Table of content

AL-TAQANI

مجلة التقني

ISSN: 1818653X
Publisher: Foundation of technical education
Faculty:
Language: Arabic and English

This journal is Open Access

About

A scientific and Refereed Journal Published by the Iraqi Foundation of Technical Education.
date of first issue: (1988)
No. of issue per year: (6-10)
No. paper per issue :(25)
No. of issue published between 2005 - 2012: (36)

Loading...
Contact info

Mobile : 07901477614
E-mail : ftelmia@yahoo.com

Table of content: 2017 volume:30 issue:1

Article
AN EXPERIMENTAL INVESTIGATION INTO ALTERNATIVE REFRIGERANTS IN AN AUTOMOTIVE AIR CONDITION SYSTEM UNDER DIFFERENT CHARGE CONDITIONS
دراسة عملية لبدائل موائع التثليج في منظومة تكييف هواء السيارة وتحت ظروف اوزان مختلفة لموائع التثليج

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper, the performances of automotive air conditioner using R12 as a working fluid and its substitute R134a and R600a are experimentally studied. The measured data are obtained from an automotive air conditioning test facility utilizing R12 as a refrigerant. The air conditioner is tested under different charge conditions and compressor speeds. The experiments are conducted at a relatively high temperature which exists in reality at Middle East countries. The coefficient of performance, cooling capacity, compressor power, discharge temperature, and discharge pressure are measured and analyzed to quantify the influence of the refrigerant charge and compressor speed on the steady-state operation. The experimental data obtained from the test apparatus bring into view the relationship between the above mentioned parameters in the automotive air conditioning system. The tests proved that 1000, 1250, and 750 g are the best charge for R12, R134a, and R600a, respectively. في هذا البحث, تمت دراسة اداء منظومة تكييف الهواء في السيارات بأستخدام R12 كمائع تثليج و بدائله من R134a و R600a عمليا. تم اختبار المنظومة تحت اوزان مائع مختلفة و بسرع للضاغط مختلفة. تم جمع القراءات بدرجة حرارة جو عالية كالتي موجودة في دول الشرق الاوسط. تم حساب و تحليل معامل الاداء, سعة التبريد, سرعة الضاغط, درجة حرارة المائع بعد الضاغط, وضغط المائع بعد الضاغط لمعرفة تأثير اختلاف كمية شحنة الغاز و سرعة الضاغط على اداء دورة مستقرة. التجارب برهنت بأن القراءات 1000, 1250, 750 g هي الافضل شحنة للموائع R12 , R134a , R600a , بالتتابع


Article
IN SITU TREATMENT OF CR+3 ONTO ZERO-VALENT IRON FROM WASTEWATER BY PERMEABLE PACKED COLUMN FILTER
المعالجة الموقعية للكروم من المياه الملوثة باستخدام العمود المرشح المعبأ بمادة الحديد الصفر التكافؤ النفاذة

Loading...
Loading...
Abstract

The present study was conducted for Cr+3 removal which is one of the most toxic wastewater pollutants onto zero-valent iron. In this system, the toxins are removed from in situ site by an arrival of the wastewater through a permeable sorbent packed columns filter occupied with a special sorbent solid .However, the filter resources should be carefully chosen. A chain of batch tests were handled with synthetic wastewater. The contact time mixing of sorbate and sorbent (0-240) min, initial Cr+3 concentration (50-250) mg/L, pH (3-6), zero-valent iron dosage (10-100) g/ L, and achieve the speed of agitation (50-250) rpm, have been studied the effect of these parameters in batch tests and the outcomes displayed that the optimum values for the efficiency of removal of Cr+3 (=93%) were 90 min, 50 mg/L,4, 50 g/L and 200 rpm respectively. As well as the results showed that the model Langmuir in representation of adsorption data is the best fitting compared with model of Freundlich under the same circumstances. Mathematical model which is established on ''finite element'' technique was handled to simulate the carrying of Cr+3 under equilibrium situation. The data based on predicted and experimental showed that the permeable sorbent filter acting the role of potential in the limitation of the sorbate plume movement and a respectable matching between these data were obtained with RMSE ''root mean squared error'' no more than 0.152.هدف هذا البحث هو د ا رسة ا ا زلة الكروم الذي يعتبر واحدا من اهم الملوثات التي توجد في المياه وذلك باستخدام مادة الحديد الصفر التكافؤ. تم العمل باستخدام منظومة لا ا زلة التسمم من المياه من خلال عمود ماء معبأ بمواد لها القابلية على اخت ا زل هذه الملوثات تم اختيارها بعناية. تم اج ا رء تجارب الدفعات و د ا رسة تأثير عدة متغيرات مهمه مثل 100 غم(/لتر، التركيز - 6(، كمية الجرعة للمادة المازة ) 10 - 420 ( دقيقة، الدالة الحامضية ) 3 - زمن التماس ) 0 400 ( دورة/دقيقة. اظهرت النتائج ان احسن القيم - 400 ( ملغم/لتر وسرعة الانفعال الاهت ا ززي ) 00 - الا ولي للكروم ) 00 00 غم/لتر، 00 ملغم/لتر و 400 دورة/دقيقة. ، للحصول على كفاءة الا ا زلة للكروم )= 93 %( هي ساعة ونصف، 2 كذلك بينت النتائج بأن موديل لانكمير هو الاحسن في التمثيل لبيانات الامت ا زز الملوث مقارنة بموديل فريندلج ولنفس الظروف. لتمثيل انتقال الملوثات باتجاه واحد بالطبقة الرملية في وجود وعدم وجود المواد الممتزة تم استخدام طريقة الفروقات المحددة عبر برنامج حاسوب جاهز. وقد اظهرت النتائج التي تم الحصول عليها من البرنامج والنتائج التجريبية ايضا ان هذا المرشح يلعب دو ا ر هاما في ا ا زلة الملوثات


Article
ESTIMATION OF AIR PARTICLES PERCENT IN DIFFERENT AREA OF NORTH OIL COMPANY / KIRKUK
تحديد نسبة الدقائق في الهواء لمناطق مختلفة من شركة نفط الشمال / كركوك

Authors: مؤيد خليل صالح
Pages: A49-A59
Loading...
Loading...
Abstract

Air pollution includes the solid and liquid particles distributed in air with different sizes which can be suspended within few seconds or settled in air for many months . The aim of study was to detect the concentration of pollution sources or particles in the air which leads to chemical and biological effect on living organism . Particles were measured in some parts of oil North company including (Baba – korker for oil extraction ) and k1 – station by using special instruments for this purpose .Particles concentration , it's with the effect of temperature and humidity were estimated from the period of 5/7/2014 till 31/8/2015. The results of study show that the high measuring value of particles concentration Was obtained in October (260 mg/m3) while the lowest value was obtained in February (60 mg/m3) in k1- station . The study concluded that the rain has a direct effect on the particles concentration by decreasing their percent in air which lead to more particles suspended with wate أن التلوث الهوائي يشمل المواد صلبة أو السائلة المنتشرة في الجو وبأحجام مختلفة ويمكن ان تتسرب في ثواني عديدة او تستقر في الجو لعدة اشهر . هدفت الدراسة لتحديد تركيز مصادر التلوث او الجسيمات في الهواء وما تسببه من تلوث كيميائي وإحيائي على الكائنات الحية . تم قياس نسبة الدقائق في بعض مناطق شركة نفط الشمال منها محطة بابا لعزل الغاز وساحة الغاز في k1) ) باستخدام اجهزة قياس خاصة للغرض نفسه مع احتساب تراكيز الدقائق وسرعة واتجاه الرياح مع تأثير درجة الحرارة والرطوبة للفترة الممتدة من5 2014 / 7 / ولغاية 31 / 2015 / 8 . اظهرت نتائج الدراسة بان اعلى قيمة للدقائق هي ( 260 mg/m3) في شهر تشرين الاول بينما بلغت اقل قراءة لتراكيز الدقائق في شهر شباط ( 60 mg/m3) في ساحة – k1 . اظهرت الدراسة بان تساقط الامطار يؤثر على تقليل نسبة الدقائق في الهواء الجوي مما يسبب في نزول الدقائق مع قطرات الماء .


Article
EXPERIMENTAL STUDY ABOUT THE EFFECT OF SOLAR COLLECTORS DESIGN AND SHAPE ON THERMAL PERFORMANCE
دراسة مختبريه حول تأثير شكل وتصميم السخانات الشمسية على الاداء الحراري

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper, a practical study was carried out on solar water heaters of collector reservoirs with no loads of different designs for city Kirkuk / Iraq. The study includes three of solar water heaters which are, the first one is a Prismatic cut off the triangle- based (A) type and the second is Parabola type (B) and the third on is transparent three faceted glass Pyramid collector (C). In the research the consideration of using a simple and easy handling and transporting a solar heater reservoir design, of a three –faceted transparent glass Pyramid collector, with dimension of (150*150*150)cm with high of (70cm), this design is characterized by a good efficiency performance, which where all the sun ray falls on all the directions from sunrise till sunset without shadows because of the vast area of the condensation surface ( transparent cover) represented by the three-faceted Pyramid, and then by comparing its thermal performance with Prismatic one and the Parabola collector, and through the results , we found that the Pyramid (C) design have the higher thermal performance comparing to the other collectors (A&B). Keywords: Solar Energy, Solar Collectors, Pyramid Collector, thermal performance. في البحث الحالي تم إجراء دراسة عملية لتصاميم مختلفة من سخانات الماء الشمسية من نوع المجمعات الخازنة وبدون تحميل لمدينة كركوك/العراق . تضمنت الدراسة اختبار ثلاتة نماذج من سخانات الماء الشمسية ، الأول من نوع الموشوري ذي قطع الجزئي للمثلث القائم الزاوية(A) والثاني من نوع المجمع ذو القطع المكافئ(B) اما الثالث فهو عبارة عن مجمع هرمي زجاجي شفاف ثلاثي الاوجه(C) ، تم في هذا البحث الأخذ بنظر الاعتبار استخدام شكل جديد لصنع مجمع خازن لسخان شمسي بسيط التصميم وسهل الاستخدام على شكل مجمع هرمي زجاجي شفاف ثلاثي الاوجه بأبعاد )150 ×150 ×150 سم( و بارتفاع )70 سم(. والذي يمتاز بكفاءة أداء جيده حيث أن الأشعة تسقط عليه من جميع الاتجاهات من زمن الشروق إلى الغروب بدون ظلال وكذلك لكبر مساحة سطح التكثيف (الغطاء الشفاف) المتمثلة بالهرم ثلاثي الاوجه، ومن ثم مقارنة اداءه الحراري مع كل من المجمع الموشوري ذي قطع جزئي للمثلث القائم الزاوية(A) والمجمع ذو القطع المكافئ(B).ومن خلال النتائج العملية لاحظنا ان المجمع الهرمي ثلاثي الاوجه الزجاجي الشفاف فئة(C)، يكون ذو كفاءة حرارية اجمالية يوميةاعلى بالمقارنة مع المجمعين(A&B). الكلمات الدالة: الطاقة الشمسية، السخانات الشمسية ،مجمع هرمي، الاداء الحراري.

Keywords


Article
مدى الاستفادة من برنامج الاوتوكاد للرسم الهندسي فيرسم الدوائر الالكترونية من وجهة نظر طلبة قسم التقنيات الالكترونية

Loading...
Loading...
Abstract

The research aims to identify the extent of benefit from AutoCAD drawing geometric drawing circuit program from the viewpoint of students of electronic engineering, special questionnaire applied on a sample of (50) students from the Department of the electronic techniques stage2 / Institute of technical instructors training . Research result has found that the most important aspects of students take advantage of the AutoCAD drawing geometric drawing circuit is a program (to use the program in the implementation of the second stage of projects), while the most important obstacle facing the students to take advantage of AutoCAD drawing geometric drawing circuit program is (not a sufficient number of computers which provide an impact on the time of the completion of the exercises) the researcher gave some recommendations and suggestions such as identifying competent program AutoCAD version (AutoCAD Electrical).يهدف البحث الى التعرف على مدى الاستفادة من برنامج الاوتوكاد للرسم الهندسي في رسم الدوائر الالكترونية من وجهة نظر طلبة قسم التقنيات الالكترونية ، حيث طبقت استبانة خاصة بالبحث على عينة بلغت ( 50) طالباً وطالبة من قسم التقنيات الالكترونية المرحلة الثانية/معهد اعداد المدربين التقنيين . وقد توصل البحث الى ان اهم جوانب استفادة الطلبة من برنامج الاوتوكاد للرسم الهندسي في رسمال دوائر الالكترونية هي (استخدام البرنامج في تنفيذ مشاريع المرحلة الثانية ) ، بينما كانت اهم العوائق التي تواجه الطلبة في الاستفادة من برنامج الاوتوكاد للرسم الهندسي في رسم الدوائر الالكترونية هي(عدم توفر العدد الكافي من الحاسبات مما اثر على وقت انجاز التمارين ) ، وخرج البحث بعدد من التوصيات والمقترحات أهمـها تفيد في تحديد النسخة ذات الاختصاص لبرنــــــــــــــامج الاوتـــــــــــــوكاد( AutoCAD Electrical).

Keywords


Article
INFLUENCE PUBLIC TRANSPORTATION IN REDUCE THE TRAFFIC CROWD FOR SOME INTERSECTION OF BAGHDAD CITY AT PEAK TIME
تأثير النقل العام في تقليل الازدحام المروري لبعض تقاطعات مدينة بغدادفي وقت الذروة"

Loading...
Loading...
Abstract

Big cities in Iraq suffer from the traffic jams problem, which leads to difficulties, waste time for road users in addition to other damages resulting from the traffic safety and significant adverse effects to the traffic problems, in general the problem lies in the low easy access efficiency to network traffic and intersections, especially where momentum congestion and the difficulty smooth flow traffic, in addition to the lack of the organization as well as traffic lights defect and the traffic policemen not available most of time to manage his duty also the traffic lights may located near to the check point which cause traffic jamand unusual delay most of time , The research will evaluate the performance of easy smooth flow traffic at someBaghdad city intersectionsthrough the study of the diagnose strength and weakness by using of analytical quantitative and comparative method to reach the most important factors affecting the ease access in order to reduce the traffic jams at the intersections and to determine the impact of traffic management factors, including activating public transport significant impact on the congestion intersections problem, as the lack of fit-balanced, city growth and the area allocated for transport in the total area occupied as well as the number of vehicles after 2003 and large deficit of public transport which are the significant impact in Baghdad city. تعاني المدن الكبيرة في العراق من مشكلة الزحام المروري، والذي يؤدي إلى الكثير من المصاعب وهدر الوقت لمستخدمي الطريق إضافة إلى الإضرار الأخرى المؤثرة على السلامة المرورية و الآثار السلبية الكبيرة لإشكالات المرور، فالمشكلة تكمن في انخفاض كفاءة سهولة الوصول في شبكة المرور عموما والتقاطعات خصوصا حيث الزخم المروري وصعوبة انسيابية المرور فيها،اضافة الى غياب التنظيم وعدم اشتغال الاشارات الضوئية أو عدمتوفر شرطي المرور وقيامه بواجبه أو كون الاشارة قريبة من سيطرة أمنية تسبب زيادة في الزخم والتأخير المروري وبصورة غير مبررة في اغلب الاوقات ، ومن خلال هذا البحث تم تقويم أداء سهولة انسيابية المرور في بعض تقاطعات مدينة بغداد المختارة وتشخيص مواطن القوة والضعف فيها من خلال استخدام المنهج التحليلي الكمي المقارن للتوصل إلى أهم العوامل المؤثرة على سهولة الوصول والحد من الزحام المروري في تقاطعات مدينة بغداد، فقد توصل إلى تأثير عوامل إدارة المرور ومنها تفعيل النقل العام التأثير المهم على مشكلة الزحام في تقاطعات مدينة بغداد كما ان فقدان التناسب المتوازن بين نمو المدينة والمساحة المخصصة للنقل في إجمالي المساحة المشغولة وكذلك مع أعداد المركبات بعد عام2003 وعجز كبير في النقل العام مما اثر وبشكل كبير على مشكلة المرور في مدينة بغداد

Keywords


Article
REMOVAL OFCHROMIUM FROM INDUSTRIAL WASTEWATER USING BARDI LEAVES
: المياه الصناعية ، المادة المازة ، الكروم ، نبات البردي ، امتزاز الدفعات .

Authors: حسين شهيد فاضل
Pages: A1-A8
Loading...
Loading...
Abstract

In this researchBardi leaveswere used which are available in high quantity in Iraq to remove Chromium (VI) from wastewater that is considered as an environmental pollution . The experiments were conducted by batch adsorptionsystem..The investigation studied the influenceparameter ( pH , time ,and initial concentration of adsorbent material ). The adsorption efficiency was tested by dissolving Potassium di chromate which is contaminated with milled Bardileaves.The removal efficiencies of (90-95% ) were obtained for pH( 2 – 3 ) and duration time ( 3 – 4 ) hours respectively. All tests were conducted by (UV/VIS spectrophotometer (Model UV-9200)).تم في هذا البحث استخدام نبات البردي المتوفر بكميات كبيرة في العراق لازالة الكروم السداسي باعتباره مادة ملوثة للبيئة من مخلفات المياه الصناعية , اجريت التجارب المختبرية بنظام الامتزاز ذات الدفعات ، تم دراسة تأثير تغيير (الدالة الحامضية - الزمن - تركيز المادة المازة ) على كفاءة الامتزاز .الكفاءة في هذه العملية تم اختبارها من خلال تحضير نماذج مختبرية لمحاليل ملوثة بالكروم وذلك باذابة داي كرومات البوتاسيوم في الماء المقطر وامرارها على نبات البردي المطحون . الدراسة اوضحت انه يمكن استخلاص الكروم بشكل فعــال عندمــا تكون الدالة الحامضية(H (2 – 3p وبزمن ( 3 – 4 ) ساعات لتصـــل كفـــاءة الامتـــزاز الــــى (90 – 95) % علما ان جميــــع الفحـــوصــات تمــت بواسطـة جهــاز ـ (UV/VIS spectrophotometer Model UV-9200))). الكلمات المفتاحية: المياه الصناعية ، المادة المازة ، الكروم ، نبات البردي ، امتزاز الدفعات .


Article
EFFECT OF CURRENT AND ELECTRODE MATERIAL ON MATERIAL REMOVAL RATE (MRR) AND SURFACE ROUGHNESS (RA) IN EDM PROCESS
تأثير التيار الكهربائي ومادة العدة على معدل إزالة المادة والخشونة السطحية في عملية القطع بالتفريغ الكهربائي

Loading...
Loading...
Abstract

Over the past decades, electrical discharge machining (spark machining) has been one of most widely used non-conventional manufacturing process for machining hard metals. It is considered as an electro-thermal machining process, in that the thermal energy resulted from the electric discharge (the spark) is utilized in removing materials from the workpiece. In this study the EDM is used to remove metal from the workpiece (Medium carbon steel alloy) using two types of electrodes (copper and brass) with different values of machining current (10, 20,30,and 40)A. The effects of current and electrode material on the material removal rate (MRR), tool wear rate (TWR), and surface roughness have been investigated. The results show that higher MRR, lower TWR and smother surface is obtained with the copper electrode compared with the brass tool. Higher MRR values with using copper electrode are (59.92, 65.42, 61.51, and 60.77) % at machining current (10, 20, 30, and 40) Ampere respectively. عملية التشغيل بالتفريغ الكهربائي هياحد انواع القطع الغير تقليديوتعتمد على الطاقة الكهربائية- الحرارية في عملية التشغيل حيث يتم استخدام الطاقة الكهربائية لتوليد الشرارة الكهربائية وتتم ازالة المادة بواسطة الطاقة الحرارية المتولدة من هذه الشرارة. في هذه الدراسة تم استخدام عملية (EDM) لازالة المعدن من احد سبائك الفولاذ متوسط الكاربون باستخدام نوعين من الاقطاب (النحاس والبراص) وبقيم تيار (40,30,20,10) امبير.حيث تم دراسة تاثير كل من معدل ازالة المادة ومعدل تآكل القطب (العدة) والخشونة السطحية. وقد اظهرت النتائج ان اعلى معدل ازالة مادة واقل تاكل بالقطب وأنعم سطح تم الحصول علية باستخدام قطب النحاس بالمقارنة مع قطب البراص. اعلى قيم لمعدل ازالة المادة تم الحصول عليها باستخدام قطب النحاس هي (59.92, 65.42, 61.51, 60.77)% لقيم التيار (40,30,20,10) امبير على التوالي.

Keywords

EDM --- Surface Roughness --- MRR --- TWR


Article
THE EFFECT OF VALVE TIMING ON THE LOW SPEED DIESEL ENGINE PERFORMANCE
تأثير توقيت الصمام على أداء محركات الديزل ذات السرعات الواطئة

Loading...
Loading...
Abstract

In this research, it was aimed to study the effect of valve timing on the low speed direct injection 4-stroke diesel engine (Indoria) performance . For this purpose the simulation method was used by developing a computer program (QBASIC Language ) to predict the effect of (IVC) and (EVO) on the performance parameters (Indicated power, Indicated thermal efficiency, Indicated specific fuel consumption and heat loss) at speeds of (800, 1000 and 1200)rpm. The results showed that the valve timing has a significant effect on the performance parameters. The best results were obtained at (60o) a.BDC for intake valve closing and (40o) b.BDC for exhaust valve opening. ان الهدف من هذا البحث هو دراسة تأثير توقيت الصمامات على أداء محرك ديزل رباعي الأشواط ذو سرعة واطئة و حقن مباشر (اندوريا) . لهذا الغرض تم استخدام طريقة المحاكاة عن طريق تطوير برنامج حاسبة الكترونية (لغة QBASIC) لاستنتاج تأثير توقيت غلق صمام الإدخال وتأثير توقيت فتح صمام العادم على معاملات الأداء (القدرة البيانية ،الكفاءة الحرارية البيانية،استهلاك الوقود النوعي البياني والخسائر الحرارية) للسرعات( 800، 1000،1200) دورةدقيقة. وأظهرت النتائج تأثيرا ملحوظا على معاملات ادء المحرك .وتم الحصول على أفضل النتائج عند غلق صمام الإدخال بعد النقطة الميتة السفلى ب(60o) وعند (40o) لفتح صمام العادم قبل النقطة الميتة السفلى لجميـــــــع السرعات


Article
THERMAL ANALYSIS OF FORCED CONVECTION IN DUCT PACKED WITH POROUS FIN
التحليل الحراري للانتقال الحرارة بالحمل القسري خلال مجرى محشو بزعانف مسامية

Authors: Sabah N. Faraj صباح نعمه فرج
Pages: E87-E104
Loading...
Loading...
Abstract

The effect of inserting porous fins pad in square duct on the forced convection heat transfer is studied experimentally for Reynolds number of (7590 – 18400). Thetested ductwalls are subjected to uniform heat flux in the range of (64.74 – 120.91 w/m²) and the pad consist of commercial galvanized steel screen with porosity ranging between (0.985 – 0.971). It is observed that the heat transfer is enhanced by using porous fin at (1.44, 1.24) times than empty duct in vertical position when porosityare(0.971, 0.985) respectively and (1.32, 1.15) times in horizontal. For that the best condition obtained to enhance heat transfer for all tests when using fin pitchof (20cm) and porosityof (0.971) in vertical position. Many experimental correlation have beenobtainedتم دراسة تأثير أضافة زعانف مسامية كحشوة داخل مجرى هوائي مربع على أنتقال الحرارة بالحمل القسري عمليا" لرقم رينولد يتراوح (7590-18400). سخن السطح الخارجي للمجرى الهوائي بواسطة فيض حراري ثابت64074 – 12091 w/m²) ). تتكون الحشوة من مشبك سلكي معدني بمساميةتتراوح (0.971 -0.985 ). بينت النتائج أن التحسن في أنتقال الحرارة يكون عند أستخدام الزعانف المسامية ب (1.24, 1.44 ) مرة عن المجرى الفارغ بالوضع العمودي عندما تكون المسامية تساوي( 1.15و1.32 ) مرة عند الوضع الأفقي. مما تقدم فأن أفضل حالة لتحسين إنتقال الحرارة لكل التجارب تكون عند (البعد بين زعنفة وآخرى20 cm )ومسامية (0.971 ) عند الوضع العمودي وتم الحصول على عدد من المعادلات التجريبية.


Article
EFFECT OF DIFFERENT CADMIUM CONTENT ON MODIFICATION OF SILICON EUTECTIC IN Al-12%Si ALLOYS
تاثير اختلاف محتوى الكادميوم على تحوير سيليكون اليوتكتك في سبيكة Al-12%Si

Loading...
Loading...
Abstract

This work is devoted to examine and quantify the expected change in the mechanical properties and microstructure of an Aluminum-Silicon alloy after adding various percentages of cadmium. Two alloys were prepared with adding cadmium (1.5 and 3%wt) to the Al-12%Si base alloy. The new microstructure shows that the addition of (1.5 and3% Cd) resulted in a modification of eutectic Si phase from needle plate form to almost spherical one. The modification in Si eutectic phase could improve the mechanical properties. In specific, the hardness increased from 59 to 69 kgmm2, the tensile strength increased from 121 to 140Mpa and the yield strength increased from 31 to51 Map, while ductility decreased from 13 to 8 %.يتناول هذا البحث دراسة تأثير إضافة الكادميوم على البنية المجهرية والخواص الميكانيكية لسبيكة 12%SiAl-.وقد تم تحضير سبيكتين بإضافة عنصر الكادميوم (1.5-3%) بالإضافة إلى السبيكة الأساس. أوضحت نتائج البنية المجهرية إن إضافة الكادميوم بنسبة (1.5-3%) يؤدي إلى تحوير طور السليكون اليوتكتيكي من شكل صفائح أبرية إلى شكل كروي تقريبا. وتتحسن الخواص الميكانيكية بسبب تحوير طور السليكون اليوتكتيكي , حيث ازدادت الصــلادة(من 56إلى69kgmm2) ومقاومة الشد(من121إلى140Mpa) ومقاومة الخضوع(من31إلى 51 Mpa) وانخفضت المطيلية (من 13% إلى 8 %).


Article
EVALUATION OF AN INDUSTRIAL WASTEWATER TREATMENT PLANT
تقييم محطة معالجة المخلفات الصناعية

Loading...
Loading...
Abstract

Evaluation of an industrial wastewater treatment plant in the Starch and Dextrin Factory (at Hashimiya/ Babylon) Prevealed that biological treatment was stopped and that the effluent wastewater was out of the effluent standards as prescribed by the Iraqi Regulation no . 25 for the year 1967.من خلال تقييم محطة معالجة المخلفات الصناعية الخاصة بمصنع النشأ و الدكسترين (الهاشمية / بابل) تم التوصل الى ان المعالجة البيولوجية متوقفة تماما وان المخلفات الخارجة من محطة المعالجة تتميز بخواص خارج مدى معايير المطرحات الى مصادر المياه كما تم توصيفه في المواصفة العراقية ذات العدد 25 لسنة 1967 .

Keywords


Article
EXPERIMENTAL STUDY OF HEAT TRANSFER ENHANCEMENT BY USING POROUS MEDIA IN DOUBLE TUBE HEAT EXCHANGER
دراسة عمليه لتحسين التبادل الحراري باستخدام وسط مسامي لمبادل حراري مكون من اسطوانتين متحدتي المركز

Loading...
Loading...
Abstract

Forced convection heat transfer in counter flow heat exchanger which uses porous media to enhance heat transfer through it, has been investigated experimentally in the present work. Theexperimental work included the design of double pipe heat exchanger with the dimension of (length 1.11m, 0.063 outer pipe diameter and 0.031m inner pipe diameter). Alumina(2.5mm diameter) as a porous media is added in heat exchangerat three case: inner porous tube (IP) , outer porous tube (OP) and inner- outer tubes (IOP) .Cold andhot water are used as working fluid to transfer heat through outer and inner pipe respectively. The experiment are conducted at hot water mass flow rates (0.0166-0.0833 Kg/s),cold water mass flow rates ( 0.05-0.116 Kg/s) ,inlet temperatures of hot water (47, 55ᵒC) andinlet temperatures of cold water(20, 25 ᵒC). The results are obtained for range of Reynolds number to hot water (1144< Re<6241) and cold water (3939


Article
OPTIMIZATION THE EFFECT OF COLUMN CROSS SECTION SHAPE AND DIMENSIONS ON THECRITICAL BUCKLING LOAD
تحسين تأثير شكل مقطع العمود وأبعاده على حمل الانبعاج الحرج

Loading...
Loading...
Abstract

The critical buckling load of column for different cross section shapes is analyzed. The constant cross sectional area of all shapes is assumed constant. The theoretical equation of buckling load is compared with the finite element model using ANSYS11 program. A good resultsare obtained as comparing with the theoretical. The results indicate that the critical buckling load depends on the shape and dimensions of column section. It is observed that the higher values of critical buckling load are found in the U- section while the Z- section gave lower values. Increasing the thickness of cross section resulted in decreasingthe critical buckling load. Approximately, it has been observed that the increasing the width of column section resulted in increasing the critical buckling load.تم تحليل حمل الانبعاج الحرج للعمود ذواشكال مساحة مقطع مختلفة . مساحة كل المقاطع أفترضت ثابتة. المعادلة النظرية لحمل الانبعاج قُورنت مع نموذج العناصر المحددة بأستخدام برنامج ال (ANSYS11). حصلنا على نتائج جيدة مقارنة مع النظري. النتائج أشارت بأن حمل الانبعاج الحرج يعتمد على شكل وأبعاد العمود. لوحظ أن القيم العالية للحمل الانبعاج الحرج وجدت في مقطع (U) بينما مقطع ال (Z) أعطى أقل القيم. زيادة سمك المقطع أعطى نقصان في حمل الانبعاج الحرج. وبشكل تقريبي لاحظنا أن الزيادة في عرض مقطع العمود اعطى زيادة في حمل الانبعاج الحرج.


Article
THE EFFECT OF MEDIA TEMPERATURE ON THE CORROSION BEHAVIOR OF MIG WELDED AA 6061-T6 JOINTS
تأثير درجة حرارة الوسط على سلوك التأكل لوصلات ملحومة بطريقة MIG من سبيكة المنيوم 6061-T6

Loading...
Loading...
Abstract

The purpose of the present paper isto identify theinfluences ofMetal inert gas joiningmethod on the behavior of AA 6061 -T6 joints’ regarding corrosion. Many experiments have been performed to test the rate of the corrosion of this alloy. Metal inert gas (MIG) welding processhas been performedonplates having a thicknessof 6mm to producemultiple buttwelding connectionswithmeasurements of (100 *50* 6)mm,withmarginalangle of single and twofold V of 70⁰byfiller metal having symbol ER- 4043 and Argon as a protecting gas. The connected pieces are examined byX-ray radiography. The welded joints were treated by heat, the joints heated for half an hour in the stove to 150 C° then cooled in the air to releasethe connecting stresses.Numeroussampleswere providedfor the corrosion examination inmeasurements of (15*15*3) mm agreeing to ASTM G71-31 from the weld joint and the base metal, then the microstructure was examined. The corrosion test was achieved by potentiostatic polarization measurements in 3.5%NaCl seawater at various temperatures (25, 50, 75°C). It was found that the corrosion rate for the base metal decreases as the media temperature increasesbecause the increasing temperature prevents the oxygen from dissolving in the water and accelerates the chemical reaction between the metal and the oxygen forming aprotective layer. Besides, the results of the corrosion rate for the weld joints showed a noticeable decrease for the same reason and for the change in the microstructure during the welding. هدف البحث دراسة تأثير عملية لحام القوس الكهربائي المتحققة بطريقةMIG على سلوك التأكل الكيمياوي لسبيكة المنيوم 6061- , T6اذ تم استخدام صفيحتين من المعدن في لحام وصلة تناكبيه بالأبعاد(100*50*6) ملم بعد عمل زاوية لحام تحضيرية من جهة واحدة ومن جهتين مقدارها70درجة على شكل حرف(V) باستخدام سلك لحام نوع 4043ER-والاركون كغاز حماية. بعد عملية اللحام والتأكد من خلو الوصلة من العيوب من خلال فحصها بواسطة جهاز , X-ray radiographyاجريت معاملة حرارية تضمنت تسخين الوصلة في فرن كهربائي عند درجة حرارة 150درجة لمدة نصف ساعة ثم التبريد بالهواء بهدف ازالة الاجهادات الناتجة من عملية اللحام . تم تحضير عينات اختبار التأكل من وصلة اللحام والمعدن الاساس بأبعاد(15*15*3) ملم وفق المواصفة القياسية ASTM G71-31 ثم تلاها عملية فحص البنية المجهرية, وطبق اختبار التأكل الكهروكيمياوي بطريقة المجهاد الساكن في ماء البحر بتركيز 3.5%من كلوريد الصوديوم عند درجات حرارة مختلفة( 75,50,25) درجة مئوية.ومن النتائج التي تم الحصول عليها وجد ان معدل التأكل يقل بزيادة درجة حرارة للمحيط لعينات المعدن الاساس كون ان الحرارة تمنع ذوبان الاوكسجين في الماء وتعمل على تعجيل التفاعلات الكيمياوي بين الاوكسجين والمعدن مولدة طبقة الاوكسيد الواقية من التأكل وكذلك بالنسبة للعينات الملحومة اذ وجد ان معدل التأكل يقل عند ارتفاع درجة الحرارة لنفس السبب الوارد ذكره وكذلك بسبب التغيير الحاصل بالبنيةالمجهرية و الناتج من حرارة عملية اللحام.

Keywords


Article
THE EFFECT OF SHOT PEENING ON BENDINGSTRENGTH FOR MIG WELD JOINT ALUMINUM ALLOYS 2024 T351
تأثير القصف بالكرات على مقاومة الانحناء لسبائك الالمنيوم 2024 T 531 الملحومه بطريقة MIG

Loading...
Loading...
Abstract

Theinfluence ofshot peening onbending strength using MIG welding joint aluminum alloys 2024-T351 was studied. The paper implements many series of experimental techniques to figure the bendingstrength of all specimens , by performance hardness, shot peen, remaining stress and bending examinations for un-joint and joinedsamples. (MIG) process has implemented onsheets of "8mm thickness" to getbutt joiningconnections with measurement of (200 *100* 8) mm with joining readying angle in formsingle and double V of 75⁰and flatjoinby "ER- 4043(Al-Si5)"as a "groutmetal"and "argon" as protected gas. The juncturesareexamined by"X-ray radiography"and exceptedtheimperfect joint, then Welding joint exposed to heat treatment to removed joiningresidual stress. Hardness was measured using Vickers test and the specimens microstructure were examined, finally bending testimplemented on the samples which fabricated into typicalexaminationsample dimensionagreeing to the ASTM (E 190-92) of welded and un welded joints, and then ejaculation by steel ball in diameter 1.25 mm for 10 min to show the influence of shot peening on weld bending The Results of bendingqualities for MIGweld connected showdecay when comparing it with theunwedded joints and chiefly along the HAZ .but unweddedsamples were fiascoes nigh the middle line of the sample shot peening contributed in improvement of bending process for all specimens. Ansysprogram was used to conduct stress analysis operations. درس هذا البحث تاثير طريقة القذف بكرات فولاذية على مقاومة الحني لسبيكة من سبائك الالمنيوم عالية المتانة هي T3512024 تم لحامها بطريقة القوس الكهربائي المحمي بغاز خامل وقد اجريت سلسلة من التجارب التقنية لتقييم مقاومة الحني للسبيكة تضمنتكل من اختبارات الصلادة, القذف بالكرات , الاجهادات الضغطية و البنية المجهرية للعينات الملحومة وغير الملحومة . انجز اللحام باستخدام لحام القوس الكهربائي المحمي بغاز على قطعتين من السبيكةالتي تم ذكرها بهدف انتاج وصلات تناكبية بالابعاد8)*( 200*100ملم اذ تم كسر حافات القطع من جهة ومن جهتين بزاوية مقدارها75درجة على شكل حرف Vووصلات بدون زوايا تحضيرية بواسطة سلك لحام رمزه4043 ERوالاركون كغار حمايةبعد عملية اللحام تم التاكد من عدم احتواء الوصلة على العيوب حيث تم فحصها بواسطة جهاز X-ray radiographyثم اجريت معاملة حرارية لغرض التخلص من اجهادات اللحام المتبقيه. صنعت عينات اختبار الحني من وصلات اللحام والمعدن بدون اساس اعتمادا على الابعاد القياسية ASTM (E 190-92) وكذلك اجراء عمليات فحص البنيةالمجهريه ,تم تعريض العينات الى القذف بكرات فولاذية قطرها 1.25mm وصلادة RC 55Hوبزمن 10 دقائق لبيان تاثير عملية القذف بكرات فولاذية على مقاومة الحني. للعينات الملحومة وغير الملحومة ومن النتائج التي تم الحصول علبها وجد ان القذف بكرات فولاذية ساهم في تحسين مقاومة الحني للعينات الملحومة من خلال معالجة عيوب اللحام . وتم استخدام برنامج Ansys لاجراء عمليات تحليل الاجهادات


Article
تحليل كفاءة التوقيع المكاني لمطار الفرات الاوسط المدني

Loading...
Loading...
Abstract

Represent airports with its intricate tangle requirements integrated cities as it comprises interference planning and design, as well, they are one of the most widely used spatial spaces by several nationalities and rumored to be used by airlines belonging to different countries, Also, the increase in the number of aircraft and increasing its flights and the remarkable increase in air traffic between the different countries of the world during the past two decades a significant impact on the complexity of the problem of planning and design required for many of the airports, and necessary that the sites are viable airports and specifications and operational planning and enjoys strategic locationsoccupies qualify for this important position and that the process depends on the locating of a series of planning criteria and determinants of which take into account the factors affecting the choice of location appropriate for airport,Aim of the research is to verify the efficiency of the spatial location of the Middle Euphrates Airport(Proposed project implemented in the holy city of Karbala) and evaluate factors influencing theتمثل المطارات بتعقيداتها وتشابك متطلباتها مدنا متكاملة لما تنطوي عليه من تداخلات تخطيطية وتصميمية,كذلك فأنها تُعد من ﺃكثر الفضاءات المكانية استعمالا من قبل جنسيات متعددة ومشاعة للاستعمال من قبل شركات طيران تعود الى دول مختلفة, كذلك فأن لزيادة اعداد الطائرات وتزايد رحلاتها والزيادة الملحوظة في حركة النقل الجوي بين دول العالم المختلفة خلال العقدين الماضيين الاثر الكبير في تعقد مشكلة التخطيط والتصميم اللازمين لِلعديدِ من المطارات,ومن الضروري ان تتسم مواقع هذه المطارات بمقومات ومواصفات تخطيطية وتشغيلية وان تتمتع بمواقع استراتيجية تؤهلها لتتبوء هذه المكانة المهمة وان تعتمد عملية التوقيع على جملة من المعايير والمحددات التخطيطية التي يراعى فيها العوامل المؤثرة في اختيار الموقع الملائم للمطارات,هدف البحث هو التحقق من كفاءة التوقيع المكاني لمطار الفرات الاوسط( مشروع مقترح تنفيذه في محافظة كربلاء المقدسة)وتقييم العوامل المؤثرة في اختيار الموقع الملائم , وقد استخدم البحث ﺃُسلوب التحليل الموقعي للمطار وتقييم العوامل المؤثرة في اختيار الموقع الملائم والمقارنة بين المواقع المقترحة للمطار واختيار الموقع الافضل . وتوصل البحث إلى ﺃن اقليم الفرات الاوسط فعلا بحاجة إلى مثل هذا المطار وبالمواصفات المقترحة وان الموقع المقترح الرابع من بين ﺃربع مواقع مقترحة هو الموقع الافضل والاكثر ملائمة مع مراعاة المعالجات التي يحتاجها الموقع

Keywords


Article
AN EXPERIMENTAL STUDY OF FORCED CONVECTION HEAT TRANSFER IN A VERTICAL PACKED DUCT
دراسة عملية لانتقال الحرارة بالحمل ألقسري في مجرى مسامي عمودي

Loading...
Loading...
Abstract

This paper investigate the effect of tilt angle on heat transfer through (12.5*12.5*100 cm) packed duct experimentally. The duct was at a vertical position ,heated at constant heat flux varying from (0.2 to 0.5 kW/m2) and the tests were done for Reynolds number (8010 to 18400). The porous duct were packed by ( 12 piece) of commercial galvanized steel wire mesh and arranged courrgeatly in (V end) shape (zig-zag) at the center line axial with pad porosity (Ɛ=0.99). The results showed that Nusselt number was increasing with increasing heat flux and Reynolds number. Average Nusselt number obtained in this work at vertical duct was increased up to ( 150% ) when compared to empty duct and up to ( 40% ) when compared to horizontal duct at the same tested condition. This results indicated that heat transfer in vertical duct is enhanced than horizontal duct. تشمل الدراسة تأثير زاوية ميل مجرى مسامي مستطيل بأبعاد (12.5*12.5*100 cm)على انتقال الحراة عمليأ. زاوية ميل المجرى المسامي (90°) عن الافق (عمودي) وجداره مسخن بفيض حراري ثابت يتغير)(0.2 to 0.5 kW/m2 واجريت التجارب لمدى رقم رينولدز بين(8010 to 18400 ) . تتكون الحشوة من 12 قطعة من مشبك سلكي معدني رتبت على شكل ( V )عند الاطراف متعرج وتم تثبيتها من الوسط وكانت مسامية الحشوة (Ɛ=0.99) . بينت النتائج ان رقم نسلت يزداد بزيادة رقم رينولدز والفيض الحراري . كذلك بينت النتائج ان رقم نسلت للمجرى المسامي العمودي يكون اعلى بنسبة ( 40% ) عن الوضع الافقي ،ويكون اعلى بنسبة ( 150 % )عن المجرى الفارغ عند نفس الظروف التشغيلية.


Article
IN SITU TREATMENT OF CR+3 ONTO ZERO-VALENT IRON FROM WASTEWATER BY PERMEABLE PACKED COLUMN FILTER
المعالجة الموقعية للكروم من المياه الملوثة باستخدام العمود المرشح المعبأ بمادة الحديد الصفر التكافؤ النفاذة

Loading...
Loading...
Abstract

The present study was conducted for Cr+3 removal which is one of the most toxic wastewater pollutants onto zero-valent iron. In this system, the toxins are removed from in situ site by an arrival of the wastewater through a permeable sorbent packed columns filter occupied with a special sorbent solid .However, the filter resources should be carefully chosen. A chain of batch tests were handled with synthetic wastewater. The contact time mixing of sorbate and sorbent (0-240) min, initial Cr+3 concentration (50-250) mg/L, pH (3-6), zero-valent iron dosage (10-100) g/ L, and achieve the speed of agitation (50-250) rpm, have been studied the effect of these parameters in batch tests and the outcomes displayed that the optimum values for the efficiency of removal of Cr+3 (=93%) were 90 min, 50 mg/L,4, 50 g/L and 200 rpm respectively. As well as the results showed that the model Langmuir in representation of adsorption data is the best fitting compared with model of Freundlich under the same circumstances. Mathematical model which is established on ''finite element'' technique was handled to simulate the carrying of Cr+3 under equilibrium situation. The data based on predicted and experimental showed that the permeable sorbent filter acting the role of potential in the limitation of the sorbate plume movement and a respectable matching between these data were obtained with RMSE ''root mean squared error'' no more than 0.152.الحديد الصفر التكافؤ. تم العمل باستخدام منظومة لا ا زلة التسمم من المياه من خلال عمود ماء معبأ بمواد لها القابلية على اخت ا زل هذه الملوثات تم اختيارها بعناية. تم اج ا رء تجارب الدفعات و د ا رسة تأثير عدة متغيرات مهمه مثل 100 غم(/لتر، التركيز - 6(، كمية الجرعة للمادة المازة ) 10 - 420 ( دقيقة، الدالة الحامضية ) 3 - زمن التماس ) 0 400 ( دورة/دقيقة. اظهرت النتائج ان احسن القيم - 400 ( ملغم/لتر وسرعة الانفعال الاهت ا ززي ) 00 - الا ولي للكروم ) 00 00 غم/لتر، 00 ملغم/لتر و 400 دورة/دقيقة. ، للحصول على كفاءة الا ا زلة للكروم )= 93 %( هي ساعة ونصف، 2 كذلك بينت النتائج بأن موديل لانكمير هو الاحسن في التمثيل لبيانات الامت ا زز الملوث مقارنة بموديل فريندلج ولنفس الظروف. لتمثيل انتقال الملوثات باتجاه واحد بالطبقة الرملية في وجود وعدم وجود المواد الممتزة تم استخدام طريقة الفروقات المحددة عبر برنامج حاسوب جاهز. وقد اظهرت النتائج التي تم الحصول عليها من البرنامج والنتائج التجريبية ايضا ان هذا المرشح يلعب دو ا ر هاما في ا ا زلة الملوثات

Table of content: volume:30 issue:1