research centers


Search results: Found 3

Listing 1 - 3 of 3
Sort by

Article
Laboratory Investigation for the Effects of Using Fiber Reinforcement in Rigid Pavements on Compressive and Flexural Properties

Authors: Salam Adil Mutlag Wtaife --- Haider Abbas --- Ahmed Abbas Jasim Alsabbagh
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2016 Volume: 24 Issue: 1 Pages: 183-190
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

Rigid pavements provide durable service life and have remarkable application under heavy traffic loading. But, though the rigid pavements have several advantages, it suffers from some disadvantages that are relating with concrete is brittle material. One solution have been carried out in order to overcome this problem is using fibers reinforced to improve tensile strength and provides ductility. The main objective of this study is to investigating the effects of using fiber reinforced concrete (Polyvinyl alcohol and steel fiber) in Rigid Pavements on Compressive and Flexural Properties. The study results shown the compressive strength has been increased by (20%) when adding (0.5%) of Polyvinyl alcohol concrete mixture. While modulus of elasticity has been decreasing by (23%) when adding the same content of Polyvinyl alcohol. On the other hand, the study results show that using steel fiber (1.5%) in concrete mixtures increase compressive strength by more than 145%.However modulus of elasticity slightly decrease. Also the addition of PVA fiber by 0.5% increase of about (51%) in the Modulus of Rupture, while using steel fiber (1.5%) increase Modulus of Rupture by more than (24%).

أن التبليط الكونكريتي يوفر ديمومة طويلة الأمد ومقاومة للأحمال المرورية العالية، ولكن بالرغم من تلك الميزات فأن التبليط الكونكريتي يعاني من بعض المشاكل التي تتعلق بمقاومة الكونكريت الضعيفة للأنحناءات. أن احدى الحلول المتبعة للتغلب على تلك المشكلة هي تقوية الكونكريت بالالياف لغرض زيادة مقاومته للأنحناءات ولتزويده بالليونة المطلوبة. أن الهدف الرئيسي من هذه الدراسة هو دراسة تأثير أستخدام الألياف المقوية في التبليط الكونكريتي على خواص الأنضغاط والأنحناء للخلطة الكونكريتية. نتائج الدراسة بينت أن مقاومة الأنضغاط تزداد بمقدار (20%) عند أضافة (0،5%) من ألياف البوليفينيل الكحول للخلطة الكونكريتية، بينما أن معامل المرونة يقل بمقدار (23%) بأضافة نفس النسبة من أليافالبوليفينيلالكحول. من ناحية أخرى، فقد بينت نتائج الدراسة ان أضافة ألياف الحديد بنسبة (1،5%) للخلطة الكونكريتية سيزيد مقاومة الأنضغاط بمقدار (45%)، بينما أن معامل المرونة يتأثر بشكل طفيف جداً من أضافة تلك الألياف.أيضاً ان أضافة (0,5%) من ألياف البوليفينيل الكحول سيزيد معامل الكسر بمقدار (51%)، بينما أستخدام (1,5%) من ألياف الحديد سيزيد معامل الكسر بمقدار (24%).


Article
Laboratory Investigation for the Effects of Using Fiber Reinforcement in Rigid Pavements on Compressive and Flexural Properties

Authors: Salam Adil Mutlag Wtaife --- Ahmed Abbas Jasim Alsabbagh --- Haider Abbas
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2016 Volume: 24 Issue: 1 Pages: 183-190
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

Rigid pavements provide durable service life and have remarkable application under heavy traffic loading. But, though the rigid pavements have several advantages, it suffers from some disadvantages that are relating with concrete is brittle material. One solution have been carried out in order to overcome this problem is using fibers reinforced to improve tensile strength and provides ductility. The main objective of this study is to investigating the effects of using fiber reinforced concrete (Polyvinyl alcohol and steel fiber) in Rigid Pavements on Compressive and Flexural Properties. The study results shown the compressive strength has been increased by (20%) when adding (0.5%) of Polyvinyl alcohol concrete mixture. While modulus of elasticity has been decreasing by (23%) when adding the same content of Polyvinyl alcohol. On the other hand, the study results show that using steel fiber (1.5%) in concrete mixtures increase compressive strength by more than 145%.However modulus of elasticity slightly decrease. Also the addition of PVA fiber by 0.5% increase of about (51%) in the Modulus of Rupture, while using steel fiber (1.5%) increase Modulus of Rupture by more than (24%).

أن التبليط الكونكريتي يوفر ديمومة طويلة الأمد ومقاومة للأحمال المرورية العالية، ولكن بالرغم من تلك الميزات فأن التبليط الكونكريتي يعاني من بعض المشاكل التي تتعلق بمقاومة الكونكريت الضعيفة للأنحناءات. أن احدى الحلول المتبعة للتغلب على تلك المشكلة هي تقوية الكونكريت بالالياف لغرض زيادة مقاومته للأنحناءات ولتزويده بالليونة المطلوبة. أن الهدف الرئيسي من هذه الدراسة هو دراسة تأثير أستخدام الألياف المقوية في التبليط الكونكريتي على خواص الأنضغاط والأنحناء للخلطة الكونكريتية. نتائج الدراسة بينت أن مقاومة الأنضغاط تزداد بمقدار (20%) عند أضافة (0،5%) من ألياف البوليفينيل الكحول للخلطة الكونكريتية، بينما أن معامل المرونة يقل بمقدار (23%) بأضافة نفس النسبة من أليافالبوليفينيلالكحول. من ناحية أخرى، فقد بينت نتائج الدراسة ان أضافة ألياف الحديد بنسبة (1،5%) للخلطة الكونكريتية سيزيد مقاومة الأنضغاط بمقدار (45%)، بينما أن معامل المرونة يتأثر بشكل طفيف جداً من أضافة تلك الألياف.أيضاً ان أضافة (0,5%) من ألياف البوليفينيل الكحول سيزيد معامل الكسر بمقدار (51%)، بينما أستخدام (1,5%) من ألياف الحديد سيزيد معامل الكسر بمقدار (24%).


Article
Studying the Thermal Effect and Nano Zinc Oxide Load Level on the Adhesion Between Rubber Compound and Steel Tire Cords

Authors: Abdul Kareem Abdulrazzaq Alhumdany --- Muhannad Lafta Al-Waily --- Saja Qasim Mohammed
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2018 Volume: 26 Issue: 1 Pages: 338-347
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

In this research, T-adhesion of samples were evaluated at (25,50,75 and 100) °C temperature. The effect of nano-zinc oxide loading on rubber-tire cords interface is investigated by replacing of conventional zinc oxide by nano-zinc oxide as an activator. One compound has conventional zinc oxide as an activator with 8pphr (part per hundred rubber). Eight compounds have nano-zinc oxide with (0.2, 0.6, 1, 1.4, 1.8, 2.2, 2.6 and 4) pphr so as to improve adhesion force and reduce the amount of zinc oxide inside the compounds.The results show that the increasing temperature leads to decrease the adhesion in the rubber-tire cords interface. The maximum value of adhesion force with nano-zinc oxide is occurred at 2.2 pphr. The replacement of conventional zinc oxide by nano-zinc oxide leads to improve the pull-out force by 12%. Also, it reduces the amount of zinc oxide by 72.5%. Furthermore, it leads to reduce the cost of compounds. Finally, it reduces the negative effect of zinc oxide on the environment by reduction in the amount of zinc oxide inside the compounds.

في هذا البحث، عينات التلاصق T تحسب عند °C (100,75, 50, 25) . درس تأثير تحميل أوكسيد الزنك النانوي على سطح اسلاك الإطار مع المطاط بتبديل أوكسيد الزنك الاعتيادي باوكسيد الزنك النانوي كمنشط. احدى العجنات تحتوي على أوكسيد الزنك الاعتيادي كمنشط بتركيز8pphr (جزء من مائة من وزن المطاط) . ثمان عجنات تحتوي أوكسيد الزنك النانوي بتركيز(4, 2.75, 2.2, 1.8, 1.4, 1, 0.6, 0.2pphr) لزيادة قوة التلاصق وتقليل كمية أوكسيد الزنك داخل العجنات. بينت النتائج ان زيادة درجة الحرارة تؤدي الى نقصان التلاصق عند سطح اسلاك الإطار مع المطاط. أعظم قيمة لقوة التلاصق عند 2.2pphr أوكسيد زنك نانوي. استبدال أوكسيد الزنك الاعتيادي باوكسيد الزنك النانوي يؤدي الى تحسين قوة السحب ب 12%. كذلك تقلل من أوكسيد الزنك ب 72.5%. بالإضافة الى ذلك تؤدي الى تقليل الكلفة للعجنات. اخيرا يقلل من التأثير السلبي لأوكسيد الزنك على البيئة وذلك بتقليل كمية أوكسيد الزنك داخل العجنات.

Listing 1 - 3 of 3
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (3)


Language

English (3)


Year
From To Submit

2018 (1)

2016 (2)