research centers


Search results: Found 27

Listing 1 - 10 of 27 << page
of 3
>>
Sort by

Article
Shear Resistance Of Reinforced Concrete Deep Beams With Opening Strengthened By CFRP Strips
مقاومة القص للعتبات الخرسانية المسلحة العميقة ذات الفتحات المقواة بشرائح ألياف الكاربون البوليميرية

Author: Ban Sahib Abduljalil بان صاحب عبد الجليل
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2014 Volume: 18 Issue: 1 Pages: 14-32
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

Carbon fiber reinforced polymer (CFRP) as an external reinforcement is used extensively to address the strength requirements related to flexure and shear in structural systems. In this paper, the behavior and performance of reinforced concrete deep beams with opening strengthened with externally bonded CFRP strips failed in shear is presented. The experimental work includes testing eight reinforced concrete deep beams. The variables considered in the experimental study include the effect of fiber orientation (90º or 45º CFRP strips with respect to beam longitudinal axis), the effect of using longitudinal CFRP strips with vertical CFRP strips and effect of anchoring the vertical CFRP strips. Test results were discussed based on shear resistance – mid span deflection, strain in CFRP and maximum crack width of beams. Experimental results reveal that externally CFRP strips can significantly increase the ultimate shear capacity and limit the shear crack width and increase the stiffness of the deep beams with opening.

تستعمل ألياف الكاربون البوليميرية كتسليح خارجي بكثرة لتغطية متطلبات مقاومة الانحناء والقص للأنظمة الإنشائية، يتضمن البحث دراسة سلوك وأداء العتبات الخرسانية المسلحة العميقة ذات الفتحات المقواة بشرائح الكاربون البوليميرية الخارجية والتي تفشل بالقص. يتضمن الجانب العملي فحص ثمانية نماذج من العتبات الخرسانية المسلحة العميقة.إن المتغيرات التي تم أخذها بنظر الاعتبار في الدراسة العملية هي، تأثير تغير اتجاه شرائح الكاربون البوليميرية لتعمل زاوية قدرها 90º أو 45º بالنسبة للمحور الطولي، تأثير استعمال شرائح من كاربون بوليميرية طولية مع الشرائح العمودية وأيضا تأثير أسلوب تثبيت الشرائح العمودية، تم مناقشة نتائج الفحص اعتمادا على مقاومة القص – الهطول في منتصف النموذج والانفعال في شرائح الكاربون البوليميرية وقياس الحد الأقصى للتشققات في النماذج. تدل النتائج العملية على إن شرائح الكاربون البوليميرية الخارجية تعطي زيادة مهمة لمقاومة القص القصوى وتحد من تشققات القص وتزيد الصلادة للعتبات العميقة ذات الفتحات.

Keywords

shear --- deep beams --- CFRP --- strengthening


Article
Approximate Analytical Solutions for Large Flexural and Shear Deformations of Uniformly Loaded Simply Supported Bimodular Beam
تحليل تقريبي للانحرافات الكبيرة للانحناء وانحرافات القص للعتبات مزدوجة معامل المرونه والمحملة بصورة منتظمة وبسيطة الاسناد

Author: Dhafer Kh. Jadan ظافر خليفة جدعان
Journal: Iraqi Journal of Civil Engineering المجلة العراقية للهندسة المدنية ISSN: 19927428 Year: 2012 Volume: 8 Issue: 1 Pages: 1-16
Publisher: University of Anbar جامعة الانبار

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper an analytical approximate solution for large flexural deformations, shear deformationsand shear stresses of a bimodular uniformly loaded simply supported beam has been developed.Verification for the solution has been performed using FEM analysis with ANSYS. The results ofthe program were very close the results of the analytical solution presented in this paper.

في هذا البحث تم تطوير تحليل تقريبي للانحرافات الكبيرة الناتجة عن الانحناء والقص بالاضافة لاجهادات القص لعتبة مزدوجة معامل المرونة ومحمله بصورة منتظمة وبسيطة الاسناد. تم تدقيق الحل بالمقارنة مع طريقة العناصر المحددة باستخدام برنامج ANSYS 11 حيث اعطى البرنامج نتائج قريبه جدا من النتائج المستحصلة من الحل المطروح في هذا البحث.


Article
Alternative Cracking Shear Strength Equation for Reinforced Concrete Normal Beams without Stirrups
معادلة بديلة لقوة تحمل القص في العتبات الخرسانية الاعتيادية الخالية من الأترية

Author: Ali Hussein Ali Al-Ahmed علي حسين علي آل أحمد
Journal: Iraqi Journal of Civil Engineering المجلة العراقية للهندسة المدنية ISSN: 19927428 Year: 2012 Volume: 8 Issue: 1 Pages: 44-49
Publisher: University of Anbar جامعة الانبار

Loading...
Loading...
Abstract

This paper presents a new and improved design procedure in shear for reinforced concrete normal members without shear reinforcement (stirrups) using the techniques of dimensional analysis and multiple regression analysis. A total of 334 data sets have been obtained from existing sources of reinforced concrete shear test results covering a wide range of beam properties and test methods. The proposed equation is applied to existing test data for these reinforced concrete normal beams (shear span to depth ratio (a/d) greater than or equals to 2.0) and the results are compared with those predicated by ACI and BS codes. It can be also noted that the test results are in better agreement with the proposed cracking shear strength equation because of the excellent correlation between experimental results and theoretical values.

ان هذا البحث يقدم طريقة تصميم قص جديدة ومحسنة للاعضاء الخرسانية المسلحة الاعتيادية والتي لاتحتوي على اطواق وقد وتم استخدام تقنيات التحليل البعدي و تحليل الانحراف المتعدد . تم اخذ 334 عتبة من البحوث السابقة وهذه العتبات تغطي مدى واسع من خصائص الاعضاء الخرسانية المسلحة و طرق الفحص . تم تطبيق المعادلة المقترحة على نتائج العينات المأخوذة من الفحوص السابقة وتم مقارنة النتائج مع تللك الناتجة بأستخدام المدونات الامريكية والبريطانية . يمكن ملاحظة ان نتائج الفحوصات هي متطابقة اكثر مع معادلة مقاومة القص التشققية المقترحة وذلك بسبب الارتباط الجيد بين القيم التجريبية والنظرية.


Article
Flexural Behavior Of Reactive Powder Concrete Tee Beams
سلوك الانثناء لعتبات خرسانة المساحيق الفعالة بمقطع (T)

Loading...
Loading...
Abstract

Reactive powder concrete (RPC) is one of the latest and most important developments in concrete technology. This research presents experimental study to investigate the influence of three ratios of steel fibers (0, 1 and 2%) and three ratios of silica fume (15, 20 and 25%) on flexural behavior of RPC tee beams. The experimental results showed that steel fibers volumetric ratio is an important parameter in enhancing flexural behavior of tee beams, however as steel fibers volumetric ratio increase from 0 to 2% the first crack load, the ultimate flexural load and the ultimate deflection increased with percentages 55.56%, 57.32%, and 57.88% respectively as compared with nonfiberous RPC T-beams. The tests results also showed that the influence of silica fume ratio in the range of 15 to 25% is less significant.

تعتبر خرسانة المساحيق الفعالة واحدة من أحدث وأهم التطورات في تكنولوجيا الخرسانة. يقدم هذا البحث دراسة تجريبية تتحرى تأثير ثلاث نسب من ألياف الحديد (١٬٠ و٢٪) وثلاث نسب من بخار السليكا (٢٠٬١٥و٢٥٪) على سلوك الانثناء لعتبات خرسانة المساحيق الفعالة ذات المقطع (T). بينت نتائج الفحوص التجريبية أن النسبة الحجمية لألياف الحديد هي عامل مهم في تحسين سلوك الانثناء للعتبات ذات المقطع (T) حيث أنه عند زيادة النسبة الحجمية لألياف الحديد من ٠الى ٢٪ فأن حمل التشقق الأولي ٬ حمل الانثناء الأقصى والهطول الأقصى ازداد بالنسب ٥٥٫٥٦٪٬ ٥٧٫٣٢٪ و ٥٧٫٨٨٪ على التوالي بالمقارنة مع العتبة غير المحتوية على الألياف. كذلك بينت نتائج الفحوصات أن تـأثير نسبة بخار السليكا تكون أقل أهمية ضمن الحدود من١٥ إلى ٢٥٪.


Article
Shear Capacity and Mechanical Properties of Reactive Powder Concrete T-Beams
سعة القص والخواص الميكانيكية لعتبات خرسانة المساحيق الفعالة ذات مقطع T

Loading...
Loading...
Abstract

Seven tests were conducted on RPC T- beams with three steel fiber-volume fractions (0, 1, and 2%), three shear span-depth ratios (a/d) (2.5, 3.5, and 4.3), and three silica fume percentage (SF) (15, 20 and 25%). Based on observed data from the present experimental tests and other investigations, non-linear regression models are proposed for predicting the compressive strength (f_cf^') , splitting tensile strength (f_spf) and modulus of rupture (f_rf) of RPC . in addition , an equation is also proposed for the prediction of the shear capacity(Vu) of RPC T-sections. The accuracy of the proposed equations are examined by comparison with similar existing equations and available experimental results.Keywords: shear capacity, Reactive Powder Concrete& Tee Beams

أجريت اختبارات على سبعة عتبات خرسانية لخرسانة المساحيق الفعالة ذات مقطع T وتم استخدام ثلاثة نسب لحجم الألياف الفولاذية (0، 1، و 2٪)، ثلاثة نسب لفضاء القص إلى العمق الفعال (a/d) (2.5، 3.5، و 4.3)، وثلاثة نسب لمحتوى السيليكا الفعالة (SF), (15و20و25٪).واستنادا إلى البيانات التي تم الحصول عليها من الاختبارات التجريبية الحالية ونتائج تجريبية لباحثين آخرين ، تم اقتراح نماذج لتخمين مقاومة الانضغاط (f'cf)، مقاومة الانفلاق (fspf) ومعامل الكسر (frf) لخرسانة المساحيق الفعالة. وبالإضافة إلى ذلك، تم إجراء اشتقاق نظري لإيجاد الحمل الأقصى Vu للعتبات الخرسانية ذات مقطع T- لخرسانة المساحيق الفعالة الخالية من الأطواق استنادا إلى تقنية تحليل الارتداد (regression analysis ). وقد تم فحص دقة المعادلات المقترحة بالمقارنة مع معادلات موجودة مماثلة والنتائج التجريبية المتاحة.


Article
Desertification Monitoring Using Remote Sensing and GIS Techniques
مراقبة التصحر باستخدام تقنيات الاستشعار عن بعد ونظم المعلومات الجغرافية

Author: Muthanna M. Abdulhameed AL Bayati مثنى محمد عبد الحميد البياتي
Journal: Iraqi Journal of Civil Engineering المجلة العراقية للهندسة المدنية ISSN: 19927428 Year: 2017 Volume: 11 Issue: 1 Pages: 45-52
Publisher: University of Anbar جامعة الانبار

Loading...
Loading...
Abstract

Proliferated in recent years the desertification phenomenon, and the desert areas started expanding at the expense of green areas, which affected the environment. This research focused on studying the desertification and its changes regarding to the time, through using different multi band satellite images for the area of interest in different times and studying the changes appear to the land cover and calculating the areas of each parameter to make the comparison for each environmental parameter (soil, agriculture, and water).

انتشرت في الآونة الأخيرة ظاهرة التصحر وبدأت المناطق الصحراوية او شبه الصحراوية بالتوسع على حساب المناطق المزروعة مما اثر في البيئة بشكل واضح. وتركز بحثنا بدراسة هذه الظاهرة ومراقبة التغيرات مع الزمن من خلال استخدام صور فضائية متعددة الاطياف لسنوات مختلفة لمنطقة الدراسة الواقعة الى الغرب من بغداد واجراء المقارنة بين طبقات الغطاء الأرضي وحساب فرق المساحات لكل معلم على حدة لا سيما في العناصر البيية الرئيسية ( التربة, النباتات, الماء ). وتم عر ض النتائج بشكل جداول ورسوم بيانية.


Article
Effect of Construction Joints on Performance of Reinforced Concrete Beams
تاثير المفصل الانشائي على تصرف العتبات الكونكريتية المسلحة

Author: Zena Waleed Abass زينة وليد عباس
Journal: Al-Khwarizmi Engineering Journal مجلة الخوارزمي الهندسية ISSN: 18181171 23120789 Year: 2012 Volume: 8 Issue: 1 Pages: 48-64
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Construction joints are stopping places in the process of placing concrete, and they are required because in many structures it is impractical to place concrete in one continuous operation. The amount of concrete that can be placed at one time is governed by the batching and mixing capacity and by the strength of the formwork. A good construction joint should provide adequate flexural and shear continuity through the interface.In this study, the effect of location of construction joints on the performance of reinforced concrete structural elements is experimentally investigated. Nineteen beam specimens with dimensions of 200×200×950 mm were tested. The variables investigated are the location of the construction joints (at midspan or at third point of the specimens), type of construction joints (vertical, inclined, and key construction joints), and presence of stirrups at these joints. The specimens were tested using 1000 kN computer controlled versatile electronic testing machine. The specimens were positioned in the machine so that the deflection at center andor at the location of construction joint was measured at each load step.The results of the experimental program indicated that the best location of the construction joint is at the point of minimum shear. It was found that the use of vertical construction joint has little effect on the overall behavior of beam specimens (the percentage of reduction in ultimate load capacity is in the range of 0% - 5%). While inclined construction joints results in a noticeable reduction in strength of beams relative to the strength of beam without construction joint the percentage of reduction in ultimate load capacity is in range of 8% - 20%.The presence of stirrups at the construction joints is an important variable, which affect the type of failure and load carrying capacity. It is found that adding of stirrups across the joint results in an increase in capacity in the range of (7%- 15%) and a decrease in deflection in the range of (20%- 48%).

إن المفاصل الإنشائية هي عبارة عن مناطق التوقف في عملية صب الخرسانة و هي ضرورية في عديد من المنشات التي لا يمكن فيها صب الخرسانة على مرحلة واحدة. إن مقدار الخرسانة التي يمكن صبها يعتمد على السعة الإنتاجية و سعة الخلط في المواقع و على نوعية القوالب المستخدمة. المفصل الإنشائي الجيد يوفر استمرارية للقص و الانحناء خلال السطح البيني. في هذا البحث تم دراسة تأثير أنواع و مواقع المفاصل الإنشائية على أداء الأجزاء الخرسانية عن طريق فحص نماذج عمليا في المختبر. تم فحص 19 نموذج بالأبعاد 200*200*950(ملم) . إن المتغيرات التي تم اعتمادها هي موقع المفصل الإنشائي (في منتصف أو ثلث النموذج) ، نوع المفصل الإنشائي (عمودي، مائل بزاوية مع المحور العمودي ، قفل و مفتاح)، و إضافة أطواق في المفصل الإنشائي. تم فحص النماذج بواسطة ماكنة فحص ذات سعة 1000 كيلو نيوتن. وضعت النماذج بشكل يسمح بقياس مقدار الانحراف في منتصف أو تحت المفصل لكل مرحلة حمل. تشير النتائج العملية إلى إن أفضل موقع للمفصل الإنشائي هو في المناطق التي فيها قوى قص قليلة ، و تشير أيضا إلى إن المفصل العمودي ذو تأثير بسيط على قوة النماذج (نسبة الانخفاض جاءت بين( صفر% -5%) و لكن ، يوجد نقصان ذا تأثير ملحوظ على قوة النماذج مع زيادة درجة ميل المفصل الإنشائي مع المحور العمودي نسبة الانخفاض كانت بين (8%-20%). ووجد في هذه الدراسة أيضا إن إضافة حديد التسليح على شكل أطواق في منطقة المفصل الإنشائي متغير مهم له تأثير على نوع الفشل الحاصل و مقاومة التحمل القصوى ، ووجد إن زيادة كمية الحديد في منطقة المفصل يؤدي إلى زيادة في مقاومة التحمل النهائية ما بين (7%-15%) و نقصان في مقدار الانحراف ما بين (20%-48% ) .


Article
R.C. Beams Strengthening by Carbon Fiber Reinforced Polymer Against Two Points Load Divergence.
أعتاب خرسانية مسلحة ومقواة بألياف الكاربون البولمرية مع تغيير المسافة بين نقطتي التحميل الثنائي

Author: Mohammad Zohair Yousif محمد زهير يوسف
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2012 Volume: 16 Issue: 2 Pages: 266-280
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

The results of an experimental study of the behavior of the beams strengthened with Carbon Fiber Reinforced Polymer (CFRP) sheets with the load divergence are presented. 100x100x100 mm CFRP sheets are epoxy bonded in U shape around the tension face and web of concrete beams to enhance their ductility and strengths. The effect of CFRP sheets on strength and stiffness of the beams is considered for various lengths of the CFRP with respect to the distance from the center of beams, which are increased according to the distance between the two points load. Six beams were fabricated, strengthened with CFRP systems (6 different lengths). The beams were loaded to failure. Different mode of failure and gain in ultimate strength were observed, depending on the length of the Carbon Fiber

يقدم هذا البحث نتائج الدراسة العملية لسلوك العتبات المقواة بشرائح الياف الكاربون البوليمرية مع تغير المسافة بين نقاط الحمل . تم تثبيت شرائح كاربونية بأبعاد (100x100x100 ملم) بأستخدام الايبوكسي بشكل يحيط المقطع السفلي للعتبات (على وجه الشد ووترة العتبة الخرسانية) لزيادة المطيلية والمقاومة.الشرائح الكاربونية ذات أطوال مختلفة حيث تزداد أطوالها عن خط المركز للعتبات تبعاً لزيادة المسافة بين نقطتي التحميل. تم دراسة تأثير تلك الشرائح على المقاومة والصلادة لستة عتبات تم تنفيذها وتقويتها بنظام ألياف الكاربون (بستة أطوال مختلفة)، وتسليط الحمل على العتبات حتى حدوث الفشل. ظهرت أنماط مختلفة للفشل واختلاف في المقاومة القصوى اعتماداً على طول شرائح الكاربون المستخدمة


Article
Behavior of Reactive Powder Concrete Deep Beams
تصرف العتبات العمیقة المصنوعة من خرسانة المساحیق الفعالة

Authors: Hani M. Fahmi ھاني محمد فھمي --- Ihsan A.S AlShaarbaf احسان علي صائب الشعرباف --- Abdullah Sinan Ahmed عبدالله سنان احمد
Journal: AL-MANSOUR JOURNAL مجلة المنصور ISSN: 18196489 Year: 2013 Issue: 20 Pages: 1-22
Publisher: Private Mansour college كلية المنصور الاهلية

Loading...
Loading...
Abstract

This investigation includes the behavior and shear strength characteristics ofreactive powder concrete (RPC) deep beams subjected to concentrated loads.Seven reinforced deep beams made with RPC were cast and tested. The testvariables included the shear span to effective depth ratio, and percentage of silicafume in the concrete. The effect of these parameters on the behavior of the testbeams included deflection, concrete strains, failure mode, and ultimate loads wereinvestigated.The experimental results are compared with analytical results using the strutand tie model of ACI 318M-11 Code and found both results to be, in general, ingood agreemsnt.

یتضمن ھذا البحث تصرف ومقاومة القص للعتبات العمیقة المصنعة من خرسانة المساحیق الفعالة تحت تأثیراحمال مركزّة.تم اعداد وفحص سبعة عتبات عمیقة وتم دراسة تاثیر نسبة فضاء القص الى العمق الفعال للعتبات ونسبةالسلكا الفعالة في الخرسانة.وتم ایضاً دراسة تاثیر ھذین المتغیرین على تصرف عتبات الأختبار الذي شمل الھطول،انفعال الخرسانة ، نوع الفشل والحمل الأقصى لھا . تمت كذالك مقارنة النتائج المختبریة لمقاومة العتبات مع نتائج تحلیلیةوكانت النتائج متوافقة بشكل عام . ACI 318M – باستخدام نموذج الأنضغاط- الشد في مدونة الخرسانة الأمریكیة 11


Article
Experimental Behavior of Hollow Non-Prismatic Reinforced Concrete Beams Retrofit With CFRP Sheets.
السلوك العملي للعتبات الخرسانية المسلحة المجوفة الغير منتظمة المقطع المعززة بصفائح ألياف الكاربون البوليميرية.

Author: Hadi Nasir Ghadhban Mohammed Al-Maliki هادي ناصر غضبان محمد المالكي
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2013 Volume: 17 Issue: 5 Pages: 224-237
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

This study deal with five reinforced concrete non-prismatic beams hollows section retrofit with carbon fiber reinforced polymer (CFRP) under two point loads. These beams of dimension (length 1170 x height 260 x width 150mm) with different section (i.e. solid or hollow of two shapes) are investigated to evaluated the behavior at experimental test and to get capacity of beams retrofit with CFRP that similar to capacity of solid sections. The end support to provide all beams as simply supported. The four of R.C. beams are retrofit with CFRP strip (Sika CarboDurS512) and design to test up to failure. Also, it's have been explain the effect of Parameters which includes the effect of section (solid or hollow), hollow opening (shapes and materials) and effect of retrofitting with CFRP. Non prismatic beam with recess along length compared with non prismatic solid beam results show decreased in stiffness and an increased in the beam deflection by about (53% and 40% respectively). The square hollows are provided by steel pipe led to increased in load capacity and decrease in corresponding deflection compared with other materials (i.e PVC) by about (56%,33%), also the retrofit of beams by CFRP contributed to again in load capacity by about (27%) . Finally the comparisons between all beams are base on load carrying capacity, deflection, and crack pattern, strain of concrete and mode of failures.

هذه الدراسة تتعامل مع خمس عتبات خرسانية مسلحة غير منتظمة المقطع ومجوفة مقواة بألياف الكربون البوليميرية تحت تأثير حملين مركزيين ساكنه. ابعاد العتبات المفحوصة كانت (طول 1170ملم وارتفاع 260ملم وعرض 150 ملم) هذه العتبات فحصت مع مقاطع مجوفة وغير مجوفة وإشكال مختلفة بالنسبة للتجويف لتقييم الاستجابة وسلوك كل منها عمليا وللحصول على عتبات مقواة بألياف الكاربون تعطي نفس قابلية تحمل العتبات الغير مجوفة. كل العتبات بسيطة الإسناد. أربع من العتبات تم تقويتها في منطقة الشد باستخدام صفائح الكاربون نوع (Sika CarboDurS512)وصممت للفحص العملي لحد الفشل.كذلك الدراسة لبيان تأثير أكثر العوامل شاملة تأثير كل من المقطع مجوف أم غير مجوف وشكل التجويف والمادة الداخلة في تكوينه وكذلك تأثير ألياف الكاربون البوليميرية.من خلال الفحص العملي تبين إن العتبات التي تحوي تجويف على طولها تقل قابليه التحمل لها ويزداد الهطول بحوالي (53%,40%) على التوالي بالمقارنة مع العتبات الغير مجوفة.التجويف المربع المجهز باستخدام أنبوب من الحديد كذلك يعطي زيادة في التحمل ونقصان في الهطول بمقدار (56%,33%) بالمقارنة مع التجويف المجهز باستخدام(PVC PIPE) كذلك تبين ان ألياف الكاربون البوليميرية تحسن من قابلية التحمل للعتبات المقواة بها بحوالي (27%). أخيرا المقارنة بين العتبات كلها تمت على أساس قابلية تحمل الأحمال والهطول وأنماط التشقق والانفعال للكونكريت وأطوار الفشل.

Listing 1 - 10 of 27 << page
of 3
>>
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (27)


Language

Arabic and English (27)


Year
From To Submit

2017 (1)

2016 (1)

2015 (1)

2014 (9)

2013 (6)

More...