Table of content

Muthanna Journal of Engineering and Technology(MJET)

مجلة المثنى للهندسة والتكنولوجيا

ISSN: 25720317 25720325
Publisher: Al-Muthanna University
Faculty: Engineering
Language: English

This journal is Open Access

About

Refer to the website of the journal for more description and information:
https://muthjet.com

Loading...
Contact info

mjet@muthjet.com

Table of content: 2015 volume:3 issue:2

Article
BEHAVIOR OF I-SECTION REINFORCED CONCRETE DEEP BEAMS STRENGTHENED WITH CFRP STRIPS SUBJECTED TO MONOTONIC AND CYCLIC LOAD FAILING IN SHEAR
تصرف العتبات(I) المقواة بشرائح ألياف الكاربون الخرسانية العميقة ذات المقطع المعرضة إلى أحمال تزايدية وأحمال دورية الفاشلة بالقص

Authors: Mustafa Sh. Zewair --- Riadh A. Abassa
Pages: 1-9
Loading...
Loading...
Abstract

This research is devoted to investigate the effect of CFRP strips on the behavior and load carrying capacity of strengthened I-section reinforced concrete deep beams. The experimental program variables include configurations of CFRP, spacing between CFRP and type of loading (monotonic or cyclic load) on the behavior of strengthened deep beams. The experimental test results confirm that the strengthening technique of CFRP system is applicable and can increase the shear capacity for strengthened of RC beams. In this study, the ultimate load capacity of the strengthened beams ranged between 18% to 38% under monotonic load and between 11% to 26% under cyclic load over the ultimate load capacity of the reference beam. For beams including CFRP changing the spacing of the strips from 50mm to 20mm, increased the strength of the beam by 17%. For beams subjected to cyclic load the mode failure is nearly the same as that of beams subjected to monotonic load and the cyclic loading produced somewhat less brittle behavior in beam under cyclic loading.أن الغرض من هذا البحث هو التحري عن سلوك وقابلية التحمل للعتبات الخرسانية المسلحة العميقة ذات المقاطع بشكل ( .(I-sectionتتضمن متغيرات البرنامج العملي أولا: ترتيب شرائح ألياف الكاربون بأشكال مختلفة. ثانيا: المسافة بين أشرطة ألياف الكاربون. ثالثا: نوع الحمل; حمل تزايدي وحمل دوري. وقد تم دراسة تأثير هذه المتغيرات على تصرف العتبات المقواة بأشرطة ألياف الكاربون. محصلة الفحص أظهرت إن التقوية بألياف الكاربون قادرة على زيادة التحمل للعتبات. وفي هذه الدراسة كانت الزيادة في الحمل تتراوح بين (18%-38%) للحمل التزايدي وبين (11%-26%) للحمل الدوري. وعند نقصان المسافات بين أشرطة ألياف الكاربون من50mm إلى 20mm تكون هناك زيادة في الحمل بمقدار 17%. اما بالنسبة للنماذج المعرضة إلى أحمال دورية فيكون لها نفس نمط الفشل للعتبات المعرضة إلى أحمال تزايدية. وان العتبات المعرضة إلى أحمال دورية تكون أكثر مرونة من العتبات المعرضة إلى أحمال تزايدية.


Article
CHARACTERISTICS AND COMPOSITIONS OF SOLID WASTES FROM ALTUHMAZIYA REGION IN HILLA CITY
خواص ومركبات النفايات الصلبة لمنطقة الطهمازية في مدينة الحلة

Authors: Nabaa Shakir Hadi
Pages: 10-16
Loading...
Loading...
Abstract

The main objective of the present study is to investigate the residential solid wastes characteristics and energy content in Hilla city in the middle of Iraq. The solid waste characteristics, and energy content of Hilla city were found by selecting one area, which represent different lifestyles. Data of samples were collected from 13 multi-storey buildings in the Tuhmaziya region in Hilla city through 2013. The refuse was classified into ten categories (food wastes, paper, plastics , glass, textiles, rubber, tin cans , wood, cardboard, and garden trimmings, etc). The food category was found to be 46.31% of the total weight, and moisture content of 37.52 % . The chemical formula of a residential solid waste of Hilla city was found to be C802.3 H2630.3 O1074.3 N18 with sulfur and without sulfur as C44.6 H146.1 O59.7 N. The energy content (dry basis) was found to be 12369kJ/kg . الهدف الرئيسي من هذه الدراسة هو دراسة خصائص النفايات الصلبة و محتوى الطاقة في مدينة الحلة في وسط العراق. تم تحديد خصائص النفايات الصلبة ، و محتوى الطاقة لمدينة الحلة من خلال تحديد منطقة واحدة ، والتي تمثل مختلف أنماط الحياة . تم جمع البيانات لعينات من 13 مبنى متعدد الطوابق في منطقة الطهمازية في مدينة الحلة عام 2013 . تم تصنيف النفايات إلى عشر فئات ( النفايات الغذائية والورق و البلاستيك والزجاج و المنسوجات والمطاط وعلب الصفيح والخشب و الورق المقوى، و مخلفات الحدائق ، الخ ). بلغت نسبة الفضلات الغذائية (46,31٪) من الوزن الكلي، و محتوى الرطوبي (37,52 ٪). وقد استخرجت الصيغة الكيميائية للنفايات الصلبة المنزلية في مدينة الحلة مع الكبريت C802.3 H2630.3 O1074.3 N18 وبدون الكبريت C44.6 H146.1O59.7 N وقيمة محتوى الطاقة (على أساس جاف) 12369كيلو جول/كيلو غرام .


Article
THE EFFECT OF ENTRANCE REGION GEOMETRY ON SOLAR CHIMNEY POWER PLANT PERFORMANCE.
تأثير الشكل الهندسي لمنطقة المدخل على اداء المدخنة محطة الطاقة الشمسية.

Authors: Arkan Kh. Al-Taie --- Ali Hayder Mutib
Pages: 17-27
Loading...
Loading...
Abstract

A numerical simulation to investigate the performance of solar chimney power plant is presented. A small scale model of solar chimney power plant was modelled by using FLUENT software. The solar chimney power plants consist of three essential elements, glass roof collector, chimney (tower) and wind turbine. The output power of the system depends on the input velocity to wind turbine. The turbine inlet velocity is a function of collector – chimney junction type. To solve the governing equations of conservation of mass, momentum, energy, Do- intensity, k and ϵ equations the finite volume method was adopted by FLUENT software to model and analyze such system. The results showed that the geometry of entrance region (collector-chimney junction type) has an effect on the performance parameters especially air flow velocity. Using curved or rounded junction with deflector will improve system mass flow rate by 37.65% as compared with straight junction. في هذا البحث تم اجراء دراسة نظرية للتحقق من اداء محطة طاقة المدخنة الشمسية. نموذج مصغر من محطة طاقة المدخنة الشمسية تمت نمذجته باستخدام برنامج .FLUENT محطات طاقة المدخنة الشمسية تتكون من ثلاثة مكونات اساسية, مجمع شمسي ذو سقف زجاجي, المدخنة (البرج) و التوربين الهوائي. القدرة الخارجية للنظام تعتمد على السرعة الداخلة للتوربين الهوائي. السرعة الداخلة للتوربين هي دالة لنوع وصلة الارتباط بين المجمع الشمسي والمدخنة. لحل المعادلات الحاكمة مثل معادلات حفظ الكتلة ,الزخم , الطاقة ,Do-intensity ,K و ϵ طريقة الحجوم المحددة اعتمدت بواسطة برنامج FLUENT لنمذجة وتحليل مثل هذه الانظمة. النتائج بينت ان الشكل الهندسي لمنطقة الدخول (نوع توصيلة الارتباط بين المجمع الشمسي والمدخنة) لها تأثير على معاملات الاداء وخصوصاً على سرعة تدفق الهواء. استخدام الوصلات المنحنية او المدورة مع الموجه سيحسن من التدفق الكتلي بنسبة 38% مقارنة بالوصلة المستقيمة.


Article
LEVEL OF SERVICE FOR USING COMPUTER SIMULATION TRANSYT NETWORK SOFTWAREOF INTERSECTION
مستوى الخدمة باستخدام محاكاة الحاسوب ببرنامج ترانزيت للتقاطع

Authors: Ali Ahmed Mohammed
Pages: 28-37
Loading...
Loading...
Abstract

This paper determines the coordination system pattern of traffic signal for four intersections in Cheras town at Malaysia. The data required for the study were mainly collected through video filming technique during the peak hour. Besides, the calculation and evaluation were constructed with simulation model software Traffic was used to evaluate the possible coordination of both signalized intersections. The calibration of delay, queues and journey times were practically measured. The results showed that the value of delay, journey time, and stops were reduced the before optimization from (F) LOS after optimization to (C) with performance index (PI). Simulation helps decision makers identify different possible options by analyzing enormous amounts of data. Hence, it can be used effectively to analyze traffic flow patterns and signal light timing at the traffic congestion.تحدد هذه الدراسة نمط تنسيق إشارات المرور لأربعة تقاطعات في مدينةشيرازفي ماليزيا. وقد تم جمع البيانات اللازمة للدراسة بصورة رئيسية من خلال تقنية تصوير الفيديو خلال ساعة الذروة. الى جانب ذلك, تم استخدامنموذج المحاكاة في تنسيق التقاطعات بالاشارات الضوئية. تم قياس معايرة،التأخر، الطوابير واوقات الرحلة عمليا. أظهرت النتائج أنخفاض قيمة التأخير، وقت الرحلة، والتوقف وقد تغير مستوى الخدمة من (F) الى مستوى الخدمة (C) مع مؤشر الأداء .(PI) المحاكاة تساعد صناع القرار في تحديد الخيارات الممكنة من خلال تحليل كميات هائلة من البيانات. و بالتالي فان ترانزيت يمكن ان يستخدم بصورة فعالة في تحليل انسيابية المرور واوقات الاشارات وتوقيت اضاء إلاشارة المرورية.


Article
ASSESSMENT OF NATURAL RADIOACTIVITY LEVELS AND RADIATION HAZARDS FOR BUILDING MATERIALS USED IN SOME SELECTED PROVINCES IN IRAQ
تقييم مستويات النشاط الاشعاعي الطبيعي والمخاطر الاشعاعية لمواد البناء المستخدمة في بعض المحافظات العراقية

Authors: Muhannad Kh. Mohammed
Pages: 38-42
Loading...
Loading...
Abstract

The radioactive properties of building materials used for the construction of habitable structures in Iraq were investigated in this study. In the framework of this paper, ten samples of commonly used building materials (bricks and rocks used for incasing) were collected from ten Iraqi provinces for radiometric analysis. The activity concentrations of natural radionuclides in the selected samples were determined by gamma ray spectrometry using sodium iodide (NaI) detector. Based on the results of this study, the use of rocks for incasing manufactured in Al-Rumadi is considered to be unsafe for human habitation from radiological points of view due to relatively high background radioactivity. The radioactivity levels for building materials for the remaining investigated areas were well within the permissible limits.تم في هذه الدراسة تقييم مستويات النشاط الاشعاعي الطبيعي في مواد البناء المستخدمة في تشييد المباني السكنية في العراق. جرى تجميع عشرة نماذج لمواد البناء الشائعة الاستخدام في العراق (الطابوق وحجر التغليف) من عشرة محافظات عراقية لاغراض التحليل المختبري. تم قياس مستويات النشاط الاشعاعي الطبيعي في النماذج المنتخبة باستخدام كاشف يوديد الصوديوم. بناءا على النتائج المستحصلة من هذه الدراسة، تعتبر احجار التغليف المستخدمة في مدينة الرمادي غير صالحة لاغراض تشييد المباني السكنية من النواحي الاشعاعية نظرا لارتفاع مستويات النشاط الاشعاعي الطبيعي فيها، وكانت مستويات النشاط الاشعاعي لمواد البناء في بقية المناطق ضمن الحدود المسموح بها.


Article
EFFECT OF SOIL-PILE CAP INTERACTION ON THE DYNAMIC RESPONSE OF ROTARY-MACHINE FOUNDATIONS
تأثير تداخل قبعة الركائز مع التربة على الاستجابة الدايناميكية لأسس المكائن الدواره

Loading...
Loading...
Abstract

This paper investigates the effect of soil-pile cap interaction on the dynamic behavior of the soil-pile system under vibrations. Vertical vibration tests were conducted using experimental models of pile footings embedded in a finite dry sand layer. The pile footings consist of two groups of circular piles with spacing/diameter (S/d) ratio equals to 5; the length/diameter (L/d) ratio for first group was 13.3 and for the second was 20. Each group includes models with different number of piles. A physical model made of steel box of dimensions of 700 × 700 mm and 800 mm in height was used for accommodation the test model. In order to study the effect of cap interaction, the first tests were conducted where a gap was left between the caps and sand surface as reference, and the second tests all caps in contact with sand surface. The maximum displacement amplitudes and the corresponding resonant frequencies of the experimental system were measured using vibration meter and accelometer fixed on the top of the pile cap. The results of both groups indicated that the pile cap interaction significantly increases the vertical amplitudes and increases slightly the resonant frequencies in different proportions.يدرس هذا البحث تأثيرَ تداخل قبّعةِ الركيزة مع التربةِ على سلوكِ نظامِ الركيزة والتربةَ تحت تأثي الأهتزازات. تم اجراء تجارب مختبرية لاسس الركائز تحت تاثير الإهتزازِ العموديِ والمطمورة داخل طبقةِ محدودة من الرملِ الجافِّ. تتالف النماذج المختبرية من مجموعتين من الاسس المستندة على ركائز دائرية بنسبة المسافة بين الركائز على القطر (S/d) مساوية إلى 5 و نسبة طول الركيزة على القطر(L/d) للمجموعةِ الأولى كانت 13.3 وللثانيةُ كانت 20. تتكون كُلّ مجموعة من نماذج مختبرية تحتوي على عددِ مختلفِ مِنْ الركائز. النموذج الفيزيائي تم صنعه من الصفائح الفولاذيةِ على شكل صندوق بابعادِ تتالف من طولِ وعرضِ (700 × 700) مليمتر و بأرتفاع 800 مليمتر. لدراسة تأثيرَ قبّعةِ الركائزِ، الإختبارات الأولى أجريتْ لنماذج مختبرية بحيث كانَ هنالك فراغ بين سطحِ الرملَ والقبَّعاتَ والتي تم اعتبارها كنقطة دالة بينما الاختباراتُ الثانيةَ تم اجرائها بحيث كُلّ القبعات كَانتْ بِتماس مع سطحِ الرملِ. إنّ الإزاحات القصوى و تردد الرنين المسلطة ِعلى النماذج المختبرية تم قياسهاَ باستعمال مقياس الاهتزازات ومقياس السرعة والذين تم تثبيتهما على الوجه العلوي لقبّعةِ الركائز. ان نَتائِج الفحوصات لكلتا المجموعتين أشارتْ إلى ان تداخل قبعة الركائز مع التربه يزيد الإزاحات العموديةَ بشكل ملحوظ ويَزِيدُ بعض الشّيء ترددات الرنين بنسب مختلفه.


Article
PUNCHING SHEAR RESISTANCE OF LIGHTWEIGHT CONCRETE TWO WAY SLABS STRENGTHENED WITH CFRP STRIPS
سلوك البلاطات الخرسانية الخفيفة الوزن المسلحة والمقواة بصفائح البوليمر المسلح بالألياف الكربونية

Authors: Mazen D.Abdulah
Pages: 51-61
Loading...
Loading...
Abstract

The aim of this study is to investigate the experimental behavior of reinforced concrete light weight concrete two-way slabs stiffened by CFRP strips to punching load and compare the results with the finite element model results. The experimental program includes testing a total of 14 slabs (800 x 800 x 70) and (800 x800 x 90) mm. The slabs are divided into two groups; each group consists of seven slabs. In each group of seven slabs, one slab was left without strengthening as a reference slab, while each slab of the remaining six slabs has a different CFRP distribution. The effect thickness of slabs and shape of the CFRP distribution on the punching shear strength of slabs are studied. All slabs in this study are designed to fail in punching shear. During the test, the slabs are simply supported on all four edges and loaded centrally by a (75 x 75) mm column. Load deflection curves, cracking patterns and effect of variables on the test results are discussed. Experimental results showed that, the CFRP strengthening increased the ultimate punching load of the slabs by (9-26) %, also the first cracking load increased by (38-141) %. The strengthened slabs showed less deflection during loading by about 24% compared to the non- strengthened slabs. Increasing the slab depth gives changes to the slabs punching strength. The slabs are modeled by three dimension finite elements and non-linearly analyzed by the ANSYS program where the concrete is represented by the eight nodes solid element (solid 65) and the CFRP strips are represented by (3D shell 41) with a perfect bond between the CFRP and concrete slabs. Finite elements results showed a comparable results to laboratory tested slabs and the difference is not more 12% in ultimate load.ان الغرض من هذا البحث هو تقديم دراسة عملية و نظرية لسلوك الانحناء للبلاطات الخرسانية المسلحة ذات الاتجاهين والمقواة او المعاد تصليحها بالبوليمر المدعم بالياف الكاربون (CFRP). يتضمن الجزء العملي من هذا البحث فحص ثمانية نماذج لبلاطات خرسانية مسلحة مختبرياً بابعاد ) 1050 ملم طول، 1050 ملم عرض، 600 ملم ارتفاع البلاطة ( بالإضافة إلى سلسلة من الفحوصات على المواد الانشائية المستخدمة .خمسة من هذه البلاطات الخرسانية المسلحة تم تقويتها وثلاثة من هذه البلاطات تم اعادة تصليحها باستخدام اشرطة الياف الكاربون البوليميرية(CFRP) وبلاطة خرسانية مسلحة واحدة تم فحصها بدون أي تقوية واعتبرت كنموذج اساس لغرض المقارنة مع النماذج المقواة او المعاد تصليحها. ان المتغيرات الاساسية التي جرى اعتمادها في الجانب العملي هي كمية و شكل اشرطة الياف الكاربون البوليمرية المستخدمة في تقوية او تصليح هذه البلاطات .صممت جميع البلاطات الخرسانية المستخدمة في هذا البحث بنفس الابعاد وتم تسليحها بشكل يضمن فشلها بالانحناء، تم فحص جميع البلاطات في فضاء بسيط الاسناد وبتسليط حمل مركز في منتصف هذه البلاطات .أظهرت النتائج العملية التي تم الحصول عليها من النتائج المختبرية أن عملية تقوية البلاطات الخرسانية باستخدام الياف الكاربون البوليمرية ادت الى زيادة في قيمة التحمل الاقصى للانحناء للبلاطات (Ultimate Loads) يصل مقدارها بين ) 7-45 %( مقارنة بالبلاطات الخرسانية غير المقواة باستخدام الياف الكاربون البوليمرية. تم أستعمال التحليل اللاخطي بواسطة العناصر المحددة (Finite Elements) ثلاثية الأبعاد كوسيلة عددية للدراسة والتحري عن سلوك وتصرف هذه البلاطات باستخدام البرنامج (ANSYS الاصدار الثالث عشر( حيث تم في هذا البرنامج تمثيل الاجزاء الخرسانية باستخدام العناصر الطابوقية ذات الثمانية عقد (Solid 65) بينما تم استخدام العناصر القشرية ثلاثية الابعاد ) 3D Shell 41) لتمثيل شرائط الياف الكاربون البوليمرية وتم إفتراض وجود ربط تام بين شرائط الياف الكاربون البوليميرية و سطح تماس البلاطة الخرسانية.


Article
STRUCTURAL BEHAVIOR OF SELF COMPACTING CONCRETE
التصرف الانشائي للخرسانة ذاتية الرص

Loading...
Loading...
Abstract

This study investigated the influence of type of concrete (self compacting concrete (SCC) and normal concrete( NC)) and compressive strength (30, 50 and 62 MPa) on the flexural and shear behavior of reinforced concrete beams, as well as punching shear of slabs.To achieve these targets, 18 beams and 6 slabs are equipped, tested and assessed. The tested beams were divided into threegroups, the first group consists of six beams failed in flexure, the second group contains six beams without web reinforcement failed in shear with shear span/depth ratios of 3(slender beams), the third group consists of six beams without web reinforcement failed in shear with shear span/depth ratio of 1 (deep beams), each group consisted of three SCC and three NC geometrically similar rectangular beams of different concrete strengths. Test results indicated that, for beams failing in flexure, SCC beams showed similar ultimate load to NC beams. For slender beams failing inshear, the ultimate load for beams with fc' of about 32 and 48 MPa, NC beams showed 6.75 % higher ultimate load compared with SCC beams, but beams with fc' of about 62 MPa, SCC and NC beams showed almost the same ultimate load value.For deep beams, no considerable difference in ultimate loads for SCCand NC beams was noticed. For the six geometrically similar slabs (three slabs made with SCC and three slabs made with NC of different concrete strengths) which were designed to fail in punching shear, it was found that, SCC slabs exhibited 17.25 % higher ultimate punching shear load than NC slabs.هذه الدراسة تحرت عن تأثير نوع الخرسانة( ذاتية الرص او اعتيادية) ومقاومة الانضغاط(30 و50 و62 نت/ملم2) على سلوك الانثناء والقص للعتبات الخرسانية المسلحة، فضلا عن القص الثاقب للبلاطات. ولتحقيق هذه الأهداف تم إعداد و فحص و تقييم 18 عتبة وستة بلاطات. قسمت العتبات المفحوصة إلى ثلاث مجموعات ، المجموعة الأولى تتكون من ستة عتبات تفشل بالانثناء، المجموعة الثانية تحتوي على ستة عتبات بدون حديد تسليح للقص تفشل بالقص مع نسبة فضاء القص / العمق الفعال تساوي 3 (عتبات نحيفة) ، المجموعة الثالثة تتكون من ستة عتبات بدون حديد تسليح للقص تفشل بالقص مع نسبة فضاء القص / العمق الفعال تساوي 1 (عتبات عميقة). كل مجموعة من هذه المجاميع تتكون من ثلاث عتبات مصنوعة من خرسانة ذاتية الرص وثلاث مصنوعة من خرسانة اعتيادية متشابهة من حيث الشكل الهندسي ومختلفة بمقاومة الانضغاط . أظهرت النتائج انه بالنسبة للعتبات التي فشلت بالانثناء، عتبات الخرسانة ذاتية الرص أعطت حمل أقصى مشابه لعتبات الخرسانة الاعتيادية. أما بالنسبة للعتبات النحيفة التي فشلت بالقص ذات مقاومة انضغاط تقريبا 32 و48 نت/ملم2 فان عتبات الخرسانة الاعتيادية أعطت حمل أقصى أعلى ب 6.75 % بالمقارنة مع عتبات الخرسانة ذاتية الرص، بينما العتبات ذات مقاومة انضغاط 62 نت/ملم2 ، فكلا النوعين من العتبات أعطت تقريبا نفس الحمل الأقصى. أما بالنسبة للحمل الأقصى للعتبات العميقة، فلم يلاحظ فرق مهم بين عتبات الخرسانة الاعتيادية وعتبات الخرسانة ذاتية الرص.اما بالنسبة للبلاطات الست (ثلاثة مصنوعة من خرسانة ذاتية الرص وثلاثة مصنوعة من خرسانة اعتيادية و هي متماثلة هندسيا لكنها مختلفة بمقاومة الانضغاط للخرسانة) والمصممة لكي تفشل بالقص الثاقب,فقد وجد بان البلاطات المصنوعة من خرسانة ذاتية الرص تبدي حمل أقصى للقص الثاقب اكبر ب 17.25 % من البلاطات المصنوعة من الخرسانة الاعتيادية.


Article
PERFORMANCE ANALYSIS OF H-SHAPE MULTI-BAND WITH RECTANGULAR PATCH MICRO STRIP ANTENNA
تحليل الأداء للهوائي الشريطي المستطيل ذو الشكل H متعدد الحزم

Authors: Ahmed Ghanim Wadday
Pages: 73-80
Loading...
Loading...
Abstract

This paper introduces the design of rectangular multi-band H-shaped microstrip antenna with rectangular slot (RMSA). A special H-structure with constant substrate thickness was simulated for the proposed antenna, and the effects of different stub sizes on rectangular patch antenna performance were investigated. A balanced patch antenna has been designed and analyzed at frequencies of (1 to 6.5 GHz). COMSOL Multiphysics program was used for the simulation. The resonant frequencies and radiation characteristics were analysed. Different frequencies used for Radio Frequency Identification RFID, Worldwide Interoperability for Microwave Access (Wimax) and computer network applications were tackled.يهدف هذا البحث إلى تصميم هوائي شريطي متعدد الحزم على شكل H مستطيل ذو فتحة اخدود شريطية باستخدام (RMSA ) , وهو تركيب خاص على شكل H مع افتراض ثبات سمك الركيزة الشريطية للهوائيات المقترحة . اختبرت الهوائيات المصممة على النطاق ترددي (من 1 الى 6.5 كيكاهرتز) .تم التحقق من اداء الهوائيات المقترحة (بمختلف الابعاد) باستخدام برنامج COMSOL Multiphysics لمحاكاة الهوائي. تم تحليل الترددات الرنانة وخصائص الإشعاع لهذه الهوائيات .ومن خلال الهوائي المصمم تم الحصول على الترددات التي تستخدم في التطبيقات (ترددات الراديو لتحديد الهوية ) RFID ، Wimax وتطبيقات شبكة الكمبيوتر .

Table of content: volume:3 issue:2