من اجل تحسين السلامة المرورية في العراق، فقد برزت الحاجة لهذا البحث الذي يركز على هدفين؛ الأول هو تحليل وصفي للحوادث المرورية استنادا إلى تحليل بأثر رجعي خلال الفترة 2002-2015 بمساعدة المعطيات التي تم الحصول عليها من تقارير منظمة الإحصاء المركزية العراقية في حين أن الهدف الثاني هو إجراء تحليل إحصائي للحوادث المرورية لربط المتغير المعتمد لعدد الحوادث و الوفيات و الجرحى بمتغير مستقل بما في ذلك مستوى امتلاك المركبات أو السكان باستخدام الانحدار الإحصائي التقليدي و الشبكة العصبية الصناعية(ANN).


Article
Producing Coordinate Time Series for Iraq's CORS Site for Detection Geophysical Phenomena
أنتاج المتسلسلات الزمنية للموقع الأرضي لمحطة ال CORS في العراق للكشف عن الظواهر الجيوفيزيائية

Loading...
Loading...
Abstract

Global Navigation Satellite Systems (GNSS) have become an integral part of wide range of applications. One of these applications of GNSS is implementation of the cellular phone to locate the position of users and this technology has been employed in social media applications. Moreover, GNSS have been effectively employed in transportation, GIS, mobile satellite communications, and etc. On the other hand, the geomatics sciences use the GNSS for many practical and scientific applications such as surveying and mapping and monitoring, etc. In this study, the GNSS raw data of ISER CORS, which is located in the North of Iraq, are processed and analyzed to build up coordinate time series for the purpose of detection the Arabian tectonic plate motion over seven years and a half. Such coordinates time series have been produced very efficiently using GNSS Precise Point Positioning (PPP). The daily PPP results were processed, analyzed, and presented as coordinate time series using GPS Interactive Time Series Analysis. Furthermore, MATLAB (V.2013a) is used in this study to computerize GITSA with Graphic User Interface (GUI). The objective of this study was to investigate both of the homogeneity and consistency of the Iraq CORSs GNSS raw data for detection any geophysical changes over long period of time. Additionally, this study aims to employ free online PPP services, such as CSRS_PPP software, for processing GNSS raw data for generation GNSS coordinate time series. The coordinate time series of ISER station showed a +20.9 mm per year, +27.2 mm per year, and -11.3 mm per year in the East, North, and up-down components, respectively. These findings showed a remarkable similarity with those obtained by long-term monitoring of Earth's crust deformation and movement based on global studies and this highlights the importance of using GNSS for monitoring the movement of tectonic plate motion based on CORS and online GNSS data processing services over long period of time.اصبحت انظمة الملاحة جزء لايتجزء من العديد من التطبيقات الجيودسية الواسعة والمختلفة, وأحد هذه التطبيقات استخدام الهاتف المحمول لتحديد موقع المستخدم لتوظيف المعلومات الموقعيه في الكثير من الاستخدامات كوسائل التواصل الاجتماعية و كذلك تحديد مواقع وسائل النقلال المختلفة مثل السيارات والطائرات والسفن. ومن ناحية اخرى يستخدم علم هندسة الجيوماتكس الانظمة الملاحية في العديد من التطبيقات العملية والعلمية كأنتاج الخرائط. في هذا البحث تمت معالجة الارصادات المأخوذة من محطة (ISER) الواقعة في شمال العراق والتي تعتبر من محطات ال(CORS) باستخدام اسلوب تعيين الموقع النقطي الدقيق وعلى مدى ست سنوات ونصف لبناء متسلسلات زمنية لحساب مقدار الحركة في الصفيحة التكتونية العربية, وقد انتجت هذه المتسلسلات الزمنية بكفاءة عالية باستخدام برنامج تحليل المتسلسلات الزمنية التفاعلي (GITSA), ايضا تم استخدام برنامج (MATLAB V.2013a) من اجل حوسبة برنامج (GITSA) مع واجهة المستخدم الرسومية (GUI). اظهرت المتسلسلات الزمنية لمحطة (ISER) حركة مقدارها (20.9+ ملم/سنة) باتجاه الشرق, (27.2+ ملم/سنة) باتجاه الشمال, و (11.3- ملم/سنة) باتجاه المركبة الرئسية. حيث اظهرت هذه النتائج تشابهاً كبيراً مع نتائج الدراسات الجيولوجية وهذا يوضح اهمية استخدام الانظمة الملاحية لمراقبة حركة الصفائح التكتونية على مدار فترات زمنية.


Article
Pitting Corrosion Behavior of 304 SS and 316 SS Alloys in Aqueous Chloride and Bromide Solutions
سلوك التأكل النقري لسبائك الفولاذ المقاوم للصدأ 304 و316 في محاليل الكلور والبروم الملحية

Loading...
Loading...
Abstract

The importance of the present work falls on the pitting corrosion behavior investigation of 304 SS and 316 SS alloys in 3.5 wt% of aqueous solution bearing with chloride and bromide anion at different solutions temperature range starting from (20-50)oC due to the pitting corrosion tremendous effect on the economic, safety and materials loss due to leakage. The impact of solution temperatures on the pitting corrosion resistance at 3.5wt% (NaCl and NaBr) solutions for the 304 SS and 316 SS has been investigated utilizing the cyclic polarization techniques at the potential range -400 to1000 mV vs. SCE at 40 mV/sec scan rate followed by the surface characterization employing Scanning Electron Microscope. The results show that a significant decline in the pitting corrosion potential Ep values of both stainless steel alloys in chloride and bromide solution during temperature increase attributed to the pitting corrosion potential decreased arises from the modification of the passive film properties. The surface examination using optical microscope and scanning electron microscope prove the occurring of higher pitting density over 304 SS in chloride solution than that observed in bromide solution with a non-circular lacy cover pitfall out at the center and falls inside the pits hall in comparison to the isolated circular lacy cover pit formed on 316 SS in 3.5wt% NaBr solution at 50 oC.يقع الاهتمام الكبير في هذا البحث على دراسة سلوك التأكل النقري لسبائك الفولاذ المقاوم للصداء 304 و316في3.5 نسبة مئوية وزنية لمحاليل مائية محملة بأيونات الكلور والبروم السالبة عند درجات حرا ره مختلفة تبدأ من 20 الى 50 درجه مئوية بسبب التأثير الهائل للتأكل النقري على الاقتصاد والسلامة وفقدان المواد الحاصل بسبب التسرب. قد تم دراسة تأثير درجة حرارة المحلول على مقاومة التأكل النقري لمحلول 3.5 نسبة مئوية وزنية لمحلول كلوريد الصوديوم وبروميد الصوديوم لسبائك الفولاذ 304 و316 باستخدام تقنينة الاستقطاب الحلقي عند معدل جهد يبدأ من -400 ملي فولت الى 1000 ملي فولت متبوعا بدراسة خواص السطح بأستخدام المجهرالالكتروني . لقد اظهرت النتائج ان انخفاض واضح في قيم جهد التأكل النقري للسبائك في محاليل الكلور والبروم بارتفاع درجة حرارة المحلول يعود السبب الى انخفاض مقاومة طبقة الحماية . فحوصات السطوح اثبتت حدوث تأكل نقري عالي الكثافة على سبيكة الفولاذ 304 في محلول كلوريد الصوديوم اعلى منه في محلول بروميد الصوديوم وان نقر كبيرة الحجم ذات غطاء شريطي متساقط من منتصف الغطاء الى داخل قعر الفجوة قد لوحظت مع سبيكة فولاذ 316 في محلول 3.5 %الكلوريد مقارنة بفجوات معزولة دائرية الشكل في محلول 3.5 % بروميد الصوديوم عند درجة حرارة 50 درجة مئوية.


Article
Investigating the Influence of the Cerium loading in prepared Y zeolite from Iraqi kaolin on its Catalytic Performance
دراسة تأثير تحميل السيريوم في زيوليت Y المحضر من الكاولين العراقي على أدائه التحفيزي

Loading...
Loading...
Abstract

In this study, the effects of different loading doses of cerium in the prepared NaY zeolite from Iraqi kaolin were investigated. Al-Duara refinery atmospheric residue fluid catalytic cracking was selected as palpation reaction for testing the catalytic activity of cerium loading NaY zeolite. The insertion of cerium in NaY zeolites has been synthesized by simple ion exchange methods. Three samples of modified zeolite Y have been obtained by replacing the sodium ions in the original sample with cerium and the weight percent added are 0.35, 0.64, and 1.06 respectively. The effects of cerium loading to zeolite Y in different weight percent on the cracking catalysts were studied by employing a laboratory fluidized bed reactor. The experiments have been performed with weight hourly space velocity (WHSV) range from 6 to 24 h-1, and the temperature range from 450 to 510 oC. The activity of the catalyst with 1.06 wt% cerium has been shown to be much greater than that of the sample parent NaY. Also it was observed that the addition of the cerium causes an increase in the thermal stability of the zeolite.في هذه الدراسه. تم بحث تأثير تحميل السيريوم في الزيولايت Y المحضر من الكاؤلين العراقي . تفاعل التكسير الحفازي المائع لمتبقي التقطير الجوي تم اختياره كمجس لاختبار الفعالية الحفازية للزيولايت المحسن والمحضر نوع NaY . الزيولايت المطور تم تصنيعه بطريقة التبادل الايوني البسيط .ثلاثة نماذج من الزيولايت المطورتم الحصول عليها عن طريق استبدال ايون الصوديوم في النموذج الاصلي بالسيريوم وبالنسب الوزنية المئويه التالية , 0. 35 0.64 , 1.06 تأثير تحميل السيريوم للزيولايت وبنسب وزنية مختلفة على الفعالية التكسيرية تم بحثه باستخدام منظومه مختبريه تجريبيه لمفاعل الطبقة المميعة . التجارب المختبرية اجريت عند سرع وزنية فراغيه بين 6 الى 24ساعه-1 وبدرجة حرارة من 450 الى 510 درجة مئوية. الفعالية الحفازية للعامل المساعد المحتوي على نسبه وزنية من السيريوم بمقدار 1.06 كانت اكبر بكثير من الفعالية الحفازية للعامل المساعد الاصلي . وكذلك تم ملاحظة ان اضافة السيريوم ادت الى زيادة الثباتية الحرارية للزيولايت .


Article
Comparison Between ESP and Gas Lift in Buzurgan Oil field/Iraq
مقارنة بين المضخة الغاطسة والرفع بالغاز في حقل بزركانالعراق

Loading...
Loading...
Abstract

Buzurgan oil Field which is located in south of Iraq has been producing oil for five decades that caused production to drop in many oil wells. This paper provides a technical and economical comparison between the ESP and gas lift in one oil well (Bu-16) to help enhancing production and maximize revenue. Prosper software was used to build, match and design the artificial lift method for the selected well, also to predict the well behavior at different water cut values and its effect on artificial lift method efficiency. The validity of software model was confirmed by matching, where the error difference value between actual and calculated data was (-1.77%). The ESP results showed the durability of ESP regarding the increment of water cut value, on the other hand Gas lift design was restricted to surface injection pressure and injected gas volume which in return causes a restriction to production rate specially when water cut value increases. Economically the results showed ESP is cheaper and more applicable than gas lift.علئ مدئ الخمس عقود المنصرمة شهد حقل بزركان الواقع في جنوب العراق انخفاض ملحوض في الانتاج الئ الوقت الحالي مما تطلب ايجاد حلول لانعاش الانتاج في الحقل المذكور. ستوفر هذه الورقة البحثية دراسة لمقارنة الانتاج بين طريقة الرفع بالمضخات الكهربائية الغاطسة والرفع باستخدام الغاز وايضا دراسة اقتصادية مصغرة لايضاح امكانية تطبيق الطريقتين.تم استخدام برنامج بروسبير لبناء ومطابقة نموذج البئر المصمم حاسوبيا وايضا لدراسة تاثير ارتفاع القاطع المائي علئ انتاج الطريقتين.تم الحصول علئ تطابق بين البيانات الحقلية والمحسوبة بفارق (-%1.17) .اظهرت النتائج تفوق المضخة الكهربائية الغاطسة علئ الرفع باستخدام الغاز من الناحيتين العملية والاقتصادية ,حيث استطاعت المضخة الغاطسة زيادة الانتاج اكثر من ضعف وامكانية استمرار الانتاج بهذا المعدل حتئ مع ارتفاع القاطع المائي ومن الناحية الاقتصادية كانت المضخة الغاطسة اقتصادية اكثر.


Article
Zn(II) Removal from Wastewater by Electrocoagulation/Flotation Method using New Configuration of a Split-Plate Airlift Electrochemical Reactor
ازالة ايونات الزنك من المياه الصناعية بواسطة طريقة التخثير/التطويف الكهربائي وباستخدام شكل جديد لمفاعل الرفع الهوائي ذو الصفائح الفاصلة

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper, split-plate airlift electrochemical reactor as an apparatus with new configuration for wastewater treatment was provided. Two aluminum plates were fixed inside the reactor and present two functions; first it works as split plates for internal loop generation of the airlift system (the zone between the two plates acts as riser while the other two zones act as downcomer) and second it works as two electrodes for electrocoagulation process. Simulated wastewater contaminated with zinc ions was used to test the performance of this apparatus for zinc removal by studying the effect of different experimental variables such as initial concentration of zinc (50-800 ppm), electrical current density (2.67-21.4 mA/cm2), initial pH (3-11), air flowrate (12-50 LPH), and implicitly the electrocoagulation time. The results have shown the applicability of this split-plate airlift reactor as electrocoagulation cell in the treatment of wastewater such as wastewater containing Zink ions. The Zink removal percent was shown to increase upon increasing the current density and the electrolysis time. Also best removal percent was achieved in the initial pH range between 7 and 9. The minimum electrocoagulation time required for removal of ≥ 90% of Zn(II) decreases from 90 to 22 min when operating current density increases from 2.67 to 21.4 mA/cm2. الخلاصة تم في هذا البحث توفير شكل جديد لمفاعل كهروكيمياوي وهو مفاعل الرفع الهوائي ذو الصفائح الفاصلة Split-plate airlift reactor في معالجة النفايات السائلة. استخدمت صفيحتين من الالمنيوم مثبتة داخل المفاعل من جهة تعمل على توفير نظام الرفع الهوائي ذو التدوير الداخلي (بحيث ان المنطقة مابين الصفيحتين تتصرف كجزء ناهض riser والمناطق الاخرى تعمل كجزء هابط downcomer ومن جهة اخرى تعمل هذه الصفيحتين هي نفسها كأقطاب كهربائية لعملية التخثير الكهربائي. تم اختبار هذه المفاعل في معالجة وازالة ايونات الزنك من المياه الملوثة والمحضرة مختبريا عن طريق دراسة تأثير المتغيرات التالية على كفائة ازالة ايونات الزنك وهي التركيز الابتدائي للزنك (من 50 الى 800 جزء بالمليون), كثافة التيار الكهربائي المسلط (من2,67 الى 21,4 ملي امبير/سم2), الاس الهيدروجيني الابتدائي للمحلول (من 3 الى 11), معدل جريان الهواء (من 12 الى 50 لتر/ساعة) وزمن التخثير الكهربائي. بينت النتائج نجاح وامكانية تطبيق هذا المفاعل ذو الرفع الهوائي والصفائح الفاصلة كخلية تخثير كهروكيمياوية في معالجة المياه الملوثة بايونات الزنك. تزداد نسبة الازالة بزيادة كثافة التيار الكهربائي وزمن التخثير وكانت افضل نسبة ازالة لايونات الزنك تتحقق بحدود اس هيدروجيني بين 7 و9. اقل زمن تخثير لتحقيق اكبر او يساوي 90% نسبة ازالة لايونات الزنك ينخفض من 90 الى 22 دقيقة عند استخدام كثافة تيار كهربائي من 2,67 الى 21,4 ملي امبير/سم2 على التوالي.


Article
Performance Evaluation of RIPng, EIGRPv6 and OSPFv3 for Real Time Applications
تقييم اداء مجموعة من بروتوكولات التوجيه في تطبيقات الزمن الحقيقي

Loading...
Loading...
Abstract

In this modern Internet era and the transition to IPv6, routing protocols must adjust to assist this transformation. RIPng, EIGRPv6 and OSPFv3 are the dominant IPv6 IGRP (Interior Gateway Routing Protocols). Selecting the best routing protocol among the available is a critical task, which depends upon the network requirement and performance parameters of different real time applications. The primary motivation of this paper is to estimate the performance of these protocols in real time applications. The evaluation is based on a number of criteria including: network convergence duration, Http Page Response Time, DB Query Response Time, IPv6 traffic dropped, video packet delay variation and video packet end to end delay. After examining the simulation results, a conclusion will be extracted to reveal the findings of which protocol performs the best upon implementation within a IPv6 WAN. OPNET modeler simulator is used to evaluate the accomplishment of these protocols. To get the results, three scenarios are designed, one for each protocol. في عصر الإنترنت الحديث والانتقال من IPv4 نحو IPv6، توجب على بروتوكولات التوجيه التي تستخدم لإعادة توجيه البيانات ونقلها من المرسل الى المستلم عبر الشبكة التكيف والتطور لدعم هذا التحول. RIPng، EIGRPv6، ISIS وOSPFv3 هي البروتوكولات الاكثر شيوعاً واستخداما في الشبكات الداخلية. اختيار أفضل بروتوكول بين ما تقدم يعتبر مهمة حاسمة، والتي تعتمد على متطلبات وأداء الشبكة والتطبيقات المطلوبة منها. ان الهدف الرئيسي من هذا العمل المقدم هو تقييم أداء هذه البروتوكولات في ضوء مجموعة من التطبيقات العملية كالفيديو والصوت وقواعد البيانات وصفحات الويب. ويستند هذا التقييم على عدد من المعايير منها: مدة شبكة التقارب، زمن الاستجابة، كم البيانات المفقودة، وتباين وقت وصول بيانات الفيديو والصوت. سيتم دراسة اي من هذه البروتوكولات الثلاثة هو الافضل حسب كل معيار من المعايير المستخدمة لغرض المقارنة.


Article
Optimum Design of Power System Stabilizer based on Improved Ant Colony Optimization Algorithm
التصميم الامثل لـــ مثبت نظام القدرة المبني على خوارزمية مستعمرة النمل المطورة

Loading...
Loading...
Abstract

This paper presents an improved technique on Ant Colony Optimization (ACO) algorithm. The procedure is applied on Single Machine with Infinite Bus (SMIB) system with power system stabilizer (PSS) at three different loading regimes. The simulations are made by using MATLAB software. The results show that by using Improved Ant Colony Optimization (IACO) the system will give better performance with less number of iterations as it compared with a previous modification on ACO. In addition, the probability of selecting the arc depends on the best ant performance and the evaporation rate. يقدم البحث تقنية محسنة لخوارزمية مستعمرة النمل ( ACO).الفكرة مطبقة على نظام SMIB مع مثبت نظام القدرة (PSS) في ثلاثة احمال مختلفة حيث تمت المحاكاة باستخدام برنامج MATLAB .بينت النتائج ان النظام باستخدام تقنية مستعمرة النمل المتطورة يعطي اداء افضل مع اقل عدد من التكرارات بالمقارنة مع تحويرات سابقة اجريت على مستعمرة النمل. كذلك ان احتمالية اختيار او تحديد مسار النمله يعتمد ايضا على افضل اداء للنمل ومعدل التبخر لمادة الفيرومون التي تفرزها النمله.

Keywords

SMIB --- PSS --- ACO


Article
Optical Character Recognition Using Active Contour Segmentation
التعرف الصوئي على الحروف والارقام بااستخدام برنامج الماتلاب

Loading...
Loading...
Abstract

Document analysis of images snapped by camera is a growing challenge. These photos are often poor-quality compound images, composed of various objects and text; this makes automatic analysis complicated. OCR is one of the image processing techniques which is used to perform automatic identification of texts. Existing image processing techniques need to manage many parameters in order to clearly recognize the text in such pictures. Segmentation is regarded one of these essential parameters. This paper discusses the accuracy of segmentation process and its effect over the recognition process. According to the proposed method, the images were firstly filtered using the wiener filter then the active contour algorithm could be applied in the segmentation process. The Tesseract OCR Engine was selected in order to evaluate the performance and identification accuracy of the proposed method. The results showed that a more accurate segmentation process shall lead to a more accurate recognition results. The rate of recognition accuracy was 0.95 for the proposed algorithm compared with 0.85 for the Tesseract OCR Engine. تحليل الوثائق من الصور الملتقطة بواسطة الكاميرا هي عملية ذات تحديات متزايدة. حيث ان هذه الصور غالبا ما تكون صور مركبة وذات جودة سيئة، تتألف من مختلف الكائنات والنصوص؛ مما يجعل عملية التحليل التلقائي معقدا. التعرف على الحروف البصرية (OCR) هي واحدة من تقنيات معالجة الصور التي لديها القدرة على اجراء عملية التعرف على الحروف والكلمات بصورة اوتوماتيكية. تقنيات معالجة الصور الحالية تحتاج إلى إدارة العديد من العوامل من اجل اجراء عملية التمييز بصورة صحيحة في مثل هذه الصور. وتعتبر عملية تجزئة الصورة (Segmentation) واحدة من هذه العوامل الأساسية المؤثرة. ناقش هذا البحث تاثير دقة عملية التجزئة (Segmentation) للحرف من صورته وتاثيرها على عملية التعرف الالي. وفقا للطريقة المقترحة، تم تصفية الصورة أولا باستخدام فلتر ويينر (Wiener fitler) ومن ثم يمكن تطبيق خوارزمية active contour لأجراء عملية عملية التجزئة. تم اختيار Tesseract OCR Engine من أجل تقييم الأداء وتحديد دقة الطريقة المقترحة. واظهرت النتائج انه كلما كانت عملية التجزئة دقيقة فان نتائج التعرف ستكون أكثر دقة. وكان معدل دقة التمييز للحروف 0.95 للخوارزمية المقترحة مقارنة مع 0.85 لخوارزمية Tesseract OCR Engine.


Article
Second Order Sliding Mode Controller Design for Pneumatic Artificial Muscle
تصميم متحكم منزلق النمط من الدرجة الثانية لعضله اصطناعية هوائية

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper, first and second order sliding mode controllers are designed for a single link robotic arm actuated by two Pneumatic Artificial Muscles (PAMs). A new mathematical model for the arm has been developed based on the model of large scale pneumatic muscle actuator model. Uncertainty in parameters has been presented and tested for the two controllers. The simulation results of the second-order sliding mode controller proves to have a low tracking error and chattering effect as compared to the first order one. The verification has been done by using MATLAB and Simulink software.في هذه الورقة تم تصميم مسيطرين منزلقين النمط ذوي الرتبه الاولى و الثانيه للسيطرة على ذراع روبوتيه تدار بواسطة اثنين من العضلات الاصطناعية الهوائية. وقد تم تطوير نموذج رياضي جديد للذراع على أساس نموذج العضله الهوائية الضخمه. تم اختبار المسيطرين بعد الاخذ بعين الاعتبار عدم اليقين في المعاملات. المحاكاة اثبتت ان المسيطر المنزلق ذو الرتبه الثانيه يمتلك نسبة خطأ تتبع منخفضة و كذلك نسبة تأثير الثرثرة منخفضه بالمقارنة مع المسيطر المنزلق ذو الرتبه الاولى. تم التحقق باستخدام برنامج ماتلاب و سيمولينك.


Article
A Nonlinear MIMO-PID Neural Controller Design for Vehicle Lateral Dynamics model based on Modified Elman Neural Network
تصميم مسيطر عصبي تناسبي-تكاملي- تفاضلي لا خطي متعدد الإدخال والإخراج لنموذج المركبة الجانبي الحركي مبني على أساس الشبكة العصبية ايلمن المعدلة

Loading...
Loading...
Abstract

This paper presents a new design of a nonlinear multi-input multi-output PID neural controller of the active brake steering force and the active front steering angle for a 2-DOF vehicle model based on modified Elman recurrent neural. The goal of this work is to achieve the stability and to improve the vehicle dynamic’s performance through achieving the desired yaw rate and reducing the lateral velocity of the vehicle in a minimum time period for preventing the vehicle from slipping out the road curvature by using two active control actions: the front steering angle and the brake steering force. Bacterial forging optimization algorithm is used to adjust the parameters weights of the proposed controller. Simulation results based Maltab package show the control methodology has effectiveness performance in terms of the excellent dynamic behavior of the vehicle model by minimizing the tracking error and smoothness control signals without saturation state obtained, especially when adding a bounded external disturbances to the vehicle model.إن هذا البحث يقدم تصميم جديد لمسيطر عصبي تناسبي تكاملي تفاضلي متعدد الإدخال والإخراج لقوة توجيه الفرامل الفعال ولتوجيه العجلات الأمامية الفعالة لنموذج المركبة (2-DOF) مبني عل أساس الشبكة العصبية ايلمن المعدلة. إن الهدف الأساسي من هذا العمل هو تحقيق الاستقرارية ة تحسين أداء الحركي للمركبة من خلال تحقق معدل الدوران المطلوب وتقليل السرعة الجانبية في اقصر وقت ممكن لمنع انزلاق المركبة خارج المنعطف باستخدام قوة توجيه الكبح وتوجيه العجلات الأمامية. لقد تم استخدام الخوارزمية الامثلية البكتريا ليجاد و تعديل أوزان العناصر للمسيطر المقترح.من خلال نتائج المحاكاة باستخدام الحقيبة البرمجة ماتلاب تبين إن لهذا المسيطر أداء متين من حيث تصرف حركي ممتاز لنموذج المركبة بتقليل الخطأ ألتتابعي ونعومة إشارات السيطرة بدون الحصول على حالة الإشباع وبصورة خاصة عندما تم إضافة ضوضاء خارجية إلى نموذج المركبة.


Article
Regression Modeling of EDM Process for AISI D2 Tool Steel with RSM
تحليل ونمذ جة معلمات التشغيل على خشونة السطح في عملية القطع بالشرارة الكهربائية بأستخدام منهجية أستجابة السطح AISI D2 للفولاذ العدة

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper, Response Surface Method (RSM) is utilized to carry out an investigation of the impact of input parameters: electrode type (E.T.) [Gr, Cu and CuW], pulse duration of current (Ip), pulse duration on time (Ton), and pulse duration off time (Toff) on the surface finish in EDM operation. To approximate and concentrate the suggested second- order regression model is generally accepted for Surface Roughness Ra, a Central Composite Design (CCD) is utilized for evaluating the model constant coefficients of the input parameters on Surface Roughness (Ra). Examinations were performed on AISI D2 tool steel. The important coefficients are gotten by achieving successfully an Analysis of Variance (ANOVA) at the 5 % confidence interval. The outcomes discover that Surface Roughness (Ra) is much more impacted by E.T., Ton, Toff, Ip and little of their interactions action or influence. To predict the average Surface Roughness (Ra), a mathematical regression model was developed. Furthermore, for saving in time, the created model could be utilized for the choice of the high levels in the EDM procedure. The model adequacy was extremely agreeable as the constant Coefficient of Determination (R2) is observed to be 99.72% and adjusted R2-measurement (R2adj) 99.60%. في هذا البحث، استخدمت طريقة استجابة السطح للتحقق من تاثير متغيرات التشغيل: نوع الالكترود (كرافيت، نحاس وتنكستن النحاس)، التيار النبضي، زمن تفريغ الشحنة وزمن توقف الشحنة على خشونة السطح في عملية التشغيل بالشرارة الكهربائية. لدراسة النموذج المقترح لخشونة السطح من الدرجة الثانية، استخدمنا التصميم المركب المركزي لتخمين معاملات النموذج للمتغيرات الاربعة سالفة الذكر على خشونة السطح. التجارب نفذت على فولاذ العدد D2 تم الحصول على المعاملات المؤثرة بتنفيذ تحليل التباين (ANOVA) عند مستوى من الاهمية مقداره 5% . النتائج بينت ان خشونة السطح تتأثر بمتغيرات التشغيل الاربعة وبعض تفاعلاتهم. النموذج الرياضي طور لتنبأ متوسط خشونة السطح في عملية التشغيل بالشرارة الكهربائية. كذلك يمكن استخدام النموذج الرياضي في اختيار مستويات في عملية الشرارة الكهربائية لتوفير وقت التشغيل. كفاءة النموذج الرياضي مقنعة جدا لان معامل التحديد 99.72 % والمعامل الاحصائي 99.60 %.


Article
The effect of Laser Shock Peening on Fatigue Life Using Pure Water and Hydrofluoric Acid As a Confining Layer of Al – Alloy 7075-T6
تأثير السفع بالليزر على عمر الكلال باستخدام ماء نقي وحامض الهيدروفلوريك كطبقة حاجزة لسبيكة

Loading...
Loading...
Abstract

Laser shock peening (LSP) is deemed as a deep-rooted technology for stimulating compressive residual stresses below the surface of metallic elements. As a result, fatigue lifespan is improved, and the substance properties become further resistant to wear and corrosion. The LSP provides more unfailing surface treatment and a potential decrease in microstructural damage. Laser shock peening is a well-organized method measured up to the mechanical shoot peening. This kind of surface handling can be fulfilled via an intense laser pulse focused on a substantial surface in extremely shorter intervals. In this work, Hydrofluoric Acid (HF) and pure water as a coating layer were utilized as a new technique to improve the properties and to harden the treated surface of the Al -alloy 7075-T6. Fatigue life by means of laser peened workpieces was improved to 154.3%, 9.78%, respectively, for Hydrofluoric (HF) and pure water compared to un-peened specimens. And the outcomes of Vickers hardness test for laser shock peening with acid and pure water as well as un-peened specimens were 165.2HV30, 143.95HV30 and 134.7HV30, respectively showed a significant improvement in the hardness property.تعتبر عملية السفع بالليزرعملية تكنولوجية كفوءة نتيجتها نشوء اجهاد انضغاطي متبقي اسفل السطوح المعدنية ولذلك هذه العملية مهمة لتحسين عمرالكلال وخصائص المواد مثل مقاومة البلي والتآكل وهي ذات موثوقية عالية وتقلل من تدهور البناء الجزيئي. وهذا النوع من التعامل الميكانيكي بدون اتصال مباشر مع سطح المعدن. وتجري هذه العملية من خلال تسليط نبضات مكثفة من الليزر على سطوح المعادن وبأوقات قليلة جدا. وفي هذا البحث أُستخدم حامض الهيدروفلوريك كتقنية جديدة وماء نقي كطبقة فوق سطح السبيكة الالمينوم 7075 لتحسين خواص السبيكة وتصليد سطح السبيكة. وقد تحسن عمر الكلال باستخدام الليزر الى154.3% ،9.78% على التوالي عند استعمال حامض الهيدروفلوريك والماء النقي مقارنة مع السطوح غير المعالجة. والنتائج المستحصلة من فحص فيكرز للصلادة عند استخدام حامض الهيدروفلوريك والماء النقي والقطع غير المعالجة كانت كالتالي ( 0165.2HV3، 143.95HV30،134.7 HV30 ) على التوالي وأظهرت تحسن مهم في خاصية الصلادة.


Article
Determination Optimum Inventory Level for Material Using Genetic Algorithm
تحديد مستوى الخزبن الامثل للمواد باستخدام الخوارزمية الجينية

Loading...
Loading...
Abstract

The integration of decision-making will lead to the robust of its decisions, and then determination optimum inventory level to the required materials to produce and reduce the total cost by the cooperation of purchasing department with inventory department and also with other company,s departments. Two models are suggested to determine Optimum Inventory Level (OIL), the first model (OIL-model 1) assumed that the inventory level for materials quantities equal to the required materials, while the second model (OIL-model 2) assumed that the inventory level for materials quantities more than the required materials for the next period. This study was applied in Wasit Company for Textile Manufacturing in the Textile Factory, where it produces five products, which are printed striped, plain, poplin, dyed poplin and Naba weave. The products are made from cotton and they are passing through several stages to transfer to the final product. A genetic algorithm is used to determine the optimum quantity of the purchase a cotton and colors for each month and with minimum cost. Where the purchasing and transportation costs were either constant or variable with respect to purchased quantities while holding cost is kept constant. The results showed that the total cost of the first model is minimum than the second model because the holding cost for this model is less from the second model, while the purchasing and transportation costs from two models are equals. The percentage of purchasing cost for cotton is the biggest value, more 99% of purchasing cost for two models.تكامل أتخاذ القرارات سيؤدي الى ترصين هذه القرارات ومن ثم تحديد مستوى الخزين الامثل للمواد المطلوبة والتي تكفي لعملية الإنتاج وأن تقليل الكلفة الكلية من خلال التنسيق بين قسم المشتريات وقسم الخزين وكذلك مع بقية أقسام الشركة الأخرى. تم اقتراح نموذجيين لتحديد مستوى الخزين الأمثل للمواد المطلوبة، في النموذج الأول تم افتراض أن مستوى الخزين يساوي المواد المطلوبة بينما في النموذج الثاني تم افتراض أن مستوى الخزين أكثر من المواد المطلوبة للفترة اللاحقة. هذه الدراسة طبقت في شركة واسط لصناعة المنسوجات في معمل النسيج، حيث ينتج خمس منتجات وهي البازة والسادة والبوبلين والبوبلين المطبوع ونسيج النبأ. المنتجات تصنع من القطن ويمر بعدة مراحل ليصبح منتج نهائي وقد استخدمت الدالة الجينية لتحديد أمثل كمية مشتراه من القطن والالوان لكل شهر وباقل كلفة حيث كانت كلف الشراء والنقل أما ثابته أو متغيرة مع الكمية المشتراة، بينما كانت كلف الاحتفاظ ثابتة. بينت النتائج ان الكلفة الكلية للنموذج الأول كانت أقل من النموذج الثاني لكون كلفة الاحتفاظ لهذا النموذج أقل بينما كلف النقل والشراء متساوية في النموذجين. نسبة كلفة الشراء لمادة القطن تجاوزت 99% من كلفة الشراء وللنموذجين.


Article
Direct Shear Behavior of Fiber Reinforced Concrete Elements
سلوك القص المباشر للاعضاء الخرسانية المسلحة بالالياف

Loading...
Loading...
Abstract

Improving the accuracy of load-deformation behavior, failure mode, and ultimate load capacity for reinforced concrete members subjected to in-plane loadings such as corbels, wall to foundation connections and panels need shear strength behavior to be included. Shear design in reinforced concrete structures depends on crack width, crack slippage and roughness of the surface of cracks. This paper illustrates results of an experimental investigation conducted to investigate the direct shear strength of fiber normal strength concrete (NSC) and reactive powder concrete (RPC). The tests were performed along a pre-selected shear plane in concrete members named push-off specimens. The effectiveness of concrete compressive strength, volume fraction of steel fiber, and shear reinforcement ratio on shear transfer capacity were considered in this study. Furthermore, failure modes, shear stress-slip behavior, and shear stress-crack width behavior were also presented in this study. Tests’ results showed that volume fraction of steel fiber and compressive strength of concrete in NSC and RPC play a major role in improving the shear strength of concrete. As expectedly, due to dowel action, the shear reinforcement is the predominant factor in resisting the shear stress. The shear failure of NSC and RPC has the sudden mode of failure (brittle failure) with the approximately linear behavior of shear stress-slip relationship till failure. Using RPC instead of NSC with the same amount of steel fibers in constructing the push-off specimen result in high shear strength. In NSC, shear strength influenced by the three major factors; crack surface friction, aggregate interlock and steel fiber content if present. Whereas, RPC has only steel fiber and cracks surface friction influencing the shear strength. Due to cementitious nature of RPC in comparisons with NSC, the RPC specimen shows greater cracks width. It is observed that the Mattock model gives very satisfactory predictions when applied to the present test results with a range of parametric variations; ranging from 0 % to 0.5 % in steel fibers content; from 0 % to 0.53 % in transverse reinforcement ratio; from 15 to 105 MPa in compressive strength of concrete. While it gives a poor prediction for a specimen with 1% steel fiber.لتحسين دقة العلاقة بين القوة والتشوه واشكال الفشل والقوة القصوى للاعضاء الخرسانية المسلحة المعرضة الى تحميل مستوي مثل عضو الساند و حائط متصل باساس، واللوائح يجب تضمين مقاومة القص. طرق تصميم القص للمنشات الخرسانية يعتمد بشكل كبير على انتقال القص خلال التشقق والذي يعتمد على عرض التشقق و تزحلق الازاحة وخشونة سطح التشقق. هذه الدراسة تتضمن فحوصات عملية لدراسة القص المباشر خلال التشقق للخرسانة المسلحة بالالياف وخرسانة المساحيق الفعالة. الفحوصات اجريت على مستوي قص محدد مسبقا لنموذج الدفع الخارجي. تاثير مقاومة الانضغاط ومحتوى الالياف ونسبة حديد القص على مقاومة القص تم اخذها في هذه الدراسة. اضافة الى اشكال الفشل و علاقة اجهاد القص مع التزحلق وعلاقة اجهاد القص مع عرض التشقق تم ايضا اخذها بنظر الاعتبار. النتائج اظهرت ان كمية الياف الحديد و مقاومة الانضغاط للخرسانة تلعب دور كبير في تحسين مقاومة القص للخرسانة. كما هو متوقع، تسليح القص له ايضا تاثير كبير في مقاومة اجهادات القص. فشل القص للخرسانة العادية وخرسانة المساحيق الفعالة هو فشل فجائي وقصيف مع علاقة تقريبا خطية بيت اجهاد القص والتزحلق. استعمال خرسانة المساحيق بدلا من الخرسانة العادية ينتج عنه مقاومة قص عالية جدا. في الخرسانة العادية مقاومة القص تتاثر بثلاث عوامل هي: احتكاك سطح التشقق، تداخل الحصى، ومحتوى الياف الحديد. بينما في خرسانة الباودر التفاعلي فقط الياف الحديد واحتكاك سطح التشقق يؤثران على مقاومة القص. نتيجة طبيعة الاسمنتية لخرسانة المساحيق الفعالة عرض الشقق كان كبير مقارنة بالخرسانة العادية. لقد تم ملاحظة ان موديل ماتوك يعطي نتائج مرضية عند تطبيقه على نتائج فحوصات هذه الدراسة لمدى متغيرات من 0 الى 0.5% محتوى الياف الحديد و من 0 الى 0.53% نسبة حديد القص و من 15 الى 105 مقاومة الانضغاط للخرسانة. بينما اعطت نتائج ضعيفة للنماذج التي تحتوي على 1% الياف حديد.

Table of content: volume:24 issue:1