research centers


Search results: Found 5

Listing 1 - 5 of 5
Sort by

Article
Effect of Sodium Silicate Addition on Flame Retardancy of the Oil Paint Produced byModern Paint Company
تأثيرأضافة سيليكات الصوديوم على أعاقة لهوبية الطلاء الدهني المنتج من شركة الاصباغ الحديثة

Author: Habaib A. Majeed
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2013 Volume: 31 Issue: 9 Part (A) Engineering Pages: 1618-1625
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

In order to produce a coating with suitable properties, many additives are included in a coating formulation to achieve specific property modifications .In this work , two kinds of flame retardant materials were used as additives to increase the combustion resistance , and to decrease the flame spread of oil paint , these are : soluble Sodium Silicate and Sodium Silicate powder with oil paint. Different weight percent ratios (2.5 , 5 , 7.5 , 8.5 , 10 , 12.5 ,15 ) % for the two additives were added to oil paint to obtain different samples. It was found that , good flame retardant , and distinct decreasing in flame spread ( flame speed ) , of oil paint was obtained , in all weight percent ratios for all the samples of the two additives . Self extinguishing was observed at the ratios (7.5 , 8.5 , 10 , 12.5 ) % for the two additives , and ( no burning ) for them , were observed at (15) % . The mechanical properties tests ( adhesion force , impact strength ) were carried out to painted samples with oil paint mixed with second additive for all the above ratios, after about month from its preparation , the samples complied with Iraqi standard specifications No. 960

من أجل أنتاج طلاء بخواص ملائمة , يجب أن يتضمن عدة مضافات في تشكيلته للوصول الى الخواص المطلوبة . في هذا العمل تم أستخدام نوعين من المواد المثبطة للهب , كمضافات لزيادة مقاومة أحتراق وتقليل أنتشار اللهب في الطلاء الدهني , وهذه المضافات هي : سليكات الصوديوم المذابة و مسحوق سيليكات الصوديوم مع الطلاء الدهني .أضيفت النسب المئوية الوزنية المختلفة ( 15 , 12.5 , 10 , 8.5 , 7.5 , 5 , 2.5 ) % من المضافين , الى الطلاء الدهني لأعداد النماذج . توضح النتائج بأن هناك أعاقة جيدة للهب ونقصان ملحوظ بسرعة أنتشار اللهب في الطلاء الدهني , لكل النسب المئوية الوزنية لجميع نماذج المضافين المستخدمة. تم ملاحظة الاطفاء الذاتي بالنسب الوزنية ( 12.5 , 10 , 8.5 , 7.5 ) % للمضافين , ولقد تم الحصول على عدم الاشتعال للمضافين عند النسبة الوزنية (15 ) % .


Article
The Effect of Operating Factors on the Pollutants Emission from a Constant Pressure Burner
تأثیر العوامل التشغیلیة على انبعاث الملوثات من حارقة ثابتة الضغط

Authors: Abdul Al-Kadhim M. Hasan --- Abdul Sattar Jawad M.Hasan --- Riyadh Salman Radhi
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2013 Volume: 31 Issue: 16 Part (A) Engineering Pages: 3109-3124
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

This paper presents the effect of varying operating conditions on pollutantsemission (carbon monoxide [CO], unburned hydrocarbon [UHC], and Soot) fromconstant pressure burner. In this research a liquid fuel used are gas oil andkerosene .The operating conditions which taken in account are atomizationpressure, inlet air temperature, equivalence ratio, as well as type of fuel.It is found that the Carbon monoxide and Unburned hydrocarbon are inverselyproportional to inlet air temperature with maximum decrease of (95%, 43%)respectively. In contrast, soot is directly proportional to inlet air temperature as themaximum increase in soot emission is 170%. Carbon monoxide , Unburnedhydrocarbon , and Soot are inversely proportional to Atomization pressure as themaximum decrease in Carbon monoxide , Unburned hydrocarbon, and sootemissions are (56.5%, 37.4%, 76%) respectively. The relation between Carbonmonoxide, Unburned hydrocarbon, and soot with equivalence ratio is directlyproportional as maximum increase in Carbon monoxide, and Unburnedhydrocarbon emissions are (130%, 81 %,) respectively, while soot emissions is 190%. Emissions from a constant pressure burner depend on the physical and chemicalproperties of fuel used, such as (viscosity, surface tension, volatility, the ratio ofhydrogen atoms number to carbon atoms number (H/C), and lower heating value).it is found that the maximum increase in Carbon monoxide, Unburnedhydrocarbon, soot emissions from gas oil are generally higher than those fromkerosene fuel by (72%,17.5%,38%) respectively`.


Article
CONTROLLR MODELLING AND DESIGN OF ROTATIONAL SPEED FOR INTERNAL COMBUSION ENGINE

Authors: Raoof M. Radhi --- Emad Q. Hussien
Journal: University of Thi-Qar Journal for Engineering Sciences مجلة جامعة ذي قار للعلوم الهندسية ISSN: 26645564/26645572 Year: 2013 Volume: 4 Issue: 2 Pages: 1-13
Publisher: Thi-Qar University جامعة ذي قار

Loading...
Loading...
Abstract

This paper proposes a controller design of a nonlinear model of an internal combustion engine based on linear quadratic regulator (LQR) technique. The design takes into consideration the effect of external disturbances that occurs during the operation of system. The equations of motion are linearized according to the perturbation theory in order to inspect the dynamic stability of the engine motion, and the subsequent design of appropriate feedback controllers for the system, which can be obtained by solving the LQR problem. The results show that the proposed controller has good performance and stability than PID controller. The simulations have been carried out in Matlab/Simulink environment.

يهدف البحث الى تصميم سيطرة على النموذج اللا خطي لمنظومة محرك الاحتراق الداخلي على أساس تقنية LQR. يأخذ التصميم بنظر الاعتبار الاضطرابات الخارجية المؤثرة على عمل المحرك , ويمر على تحول المعادلات الحركة الى النموذج الخطي حسب نظرية الاضطراب ومن ثم دراسة الاستقرار الديناميكي لاداء المحرك وبالتالي تصميم منظومة مناسبة لوحدة تحكم ردود الفعل من خلال معالجة معوقات تطبيقLQR. أظهرت النتائج البحث ان وحدة التحكم المقترحة قد ادت الى تحسن واضح في اداء والاستقرارية المنظومة بالمقارنة مع المسيطر PID , علما ان عملية المحاكاة قد تمت في اطار MATLAB / SIMULINK.


Article
Modeling of Pollutants Prediction from Fuel Burning in Oil and Gas Refineries
نمذجة التنبؤ بالملوثات من احتراق الوقود في مصافي النفط والغاز

Authors: Qais A. Rishack --- Salih E.Najim --- Rafid M. Hannun --- Nick Syred
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2013 Volume: 31 Issue: 18 Part (A) Engineering Pages: 69-87
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

Oxides of nitrogen (NO + NO2 , (NOx)) are emitted from refineries, not only contribute to the production of photochemical smog at ground level but also cause damage to plant life and add to the problem of acid rain. The small amounts of prompt NO produced in the furnace chambers and oil refineries because the formation of NOx can be attributed to four distinct chemical kinetic processes: thermal NOx formation, prompt NOx formation, fuel NOx formation, and intermediate N2O. In this paper, the portions of pollutants that resulted in fuel burning (liquid or gas) in oil and gas refinery were studied by modeling of emitted gases in furnace chamber. The case study at Nassiriya power plant with different loads (70 – 210) MW was studied. The method of finite volume was studied to predict the pollutant portions by using FLUENT computer code (FLUENT is one of largest codes of computer programs which solve thousands of flow and combustion cases. The case study was drawn graphically then imported to solve by FLUENT). These types of pollution species are NOx and SOx as the important air pollutant influenced the human health. The numerical analysis in calculating the pollutants of chamber gave the findings of crude oil emission in combustion is higher than that at using gaseous fuel. So, the methods of decreasing NOx and SOx pollution by water injection and exhaust gas recirculation are used in refinery operation were presented

تنبعث أكاسيد النيتروجين (NO + NO2) من المصافي، وتساهم ليس فقط في إنتاج الضباب الدخاني الكيميائي الضوئي على مستوى سطح الأرض ولكن أيضا تسبب ضررا على الحياة النباتية وتضاف إلى مشكلة الأمطار الحمضية. يعزى تكون كميات صغيرة من أكاسيد النيتروجين في غرف الفرن ومصافي النفط إلى أربعة عمليات حركية كيميائية منفصلة هي: تكون أكاسيد النيتروجين الحرارية، تكون أكاسيد النيتروجين الفورية ، تكون أكاسيد النيتروجين من الوقود، و(N2O) الوسطية. في هذا البحث، تمت دراسة مكونات الملوثات التي نتجت عن حرق الوقود السائل أو الغاز في مصفاة النفط والغاز والتي درست بنمذجة الغازات المنبعثة في غرفة الفرن. وقد درست حالة الدراسة في محطة توليد كهرباء الناصرية بأحمال مختلفة (70-210 MW). ودرست الحالة بطريقة الحجم المحدد للتنبؤ بنسب الملوثات باستخدام برنامج الكمبيوتر (FLUENT) والذي هو واحد من أكبر البرامج لحل الاف الحالات للجريان والاحتراق. اعتمدت دراسة الحالة بيانيا ثم استيرادها للحل بواسطة(FLUENT) هذه الأنواع من عناصر التلوث هي أكاسيد النيتروجين وأكاسيد الكبريت هي من اهم ملوثات الهواء التي تؤثر على صحة الإنسان. أعطى التحليل العددي في حساب الملوثات في غرفة الاحتراق نتائج لانبعاثات احتراق النفط الخام أعلى من ذلك في استخدام الوقود الغازي. لذلك، قدمت الدراسة استخدام أساليب خفض أكاسيد النيتروجين وأكاسيد الكبريت الملوثة عن طريق حقن المياه وإعادة تدوير غاز العادم عند تشغيل المصفى.


Article
AN EXPERIMENTAL STUDY TO ANALYZE THE BURNING GASSES AND CALCULATION OF THE HEAT LOSSES FROM STEAM GENERATOR OF DIDACTA –ITALIA POWER PLANT
دراسة عملية لتحليل غازات الاحتراق وحساب الطاقة الحرارية المفقودة لمولد بخار المحطة البخارية ( Didacta - Italia)

Author: Dr. Hashim Abed Hussain
Journal: Iraqi journal of mechanical and material engineering المجلة العراقية للهندسة الميكانيكية وهندسة المواد ISSN: 20761819 Year: 2013 Volume: 13 Issue: 3 Pages: 668-688
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

The present work is devoted to experimental measurement of combustion gasses and calculation of the energy losses with leaving gasses during exhaust nozzle for furnace of boiler Didacta-Italia power plant. The energy losses are presented by (1) – the comprehensive energy losses as, a – the losses energy with outlet exhaust gasses to the atmosphere, b - the fuel chemical energy which are not burned. (2) The comprehensive exchange losses due to the losses of water pipe leakage and the losses in steam or hot water leaving the boiler. By use of ORSAT device the combustion gasses are analyzed to calculate the percentage of concentration and molars of volumes of these gasses and ) , the result of calculation for the energy losses leaving with the gasses was (179.147 kj/kg) .Theoretical heat amount produced by combustion of fuel (gas oil) and the heat amount released by combustion gasses of steam in the boiler are also calculated , the difference between theme represent the steam generation unit losses .The comprehensive energy losses in steam generation unit for one Kg of fuel was (25.466 kW). Also the mass flow rate of burning gasses is calculated which was (430 kg /h).

يختص هذا البحث بدراسة وتحليل غازات الاحتراق باستخدام جهاز اورسات وحساب خسائر الطاقة الحرارية في وحدة انتاج بخارالمحطة البخارية. تضمنت هذه الدراسة قياس عملي للنسب والحصص المولية والكتلية لنواتج غازات احتراق الوقود المستخدم الخارجة الى الجو عبر العادم وحساب الطاقة الحرارية المفقودة الخارجة مع تلك الغازات الى الجو . ان الطاقة الحرارية الكلية المفقودة في وحدة توليد البخار تم تقسيمها إلى : (1)- فواقد العادم بالمعنى الشامل وهي تشمل :- أ- الطاقة الحرارية المحمولة مع الغازات المغادرة إلى الجو عبر المدخنة , ب – الطاقة الكيميائية للوقود غير المحترق والمغادر إلى الجو عبر المدخنة , (2) – فواقد التبادل التقني بالمعنى الشامل وهي فواقد التسربات في الانابيب والضياعات في الماء الساخن او في البخار المغادر لمولد البخار. تم إجراء هذه الدراسة على المحطة البخارية الايطالية المشاء في جامعة دمشق والمخصصة للأبحاث العلمية الخاصة بمحطات الطاقة . تم بناء برنامج حسابي بلغة فورتران 90 لحساب تراكيز الخليط الغازي لمنتجات احتراق الوقود المستخدم وتم حساب مقدار نسب وجودها والحصص الكتلية والتراكيب المولية وكانت نتائج حساب خسائر الطاقة الحرارية المصاحبة لنواتج الاحتراق في المدخنة 179.147kj/kg وكانت نتيجة الحساب للطاقة الحرارية عند احتراق 1 كغم من وقود المازوت السوري ( 25.466 kW ) أما نتيجة حساب معدل التدفق الكتلي لغازات الاحتراق لمولد البخار للمحطة كانت 430 kg/h .

Listing 1 - 5 of 5
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (5)


Language

English (4)

Arabic (1)


Year
From To Submit

2013 (5)