research centers


Search results: Found 1

Listing 1 - 1 of 1
Sort by

Article
Dynamically Loaded Analysis of The Adjustable Hydrodynamic Pads Bearing
التحليل الديناميكي لمسند تحميل هيدروديناميك ذات وسائد قابلة للتعيير

Authors: Muhannad Z. Khelifa --- Ali H. Z’aibel --- Haider Kh.Mehbas
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2008 Volume: 26 Issue: 8 Pages: 1002-1015
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

This paper presents the instantaneous journal center velocity under dynamic loadfor adjustable hydrodynamic four pads bearing. The velocity is calculated by mobilitymethod in different values of length - diameter ratios (0.25, 0.5, 0.75 and 0.95). Finitedifference method was used to solve the Reynolds equation in two dimensions. Thisequation includes the total oil film thickness (oil film thickness and elastic deformationpad material due to generated pressure ).The effects of many parameters were studiedsuch as dynamic coefficients (stiffness and damping coefficients) and power loss on thebearing performance. The results proved that the journal center velocity and mobilitycomponents is affected by the sign of the eccentricity ratio components, also themaximum value of the journal center velocity is determined by the values of the length -diameter ratios. The vertical stiffness coefficient (Kyy) and damping coefficient (Cyy)increase as the eccentricity ratio increased. The power loss were found increase whenlength diameter ratio increase.

يعرض البحث السرعة اللحظية لمركز محور يعمل تحت حمل ديناميكي لمسند هيدروديناميكيذو أربعة وسائد قابلة للتعيير وذلك باستخدام طريقة قابلية الحركة و بأخذ قيم مختلفة لنسبة طولالمسند - لقطره وهي ( 0.95,0.75,0.5,0.25 ) .تم استخدام طريقة الفروقات المحددة لحل معادلةرينولد للبعدين تحتوي هذه المعادلة على السمك الكلي لطبقة الزيت حيث تتضمن سمك طبقة الزيتيضاف إليها التشوه المرن الحاصل في معدن الوسادة نتيجة الضغط المتولد. تمت دراسة تأثير كل منمعاملات المرونة و التخميد وكذلك مقدار الطاقة الضائعة على أداء المسند. أثبتت النت اتج أن سرعةمركز المحور و مركبات قابلية الحركة تتأثر بإشارة ( اتجاه) مركبات نسبة الانحراف اللامركزيوكذلك أقصى قيمة لسرعة مركز المحور تتحدد بقيمة نسبة طول المسند لقطره. أن قيم كل من معاملتزداد مع زيادة نسبة الانحراف (Cyy) و معامل التخميد العمودي (Kyy ) المرونة العمودياللامركزي . إما مقدار ضياع الطاقة تتناسب طرديا مع نسبه طول المسند لقطره.

Listing 1 - 1 of 1
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (1)


Language

English (1)


Year
From To Submit

2008 (1)